Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Rockport
MBTA 1130 в Рокпорте (2), июль 2016.JPG
Поезд на вокзале Рокпорт в июле 2016 года.
Место расположения17 Railroad Avenue, Рокпорт, Массачусетс
Координаты42 ° 39′21 ″ с.ш., 70 ° 37′36 ″ з.д. / 42,6559 ° с.ш. 70,6267 ° з.д. / 42,6559; -70,6267 Координаты: 42 ° 39′21 ″ с.ш., 70 ° 37′36 ″ з.д.  / 42.6559°N 70.6267°W / 42.6559; -70.6267
ПринадлежитMBTA
Линия (и)Глостерский филиал
Платформы1 боковая платформа
Треки6 (1 станция, 4 планировки, 1 вспомогательная)
ПодключенияАвтобусный транспорт CATA
Строительство
Стоянка88 мест (бесплатно)
Нет доступных мест
Велосипедные сооружения7 мест
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда8
Пассажиры
2018 г.165 (в среднем по будням) [1]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Глостер
в сторону Северного вокзала
Ньюберипорт / Рокпорт ЛайнТерминус

Станция Rockport - это станция пригородной железной дороги MBTA в Рокпорте, штат Массачусетс . Это конечная остановка Рокпортского отделения линии Ньюберипорт / Рокпорт . Станционный комплекс состоит из односторонней платформы с одним рельсовым путём, четырьмя промежуточными путями для припаркованных поездов и коротким участком вспомогательного пути.

Как и на многих станциях пригородных поездов MBTA, платформа Rockport в основном низкая с одной высокой секцией в центре. На других станциях есть высокая секция на внешнем конце платформы, но это было невозможно из-за коммерческой собственности, примыкающей к внешнему концу станции.

MBTA в настоящее время планирует модернизацию района станции Рокпорт, включая автобусную остановку и информационный киоск, а также модернизацию станции стоянки. Недавно были запланированы дальнейшие улучшения, в том числе полноформатная платформа высокого уровня, но они были отложены из-за проблем с финансированием.

История [ править ]

Восточная железная дорога и B&M [ править ]

Рокпорт был открыт как конечная остановка железной дороги Рокпорт (независимое продолжение Глостерского отделения Восточной железной дороги) в ноябре 1861 года. [2] Единственная петля на всей системе Бостона и штата Мэн была построена в Рокпорте в начале 1900-х годов, к западу от города. станция вокруг того, что сейчас является Прудом Петли. Хотя большинство поездов не требовалось поворачивать, частные вагоны и вагоны, курсирующие в летние месяцы, необходимо было поменять местами перед обратным рейсом. [3] Двухсторонние железнодорожные вагоны Budd RDC взяли на себя обслуживание в 1955 году, хотя петля использовалась регулярно до 1962 года. [2] Кольцевые пути были удалены в 1965 году. [3] Неасфальтированная дорога, соединенная с Tarrs Lane и Applecart Road. , теперь следует по пути цикла.

Открытка 1911 года с изображением бывшего здания вокзала в Рокпорте.

Первоначально поезда Рокпорта эксплуатировались Восточной железной дорогой и встречались с восточными магистральными поездами в Беверли . В 1864 г. стали курсировать поезда до Бостона, чтобы увеличить частоту движения на внутренней части магистрали. [4] Истерн купил филиал в 1868 году; к 1870-м годам было доступно регулярное пригородное сообщение. [2] [4] Восточная была арендована Бостонской и Мэнской железной дорогой в 1885 году и слилась с ней в 1890 году. Служба Rockport продолжалась в том же порядке в течение десятилетий: 13 рейсов туда и обратно в 1906 году, 14 рейсов в 1950 году и 11. поездки в 1962 году. [4]

Бывшее здание вокзала больше не сохранилось, оно было снесено примерно в 1950-х годах. Тем не менее, первоначальный грузовой дом, построенный между 1861 и 1884 годами, все еще находится к востоку от промежуточной станции. Он давно использовался для хранения продавцом кормов для животных, но может быть восстановлен для использования в офисе и хранилище MBTA. [5]

Эра MBTA [ править ]

Rockport почти непрерывно работает уже более 150 лет, с двумя перерывами. Когда недавно созданный MBTA начал финансировать пригородные железнодорожные перевозки в 1965 году, общинам за пределами финансирующего округа пришлось платить за поезда, которые продолжали останавливаться. Рокпорт и соседний Глостер изначально отказались субсидировать обслуживание. Обслуживание за Манчестером было прекращено 28 января 1965 года вместе с внешними участками линии Фитчбург и Центрального массового отделения . [6] обслуживание должно было возобновиться 6 июня. После судебного разбирательства, в котором железнодорожная компания Eastern Massachusetts Street Railwayоспорив право MBTA на предоставление услуг за пределами округа, услуги Rockport возобновились 28 июня 1965 года. [3] [6] MBTA купила большинство пригородных активов B&M, включая филиал в Глостере, 27 декабря 1976 года. [ 6] Старая верфь в Рокпорте была модернизирована для обслуживания более нового оборудования в 1979 году. [4]

16 ноября 1984 года сгорел мост Беверли-Дро, соединяющий Салем и Беверли, отрезав Рокпорт-Бранч и Ипсвич-Лайн от остальной части системы. (Все линии, идущие к северу и западу от Ньюберипорта, были заброшены к 1984 году, не оставив маршрута для перемещения оборудования к остальной части северной стороны.) Поезд-шаттл ходил от Рокпорта до депо Беверли до 7 января 1985 года, когда его заменили автобусом. услуга. [6] Используемые локомотивы были затем доставлены на грузовиках в Данверс, чтобы их можно было отремонтировать на главном техническом предприятии MBTA . Новый мост открылся 1 декабря 1985 года, подключив Рокпорт к более крупной системе. [6]

Современные улучшения [ править ]

Пассажиры пригородных поездов припарковались во дворе остановки в 2008
Открытая в 2006 году мини-платформа в 2016 году
Грузовой дом (слева) и отгрузочная площадка в 2013 г.

У станции есть ряд проблем, многие из которых уникальны для Rockport. Пункт стоянки расположен в жилом и коммерческом районе, а не в сельской или промышленной зоне, как в большинстве других стоянок MBTA. Доступной мощности на стоянке недостаточно для работы локомотивов, поэтому они вынуждены простаивать свои дизельные двигатели в течение длительного времени, вызывая шумовое загрязнение окружающей собственности. [7] Из-за неадекватной стоянки пассажиры и посетители близлежащих предприятий часто паркуются внутри стоянки. Наводнение после дождя из-за недостаточного дренажа еще больше сокращает доступную парковку. [7]Переулок Пулс, второстепенная местная дорога, пересекает объект на незащищенном переходе, что ограничивает длину поездов, которые могут храниться, мешает работе и часто создает небезопасные условия. [7]

В 1999 году MBTA поставило ряд задач по улучшению станции Rockport, которая практически не претерпела изменений с 1979 года. [7] Они включали:

  • Двойная парковка до 175 мест, с соответствующим покрытием, канализацией, освещением, безопасностью и эстетическими улучшениями.
  • Строительство полностью доступной платформы, достаточной для размещения поездов из 9 вагонов.
  • Предоставление места стоянки для четырех поездов из 9 вагонов с возможностью обслуживания поездов с двумя локомотивами

Однако из-за строительства линии Greenbush и четырех станций заправки на линии Framingham / Worcester Line не было средств на немедленную реализацию этих целей. В 2006 году в качестве временного решения MBTA построила небольшую платформу, чтобы сделать станцию ​​доступной для людей с ограниченными возможностями. [7] Платформа стоимостью 70 000 долларов была построена и открыта 28 июня 2006 года за десять недель. [8]

В 2007 году MBTA завершило анализ альтернативных вариантов для стоянки. Некоторые альтернативы предполагали усовершенствование существующего участка, в то время как другие рассматривали возможность переезда в совершенно новый двор в Piggery Crossing на Восточной авеню (рядом со старой станцией Bass Rocks). [9] Все закрыли бы перекресток Pooles Lane и создали новый вход с улицы и большую стоянку на существующей площадке для стоянки автомобилей. Альтернативные варианты пересечения Piggery Crossing сводили к минимуму отвод земли в районе станции, но были более дорогими и влияли на обозначенное историческое пространство города. [9] [10]В 2008 году MBTA приступило к планированию реализации Альтернативы A1, в рамках которой на станции было бы создано модернизированное четырехпутное промежуточное сооружение с моторным отсеком для минимизации шума от локомотивов. Проект должен был быть завершен в 2011 году. [11] Агентство заключило контракт на проектирование на сумму 1,2 миллиона долларов в июне 2008 года. [12] Однако после нескольких лет задержек, улучшения были негласно отменены MBTA из-за разногласий между городом и MBTA в отношении объема проекта и финансирования. [13]

В июне 2013 года MBTA опубликовало планы по менее амбициозному проекту усовершенствований. Мощность заземления для локомотивов должна быть увеличена со 175 и 200 ампер до 600 ампер, чтобы исключить длительные простоя, а автобусная остановка и информационный киоск должны быть установлены для использования транспортным управлением Кейп-Энн . [13] Тогдашний проект стоимостью 2,8 миллиона долларов должен был быть частично профинансирован за счет федеральных ассигнований в размере 1,2 миллиона долларов, полученных на предыдущем этапе планирования проекта, без необходимости в местных деньгах. [13] MBTA первоначально планировало разместить объявления о торгах к концу 2013 года и завершить проект в конце 2014 года. [14]

Однако завершение проектирования было отложено до января 2014 года из-за необходимости разместить подстанцию ​​внутри, а не ограждать ее забором, а затем до октября 2014 года по другим причинам. [15] [16] По графику на январь 2015 года предусматривалось полное финансирование к июлю 2015 года, объявление о строительстве в 4 квартале 2015 года и завершение к 3 кварталу 2016 года; однако этот график не был выполнен. Хотя текущий проект не включает навес для двигателя, новую платформу или усовершенствования стоянки, он специально разработан, чтобы не исключать их, и MBTA может добавить эти элементы позже, если появится финансирование. [16] Ожидается, что торги по проекту стоимостью 4,2 миллиона долларов начнутся в октябре 2016 года. [17]

29 апреля 2020 года сообщение между Вест-Глостером и Рокпортом было на неопределенный срок заменено автобусами из-за выхода из строя старого моста. [18] В июне того же года MBTA сообщило, что закрытие будет продолжаться до завершения замены моста в середине 2021 года. [19]

Автобусное сообщение [ править ]

Рокпорт обслуживается местными автобусами Управления транспорта Кейп-Энн . Прямо к вокзалу проходят два маршрута:

  • Blue Line Gloucester - Rockport через Lanesville
  • Зеленая линия Rockport Loop

Два дополнительных маршрута ведут к Рокпорту через южные маршруты; они не останавливаются на станции, а проходят через Бродвей и Мейн-стрит примерно в четверти мили к востоку от станции:

  • Красная линия Глостер - Рокпорт через Тэтчер-роуд
  • Зеленая линия Глостер - Рокпорт через Восточную авеню

Ссылки [ править ]

  1. ^ Центральный персонал планирования транспорта (2019). «Счетчики пригородных поездов 2018» . Транспортное управление Массачусетского залива.
  2. ^ a b c Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии южной Новой Англии . Branch Line Press. С. 264–65. ISBN 0942147022.
  3. ^ a b c Хамфри, Томас Дж. и Кларк, Нортон Д. (1986). Пригородная железная дорога Бостона: второй участок . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит. С. 10, 46. ISBN 9780938315025.
  4. ^ a b c d Хамфри, Томас Дж. и Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит. С. 75–77. ISBN 9780685412947.
  5. ^ Рой, Джон Х. младший (2007). Путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии . Branch Line Press. п. 221. ISBN. 9780942147087.
  6. ^ a b c d e Белчер, Джонатан (24 мая 2013 г.). «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . NETransit . Проверено 4 июня 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ a b c d e «Раздел 3: Описание сайтов» (PDF) . Отчет об альтернативах станции пригородной железной дороги Рокпорта . Транспортное управление Массачусетского залива. 21 августа 2007 . Проверено 9 июня 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ «Улучшенная доступность на станции Rockport CR» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 28 июня 2006 г.
  9. ^ a b «Раздел 1: Резюме» (PDF) . Отчет об альтернативах станции пригородной железной дороги Рокпорт . Транспортное управление Массачусетского залива. 21 августа 2007 . Проверено 9 июня 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  10. ^ Комиссия национального наследия Эссекса; и другие. (Май 2005 г.). «Отчет о разведке Рокпорта» (PDF) . Опись ландшафта графства Эссекс . Департамент охраны природы и отдыха Массачусетса. п. 22 . Проверен 9 июнь 2005 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ Нич Engineering (26 февраля 2009). «Улучшения станции пригородной железной дороги Rockport: презентация проекта на 30%» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано 2 января 2010 года из оригинального (PDF) . Проверено 9 июня 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  12. ^ "Основные обновления для станции Rockport" (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 9 июня 2008 г.
  13. ^ a b c Недзинский, Джеймс (9 июня 2013 г.). «MBTA теперь рассматривает подъемник стоимостью 2,8 миллиона долларов для станции Рокпорт» . Глостер Таймс .
  14. ^ «Улучшения станции пригородной железной дороги Рокпорта» . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинала на 4 июня 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  15. ^ Niedzinski, Джеймс (31 октября 2013). «Планы станции Rockport MBTA отменены» . Глостер Таймс . Проверено 3 ноября 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  16. ^ a b «Улучшения станции пригородной железной дороги Рокпорта» . Транспортное управление Массачусетского залива . Проверено 25 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  17. ^ "Тендерные предложения по контракту на строительство будущего" . Транспортное управление Массачусетского залива. Октябрь 2016. Архивировано из оригинального 14 октября 2016 года. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  18. ^ «Изменения службы Rockport Line» . Транспортное управление Массачусетского залива. 29 апреля, 2020. Архивировано из оригинала на 1 мая 2020 года. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  19. ^ «Поезда Ньюберипорт / Рокпорт между Рокпортом и Западным Глостером заменены маршрутными автобусами до лета 2021 года» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 9 июня 2020.

Внешние ссылки [ править ]

  • MBTA - Рокпорт
  • Проект улучшения станции Rockport
  • 2007 Анализ альтернатив