Rolla был парусным кораблем, построенным в 1800 году в Саут-Шилдсе , Англия. Она совершила один рейс, перевозя осужденных в Новый Южный Уэльс . Затем она совершила путешествие для Британской Ост-Индской компании из Китая обратно в Великобританию. Она покидает регистр Ллойда в 1858 году.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Ролла |
Владелец: | Браун и Ко [1] |
Строитель: | Темпл-кораблестроители , Саут-Шилдс [1] |
Запущено: | 18 июля 1800 г. [1] |
Судьба: | Больше не числится в списках 1858 г. [1] |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 438 51 ⁄ 94 , [1] или 440, [2] или 451 [3] ( bm ) |
Движение: | Плыть |
Вооружение: |
Карьера
В реестре Ллойда ( LR ) за 1801 г. имяхозяина Роллы - Р. Браун, владельца - «Браун и Ко», а ее профессия - Лондон-Суринам. В течение года Дж. Нью заменил Р. Брауна. [4] В 1802 году Р. Камминг заменил Дж. Нью в качестве мастера. В выпуске Lloyd's Register за 1802 г.больше нет списков на вооружение.
Новый Южный Уэльс, Китай и обратно (1802-04)
Под руководством Роберты Камминг, Ролл отплыл из Корка , Ирландии 4 ноября 1802 года [5] снабжение продовольствия Комиссаров также поставить на поставках доски для колонии: 22,203 фунтов сахара, 74,412 фунтов свинины, и 230,496 фунтов муки; коносамент был датирован 30 января 1802 года , то есть задолженность. [6]
Ролла прибыл в Рио-де-Жанейро 12 января 1803 года. Он отплыл из Рио 6 февраля и прибыл в Порт Джексон 12 мая. [5] Она уехала со 127 осужденными мужчинами и 37 женщинами. Во время рейса погибли восемь заключенных мужского пола. [7]
Ролла покинул Порт Джексон 20 сентября и направился в Китай. [8]
Во время путешествия в Китай Ролла подобрал выживших и груз у Катона и HMS Porpoise , которые потерпели крушение на Рифах Рэк . Ролла отправился к рифам в компании Фрэнсиса и HMS Cumberland . Фрэнсис вернулся в Сидней с несколькими мужчинами. Камберленд с Мэтью Флиндерсом отправились в Торресов пролив и далее на Иль-де-Франс . Лейтенанты Фаулер, Флиндерс (брат Мэтью Флиндерса) и Джон Франклин отправились с Роллой в Китай. [9]
Затем Ролла заметил несколько островов в цепях Ратак и Ралик на Маршалловых островах . 30 октября она видела острова на 5 ° 41′N 169 ° 27′E. / 5,683 ° с. Ш. 169,450 ° в., который, возможно, был атоллом Мили . Каммингс послал катер, но сильный прибой не позволил ему приземлиться. 6 ноября она увидела острова в 7 ° 12'N 166 ° 40'E / 7.200 ° с. Ш. 166.667 ° в., который, возможно, был атоллом Айлинглаплап . На следующий день отошли шесть лодок дружелюбных туземцев. [10] Затем Ролла увидел атолл Джалуит . [11]
Ролла прибыл на якорную стоянку Вампоа 14 декабря. Направляясь домой, она пересекла Вторую Бар 31 января 1804 года. Предполагалось, что она будет частью флотилии жителей Восточной Индии под командованием Натаниэля Дэнса , но по необъяснимым причинам пропустила отъезд флота. [12] В результате она пропустила битву при Пуло Аура .
Покинув Кантон, Ролла посетил Малакку 14 марта, прежде чем достиг острова Святой Елены 13 июля и прибыл в Даунс 9 октября. [13]
Ролла отправился с острова Святой Елены в конвои с лондонскими лондонскими лондонскими лондонскими лондонцами , Цейлоном , Калькуттой и Виндхэмом , а также двумя судами из Южных морей, « Лайвли» и « Стервятник» . [Примечание 1] Их эскортом был HMS Courageaux . [16] По пути конвой попал в суровую погоду, в результате чего принц Уэльский , который также покинул остров Святой Елены с остальными, затонул, потеряв всех на борту; это было ее первое путешествие. [16] [17]
Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
---|---|---|---|---|
1805 г. | Р. Терри | T&R Браун | Лондонский транспорт | Регистр судоходства ( РС ) |
1810 г. | Р. Терри | T&R Браун | Лондонский транспорт | Регистр судоходства ( РС ) |
1815 г. | Росс | T&R Браун | Лондонский транспорт | RS |
1820 г. | Н. Банки | Т. Берд | Шилдс – Америка | RS |
1825 г. | Терзби | N.Bird | Лондон – Квебек | RS ; капитальный ремонт 1819 и 1821 гг. |
1830 г. | Хамфрис | Болтон и Ко. | Халл – Америка | RS ; почти перестроен 1828 г. |
1835 г. | Тернли Блит | У.Блит | Ливерпуль – Квебек | LR ; кап ремонт 1834 |
1840 г. | Стивенсон | Т.Фирбанк | Корпус | LR ; кап. ремонт 1834 г., мелкий ремонт 1838 г. |
1845 г. | Хейхлы | Т.Фирбанк | Корпус | LR ; кап ремонт 1834 г., капитальный ремонт 1844 г. |
1850 г. | Т.Фирбанк | Халл – Балтика | LR ; кап. ремонт 1834 г., большой ремонт 1844 г., мелкий ремонт 1847 г. | |
1855 г. | Коул | Браун и Ко. | Халл – Квебек | LR ; кап. ремонт 1834 г., большой ремонт 1844 г., мелкий ремонт 1847 г. |
Судьба
Ролла больше не числился в реестре Ллойда после 1858 г. [1]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ^ Лайвли был французским кораблем, спущенным на воду в 1787 году, но захваченным в 1796 году. Теперь он работал китобойным судном Южных морейпод командованием капитана Магнуса Смита и под управлением Дэвида Беннета. [14] Стервятник также был французской наградой в размере 320 тонн (bm), пойманной в 1800 году. Ее хозяином был Генри Гласспул, а владельцем - Mather & Co. [15]
Цитаты
- ^ Б с д е е Хэкмен (2001) , стр. 242.
- ^ a b RS (1805), Seq.№R310.
- ^ RS (1830), Seq. №R411.
- ^ a b LR (1801), Seq.№R234 .
- ^ a b Бейтсон (1959) , стр. 288–289.
- ^ Исторические отчеты Австралии (1915), серия I v.3 1801/02, p.4821.
- ^ Бейтсон (1959) , стр. 326.
- ^ «Прибытие судов в Порт Джексон и их отбытие» . Австралийский городской и деревенский журнал . 3 января 1891 г. с. 17 . Проверено 28 апреля 2012 года .
- Перейти ↑ Bateson (1972), Vol. 1. С. 35.
- ↑ Foreign Ships in Micronesia: Marshalls - по состоянию на 31 июля 2015 г.
- ^ Hezel (1994) , стр. 82.
- ^ «№ 15726» . Лондонская газета . 7 августа 1804 г. с. 955.
- ^ Британская библиотека: Ролла .
- ^ Clayton (2014) , стр. 160-1.
- ^ Регистр Ллойда (1803), Seq.№V556.
- ^ a b The Times , 12 октября 1804 г.
- ^ Британская библиотека: принц Уэльский (8).
Рекомендации
- Бейтсон, Чарльз (1972) Австралийские кораблекрушения - т. 1 1622-1850 . (Сидней: А. Х. и А. В. Рид). ISBN 0-589-07112-2
- Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли . Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075 .
- Клейтон, Джейн М (2014). Суда, занятые в Южном море китового промысла из Великобритании: 1775–1815: алфавитный список судов . Berforts Group. ISBN 9781908616524.
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Хезель, Фрэнсис X. (1994) Первая порча цивилизации: история Каролинских и Маршалловых островов в доколониальные дни, 1521–1885 . (Гавайский университет). ISBN 978-0824816438