Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лига ракетных гонок
ТипЧастный
ПромышленностьВоздушные гонки  · Спорт  · Развлечения
Аэрокосмическая техника
Основан2005 г.
Штаб-квартираНью-Йорк , Бостон , Санта-Моника , Лас-Крусес
Ключевые люди · Питер Диамандис
Роберт Харири  · Билл Кох  · Боб Вайс
ПродуктыДизайн ракетоплана, гоночные акции
Количество работников15 [ необходима цитата ]
Веб-сайтwww .rocketracingleague .com
Прототип Rocket Racer, модифицированный Velocity SE, поднимающийся на высоту 8400 футов во время своего первого полета "вверх и в сторону", 29 октября 2007 года на космодроме Мохаве .

Rocket Racing League был [1] гоночной лиги , который планируется использовать ракеты Приведено самолета в гонке воздушный ипподром замкнутого контура. Основанная в 2005 году, лига совершила свои первые публичные полеты в 2010 году и работает над тем, чтобы начать регулярные гоночные сезоны. «Ракетные гонщики» должны были соревноваться в воздухе и на виртуальном ипподроме, легко просматриваемом живой аудиторией, а также проецируемом на большом экране и портативных электронных дисплеях.

С 2006 по 2010 год было построено три прототипа самолета Rocket Racer в стиле « утка» .

Лига планировала провести свой первый гоночный сезон в 2008 году с четырьмя гонками, но столкнулась с финансовыми трудностями, которые задержали выставление ракетных гонщиков шестью командами, о которых было объявлено ранее. С добавлением венчурного финансирования в середине 2009 года развитие технологий продолжилось, и в 2010 году была проведена одна выставка, а в 2011 году запланирован еще один раунд проведения первого сезона гонок. Гонки 2011 года, в конце концов, никогда не были запланированы, и В 2014 году лига прекратила свое существование. [2]

Фон [ править ]

Прогнозируемые быть час и одну половину длины, расы были предназначены , чтобы быть между Ракетно Racer самолетов , которые использовали жидкий кислород и либо керосин или этанол топливо [3] с временем горения четырех минут. Ожидалось, что ракетопланы будут стоить менее 1 миллиона долларов каждый. Самолеты основывались на модификациях Velocity SE с фиксированным шасси, модифицированных XCOR Aerospace, и на убираемых шасси Velocity XL, модифицированных Armadillo Aerospace для ракетных гонок. Планер Velocity был заимствован из коммерчески доступного кит-самолета, наследие которого восходит к Rutan Long-EZ, который был модифицирован, чтобы принять ракетную мощность и нестандартную авионику. Чтобы предоставить планеры, RRL приобрела производителя самолета Velocity Aircraft в апреле 2008 года [4].

Ракетный гонщик при посадке в Мохаве.

RRL назывался « NASCAR с ракетами», XCOR Aerospace пилотировал Rocket Racer для широкой публики на авиашоу EAA AirVenture 2008 в Ошкоше, штат Висконсин. [5] [6] Если бы соревнование лиги началось, Уайтлоу указал, что полуфиналы турнира будут проводиться каждый сентябрь в Неваде, а финалы - каждый октябрь в Нью-Мексико на X Prize Cup, разыгрывающем чемпионский кошелек на 2 миллиона долларов.

Гонки должны были проходить на гоночной трассе длиной 2 мили (3 км), шириной 1,6 км и высотой 1 500 футов (460 м). Типичная гонка занимает около часа, и болельщики смогут видеть несколько видов камеры, включая кабину, «на трассе», «бок о бок» и виды под углом крыла.

Кроме того, была запланирована компьютерная игра, которая должна была взаимодействовать с данными о местоположении гонщиков в режиме реального времени через Интернет, что позволит игрокам виртуально соревноваться с пилотами ракет.

Вид сзади на Rocket Racer при посадке на посадку в Мохаве.

Трек [ править ]

Предлагаемая «трасса» для типичной ракетной гонки должна была начинаться с шахматного старта. Пилоты должны были взлетать парами с разницей в несколько минут, они будут соревноваться на время, но будут маневрировать друг вокруг друга так же, как NASCAR. Пилоты будут руководствоваться виртуальным трехмерным «треком», проецируемым на их лобовом дисплее . У каждого гонщика должна была быть отдельная трасса, но трассы планировалось провести близко друг к другу, чтобы вызвать волнение. [ необходима цитата ]

Команды [ править ]

По состоянию на 2008 год для участия в первом сезоне гонок 2008 года было зарегистрировано шесть команд: Rocket Star Racing, Team Extreme Rocket Racing, канадская Beyond Gravity Rocket Racing, Bridenstine Rocket Racing, Santa Fe Racing и Thunderhawk Rocket Racing. [6]

По состоянию на 2012 год RRL утверждал, что «официальный набор команд начнется по мере того, как производство Rocket Racers близится к завершению», перечислив пять «команд-кандидатов франшизы RRL»: Bridenstine Rocket Racing, Santa Fe Racing, Rocket Star Racing, Team Extreme Rocket. Racing и канадской Beyond Gravity Rocket Racing. [7]

История [ править ]

О создании лиги объявили Грейнджер Уайтлоу и Питер Диамандис , основатель Ansari X-Prize , в октябре 2005 года [8] в партнерстве с Reno Air Races . [ необходима цитата ] По словам Диамандиса, цель лиги заключалась в том, чтобы «вдохновить людей всех возрастов еще раз взглянуть в небо и найти вдохновение и волнение». [ необходима цитата ]

Первоначальные планы предусматривали проведение финала лиги с участием четырех команд в 2006 году, за которым последуют 10 команд, которые будут соревноваться в 2007 году, а видеоигры, основанные на соревновании, также будут проведены в 2007 году. [8] В 2006 году аналитики выявили сомнения в отношении экономики предприятия. и особенно о способности RRL привлекать большое количество фанатов, подобных IndyCar и NASCAR . [9] Фактически, ни в 2006, ни в 2007 году гонок не было.

В апреле 2008 года лига заявила, что она «готова к соревнованиям, [объявляя] о четырех выставочных гонках, которые состоятся позже [в] году, одна в Лас-Крусес». [10]

14 апреля 2008 года Racing Rocket Racing Composite Corporation, дочерняя компания Rocket Racing League, приобрела Velocity Aircraft. RRL объявил, что их цель - «произвести планер, который будет соответствовать всем соревнующимся ракетным гонщикам». [11]

26 мая 2010 года сотрудник Velocity отправил в адрес электронной почты строителя записку от Скотта и Дуэйна Свинга, в которой говорилось, что они выкупили полную собственность Velocity Inc у Rocket Racing League. RRL теперь не владеет акциями Velocity Inc. [12]

Финансовые трудности лиги [ править ]

Ни одна из четырех запланированных на 2008 год гонок не была проведена. Лига ракетных гонок столкнулась с трудностями в привлечении и сохранении достаточной финансовой поддержки как со стороны инвесторов, так и со стороны спонсоров, чтобы провести начальный гоночный сезон, четко запланированный на 2008, 2009 или 2010 годы. Однако некоторый прогресс в ракетно-авиационной технике продолжался, но к 2014 году лига прекратила свое существование. [2]

Лиге дважды не удавалось завершить строительство шести ангаров на земле, прилегающей к космопорту Америка, недалеко от Лас-Крусес , Нью-Мексико . По состоянию на январь 2009 года лига находилась под угрозой расторжения договоров аренды с городом Лас-Крусес. [13]

В июле 2009 года лига объявила о закрытии раунда венчурного финансирования на сумму 5,5 млн долларов США. Деньги должны были быть использованы для текущих операций и для разработки Rocket Racer следующего поколения. [14]

Ракетный гонщик в международном аэропорту Талсы, апрель 2010 г.

В феврале 2010 года Питер Диамандис предположил, что 2010 год может стать годом, когда мы увидим «более одного гонщика в воздухе и, возможно, в выставочных гонках». Неэкспозиционные "живые" гонки должны были состояться уже в 2011 году. [15] Также в феврале Музей авиации и космонавтики и планетарий Талсы (TASM) объявил, что в партнерстве с Лигой ракетных гонок проведет показательный полет самолета Ракетный гонщик на авиационно-ракетном салоне QuikTrip в международном аэропорту Талсы в апреле 2010 года. [16]

Лига ракетных гонок объявила о «Мировом выставочном туре 2010» 24 апреля 2010 года, когда они представили свой ракетоплан Mark-III X-racer на выставке QuikTrip Air & Rocket Racing в Талсе, штат Оклахома . Выставочные полеты RRL в Талсе были первыми одновременными полетами двух ракетных самолетов в истории авиации мирного времени. Позднее в тот же день RRL повторил этот исторический подвиг. Целью лиги на таких выставках было «создание базы фанатов лиги в дополнение к совершенствованию операций и технологий до официального запуска лиги в 2012 году». [17] Апрельское мероприятие в Талсе было единственной выставкой RRL 2010 года.

Финансовые трудности лиги продолжались в 2011 году, и гонки не проводились. [18]

К 2014 году лица, ранее связанные с лигой, публично заявили, что лига провалилась и теперь не существует. [2]

Ракетные гонщики [ править ]

Лига ракетных гонок разрабатывала прототипы ракетных гонщиков с 2006 года, работая с одним производителем планера и двумя производителями ракетных двигателей над тремя прототипами самолетов. Все три планера имели конфигурацию " утка", чтобы легче было разместить ракетную двигательную установку .

Пятая модель была предложена, но не построена в 2011 году: Mark-V X-Racer. [18]

Самолет-предшественник [ править ]

XCOR Aerospace разработала ракету XCOR EZ-Rocket , которая позже использовалась при спонсорской поддержке Rocket Racing League в качестве прототипа ракетоплана X-Racer. Первый полет состоялся 21 июля 2001 года в аэропорту Мохаве в Мохаве, Калифорния . [19] Эта технология XCOR Демонстрационный был преобразован Рутан Long-EZ , и в окончательном варианте используются два 400 фунтов (1,8 кН) тяги XCOR Aerospace изопропилового спирта- Приведено ракетных двигателей [9] двигателя типа XR-4А3. [20] XCOR летал на EZ-Rocket в течение нескольких лет в ходе разработки и демонстрационных полетов, в том числе, в сотрудничестве с RRL, на X-Prize Cup 2005 в Нью-Мексико. [9]

К 2006 году проектной точкой для гоночного RRL стал одиночный ракетный двигатель, использующий керосин в качестве ракетного топлива, несущий 450 кг жидкого кислорода в баке летного окислителя. [9]

Первый построенный прототип RRL, известный как Mark-I X-Racer, был построен на планере Velocity SE, а также был оснащен ракетным двигателем XR-4K14 с регенеративным охлаждением и насосным питанием . [20] Этот самолет с ракетным двигателем совершил несколько демонстрационных полетов на авиасалоне EAA AirVenture Oshkosh в 2008 году . [21] Полная тяга для одномоторного Mark-I X-Racer составляла 1 500 фунтов силы (6700 Н), [9] примерно вдвое больше, чем у EZ-Rocket.

Mark-II и Mark-III X-Racers [ править ]

По состоянию на 2010 год Лига ракетных гонок использовала сильно модифицированный планер с фиксированным шасси Velocity XL и ракетный двигатель Armadillo Aerospace с тягой на жидком кислороде (LOX) и этаноле тягой 2500 фунтов в обоих своих Mark-II X-Racer и Mark-III X- Гоночные демонстрационные автомобили. [22] Гонщики Mark-II и Mark-III могли взлететь всего через 4 секунды после запуска ракетного двигателя; обе машины были ограничены максимальной скоростью 300 миль в час (480 км / ч). [23] Ракетный двигатель представлял собой LOX-этаноловый двигатель с пленочным охлаждением , питанием и продувкой [24] с выхлопным шлейфом длиной от 10 до 15 футов (4,6 м).. Технология посева шлейфа позволила цвету шлейфа варьироваться от красного до зеленого и желтого, чтобы облегчить зрителям гонки отслеживать конкретных гонщиков в воздухе. [23]

На гоночном самолете Mark-II (N205MB) использовался стандартный планер XL с фиксированным шасси, модифицированный для добавления силовой установки ракеты Armadillo. Конструкция планера Mark-III (N133XP) была модифицирована во время производства на Velocity Aircraft специально для использования в качестве Rocket Racer, с верхней частью фонаря , центральным сиденьем и ручкой управления, а также другими улучшениями. [22]

Mark V X-Racer [ править ]

Предложенный Mark-V дизайн напоминает «гладкий планер с ракетным двигателем» и может быть построен на Velocity Aircraft , хотя по состоянию на ноябрь 2011 года никаких твердых контрактов на это не было . [18]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Диамандис интервью на телешоу триангуляции на TWiT.tv сети
  2. ^ a b c Леоне, Дэн (21 декабря 2014 г.). «Вопросы и ответы с представителем Джимом Бриденстайном (R-Оклахома)» . SpaceNews . Проверено 5 марта 2016 . Хотя Лига ракетных гонок провела демонстрационные полеты на авиасалоне в Талсе в 2010 году, который помог организовать Бриденстайн, предприятие не взлетело. «Это было раньше своего времени», - сетовал [Бриденстайн]. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Rocket Racer факт лист с сайтом Лиги архивного 10 августа 2008 года, в Wayback Machine
  4. ^ Пресс-релиз RRL, объявляющий о приобретении Velocity. Архивировано 27 мая 2008 года в Wayback Machine.
  5. ^ Алан Бойл (Опубликовано: вторник, 29 июля 2008 г., 18:07). «Ракетный гонщик становится публичным» . Космический журнал . MSNBC. Архивировано из оригинала на 2008-07-30. Проверить значения даты в: |date=( помощь )
  6. ^ a b Кен Денмид (1 августа 2008 г.). «Лига ракетных гонок хочет стать NASCAR в воздухе» . Проводной . Проверено 22 октября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ Команды лиги ракетных гонок, веб-сайт лиги ракетных гонок, 2012, доступ 2012-12-15. " Официальный набор команды начнется по мере того, как производство Rocket Racers близится к завершению. Первые команды-кандидаты франшизы RRL включают Bridenstine Rocket Racing, Santa Fe Racing, Rocket Star Racing, Team Extreme Rocket Racing и канадскую Beyond Gravity Rocket Racing. . "
  8. ^ B 'Rocket Racing League' получает свое начало , Алан Бойл, NBC News , 2005-10-03, доступ к 2010-09-02.
  9. ^ a b c d e X-Racers, запускайте ракеты! : Создатели приза X предлагают сенсационное видение летящих по небу самолетов с ракетными двигателями. Но сможет ли их новая гоночная лига украсть немного грома Наскара? , Майкл Белфиоре, Popular Science (статья на обложке), 15 февраля 2006 г., доступ осуществлен 02 сентября 2010 г.
  10. ^ Медина, Хосе Л. (2008-04-15). "Ракетная лига расписания гонки Лас-Крусес" . Las Cruces Sun-News . Проверено 22 октября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ Rocket Racing Composite Corp. приобретает Velocity Aircraft , Parabolic Arc , 2008-04-14, по состоянию на 03.01.2011.
  12. ^ Выкуп компании Swing Family компании Velocity Inc. у Rocket Racing League , Velocity Aircraft Listserve, текстовая копия из архива tvbf.org, 26 мая 2010 г. «Для тех из вас, кто интересуется, какое влияние Rocket Racing имеет на Velocity, позвольте мне заверить вас, что у них нет никакого влияния. Пока я пишу это, единоличное владение Velocity Inc. теперь полностью и полностью в руках Скотта Свинга и меня. Через фондовую биржу мы со Скоттом вернули наши акции Rocket Racing в обмен на 100% -ный возврат акций, которыми они владели в Velocity Inc. Сейчас Rocket Racing владеет 0% акций этой компании.
  13. ^ Рамирес, Стив (2009-01-06). «Город не откажется от сделки с Rocket Racing» . Las Cruces Sun-News . Проверено 22 октября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ Голдсмит, Роб (2009-07-04). «Лига ракетных гонок закрывает многомиллионное финансирование» . Новости . Space Fellowship.com . Проверено 22 октября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ↑ Aero-TV: Rocket Racing League - Diamandis планирует выставочные гонки на 2010 год , Aero-News Network , 15 февраля 2010 г. , получено 15 февраля 2010 г.
  16. ^ ТУЛЬСКИЙ ЭЛЕКТРОКОСМИЧЕСКИЙ МУЗЕЙ ОБЪЯВЛЯЕТ О ПАРТНЕРСТВЕ С ROCKET RACING LEAGUE И INAUGURAL QUICKTRIP AIR & ROCKET RACING SHOW , 16.02.2010, по состоянию на 04.01.2010.
  17. ^ Rocket Racing League представляет новый Flying Hot Rod , Дениз Чоу, Space.com , 26 апреля 2010 г. , просмотрено 27 апреля 2010 г.
  18. ^ a b c Нил, Рик (2011-11-18). «Лига ракетных гонок отказывается от плана Мельбурна: группа не переезжает из-за нехватки денежных средств» . Флорида сегодня . Проверено 19 ноября 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ Первые полеты - XCOR Aerospace Архивировано 10 ноября 2006 г.в Wayback Machine , Транспортный музей Мохаве, дата доступа = 13 ноября 2006 г.
  20. ^ a b Обзор продуктов Архивировано 25 ноября 2010 г. на Wayback Machine , XCOR Aerospace , без даты, доступ 27 декабря 2010 г. «Двойные двигатели XR-4A3 с тягой 400 фунтов на борту EZ-Rocket» (с фотографией в полете) ... «Еще один двигатель, который мы разрабатывали параллельно, - это XR-4K14, ... с тягой 1500 фунтов с рекуперативным охлаждением. LOX и керосиновая система с насосной подачей ... используются в качестве главного двигателя самолета Rocket Racer ".
  21. ^ XCOR X-Racer , Нэнси Аткинсон, Universe Today , 2009-08-06, доступ2010-04-26.
  22. ^ a b Rocket Racing League объявляет о разработке вехи в X-Racer. Архивировано 15 июля 2011 г. в Wayback Machine , пресс-релиз, 10 марта 2010 г., по состоянию на 3 мая 2010 г.
  23. ^ a b Полет внутри канавки: новейшему испытательному самолету с ракетным двигателем требуется всего четыре секунды, чтобы подняться в воздух после возгорания. На грани взлета для RRL , Aerospace Testing International , июнь 2010 г., стр. 50-54, по состоянию на 06.09.2010.
  24. ↑ Столяр, Стивен (01.05.2011). "Лаборатория запуска в Мохаве" . Смитсоновский институт Air & Space . Проверено 18 марта 2011 г. (в Интернете до даты печатного издания) . режим «продувки»: без внешнего давления гелия, полагающийся исключительно на гелий, закачанный в меньшие внутренние топливные баки [что ограничивает] продолжительность. Проверьте значение даты в: |year=, |accessdate=и |year=/ |date=несовпадении ( помощь )CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт лиги ракетных гонок
  • видео: Обзор технологии дополненной реальности Rocket Racing League , официальный релиз RRL, июнь 2010 г.
  • видео: Rocket Racing League и Armadillo Aerospace , официальный релиз RRL, февраль 2010 г. Указывает, что новый класс ракетных двигателей для RRL может дросселироваться.
  • Лига ракетных гонок закрывает многомиллионное финансирование (Spacefellowship.com, июль 2009 г.)
  • Страница XCOR на RRL
  • Научная фантастика до небес: ракетчики собираются покинуть Формулу-1 в боксах (The Times, 5 октября 2005 г.)
  • NASCAR в облаках (Wired, 2 февраля 2006 г.)
  • X-Racers, запускайте ракеты! (Заглавная статья в Popular Science, февраль 2006 г.)
  • RR Inc. получает сертификат экспериментальной выставки FAA (пресс-релиз, октябрь 2008 г.)