 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Рижский Краснознамённый институт инженерной гражданской авиации имени Ленинского комсомола (РКИИГА) | |
 | |
Бывшие имена | Рижское высшее военное авиационное инженерное училище Рижский институт инженеров гражданского воздушного флота Рижский институт инженеров гражданской авиации (РИИГА) |
|---|---|
| Тип | Общественные |
| Учредил | 24 мая 1919 г. |
| Место расположения | , Координаты : 56.9395 ° N 24.1556 ° E56 ° 56′22 ″ с.ш. 24 ° 09′20 ″ в.д. / |
Рижский институт инженеров гражданской авиации (RCAII) ( латышский : Ļeņina komjaunatnes Rīgas ar Darba Sarkanā karoga ordeni apbalvotais Civilās aviācijas inženieru institūts (RCAII) , русский язык : Рижский Краснознаменный институт Инженеров один из нескольких крупных инженерных институтов Ленинского комсомола ) учебные заведения в Советской Латвии и СССР .
Выпускники института составляют костяк многих компаний. В то время это высшее учебное заведение закончили тысячи студентов. Среди них были студенты из более чем 93 стран (Индия, Пакистан, Ливан, Египет, Кения, Эквадор, Мексика, Португалия, Греция, Венгрия, Польша и др.). Многие из них стали руководителями авиакомпаний, предприятий воздушного транспорта, авиационных учреждений многих стран мира. Некоторые из них стали известными летчиками и космонавтами. Высокое качество обучения позволило многим выпускникам успешно трудоустроиться в ведущих мировых авиастроительных компаниях, авиационных исследовательских организациях и космических центрах.
История [ править ]
24 мая 1919 года в Киеве была основана школа авиационных механиков. Базой школы служили авиаремонтные мастерские и школа пилотов-наблюдателей Киевского политехнического института - учебного заведения, где было организовано одно из первых авиационных обществ России. Членами этого общества были прославившиеся впоследствии авиационные специалисты: летчик Н. Нестеров, первый в мире, выполнивший «мертвую петлю» и атаку воздушного тарана; авиаконструктор И. Сикорский - основоположник первой в России тяжелой авиации и основоположник вертолетостроения в США.
Из Киева школа была эвакуирована в Москву, а в 1921 году переведена в Петроград и переименована в Курсы повышения квалификации инженерных кадров.
Студенты 1930-х годов [ править ]
В 1938–39 статус этого учебного заведения менялся по мере того, как преобладающее количество студентов и слушателей повышало свою квалификацию.
В мае 1938 года курсам было присвоено новое название - Первое авиационное училище, а в конце 1939 года - снова курсы, сохранившие это название вплоть до его переименования в 1946 году в Первое Ленинградское высшее военное авиационное инженерное училище.
После Второй мировой войны [ править ]
В июне 1945 года школа была переведена в Ригу. В Риге также действовало Второе Ленинградское высшее военное авиационное инженерное училище, реорганизованное из одноименного техникума. В обеих школах было по два факультета. Первое - инженерное и специальное электрооборудование, второе - радиотехника и авиационное вооружение. В 1949 году обе школы были объединены в Рижское высшее военное авиационное инженерное училище.
Советское время [ править ]
В июне 1960 года училище было распущено, и на его базе было основано гражданское высшее учебное заведение - Рижский институт инженеров гражданского воздушного флота. В 1967 году в связи с преобразованием Главного управления гражданского воздушного флота в Министерство гражданской авиации высшее учебное заведение было переименовано в Рижский институт инженеров гражданской авиации (РИИГА).
После советской эпохи [ править ]
25 февраля 1992 года РИИГА перешло под юрисдикцию Латвийской Республики и сменило название на Рижский авиационный университет.
К своему 80-летнему юбилею РАУ был крупнейшим вузом Латвии, заняв третье место в рейтинге учебных заведений страны. В конце 90-х высшая школа столкнулась с рядом внутренних и внешних проблем, и в августе 1999 года Кабинет министров Латвии принял решение о ликвидации РАУ как государственного высшего учебного заведения.
Высшие учебные заведения на базе РАУ [ править ]
За время существования РАУ или при его участии были созданы учреждения самых разных колледжей, колледжей, институтов, колледжей и даже академий. У них разные статусы, формы собственности и учебные программы. Поскольку они размещены в бывшем корпусе RAU, в преподавательском составе есть бывшие преподаватели RAU, и каждое из следующих учебных заведений считает себя в той или иной степени преемником RAU:
- Балтийский Русский Институт (после 2006 Балтийская Международная Академия);
- Школа управления информационными системами (ISMA);
- Университет культуры и экономики,
- Институт транспорта и связи (TTI);
- Авиационный институт Рижского технического университета.
Два последних института - Институт транспорта и связи (TTI) и Авиационный институт Рижского технического университета - можно назвать основными правопреемниками RAU. Они занимаются авиационной подготовкой и поддерживают отношения с выпускниками РКИИ-РАУ разных лет. Коллектив этих институтов очень много делает для сохранения, продолжения и приумножения традиций этой легендарной авиационной академии.
Высшее авиационное образование в СССР [ править ]
В СССР в 1971 г. было четыре вуза гражданской авиации: Киевский институт инженеров гражданской авиации (основан в 1933 г., награжден орденом Трудового Красного Знамени), Рижский институт инженеров гражданской авиации имени Ленинского комсомола (основан в 1960 г.). , награжден Красным Знаменем), Московский авиационный институт (основан в 1971 г.), Высшее училище инженеров гражданской авиации в Ленинграде (основано в 1955 г., награждено орденом Ленина, преобразовано в 1971 г. в Академию гражданской авиации). Во всех вузах есть дневные отделения (кроме Риги), заочные отделения и аспирантура; Киевский институт имеет филиалы и научно-консультационные службы в городах, где расположены крупные гражданские аэропорты. Срок обучения в школе - четыре-пять с половиной лет.Выпускники защищают дипломные проекты (или работы) и получают квалификацию инженера (инженер-механик, инженер-электрик, инженер-строитель, инженер-экономист, инженер-пилот, инженер-штурман) или радиоинженера. Инженеров-строителей готовит Киевский институт; инженеры-экономисты Киевского и Рижского институтов; ленинградская школа готовит инженеров-пилотов, инженеров-штурманов, инженеров по управлению воздушным движением. Киевскому институту предоставлено право приема соискателей на защиту кандидатских и докторских диссертаций, а в Рижские и Ленинградские высшие учебные заведения - кандидатские диссертации.штурман-инженер) или радиоинженер. Инженеров-строителей готовит Киевский институт; инженеры-экономисты Киевского и Рижского институтов; ленинградская школа готовит инженеров-пилотов, инженеров-штурманов, инженеров по управлению воздушным движением. Киевскому институту предоставлено право приема соискателей на защиту кандидатских и докторских диссертаций, а в Рижские и Ленинградские высшие учебные заведения - кандидатские диссертации.штурман-инженер) или радиоинженер. Инженеров-строителей готовит Киевский институт; инженеры-экономисты Киевского и Рижского институтов; ленинградская школа готовит инженеров-пилотов, инженеров-штурманов, инженеров по управлению воздушным движением. Киевскому институту предоставлено право приема соискателей на защиту кандидатских и докторских диссертаций, а в Рижские и Ленинградские высшие учебные заведения - кандидатские диссертации.и Рижские и Ленинградские высшие учебные заведения, кандидатские диссертации.и Рижские и Ленинградские высшие учебные заведения, кандидатские диссертации.
Ссылки [ править ]
- Петерис Йерансн; Дж. Асарис (1989). Рижская энциклопедия (изд. 1. изд.). Рига: Главная редакция энциклопедии. ISBN 5899600020.
- Гражданская авиация, ВУЗы для. (nd) Большая Советская Энциклопедия, 3-е издание. (1970–1979). Получено 23 февраля 2015 г. из Гражданской авиации, ВУЗ.
Внешние ссылки [ править ]
- История Рижского авиационного института гражданской авиации за 1919-1999 годы, книга, автор В. Шестаков (рус)
