Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Francis была колониальной шхуной весом 41 тонна (bm),которая была частично построена на верфи Deptford , Англия, и отправлена ​​в рамке на борту Pitt в Австралию для сборки для целей разведки. Судно изначально было спроектировано дляоткрытия Джорджа Ванкувера западного побережья Северной Америки.

Обычно считается первым кораблем, построенным в Австралии. [1] В течение нескольких лет это было единственное правительственное судно, доступное губернатору. Хотя он прибыл в рамку в феврале 1792 года, сборка была завершена только через 17 месяцев.

«Фрэнсис» была спущена на воду в Сиднейской бухте , Порт-Джексон 24 июля 1793 года. [2] Она покинула Порт-Джексон 8 сентября вместе с Британией в Даски-Бей , Новая Зеландия, в экспедиции по исследованию и тюленью. Фрэнсис сделал обзор Порт-Стивенс в феврале 1795 года под командованием заместителя генерального инспектора Чарльза Граймса . [3] Судно также регулярно курсировало между Сиднеем и поселением на острове Норфолк с 1794 по 1804 год. [4] Это было единственное государственное судно, которое могло курсировать по острову Норфолк, если только транспорт не был осужденным.или корабль снабжения оказался в Порт-Джексоне. [5]

В 1797 году Фрэнсиса отправили в три спасательных рейса к затонувшему кораблю в Сиднейской бухте в группе островов Фюрно , Тасмания . [2] Находясь в группе Furneaux, Мэтью Флиндерс провел обзор островов. Она сопровождала HMS  Lady Nelson в Ньюкасл в 1801 году и собрала 75 тонн угля.

В июне 1801 года Франциск отплыл к Угольной реке (Хантер-Ривер). Она вернулась в Сидней со 150 тоннами угля из Ньюкасла, Новый Южный Уэльс . Его погрузили на « Граф Корнуоллис» , который доставил уголь в Вампу. Считается, что это был первый экспорт угля из Ньюкасла. [6]

В 1803 году Фрэнсис забрал выживших и груз с корабля HMS  Porpoise , потерпевшего крушение на Рифах Рэк . Фрэнсис отправился к рифам в компании Ролла и Камберленда . В ноябре 1804 года Фрэнсис был одним из небольшого флота кораблей, отправившихся с группой из 181 человека, чтобы сформировать новое поселение в Порт-Далримпле. Она была в компании HMS  Buffalo , Вооруженного разведывательного судна Его Величества Lady Nelson и HMCS  Integrity .

Судьба [ править ]

Она потерпела крушение 21 марта 1805 года к северу от реки Хантер , Ньюкасл, на берегу Устрицы. [7] Ее хозяином в то время был капитан Эдвардс, и никто не пострадал. [8]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Польша, Питер (2007), Флаг поднят! Первые 20 лет South Head Lookout Post , Сидней, Halstead Press, стр.73. ISBN  9781925043327
  2. ^ а б "Первый обзор Furneaux Group Флиндерс" . Меркурий (Хобарт, Тас), понедельник, 22 января 1945 г., стр . 6. Проверено 3 января 2012 года .
  3. ^ "Порт-Стивенс и Порт-Маккуори" . Новости армии, воскресенье, 2 ноября 1941 г., стр . 8 . Проверено 3 января 2012 года .
  4. ^ Cumpston, JS, Доставка прибытие и вылеты, Сидней, 1788-1825 , Канберра, Робак, индекс с.10. ISBN 0909434158 
  5. Historical Records of Australia, I (1) , депеша от 17 ноября 1796 г., губернатор Хантер заместителю госсекретаря короля, стр.705
  6. ^ Вольный поселенец или уголовник? - Convict Ship Earl Cornwallis 1801, [1] - по состоянию на 18 ноября 2014 г.
  7. ^ "Корабельные новости" . Сиднейский вестник и рекламодатель Нового Южного Уэльса, воскресенье, 31 марта 1805 г., стр . 3 . Проверено 3 января 2012 года .
  8. ^ Бейтсон, Чарльз (1982), Австралийские кораблекрушения, Том 1, 1622-1850 , Сидней, Рид, стр.38-9. ISBN 0589071122