| Родриго Сперафико | |
|---|---|
| Национальность | Бразильский |
| Рожденный | 23 июля 1979 г. Толедо, Парана ( Бразилия ) |
| Относится к | Рикардо Сперафико (брат-близнец) Александр Сперафико (двоюродный брат) Рафаэль Сперафико (двоюродный брат) |
| Stock Car Brasil карьера | |
| Дебютный сезон | 2004 г. |
| Текущая команда | JF Racing |
| Номер машины | 19 |
| Бывшие команды | WB Motorsport Biosintética Action Power Terra Racing RC3 Bassani Racing Гонки Мико |
| Начинается | 60 |
| Побед | 2 |
| Поляки | 3 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Лучшая отделка | 2-е место в 2007 г. |
| Предыдущая серия | |
| 1997 1998–1999 2000 2001 - 2002 2003 - 2004 | Британская Формула Ford Formula Three Sudamericana Итальянская Formula 3000 Международная гонка Formula 3000 World Series от Nissan |
Родриго Сперафико (род. 23 июля 1979 г.) - бразильский профессиональный автогонщик. В настоящее время он участвует в сериале Stock Car Brasil . Он принадлежит к семье автогонщиков Sperafico , в которую входят брат-близнец Рикардо (с которым его карьера была тесно связана), а также кузены Александр и покойный Рафаэль .
Карьера [ править ]
Формула Форд [ править ]
Сперафико участвовал в британском чемпионате Formula Ford в 1997 году. За рулем шасси Mygale он финишировал девятым в итоговом зачете чемпионата после Рикардо, который финишировал вторым, а затем занял третье место на ежегодном фестивале Formula Ford .
Формула 3 [ править ]
Братья пошли на необычный шаг, вернувшись в Южную Америку в 1998 году, приняв участие в гонках Formula Three Sudamericana . В этом случае Родриго показал себя лучше, заняв седьмое место на девятом месте у Рикардо. В следующем году пара участвовала в гонках на шасси Dallara в составе команды Amir Nasr Racing и оказалась в равной степени: Родриго и Рикардо поднялись до третьего и четвертого места в общем зачете, уступив чемпиона Гуверу Орси и занявшему второе место Хайме Мело .
Формула 3000 [ править ]
Speraficos вернулись в Европу в 2000 году, чтобы участвовать в итальянской серии Formula 3000 . Родриго подписал контракт с Draco Junior Team вместе со своим соотечественником Леонардо Ниенкеттером и занял четвертое место в чемпионате с одним поул-позицией и тремя призами на подиуме. Он финишировал позади Габриэле Лансьери , Уоррена Хьюза и Рикардо, который был чемпионом среди пилотов.
На следующий год братья перешли на более престижный международный чемпионат Формулы 3000 ; Родриго подписал контракт с Колони вместе с опытным Фабрицио Голлином , в то время как Рикардо был партнером Антонио Пиццония в команде Petrobras Junior Team, возглавляемой Super Nova Racing . В то время как Рикардо финишировал впечатляющим пятым в чемпионате, включая победу на трассе Спа-Франкоршам , сезон Родриго был менее успешным: хотя он финишировал в каждой стартовой гонке, он не набирал очков, хотя и потерял потенциальный подиум на своем домашняя гонка после наказания за обгон под желтыми флагами . [1]Его заменил Марк Гуссенс после девяти из двенадцати гонок календаря после того, как истек срок его спонсорской сделки. [2]
В межсезонье Sperafico тестировал несколько команд, в том числе Arden и Astromega . [2] [3] Однако в конце концов он подписал контракт с командой Durango на сезон 2002 года вместе с Алексом Мюллером (которого позже заменил Дерек Хилл ). [4] Он снова соревновался вместе с Рикардо, который сохранил свое место в команде Petrobras, а также с его двоюродным братом Александром, который перешел в Международный F3000 на неполный сезон с юниорской командой Minardi под управлением Coloni . [5] Родриго уверенно начал чемпионат, выиграв первую гонку сезона на своей домашней трассе.Interlagos , но ему посчастливилось одержать победу, поскольку до сих пор доминирующий лидер Томаш Энге столкнулся с механической проблемой. [6] Затем он финишировал вторым после будущего победителя Себастьяна Бурдэ на следующей гонке в Имоле и возглавил чемпионат. [7] После этого его кампания пошатнулась из-за непоследовательности, и он финишировал на подиуме только один раз. [8] В итоге он финишировал шестым в чемпионате, отстав от Рикардо на два очка и одну позицию.
Мировая серия от Nissan [ править ]
Sperafico также участвовал в восьми гонках сезона 2002 World Series by Nissan за команду Meycom, заняв 18-е место в чемпионате с 12 очками. Ему не удалось сохранить драйв в F3000 на 2003 год, и он выбыл на год, прежде чем вернуться в Мировую серию с командой Vergani Racing в четырех гонках сезона 2004 года , в которых он не набрал ни одного очка.
Stock Car Brasil [ править ]
В 2004 году Сперафико вернулся в Бразилию, чтобы участвовать в чемпионате Stock Car Brasil, его карьера одноместного автомобиля фактически закончилась. Пилотируя неполный сезон, он финишировал 25-м в чемпионате. В следующем году он выступил за команду WB Motorsport за рулем Chevrolet Astra, поднявшись до 13-го места в турнирной таблице и по пути финишировав на подиуме. В 2006 году он пилотировал Astra для JF Racing и поднялся на девятое место в общем зачете с тремя подиумами.
В 2007 году Сперафико снова переключил команды на Action Power, которая также предоставила ему другой автомобиль - Volkswagen Bora . Впервые в сериале к нему присоединился Рикардо, который к этому моменту тоже вернулся в Бразилию. В своем самом сильном сезоне на сегодняшний день, который включал три поул-позиции и две победы, Родриго финишировал вторым после чемпиона Кака Буэно . Однако чемпионат был омрачен смертью его двоюродного брата Рафаэля в гонке Stock Car Light, которая поддержала финальное событие сезона Stock Car Brasil. [9]
В 2008 году Сперафико перешел на Mitsubishi Lancer, которым управляет Avallone Motorsport, который назывался Terra Racing team на 2008 год, но в чемпионате занял 14 место. Часть сезона 2009 года он водил Peugeot 307 , а также участвовал в Кубке Викария . В сезоне 2010 года он вернулся к Chevrolet Astra, управляемой Бассани , но смог занять 24-е место в чемпионате только после того, как покинул команду после двух гонок, а затем пропустил следующие три гонки, прежде чем вернуться в гоночную команду Мико.
Рекорд гонок [ править ]
Резюме карьеры [ править ]
| Время года | Серии | Название команды | Скачки | Поляки | Побед | Точки | Окончательная установка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 г. | Британская Формула Форд | ? | ? | ? | ? | 52 | 9-е |
| 1998 г. | Южноамериканская формула 3 | ? | ? | ? | 0 | 79 | 7-е |
| 1999 г. | Южноамериканская формула 3 | Амир Наср Расинг | 18 | 4 | 2 | 172 | 3-й |
| 2000 г. | Итальянская Формула 3000 | Команда Драко Джуниор | 8 | 1 | 0 | 22 | 4-й |
| 2001 г. | Международная Формула 3000 | Колони F3000 | 9 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2002 г. | Международная Формула 3000 | Формула Дуранго | 12 | 0 | 1 | 20 | 6-е |
| Мировая серия от Nissan | Repsol Meycom | 8 | 0 | 0 | 12 | 18-е | |
| 2004 г. | Stock Car Brasil | Katalogo Racing | 7 | 0 | 0 | 15 | 25-е |
| Мировая серия от Nissan | Vergani Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2005 г. | Stock Car Brasil | WB Motorsport | 12 | 0 | 0 | 57 год | 13-е |
| 2006 г. | Stock Car Brasil | Neosoro JF Racing | 12 | 0 | 0 | 223 | 9-е |
| 2007 г. | Stock Car Brasil | Biosintética Action Power | 12 | 3 | 2 | 265 | 2-й |
| 2008 г. | Stock Car Brasil | Terra Racing | 11 | 0 | 0 | 45 | 14-е |
| 2009 г. | Stock Car Brasil | RZ Racing | 3 | 0 | 0 | 8 | 26-е |
| Copa Vicar | Карлос Алвес Competições | 2 | 1 | 1 | 41 год | 12-е | |
| 2010 г. | Stock Car Brasil | RC3 Bassani Racing | 2 | 0 | 0 | 24 | 24-е |
| Гонки Мико | 6 | 0 | 0 |
Полные результаты итальянской Формулы 3000 [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 г. | Команда Драко Джуниор | VLL 2 | КРУЖКА 6 | ИМО 3 | MNZ 3 | VLL 6 | ДОН 4 | PER 8 | MIS 4 | 4-й | 22 |
Полные результаты International Formula 3000 [ править ]
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 г. | Колони F3000 | ИНТ 13 | ИМО 7 | CAT 22 | A1R 8 | ПН 9 | NÜR 12 | МАГ 15 | SIL 14 | HOC 8 | HUN | СПА | MNZ | NC | 0 |
| 2002 г. | Формула Дуранго | ИНТ 1 | ИМО 2 | CAT 7 | A1R 12 | МН Ret | NÜR 8 | SIL 9 | МАГ 8 | HOC 3 | HUN Ret | СПА 12 | MNZ 8 | 6-е | 20 |
Полные результаты Stock Car Brasil [ править ]
| Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 г. | Каталого Гонки | Шевроле Астра | CTB | INT | ТАР | LON | РИО | ИНТ 5 | CTB 17 | LON 15 | РИО 21 | BSB 14 | CGD Ret | ИНТ 20 | 25-е | 15 | |||||||||
| 2005 г. | WB Motorsport | Шевроле Астра | ИНТ 5 | CTB 5 | РИО 12 | INT Ret | CTB Ret | LON 2 | BSB 5 | SCZ Ret | TAR Ret | ARG 10 | RIO Ret | ИНТ 13 | 13-е | 57 год | |||||||||
| 2006 г. | JF Racing | Шевроле Астра | ИНТ 3 | CTB 19 | CGD 17 | ИНТ 23 | LON 21 | CTB 2 | SCZ 2 | BSB 6 | ТАР 12 | ARG 32 | РИО 11 | ИНТ 17 | 9-е | 223 | |||||||||
| 2007 г. | Biosintetica Action Power | Фольксваген Бора | ИНТ 10 | CTB 1 | CGD 18 | ИНТ 10 | LON 11 | SCZ Ret | CTB 15 | BSB 30 | ARG 6 | ТАР 1 | РИО 7 | ИНТ 4 | 2-й | 265 | |||||||||
| 2008 г. | Терра Аваллоне | Митсубиси Лансер | ИНТ 13 | BSB 3 | CTB 13 | SCZ 19 | CGD 15 | ИНТ 23 | РИО 11 | LON 15 | CTB DSQ | BSB 23 | ТАР 8 | ИНТ 8 | 14-е | 45 | |||||||||
| 2009 г. | Panasonic Гонки | Peugeot 307 | INT | CTB | BSB 19 | SCZ 8 | INT | SAL 17 | РИО | CDG | CTB | BSB | ТАР | INT | 26-е | 8 | |||||||||
| 2010 г. | RC3 Бассани | Peugeot 307 | ИНТ 6 | CTB Ret | VE | РИО | RBP | 24-е | 24 | ||||||||||||||||
| Гонки Мико | SAL 16 | ИНТ 8 | CGD 10 | LON Ret | SCZ DSQ | BSB 23 | CTB EX | ||||||||||||||||||
| 2011 г. | JF Racing | Peugeot 408 | CTB 16 | ИНТ 24 | RBP 22 | VEL Ret | CGD Ret | РИО 14 | ИНТ 17 | SAL 18 | SCZ 15 | LON 14 | BSB 10 | ВЭЛ 7 | 21-е | 19 | |||||||||
| 2012 г. | Прати-Донадуцци | Peugeot 408 | ИНТ 16 | CTB 20 | ВЭЛ 11 | RBP 15 | LON 21 | RIO Ret | SAL 22 | CAS 13 | ТАР 29 | CTB 23 | BSB 4 | ИНТ 13 | 17-е | 65 | |||||||||
| 2013 | Прати-Донадуцци | Peugeot 408 | INT Ret | 10 руб. | ТАР 14 | SAL 19 | Бюстгальтер 6 | CAS 21 | RBP 21 | CAS 21 | ВЭЛ 13 | 17 КУР | Бюстгальтер DSQ | ИНТ 24 | 23-е | 57 год | |||||||||
| 2014 г. | Vogel Motorsport | Шевроле Соник | ИНТ 1 1 | SCZ 1 | SCZ 2 | Бюстгальтер 1 | Бюстгальтер 2 | ГОИ 1 | ГОИ 2 | ИНТ 1 | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CUR 2 | ВЭЛ 1 | ВЭЛ 2 | SAL 1 | SAL 2 | CUR 1 | CUR 2 | ТАР 1 | ТАР 2 | Бюстгальтер 1 | NC † | 0 † |
† Не имеет права на получение очков чемпионата.
Ссылки [ править ]
- ^ «Уилсон побеждает, поскольку бразильцы платят штраф» . crash.net . Crash Media Group. 2001-03-31 . Проверено 12 августа 2009 .
- ^ a b «Sperafico для тестирования с Arden» . crash.net . Crash Media Group. 2001-10-31 . Проверено 12 августа 2009 .
- ^ «Формула 3000 в новом стиле выглядит почти так же» . grandprix.com . Внутри F1. 2001-12-07 . Проверено 12 августа 2009 .
- ^ «Признаки Sperafico после сильного теста Дуранго» . crash.net . Crash Media Group. 2002-02-23 . Проверено 12 августа 2009 .
- ^ "Знаки Sperafico для европейского Minardi F3000" . crash.net . Crash Media Group. 2002-03-18 . Проверено 12 августа 2009 .
- ^ "Вторжение Sperafici" . grandprix.com . Внутри F1. 2002-03-31 . Проверено 12 августа 2009 .
- ^ "Бурдэ выигрывает F3000 в Имоле" . grandprix.com . Внутри F1. 2002-04-14 . Проверено 12 августа 2009 .
- ^ Аррон, Саймон (2002). "Обзор F3000: титул Бурдэ" на удачу ". Автокурс 2002–2003 гг . Hazleton Publishing. С. 242–245. ISBN 1-903135-10-9.
- ^ Schilke, Нэнси Кнапп (2007-12-09). «Рафаэль Сперафико умирает в бразильской гонке» . Motorsport.com . Проверено 12 августа 2009 .[ постоянная мертвая ссылка ]
Внешние ссылки [ править ]
- Краткое описание карьеры Родриго Сперафико на DriverDB.com
- Краткое описание карьеры Родриго Сперафико на DriverDB.com
- Профиль Stock Car в Бразилии на сайте forix.autosport.com
