Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из проекта улучшения дороги )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Усилия по улучшению и развитию дорог или RIDE - это план дорожных проектов в округе Хорри, Южная Каролина , включая Carolina Bays Parkway , Veterans Highway и Robert Grissom Parkway . Первая фаза стоимостью 1,1 миллиарда долларов оплачивалась за счет налогов на услуги гостеприимства . Второй этап, названный RIDE II, оплачивался за счет однопроцентного налога с продаж, утвержденного избирателями округа Хорри 7 ноября 2006 года. [1] [2] [3] RIDE III планировался с 2013 года [4] и избиратели одобрили пенни-налог в 2016 году [5].

История [ править ]

В 1996 году избиратели Южной Каролины отказались от налога с продаж в размере одного цента для дорог, и Бак Лаймхаус , первый председатель комиссии DOT штата, основал Государственный банк инфраструктуры. Член комиссии Гэри Лофтус стал первым председателем RIDE, который составил список проектов округа Хорри, в которых использовались деньги из банка. В период с 1995 по 2002 год штат завершил строительство дорог на 27 лет стоимостью 5 миллиардов долларов, включая проекты RIDE. [6] Фантазия мост Харбор , был открыт в июле 2009 года, был последним проектом RIDE. [7] [8]

2,5-процентный налог на проживание и 1,5-процентный налог на готовую пищу финансируют проекты на первом этапе RIDE. Три пятых налога идет на проекты RIDE, а оставшаяся часть идет на общественную безопасность , общественные работы и инфраструктуру, относящуюся к туризму . [8] [9] 2 мая 2017 года Совет округа Хорри проголосовал за продолжение сбора 1,5-процентной платы за гостеприимство, впервые принятой в 1996 году и намеченной на конец в 2019 году. Сторонники сохранения платы хотели использовать доходы от межштатной автомагистрали 73 . [10]

Совет графства Хорри создал комитет RIDE II 17 апреля 2001 года. В его состав вошли 11 голосующих членов плюс председатель SC DOT. Цель комитета - консультировать округ и состояние дорог, изучать методы финансирования и анализировать строящиеся проекты. [11]

Первоначальный список проектов включал северную часть Carolina Bays Parkway, но не предусматривал финансирование южной части. [12] Первый список RIDE 2, выпущенный в апреле 2006 года, включал 10 проектов. [3] После утверждения 7 ноября 2006 года однопроцентного налога с продаж в список вошли 15 проектов на общую сумму 425 миллионов долларов. Самыми крупными из них были развязка на шоссе 17 США рядом с бывшей военно-воздушной базой Миртл-Бич , расширение SC 707 и объездная дорога на Айнор . [2] Также было включено дорожное покрытие Интернешнл Драйв от Роберта Гриссома Паркуэй доSC 90 , обеспечивающий альтернативный маршрут до леса Каролина . [13]

Налог с продаж One-Cent Capital Projects был введен 1 мая 2007 года и рассчитан на семь лет, и принесло 425 307 500 долларов; если налог производил эту сумму до окончания семи лет, ее следовало исключить. [14]

7 ноября 2011 года член городского совета Миртл-Бич Уэйн Грей попросил местных выборных должностных лиц рассмотреть возможность использования средств RIDE для оплаты части проезда I-73 . Одна из возможностей заключалась в сохранении налога на RIDE I после 2023 года. [15]

Девять из 15 проектов RIDE II находились в стадии реализации или были завершены, так как 6 ноября 2013 года был проведен закладной на заключительном участке Carolina Bays Parkway и расширении SC 707. [4] Сбор налога закончился 30 апреля 2014 года, но RIDE III уже планировался. [16]

В марте 2016 года Налоговая комиссия RIDE III завершила список из 20 проектов, которые будут финансироваться за счет еще одного одноцентового налога. Общая стоимость проектов в списке составила 592 миллиона долларов. [17] Совет округа Хорри проголосовал 8 июня за то, чтобы позволить избирателям принять решение о налоге с продаж в ноябре 2016 года [18], что они и сделали. Сбор налога начался 1 мая 2017 г., также будут использованы излишки средств от RIDE II. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Триттен, Трэвис, "Дискуссия о дорожном налоге в 1 пенни: Совет возвращает средства на RIDE", The Sun News , 21 июня 2006 г.
  2. ^ a b Триттен, Трэвис, "Хорри готовится к поездке 2: Финансы, график должен быть согласован", The Sun News , 17 декабря 2006 г.
  3. ^ a b Триттен, Трэвис, «RIDE 2 переходит на рассмотрение после выхода второй фазы», The Sun News , 26 апреля 2006 г.
  4. ^ a b Родригес, Джейсон М. (2013-11-07). «Официально: прорыв для расширения SC 707 и SC 31 для восстановления доверия к системе». The Sun News .
  5. ^ a b Хадсон, Одри (13 декабря 2016 г.). «Дорожные работы RIDE III получают толчок» . The Sun News .
  6. ↑ Уилсон, Зейн, «Официальные лица приветствуют нового директора DOT», The Sun News , 3 мая 2007 г.
  7. ^ "Мост Фэнтези-Харбор открывается в Миртл-Бич" . SCDOT. 2 июля 2009 . Проверено 30 марта 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ а б «Кто получает выгоду от туризма? Инфраструктура» . tourismworksforus.com. Архивировано из оригинала на 2013-02-04 . Проверено 2 апреля 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ «Финансовый отдел: Правительство округа Хорри» . Архивировано из оригинала на 2010-03-07 . Проверено 30 марта 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ Хадсон, Одри (2017-05-02). «Совет отрицает налоговые льготы, голосование по сбору платы за гостеприимство после истечения срока действия» . The Sun News .
  11. ^ "RIDE II Комитет" . Архивировано из оригинала на 2009-05-05 . Проверено 30 марта 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ↑ «Строительство остановлено: Совет Хорри смело защищает аллею», The Sun News , 19 марта 2007 г.
  13. ^ «Это наша дорога, а не DNR», The Sun News , 16 декабря 2007 г.
  14. ^ "Езда на пенни" . Проверено 30 марта 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ Андерсон, Лорена (2011-11-07). «Миртл-Бич, графство Хорри и законодатели обсуждают I-73, мобильные телефоны, налоги и многое другое на совместной встрече» . The Sun News . Архивировано из оригинала на 2012-04-21 . Проверено 15 ноября 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ Хиннант, Лорен (2014-05-01). «Налог на поездку II заканчивается, руководители округа Хорри с нетерпением ждут потенциальной поездки III» . WBTW . Проверено 30 марта 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ Хадсон, Одри (2016-03-12). «Приоритеты установлены, общественность должна принять участие в дорожных проектах RIDE III» . The Sun News . Проверено 29 марта 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ^ Хадсон, Одри (2016-06-08). «Повышение налога с продаж для дорожных проектов? Решать избиратели округа Хорри» . The Sun News .

Внешние ссылки [ править ]