Рон Хорнадей мл. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Родившийся | Рональд Ли Хорнадей-младший, 20 июня 1958 г. Палмдейл, Калифорния. | ||||||
Достижения | 1996, 1998, 2007, 2009 NASCAR Camping World Truck Series чемпион 1992, 1993 Featherlite Southwest Tour Чемпион | ||||||
Награды | 2000 г. Самый популярный водитель серии Busch 1997 , 2005 г. Самый популярный водитель серии Craftsman Truck Самый популярный водитель 1992 г., тур по Юго-западу Featherlite Самый популярный водитель Зал славы NASCAR Класс 2018 | ||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
46 гонок за 11 лет | |||||||
2015 позиция | 51-й | ||||||
Лучшая отделка | 38-е ( 2001 ) | ||||||
Первая гонка | 1992 Сохранить Mart 300K ( Sonoma ) | ||||||
Последняя гонка | 2015 Folds of Honor QuikTrip 500 ( Атланта ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
184 гонки за 14 лет | |||||||
Лучшая отделка | 3-й ( 2003 ) | ||||||
Первая гонка | 1998 First Union 200 ( Назарет ) | ||||||
Последняя гонка | 2011 WYPALL 200 ( Феникс ) | ||||||
Первая победа | 2000 Econo Lodge 200 ( Назарет ) | ||||||
Последняя победа | 2004 Алан Кулвики 250 ( Милуоки ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
360 гонок за 17 лет | |||||||
2014 позиция | 14-е | ||||||
Лучшая отделка | 1-й ( 1996 , 1998 , 2007 , 2009 ) | ||||||
Первая гонка | 1995 Skoal Bandit Copper World Classic ( Феникс ) | ||||||
Последняя гонка | 2014 WinStar World Casino & Resort 350 ( Техас ) | ||||||
Первая победа | 1995 Racing Champions 200 ( Тусон ) | ||||||
Последняя победа | Smith's 350, 2011 г. ( Лас-Вегас ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 1 марта 2015 года. |
Рональд Ли Хорнадей-младший (родился 20 июня 1958 года) - бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей в Америке . Он отец бывшего гонщика NASCAR Ронни Хорнадей и сын покойного Рона Хорнадея-старшего , двукратного чемпиона Winston West. Хорнадей является четырехкратным чемпионом Camping World Truck Series , его последний приезд состоялся в 2009 году. Он долгое время выступал в гонках NASCAR Winston West Series и является чемпионом Featherlite Southwest Tour . Он был замечен Дейлом Эрнхардтом во время участия в NASCAR Winter Heat на TNN .
Гоночная карьера [ править ]
Начало [ править ]
Хорнадей родился в Палмдейле, Калифорния , и в начале своей карьеры начал участвовать в гонках на картинге и мотоциклах . В конце концов, он перешел на гоночные серийные автомобили на Saugus Speedway . В 1992 году он выиграл свой первый чемпионат в серии Southwest Series, а также получил награду «Самый популярный гонщик». В следующем году он также выиграл чемпионат Юго-Запада, став единственным гонщиком, сделавшим это в истории серии, пока Джим Петтит не выигрывал подряд титулы в 2004-2005 годах. Петтит снова выиграл титул в 2011 году в серии SRL Southwest Tour Series. [ необходима цитата ]
Он дебютировал в Кубке Уинстона в 1992 году на Save Mart 300K , где он стартовал 17-м, но финишировал 32-м на 92-м Chevrolet Боба Фишера . Позже в том же году он снова стартовал на гоночной трассе Phoenix International Raceway , где финишировал 25-м. В следующем году он также участвовал в гонках в Финиксе, заняв 22-е место на автомобиле Spears Motorsports № 76 . [ необходима цитата ]
1995–1999 [ править ]
Хорнадей подписал контракт с водителем Chevrolet C / K, спонсируемого RCCA Products / Papa John's Pizza, принадлежащего Dale Earnhardt, Inc., для начинавшейся тогда серии Super Truck Series. В первом сезоне соревнований Хорнадей выиграл шесть гонок и четыре поула на пути к финишу по очкам на третьем месте. В следующем году при спонсорской поддержке NAPA Auto Parts Хорнадей выиграл четыре гонки и чемпионат серии.
В 1997 году, несмотря на семь побед, две из которых были лидерами на каждом круге гонки, он финишировал пятым по очкам. Он смог вернуть себе титул в 1998 году, одержав шесть побед и 16 лучших пятерок из 27 гонок. На Memphis 200 он отпраздновал выгорание , что было необычно для того времени и рассердило владельца команды Дейла Эрнхардта из-за того, что он рискнул повредить трансмиссию.
Также в 1998 году Хорнадей дебютировал в серии Busch , участвуя в четырех гонках за ST Motorsports , его лучший результат - восьмым на Pikes Peak International Raceway . Он также дебютировал на автомобиле Кубка Уинстона для Тима Беверли в Сономе, заняв четырнадцатое место в автомобиле Chevy, спонсируемом NAPA. Хорнадей был близок к победе грузовика на Уоткинс-Глене в 1998 Parts America 150, в котором он лидировал почти на 12 кругах, но проиграл гонку из-за штрафа на последнем круге за прыжок с рестарта; Хорнадей выехал на победную полосу после гонки только для того, чтобы узнать, что он на самом деле финишировал четвертым.
В 1999 году он выиграл сотую гонку в истории NASCAR Craftsman Truck Series на автодроме Evergreen Speedway в Монро, штат Вашингтон. Он был одним из четырех гонщиков, участвовавших в гонках, которые участвовали в каждой гонке грузовиков с момента ее основания в то время, за дополнительные 100000 долларов в случае победы, что он и сделал. Однако он не смог извлечь из этого выгоду и выиграть чемпионат, заняв седьмое место в итоговой таблице после года взлетов и падений. К счастью, в конце года ему была предоставлена возможность заменить Дейла Эрнхардта-младшего в управлении Chevy № 3, спонсируемого NAPA, для программы Busch DEI, а Эрнхардт перешел в серию кубков, и он объявил, что сделает это в следующем год.
2000–2004 [ править ]
Хорнадей начал постоянно участвовать в гонках серии Busch Series в 2000 году. Он одержал победы на трассе Назарет и гоночной трассе Индианаполиса и занял пятое место по очкам, заняв второе место после Кевина Харвика в номинации «Новичок года» . Он также был признан самым популярным водителем. Однако Эрнхардт решил переместить команду Хорнадэя в серию Кубка в 2001 году и нанять Майкла Уолтрипа для вождения машины, и Хорнадей был освобожден.
Hornaday подписал с AJ Фойт гонки в серии Кубка, вождение № 14 Консеко полету АМС Pontiac Grand Prix . Несмотря на то, что он занял девятое место в Лас-Вегасе , Хорнадей в течение года боролся с трудностями и финишировал 38-м по очкам, всего два раза попав в топ-20 и четыре DNQ во второй половине сезона. Позднее Хорнадей раскритиковал Фойта за то, что тот уволил его так поздно в сезоне, хотя Фойт безуспешно предложил Хорнадей вернуться в Кубочную серию в середине 2002 года. В течение сезона 2001 года Хорнадей вернулся в серию Busch на неполный рабочий день, заняв 11-е место в HighLine Performance Group, а затем завершил год с группой The Curb Agajanian Performance Group., разместив три Топ-10.
В 2002 году он выступал за команду грузовиков Hendrick Motorsports на открытии сезона во Флориде Dodge Dealer 250 , где занял 12-е место. После того, как Хендрик закрыл двери для своей команды грузовиков, Hornaday перешла к их программе Busch, заменив травмированного Рики Хендрика в Chevy № 5, спонсируемом GMAC , его лучшем 15-м месте на Darlington Raceway . Несколькими гонками позже он заменил Линдона Амика на автомобиле № 26, спонсируемом Dr Pepper для Carroll Racing . У него было восемь попаданий в десятку лучших и поул, заняв 18-е место по очкам, несмотря на то, что он участвовал в 30 гонках из 36. Он также завершил сезон победой в серии грузовиков наГоночная трасса Хомстед-Майами , вождение для Xpress Motorsports .
В 2003 году Хорнадей подписал контракт с Ричардом Чилдрессом на гонку Ричарда Чилдресса, и стал водителем Chevy № 2, спонсируемого ACDelco . Он выиграл в Назарете и попал в топ-10, заняв третье место по очкам. За этим он последовал победой на «Милуоки-Майл» и в следующем сезоне финишировал с четвёртым очком.
2005–2011 [ править ]
В конце 2004 года Хорнадей был освобожден в пользу Клинта Бойера , и он вернулся в серию грузовиков. Он воссоединился со своим давним лучшим другом, Кевином Харвиком , и подписал контракт с компанией Kevin Harvick Incorporated за руль Chevy № 6, спонсируемого GM Goodwrench . Вскоре Хорнадей одержал победу на автодроме Atlanta Motor Speedway и занял пятое место по очкам. В 2006 году команда потеряла спонсорство Goodwrench и перешла на 33-ю позицию, уступив 6-е место Roush Racing Марку Мартину. Играя без спонсорской поддержки большую часть года, Хорнадей в этом году одержал две победы в Мэнсфилде и Кентукки . Он также дважды попадал в десятку лучших в пяти стартах Busch Series в том году.
При спонсорской поддержке Camping World он продолжил свое доминирование в серии Truck Series в 2007 году, впервые в своей карьере выиграв гонки на двух трассах. Он взял шашки в Lowe's в Quaker Steak & Lube 200 . Две недели спустя, после того, что должно было быть беспроигрышным уик-эндом в Мэнсфилде , Хорнадей пережил Кайла Буша и выиграл AAA Insurance 200 в Дувре . Он продолжил свою погоню за третьим титулом, победив на гоночной трассе O'Reilly Raceway Park в Power Stroke Diesel 200 , что стало его 17-й победой на шорт-треке.
16 ноября 2007 года Хорнадей выиграл свой третий чемпионат серии NASCAR Craftsman Truck Series, преодолев дефицит в 29 очков над Майком Скиннером.
10 сентября 2008 года Шон Ассаэль из ESPN сообщил, что Хорнадей признался, что использовал крем с тестостероном. Он использовал его для лечения болезни Грейвса . [1] 21 декабря 2008 года отец Хорнадей Рон Хорнадей старший умер от рака.
20 июня 2009 года Хорнадей выиграл Copart 200 на Милуоки-Майл в свой 51-й день рождения. Он один из немногих автогонщиков, выигравших гонку в свой день рождения. 24 июля 2009 года Хорнадей стал первым гонщиком Camping World Truck Series, выигравшим четыре гонки подряд, победив на гоночной трассе O'Reilly Raceway Park. 1 августа 2009 года он выиграл Toyota Tundra 200 на Nashville Superspeedway , сделав Ричарда Петти и Бобби Эллисона единственными гонщиками, выигравшими пять гонок подряд за свою карьеру в NASCAR.
13 ноября 2009 года он выиграл свой четвертый чемпионат Camping World Truck Series, присоединившись к Джеффу Гордону , Ричарду Петти , Дейлу Эрнхардту и Джимми Джонсону в качестве единственных гонщиков, выигравших 4 или более титула в трех основных сериях NASCAR. Он также стал первым гонщиком после Грега Биффла в 2000 году, завоевавшим титул перед последней гонкой сезона.
В течение последних трех гонок Кубок Sprint сезона 2010 , Stewart-Haas Racing нанял Хорнадей как водитель ожидания должны ВЫЖИДАТЕЛЬНОЙ отец Райан Ньюман должно покинуть трассу. Ньюман стал отцом 18 ноября 2010 года, за три дня до финала сезона.
В 2011 году Хорнадей выиграл четыре гонки. Однако на более поздних этапах сезона он боролся с постоянством по сравнению с другими сезонами. В результате Хорнадей проехал три гонки на грузовике №2 KHI, чтобы помочь команде наверстать упущенное в турнирной таблице. К тому времени, когда он вернулся в грузовик №33, Хорнадей был вторым в серии, отстав на 15 очков от Остина Диллона, когда он достиг предпоследней гонки года в Техасе. Там Хорнадей обогнал своего соперника Кайла Буша и занял второе место. Когда Хорнадей проехал мимо Буша на 13-м круге, он связался с Бушем, чтобы избежать замедления грузовика Джонни Чепмена.а в следующем повороте из-за предупреждения Буш намеренно врезался в Хорнадэя и толкнул его лоб в стену. Хорнадей был математически исключен из борьбы за титул грузовика. В результате Буш был дисквалифицирован на гонках NNS и NSCS в тот уик-энд. [2] Хорнадей позже сказал, что, услышав высокомерие Буша после инцидента, он собирался уладить дела с Бушем в конце гонки, но был сдержан и вместо этого имел телефонный звонок с Бушем через пару дней после того, как это спровоцировало вражду. [3]
2012–2014 [ править ]
В течение сезона 2011 года было объявлено, что Хорнадей будет выступать за Joe Denette Motorsports в сезоне 2012 года на автомобиле Chevrolet № 9 Андерсона с кленовым сиропом. [4]
Перед сезоном 2013 Хорнадей вернулся в JDM, ныне NTS Motorsports , чтобы управлять грузовиком № 9. Хорнадей финишировал на высокой ноте, выиграв несколько десятков в первых гонках. В третьей гонке сезона на Рокингем Спидвей Хорнадей намеренно разбил новичка Даррелла Уоллеса-младшего под угрозой, чтобы отомстить за предыдущий контакт. Он был оштрафован во время гонки и перезапустился на 37-м месте. За свои действия Хорнадей был оштрафован на 25000 долларов, потерял 25 очков и был помещен на испытательный срок NASCAR до 12 июня. Штраф опустил его с 4-го на 15-е место в турнирной таблице Truck Series. [5]
За одну гонку, оставшуюся в сезоне, Hornaday был освобожден от грузовика № 9 по версии NTS Motorsports; в финале сезона он вел шестой грузовик Turner Scott Motorsports , заняв пятое место. [6] Он снова начал сезон 2014 года, выступая за TSM на грузовике № 30 на международной гоночной трассе Daytona International Speedway , с бывшим спонсором KHI Ремом, поддерживающим команду. [7] Из-за внутреннего спора в TSM, Hornaday не участвовал в гонках в Canadian Tire Motorsport Park , после того, как первоначально сообщалось, что все три грузовые команды будут закрыты. [8]
Два дня спустя, 2 сентября, Hornaday был освобожден, и Turner Scott Motorsports распустили команду 30, а владельцы Стив Тернер и Гарри Скотт-младший подали иски друг против друга. Хорнадей был 4-м по очкам перед гонкой в Канаде и все еще 6-м по очкам, когда его выпустили. 13 сентября было объявлено, что Рим снова станет партнером Hornaday в Лас-Вегасе и Техасе позже в том же году с NTS Motorsports , командой, которая освободила его в 2013 году. [9] Он пропустил 6 гонок в конце сезона и занял 14-е место. очков в конце сезона.
Краткое возвращение серии Sprint Cup Series [ править ]
21 января 2015 года, Кертис Key «s Группа Motorsports объявила , что Hornaday будет их основной движущей силой к 2015 году, запустив № 30 Chevy в серии Sprint Cup . [10] Это ознаменовало первое возвращение Hornaday в Cup Series с 2003 года. Основным спонсором Hornaday's Truck был объявлен спонсор Smokey Mountain Herbal Snuff.
В своей первой попытке Хорнадей не смог пройти квалификацию в Daytona 500 после того, как показал самое медленное время в квалификации, а затем ему не хватило скорости, необходимой для того, чтобы остаться на драфте в его гонке Budweiser Duel. Во второй попытке Хорнадей квалифицировался и сделал свою первую гонку за 12 лет. Хорнадей финишировал 42-м из-за поломки заднего шасси. Его команда пропустила следующие три гонки на Западном побережье, чтобы подготовиться к Мартинсвиллю. Он не прошел квалификацию после того, как разбил свою машину во время квалификации. После того, как Хорнадей в очередной раз не смог пройти квалификацию в Бристоле , его пути с командой разошлись.
О своем кратком возвращении к соревнованиям Sprint Cup и внезапной отставке Хорнадей сказал в интервью 2016 года: «Это помогло команде начать работу и все такое. Похоже, это не сработало. Я всегда был тем парнем, - сказал я. моей жене, что я не собираюсь ездить туда и кататься только ради зарплаты. Если бы я не был конкурентоспособным, я бы не стал этого делать. Эта (возможность) не сработала. Но у меня есть много возможностей. Люди звонят мне и говорят: "Эй, ты хочешь водить Мартинсвилль?" Я сказал: «Да, я бы с удовольствием». А они говорили: «Ну, сколько денег ты принесешь?» Для меня это больше не гонка, так что… это снова гонка по грязи и веселье ».
С тех пор Хорнадей не участвовал в гонках NASCAR. В настоящее время он занимается доработкой шасси и владеет гоночными автомобилями Hornaday. [11]
Признание [ править ]
8 апреля 2010 года было объявлено Днем Рона Хорнадей-младшего в Палмдейле , родном городе Хорнадей. Кольцевая развязка в торговом центре Palmdale Auto Mall также была названа в честь Хорнадей 8 апреля. [12] 24 мая 2017 года Хорнадей был включен в Зал славы NASCAR 2018 года, став первым гонщиком серии Truck, удостоенным этой чести. [13]
Личная жизнь [ править ]
До того, как началась его гоночная карьера, Хорнадей работал в нескольких магазинах трансмиссий и в автосалоне своего отца. [3] Он женился в 20 лет. [3] Во время участия в гонках за Кевин Харвик Inc. в серии Truck Series Хорнадей значительно похудел за короткий период времени, и Кевин Харвик отвез его к местному жителю. врач, у которого диагностировали болезнь Грейвса . [3]
Изображения [ редактировать ]
Hornaday в 2008 году
2009 Общенациональный автомобиль
2010 Общенациональный автомобиль
Результаты карьеры в автоспорте [ править ]
NASCAR [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Sprint Cup [ править ]
Результаты NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | NWCC | Очки | |||
1991 г. | Benison Racing | 86 | Chevy | ДЕНЬ | RCH | МАШИНА | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | CLT | DOV | СЫН | POC | MCH | ДЕНЬ | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | PHO DNQ | ATL | NA | - | ||||||||||
1992 г. | Рон Хорнадей-младший. | 92 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | CLT | DOV | СЫН 32 | POC | MCH | ДЕНЬ | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | PHO 25 | ATL | 62-я | 115 | ||||||||||
1993 г. | Спирс Автоспорт | 76 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | СЫН | CLT | DOV | POC | MCH | ДЕНЬ | НСЗ | POC | TAL | GLN | MCH DNQ | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | PHO 22 | ATL | 69-й | 97 | |||||||||
1994 г. | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | СЫН 39 | CLT | DOV | POC | MCH | ДЕНЬ | НСЗ | POC | TAL | PHO 34 | ATL | 60-е | 112 | ||||||||||||||||||||||
75 | IND DNQ | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 г. | JTC Racing | 45 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | СЫН | CLT | DOV | POC | MCH | ДЕНЬ | НСЗ | POC | TAL | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | PHO 27 | ATL | 58-я | 82 | ||||||||
1996 г. | Ларри Хедрик Motorsports | 41 год | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | СЫН QL † | CLT | DOV | POC | MCH | ДЕНЬ | НСЗ | POC | TAL | IND | GLN | NA | - | |||||||||||||||||||
Дейл Эрнхардт, Inc. | 14 | Chevy | MCH DNQ | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | PHO | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||
1997 г. | LJ Racing | 91 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | TEX | BRI | МАР | СЫН | TAL | CLT | DOV | POC | MCH | CAL | ДЕНЬ | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH DNQ | НСЗ | DOV | МАР | CLT | TAL | МАШИНА | PHO | ATL | NA | - | |||||||
1998 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | 1 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | DAR DNQ | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | CLT | DOV | RCH | MCH | POC | 60-е | 121 | ||||||||||||||||||||||||
Тайлер Джет Моторспортс | 17 | Chevy | СЫН 14 | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | НСЗ | ДАР | RCH | DOV | МАР | CLT | TAL | ДЕНЬ | PHO | МАШИНА | ATL | ||||||||||||||||||||||||
1999 г. | Midwest Transit Racing | 50 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS DNQ | ATL | ДАР | TEX | BRI | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | СЫН | ДЕНЬ | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | 63-е | 76 | |||||||||||||||
Команда SABCO | 01 | Chevy | RCH 29 | НСЗ | DOV | MAR DNQ | CLT | TAL | МАШИНА | PHO | HOM | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 г. | Хендрик Моторспортс | 5 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | СЫН | ДЕНЬ | НСЗ | POC | IND | GLN 15 | MCH | BRI | ДАР | RCH | НСЗ | DOV | МАР | CLT | TAL | МАШИНА | PHO | HOM | ATL | 61-й | 118 | |||||
2001 г. | AJ Foyt Enterprises | 14 | Понтиак | ДЕНЬ 17 | АВТОМОБИЛЬ 25 | LVS 9 | ATL 39 | ДАР 42 | BRI 21 | ТЕКС 40 | 27 МАРТА | TAL 22 | CAL 34 | RCH 31 | CLT 36 | DOV 35 | MCH 32 | POC 35 | СЫН 18 | ДЕНЬ DNQ | ОМС 40 | NHA 34 | POC 30 | IND 34 | GLN 17 | MCH 30 | BRI 29 | ДАР 37 | RCH 41 | DOV 34 | KAN DNQ | CLT 38 | 18 МАРТА | PHO 30 | АВТО 31 | HOM DNQ | ATL DNQ | NHA 32 | 38-я | 2305 | ||||
Chevy | TAL 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 г. | CLR Racing | 57 год | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL DNQ | ДАР | BRI | TEX DNQ | МАР | TAL | CAL | RCH | 58-я | 177 | ||||||||||||||||||||||||||||
БАМ Гонки | 49 | уклоняться | CLT 36 | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI DNQ | НСЗ | POC | IND DNQ | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | НСЗ | DOV | KAN | ||||||||||||||||||||||||
Энди Петри Гонки | 55 | Chevy | TAL 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BH Motorsports | 54 | Chevy | CLT DNQ | МАР | ATL DNQ | CAR DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ФитцБрэдшоу Гонки | 83 | Chevy | PHO 36 | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 г. | Ричард Чайлдресс Гонки | 90 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | TAL | МАР | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | НСЗ | DOV | TAL | KAN | CLT | МАР | ATL | PHO | МАШИНА | HOM 20 | 62-я | 103 | |||
2015 г. | Группа автоспорта | 30 | Chevy | ДЕНЬ DNQ | ATL 42 | LVS | PHO | CAL | MAR DNQ | TEX | BRI DNQ | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | KEN | НСЗ | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | CHI | НСЗ | DOV | CLT | KAN | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | 51-й | 2 | |||
† - Квалифицирован для Рики Крейвена |
Daytona 500 [ править ]
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
2001 г. | AJ Foyt Enterprises | Понтиак | 42 | 17 |
2015 г. | Группа автоспорта | Шевроле | DNQ |
Общенациональная серия [ править ]
Результаты NASCAR Nationwide Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | NNSC | Очки | |
1995 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | 16 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | NSV | ДАР | BRI | HCY | НСЗ | NZH | CLT | DOV | MYB | GLN | MLW | TAL | SBO | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | CAR DNQ | HOM | NA | - | ||||||||||
1996 г. | Labonte Motorsports | 44 год | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | NSV | ДАР | BRI | HCY | NZH | CLT | DOV | SBO | MYB | GLN | MLW QL † | НСЗ | TAL | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | МАШИНА | HOM | NA | - | ||||||||||
1998 г. | ST Motorsports | 59 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | NSV | ДАР | BRI | TEX | HCY | TAL | НСЗ | 23 новозеландских доллара | CLT | DOV | RCH | PPR 8 | GLN | MLW 35 | MYB | 61-й | 391 | ||||||||||||||||||
97 | CAL 22 | SBO | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | GTY | МАШИНА | ATL | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||
1999 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | 31 год | Chevy | ДЕНЬ 34 | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | TEX | NSV | BRI | TAL | CAL | НСЗ | RCH | NZH | CLT | DOV | SBO | GLN | MLW | MYB | PPR | GTY | PHO 6 * | HOM 12 | 68-й | 878 | |||||||||||||
Команда Rensi Motorsports | 25 | Chevy | IRP 39 | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | МАШИНА | MEM | ||||||||||||||||||||||||||||||
2000 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | 3 | Chevy | ДЕНЬ 32 * | АВТОМОБИЛЬ 3 | LVS 8 | ATL 16 | ДАР 8 | BRI 18 | ТЕКСТ 17 | NSV 3 | TAL 20 | CAL 19 | RCH 17 | NHA 20 | CLT 12 | DOV 18 | SBO 4 | MYB 9 | GLN 36 | MLW 10 | 1 новозеландский доллар * | PPR 9 | GTY 6 | IRP 1 | MCH 30 | BRI 15 | ДАР 34 | RCH 37 | DOV 14 | CLT 9 | АВТОМОБИЛЬ 11 | MEM 14 | PHO 5 | HOM 38 | 5-й | 3870 | ||||
2001 г. | Группа HighLine Performance | 11 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | RCH | НСЗ | NZH | CLT | DOV | KEN | MLW 8 | GLN 10 | ОМС 16 | GTY | PPR | IRP | MCH 14 | BRI 27 | ДАР 11 | RCH 11 | 26 января | KAN 34 | CLT | MEM | 36-я | 1346 | ||||||
Curb Agajanian Motorsports | 43 год | Chevy | PHO 4 | АВТОМОБИЛЬ 20 | HOM 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 г. | Хендрик Моторспортс | 5 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ДАР 15 | BRI 38 | ТЕКСТ 12 | НШ 22 | TAL 29 | CAL 17 | RCH | 18-е | 3268 | ||||||||||||||||||||||||||
Carroll Racing | 26 | Chevy | NHA 14 | 3 новозеландских доллара | CLT 33 | DOV 6 | НШ 31 | KEN 37 | MLW 4 | ДЕНЬ 21 | ОМС 5 | GTY 2 * | PPR 4 | IRP 10 | MCH 37 | BRI 12 | ДАР 38 | RCH 26 | DOV 21 | KAN 34 | CLT 14 | MEM 7 | ATL 16 | АВТОМОБИЛЬ 26 | PHO 12 | ДОМ 26 | |||||||||||||||
2003 г. | Ричард Чайлдресс Гонки | 2 | Chevy | ДЕНЬ 16 | АВТОМОБИЛЬ 12 | LVS 9 | ДАР 9 | BRI 12 | ТЕКСТ 17 | TAL 4 | НШ 16 | CAL 10 | RCH 15 | GTY 28 | 1 новозеландский доллар * | CLT 21 | DOV 10 | НШ 16 | KEN 3 | MLW 4 | ДЕНЬ 4 | ОМС 12 | NHA 8 | PPR 7 * | IRP 8 | MCH 28 | BRI 2 | ДАР 11 | RCH 7 | DOV 6 | KAN 14 | CLT 12 | MEM 4 | ATL 13 | PHO 5 | АВТО 17 | HOM 15 | 3-й | 4591 | ||
2004 г. | ДЕНЬ 7 | АВТОМОБИЛЬ 10 | LVS 26 | ДАР 23 | BRI 9 | ТЕКСТ 17 | НШ 31 | TAL 3 | CAL 11 | GTY 2 | RCH 12 | 11 новозеландских долларов | CLT 7 | 29 января | НШ 5 | KEN 4 | MLW 1 | ДЕНЬ 9 | ОМС 10 | NHA 6 * | PPR 11 | IRP 35 | МЧ 18 | BRI 20 | CAL 29 | RCH 21 | DOV 7 | KAN 5 | CLT 15 | MEM 3 | ATL 14 | PHO 28 | ДАР 27 | HOM 7 | 4-й | 4258 | |||||
2005 г. | Кевин Харвик Инкорпорейтед | 33 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | MXC 12 | LVS | 57-я | 706 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ЛЫЖИ Автоспорт | 30 | Chevy | ATL 43 | NSH | BRI | TEX | PHO | TAL | ДАР | RCH | CLT | CAL 34 | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX DNQ | PHO 32 | HOM | |||||||||||||||||||||
Braun Racing | 33 | Chevy | DOV 37 | НШ 14 | KEN | MLW 15 | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | PPR | GTY | IRP 14 | GLN | MCH | BRI DNQ | ||||||||||||||||||||||||||
2006 г. | Кевин Харвик Инкорпорейтед | ДЕНЬ | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI 7 | TEX | НШ 17 | PHO 35 | TAL | RCH 14 | ДАР | CLT | DOV 5 | NSH | KEN | MLW 20 | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | 24 МАРТА | GTY 20 | IRP 23 | GLN | MCH | BRI 3 | CAL | RCH 41 | DOV | KAN | CLT | MEM | ТЕКСТ 5 | PHO 9 | ДОМ 36 | 35-е | 1536 | |||
2007 г. | 77 | ДЕНЬ | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW 36 | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | GTY 8 | IRP 5 | CGV 13 | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO 10 | HOM | 64-й | 615 | |||
2008 г. | 33 | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | MXC 32 | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | GTY | IRP | CGV 4 | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 87-й | 227 | |||
2009 г. | ДЕНЬ | CAL | LVS | BRI | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW 9 | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | GTY | IRP 6 | IOW | GLN | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH | DOV | KAN | CAL | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 84-я | 293 | ||||
2010 г. | ДЕНЬ | CAL | LVS | BRI | NSH | PHO | TEX | TAL | RCH | ДАР | DOV | CLT | NSH | KEN | ROA 12 | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | GTY | IRP 28 | IOW | GLN | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH | DOV | KAN | CAL | CLT | GTY | TEX | PHO | HOM | 92-й | 206 | ||||
2011 г. | Тернер Motorsports | 32 | Chevy | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | TAL | NSH | RCH | ДАР | DOV | IOW | CLT | CHI | MCH | ROA | ДЕНЬ | KEN | НСЗ | NSH | IRP | IOW | GLN | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | DOV | KAN | CLT | TEX | PHO 13 | HOM | 90-е | 0 1 | ||
† - Квалифицирован на Бобби Лабонте |
Camping World Truck Series [ править ]
Результаты NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCWTC | Очки | ||||||||||||
1995 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | 16 | Chevy | PHO 9 | ТУС 1 * | SGS 6 | MMR 1 * | ПОР 9 | EVG 1 * | I70 14 | LVL 16 | BRI 9 | MLW 3 | CNS 3 * | HPT 1 * | IRP 19 | FLM 1 * | RCH 15 | 13 МАРТА | NWS 5 | СЫН 1 * | MMR 15 * | PHO 5 | 3-й | 2986 | |||||||||||||||||||
1996 г. | HOM 3 | PHO 5 | ПОР 1 * | EVG 2 | ТУС 3 | ЦНС 8 | HPT 3 | BRI 8 | 5 новозеландских долларов | MLW 3 | LVL 1 * | I70 4 * | IRP 4 | FLM 6 | GLN 1 * | NSV 2 | RCH 2 | NHA 1 | 4 МАРТА | NWS 22 | СЫН 2 | MMR 2 * | PHO 7 | LVS 10 | 1-й | 3831 | ||||||||||||||||||
1997 г. | WDW 30 | ТУС 1 | HOM 6 | PHO 4 | ПОР 2 | EVG 9 | I70 22 | NHA 29 | ТЕКСТ 27. | BRI 1 * | 24 новозеландских доллара | MLW 1 | LVL 1 * | CNS 1 * | HPT 3 * | IRP 1 | FLM 1 * | NSV 2 * | GLN 5 | RCH 16 | 32 МАРТА | СЫН 26 | MMR 28 * | CAL 9 | PHO 9 | LVS 3 | 5-й | 3574 | ||||||||||||||||
1998 г. | WDW 1 | HOM 8 | PHO 1 | ПОР 6 | EVG 2 | I70 6 | GLN 4 * | ТЕК 24 | BRI 1 * | MLW 4 | 1 новозеландский доллар * | CAL 3 * | PPR 1 * | IRP 28 | NHA 10 | FLM 2 | NSV 7 | HPT 8 | 17 латов | RCH 22 | MEM 1 | GTY 2 | 3 МАРТА | СЫН 23 | MMR 4 | PHO 3 | LVS 2 | 1-й | 4072 | |||||||||||||||
1999 г. | HOM 4 | PHO 1 * | EVG 1 * | MMR 4 * | 16 МАРТА | MEM 6 | PPR 6 | I70 11 | BRI 18 | ТЕКСТ 10 * | PIR 27 | GLN 5 | MLW 7 | NSV 23 | 24 новозеландских доллара * | МЧ 9 | NHA 18 | IRP 29 | GTY 21 | HPT 6 | RCH 2 | LVS 3 * | 6 латов | ТЕКСТ 10 * | CAL 6 * | 7-е | 3488 | |||||||||||||||||
2002 г. | Хендрик Моторспортс | 24 | Chevy | ДЕНЬ 12 | ДАР | МАР | GTY | PPR | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | НСЗ | MCH | IRP | NSH | RCH | TEX | SBO | LVS | CAL | PHO | 53-я | 307 | ||||||||||||||||||
Xpress Motorsports | 11 | Chevy | HOM 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 г. | Morgan-Dollar Motorsports | 47 | Chevy | ДЕНЬ | ATL | МАР | МФД | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTY | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | НСЗ | LVS | CAL | TEX | МАР | PHO 13 | ДАР | HOM | 85-й | 124 | ||||||||||||||
2005 г. | Кевин Харвик Инкорпорейтед | 6 | Chevy | ДЕНЬ 26 | CAL 8 | ATL 1 | 3 МАРТА | GTY 30 | MFD 11 * | CLT 11 | DOV 4 * | ТЕКСТ 6 | MCH 30 | MLW 4 | KAN 17 | KEN 14 | MEM 21 * | IRP 3 | НШ 12 | BRI 14 | RCH 10 | NHA 5 * | LVS 13 | 9 МАРТА | ATL 21 | ТЕКСТ 7 | PHO 2 | HOM 9 | 4-й | 3369 | ||||||||||||||
2006 г. | 33 | ДЕНЬ 23 | CAL 32 | ATL 20 | 14 МАРТА | GTY 15 | CLT 5 | МФД 1 * | DOV 7 | ТЕКСТ 15 | МЧ 7 | MLW 3 * | KAN 12 | КЕН 1 | MEM 4 | IRP 3 | НШ 33 | BRI 27 | NHA 6 | LVS 5 | TAL 10 | 13 МАРТА | ATL 13 | ТЕКСТ 5 | PHO 13 | HOM 14 | 7-е | 3313 | ||||||||||||||||
2007 г. | ДЕНЬ 7 | CAL 2 | ATL 11 | 6 МАРТА | KAN 6 | CLT 1 * | МФД 6 | DOV 1 * | ТЕК 4 * | MCH 10 | MLW 2 | MEM 3 | KEN 10 | IRP 1 * | НШ 2 | BRI 6 | GTY 2 * | NHA 1 * | LVS 22 | TAL 7 | 3 МАРТА | ATL 2 | ТЕКСТ 18 | PHO 2 | HOM 7 | 1-й | 3982 | |||||||||||||||||
2008 г. | ДЕНЬ 25 | CAL 5 | ATL 2 * | 8 МАРТА | КАН 1 * | CLT 23 | MFD 35 | DOV 3 | ТЕКСТ 1 * | МЧ 23 | MLW 7 | MEM 1 * | KEN 10 | IRP 2 * | НШ 5 | BRI 24 | GTY 1 * | NHA 1 * | LVS 5 | TAL 2 | 29 МАРТА * | ATL 2 * | ТЕКСТ 1 | PHO 25 | HOM 8 | 2-й | 3718 | |||||||||||||||||
2009 г. | ДЕНЬ 5 | CAL 6 | ATL 7 | 2 МАРТА | KAN 4 | CLT 1 | 26 января | ТЕК 19 * | МЧ 7 | MLW 1 * | MEM 1 * | КЕН 1 | IRP 1 * | НШ 1 * | BRI 3 | ОМС 11 | IOW 4 | GTY 17 * | NHA 2 * | LVS 6 | 4 МАРТА | TAL 17 | ТЕКСТ 3 | PHO 4 | HOM 8 | 1-й | 3959 | |||||||||||||||||
2010 г. | ДЕНЬ 27 | ATL 34 | 2 МАРТА | НШ 3 | KAN 2 | DOV 12 | CLT 3 | ТЕКСТ 9 | МЧ 4 | IOW 24 | GTY 26 | IRP 1 * | POC 29 | НШ 6 | ДАР 3 | BRI 3 | ОМС 3 | KEN 29 | NHA 24 | LVS 11 | 1 МАРТА | TAL 21 * | ТЕКСТ 32 | PHO 29 | HOM 2 | 7-е | 3310 | |||||||||||||||||
2011 г. | ДЕНЬ 28 | PHO 3 | ДАР 2 | 3 МАРТА | НШ 4 | DOV 9 | CLT 5 | KAN 30 | ТЕКСТ 1 | KEN 27 | IOW 19 | НШ 17 | IRP 5 | POC 9 | МЧ 7 | BRI 24 | ATL 1 | ОМС 10 | NHA 4 | 2 МАРТА | ТЕКСТ 34 | HOM 13 | 4-й | 838 | ||||||||||||||||||||
2 | KEN 1 * | LVS 1 * | TAL 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 г. | Джо Денетт Motorsports | 9 | Chevy | ДЕНЬ 14 | 16 МАРТА | АВТОМОБИЛЬ 12 | KAN 6 | CLT 5 | DOV 27 | ТЕКСТ 12 | KEN 9 | IOW 2 | ОМС 7 | POC 19 | MCH 17 | BRI 8 | ATL 30 | IOW 33 | KEN 14 | LVS 27 | TAL 28 | 33 МАРТА | ТЕКСТ 20 | PHO 22 | HOM 20 | 13-е | 591 | |||||||||||||||||
2013 | НТС Автоспорт | ДЕНЬ 3 | 10 МАРТА | АВТОМОБИЛЬ 15 | KAN 9 | CLT 30 | DOV 12 | ТЕКСТ 12 | KEN 17 | IOW 4 | ELD 28 | POC 6 | MCH 11 | BRI 8 | MSP 5 | IOW 17 | ОМС 13 | LVS 6 | TAL 24 | 28 МАРТА | ТЕКСТ 3 | PHO 28 | 14-е | 612 | ||||||||||||||||||||
Тернер Скотт Motorsports | 34 | Chevy | HOM 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 г. | 30 | ДЕНЬ 5 | 9 МАРТА * | KAN 8 | CLT 19 | DOV 11 | ТЕКСТ 6 | GTY 5 | KEN 8 | IOW 21 | ELD 2 | POC 7 | МЧ 3 | BRI 3 | MSP | CHI | НСЗ | 14-е | 526 | |||||||||||||||||||||||||
НТС Автоспорт | 9 | Chevy | LVS 20 | TAL 34 | МАР | ТЕКСТ 12 | PHO | HOM |
Серия Winston West [ править ]
Результаты NASCAR Winston West Series | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Поз. | Очки | Ссылка |
1989 г. | Сара Винсент | 41 год | Chevy | БЕЗ УМА | MMR | РАН | СЫН | ПОР | TCR | EVG | MMR | SGS 12 | СЫН | PHO | 39-й | 127 | [14] | ||||
1990 г. | Продавцы Гонки | 8 | Бьюик | MMR | СЫН | SGS 18 | ПОР | EVG | РАН | TCR | MMR | PHO | 45-е | 109 | [15] | ||||||
1991 г. | Benison Racing | 86 | Chevy | EVG | MMR 22 | СЫН | SGS | ПОР | EVG 18 | SSS | MMR 20 | PHO DNQ | 18-е | 451 | [16] | ||||||
1992 г. | Рон Хорнадей-младший. | 92 | Chevy | MMR 11 | SGS 5 | СЫН 32 | SHA 2 | ПОР 6 | EVG 22 | SSS 2 * | CAJ 3 | TWS 7 | MMR 4 | PHO 25 | 5-й | 1722 | [17] | ||||
1993 г. | TWS | MMR 21 | SGS 9 | СЫН | ТУС 3 * | SHA | 17-е | 694 | [18] | ||||||||||||
97 | Chevy | EVG 19 | ПОР | CBS | SSS | CAJ | TCR | MMR | |||||||||||||
Спирс Автоспорт | 76 | Chevy | PHO 22 | ||||||||||||||||||
1994 г. | 75 | MMR 8 | TUS 10 | SGS 1 * | ЯК 2 * | MMR 3 | ПОР 2 * | IND DNQ | CAJ 1 * | TCR 16 | LVS 1 * | MMR 14 * | ТУС 1 | 2-й | 2167 | [19] | |||||
76 | СЫН 39 | PHO 34 | |||||||||||||||||||
1995 г. | 50 | ТУС 5 * | MMR | СЫН | ЦНС | MMR | ПОР | SGS | TUS | AMP | БЕЗ УМА | ПОР | LVS | 31-е | 321 | [20] | |||||
45 | СЫН 7 * | MMR | PHO | ||||||||||||||||||
1996 г. | ТУС 1 | AMP | MMR | СЫН | БЕЗ УМА | ПОР | TUS | EVG | ЦНС 1 | БЕЗ УМА | MMR | СЫН 11 * | MMR | PHO | LVS | 22-е | 500 | [21] | |||
1998 г. | BMR Motorsports | 45 | Chevy | TUS | LVS | PHO | CAL 30 | HPT | MMR | AMP | ПОР | CAL | PPR | EVG | СЫН | MMR | LVS | 89-й | 73 | [22] | |
1999 г. | Берни Хилбер Расинг | 53 | Понтиак | TUS | LVS 2 | 24-е | 655 | [23] | |||||||||||||
7 | PHO 4 | CAL | PPR | MMR | IRW 4 | EVG | ПОР | IRW | RMR | LVS | |||||||||||
21 год | Chevy | MMR 4 | ТО | ||||||||||||||||||
2001 г. | Бобби Пангонис | 97 | Chevy | PHO | LVS 20 | TUS | MMR | CAL | IRW | LAG | KAN | EVG | ЦНС | IRW | RMR | LVS | IRW | 63-е | 103 | [24] |
ARCA Re / Max Series [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Результаты ARCA Re / Max Series | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | ARMC | Очки | Ссылка |
1992 г. | Рон Хорнадей-младший. | 92 | Chevy | ДЕНЬ | FIF | TWS | TAL | TOL | КИЛ | POC | MCH | ФРС | КИЛ | NSH | DEL | POC | HPT | ФРС | ISF | TOL | DSF | TWS 7 | SLM | ATL | NA | 0 | [25] | |
1999 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | 31 год | Chevy | ДЕНЬ | ATL | SLM | А ТАКЖЕ | CLT | MCH | POC | TOL | SBS | МЛРД | POC | КИЛ | ФРС | FLM | ISF | ВЫИГРАТЬ | DSF | SLM | CLT | TAL | ATL 1 * | 80-е | 235 | [26] | |
2002 г. | Тинсли Хьюз | 75 | Chevy | ДЕНЬ | ATL | NSH | SLM | KEN | CLT | KAN | POC | MCH | TOL | SBO | KEN | МЛРД | POC | NSH | ISF | ВЫИГРАТЬ | DSF | CHI | SLM | TAL | CLT 2 | NA | 0 | [27] |
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию
Ссылки [ править ]
- ^ "Yahoo!" . nascar.fanhouse.com .
- ↑ Родман, Дэйв (5 ноября 2011 г.). «Буш в Техасе» . NASCAR.com. Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 года . Проверено 3 сентября 2013 года .
- ^ a b c d "247 - Рон Хорнадей: Не над этим" . Player.fm . Грязные СМИ Мо. 16 сентября 2019 . Проверено 15 марта 2020 года .
- ^ «Рон Хорнадей-младший получит поездку на 2012 год» . ESPN. 18 ноября 2011 . Проверено 12 ноября 2013 .
- ^ «Хорнадей-младший наказан за умышленное крушение в Рокингеме» . Майами Геральд . Майами, Флорида. 17 апреля 2013 . Проверено 23 апреля 2013 .
- ^ "Hornaday гонять за другую команду в финале" . NASCAR.com . 8 ноября 2013 . Проверено 12 ноября 2013 .
- ^ "Рон Хорнадей-младший будет выступать за Turner Scott Motorsports в открытии серии Truck в Дейтоне" . Fox Sports. 14 февраля 2014 . Проверено 14 февраля 2014 .
- ^ «Рон Хорнадей не будет участвовать в гонках на грузовиках в эти выходные» . Foxsports.com . 27 августа 2014 . Проверено 27 августа 2014 .
- ^ «Официальный сайт NASCAR - Результаты гонок, расписание, турнирная таблица, новости, водители» . Официальный сайт NASCAR .
- ↑ Арагон, Доминик (21 января 2015 г.). «Источник: Hornaday, чтобы попытаться сделать Daytona 500 для Motorsports Group» . theracingexperts.com . Проверено 21 января 2015 года .
- ↑ Брюс, Кенни (12 апреля 2016 г.). «РОН Хорнадей возвращается к своим гоночным корням» . НАСКАР . Проверено 10 апреля 2017 года .
- ^ "Hornaday: Гордость Палмдейла", Antelope Valley Press , 9 апреля 2010.
- ^ "Зал славы NASCAR объявляет Класс 2018, озаглавленный Йейтсом" . Официальный сайт NASCAR . 2017-05-24 . Проверено 24 мая 2017 .
- ^ «Рон Хорнадей-младший - 1989 NASCAR Winston West Series Results» . Гонки-справочники . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ "Рон Хорнадей-младший - 1990 Результаты серии NASCAR Winston West" . Гонки-справочники . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ "Рон Hornaday младший - 1991 Результаты NASCAR Winston West Series" . Гонки-справочники . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ "Рон Хорнадей-младший - 1992 Результаты серии NASCAR Winston West" . Гонки-справочники . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ "Рон Хорнадей младший - 1993 Результаты серии NASCAR Winston West" . Гонки-справочники . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ "Рон Хорнадей-младший - 1994 NASCAR Winston West Series Results" . Гонки-справочники . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ "Рон Хорнадей-младший - 1995 Результаты серии NASCAR Winston West" . Гонки-справочники . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ "Рон Хорнадей-младший - 1996 Результаты серии NASCAR Winston West" . Гонки-справочники . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ "Рон Хорнадей-младший - 1998 Результаты серии NASCAR Winston West" . Гонки-справочники . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ "Рон Хорнадей-младший - Результаты серии NASCAR Winston West 1999" . Гонки-справочники . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ "Рон Хорнадей-младший - 2001 Результаты серии NASCAR Winston West" . Гонки-справочники . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ "Рон Хорнадей-младший - 1992 Результаты серии ARCA SuperCar" . Гонки-справочники . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ "Рон Хорнадей-младший - Результаты серии ARCA Bondo / Mar-Hyde 1999" . Гонки-справочники . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ "Рон Хорнадей-младший - Результаты серии ARCA Re / Max 2002" . Гонки-справочники . Проверено 22 октября 2018 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Роном Хорнадей-младшим . |
- Официальный веб-сайт
- Статистика пилотов Рона Хорнадей-младшего на Racing-Reference
- Статистика владельца Рона Хорнадей-младшего на Racing-Reference
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Майк Скиннер, Джек Спрэг, Тодд Бодин, Джонни Бенсон-младший. | NASCAR Camping World Truck Series Champion 1 996 1998 2007 2 009 | Преемник Джек Спрэг Джек Спрэг Джонни Бенсон младший Тодд Бодин |
Предшественник Рик Карелли | Чемпион NASCAR Featherlite Southwest Tour 1992, 1993 | Преемник Стив Портенга |
Награды | ||
Предшественник Дейл Эрнхардт младший. | NASCAR Busch Series Самый популярный гонщик 2000 года | Преемник Кевин Харвик |
Предшественник Джимми Хенсли Стив Парк | NASCAR Craftsman Truck Series Самый популярный водитель 1997 2005 | Преемник Стейси Комптон Джонни Бенсон-младший. |