ARA Rosario , дата неизвестна | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Речная канонерская лодка класса Rosario |
Строители | Armstrong, Mitchell & Co. , Ньюкасл-он-Тайн, Северо-Восточная Англия |
Операторы | Аргентинский флот |
Построено | 1908–1909 |
В сервисе | 1909–1951 |
В комиссии | 1909–1959 |
Планируется | 2 |
Завершенный | 2 |
На пенсии | 2 |
Общие характеристики | |
Тип | Канонерская лодка класса Rosario |
Смещение | От 709 (стандарт) до 1055 (полная нагрузка) тонн |
Длина | 76,4 м (250,7 футов) |
Луч | 9,8 м (32,2 футов) |
Проект | 4,3 м (14 футов) |
Движение | 2 вала, 2 паровых двигателя тройного расширения Vickers , 2 котла Yarrow , 1300 л.с. (970 кВт), 160 тонн угля |
Скорость | 14,5 узлов (16,7 миль / ч; 26,9 км / ч) |
Диапазон | 1000 морских миль по 8 узлов |
Дополнение | 145 |
Вооружение |
|
Броня | пояс корпуса, палуба и боевая рубка (см. текст) |
Примечания | Спецификации из «Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921». |
Канонерские лодки класса « Росарио» были классом двух военных кораблей до Первой мировой войны , спроектированных и построенных в Англии в 1907–1909 годах как бронированные речные канонерские лодки для патрулирования рек Парана и Уругвай . Они находились на вооружении ВМС Аргентины с конца 1900-х до начала 1950-х годов. Головной корабль этого класса был назван в честь Росарио , одного из крупнейших городов Аргентины. [ необходима цитата ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Декабрь 2016 г. ) |
Аргентина приняла решение о строительстве новых военных кораблей из-за ухудшения отношений с Бразилией, которая добивалась военно-морского господства в Южной Америке . Бразильский флот заказал речные мониторы для патрулирования пограничных рек; В ответ Аргентина заключила контракт с британской верфью Armstrong, Mitchell & Co на строительство двух речных канонерских лодок . [1]
Канонерские лодки класса « Росарио » имели мелкосидящий металлический корпус с единственной мачтой и воронкой на миделе надстройки . Они имели бронепояс толщиной 4 дюйма (102 мм) из цементированной брони Круппа , бронепалубу толщиной 1 дюйм (25 мм) и бронированную боевую рубку . Они приводились в движение двумя паровыми двигателями Виккерса тройного расширения, питаемыми двумя котлами Ярроу и двумя гребными винтами . [2] [3]
Его основная батарея состояла из двух 152-миллиметровых (6 дюймов ) гаубиц и шести 76-миллиметровых (3 дюймов) орудий. Вторичная батарея состояла из двух 37-мм автоматических пушек Nordenfelt и от 4 до 8 7,65-мм (0,301 дюйма) пулеметов. Он также нес два 75-миллиметровых (3 дюйма) морских десантных орудия с колесным лафетом. [2] [3]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Декабрь 2016 г. ) |
Класс « Росарио » был спроектирован в середине 1900-х годов, суда были заложены в 1907 году и построены в 1908–1909 годах. Они были заказаны аргентинским флотом в 1908–1909 годах и оставались на вооружении до начала 1950-х годов. [2] [3]
Росарио и Парана часто использовались для патрулирования рек Парана и Уругвай ; и были отправлены в Асунсьон во время революции 1911 года в Парагвае. Они также использовались в учебных упражнениях и иногда отправлялись в Патагонию. [2] [3]
Оба корабля были проданы на металлолом после вывода из эксплуатации, [2] [3] и были разобраны в 1960-х годах. [ необходима цитата ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Декабрь 2016 г. ) |
Название корабля | Номер вымпела | Строитель | Положил | Запущен | Запись службы | Вывод из эксплуатации |
---|---|---|---|---|---|---|
ARA Rosario | 21 год | Армстронг, Тайн | 21 августа 1907 г. [4] | 8 июля 1908 г. [4] | 1909 г. | 1951 [n 1] |
ARA Paraná | 20 | Армстронг, Тайн | 16 сентября 1907 г. [4] | 28 апреля 1908 г. [4] | 1909 г. | 1951 [n 2] |
Викискладе есть медиафайлы, связанные с канонерскими лодками класса "Росарио" . |