Ротер Link является плановым английским каналом , который соединит Chesterfield канал в Killamarsh , через реку Ротер через в Шеффилд и Южный Йоркшир навигацию , создавая тем самым новое крейсерское кольцо и поощрение лодки посетить Честерфилд канал. [1] [2] [3]
Rother Link | |
---|---|
Характеристики | |
Замки | неизвестный |
Статус | Предлагаемое речное судоходство |
География | |
Начальная точка | Загородный парк долины Ротер |
Конечная точка | Ротерхэм |
Подключается к | Канал Честерфилд , река Дон Навигация |
Ривер Ротер Линк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Предложения
Rother Link был впервые предложен в начале 1995 года, когда Общество канала Честерфилд представило в Национальное управление по рекам свое предложение о переводе в судоходный статус 6-мильного (9,7 км) участка реки Ротер от Килламарша до Ротерхэма . [4] Связь была принята в качестве официальной цели Chesterfield Canal Partnership, группой советов на уровне округа и округа, работающей вместе с British Waterways и Chesterfield Canal Trust. В состав советов входят Совет графства Дербишир, Совет округа Честерфилд, Окружной совет Северо-Восточного Дербишира, городской совет Ротерхэма, Окружной совет Бассетло и Совет графства Ноттингемшир. [5]
В то время как соединение между каналом Честерфилд и рекой Ротер было бы трудно достичь, если бы канал шел своим первоначальным маршрутом, необходимость создания диверсии вокруг жилищной застройки в Килламарше, которая разрушила прежнее русло, значительно упрощает эту задачу. Текущие планы восстановления канала Честерфилд предусматривают поворот канала на север и спуск через пять шлюзов к озеру Нетермур, одному из четырех озер, которые являются частью загородного парка долины Ротер. С дальнего конца озера еще шесть шлюзов вернут уровень в существующий канал возле Норвуда. От озера до Ротера есть относительно простой маршрут, который, вероятно, потребует защиты от наводнения. [6]
На схеме маршрута показаны существующие автомобильные и железные дороги, которые пересекают реку Ротер между загородным парком Ротер-Вэлли и Ротерхэмом. Поскольку между этими двумя точками имеется перепад высотой около 46 футов (14 м), потребуется несколько шлюзов, а водный путь будет состоять из нескольких участков реки с прорезями для размещения шлюзов. В 2016 году предполагалось, что потребуется около шести замков, и что это будут широкие замки, размером 14 футов (4,3 м) на 72 фута (22 м). [6] Большая часть маршрута уже проложена по каналам, берега защищены бетоном и стальными сваями. Если проект будет реализован, старые водоемы и заболоченные лесные вагоны будут восстановлены, что было утрачено после принятия нынешних мер по борьбе с наводнениями. [7]
Маршрут реки довольно легко проследить, так как Trans Pennine Trail проходит вдоль берега реки от Ротерхэма до моста A631, а затем следует по долине к загородному парку Rother Valley Country Park, по пути в Честерфилд . Trans Pennine Trail - это пешеходная тропа на большие расстояния, соединяющая Ливерпуль , Лидс , Халл и Честерфилд, и подходит для пеших и велосипедных прогулок, а некоторые участки подходят для верховой езды. [8]
Преимущества
Как и в случае с аналогичными схемами каналов, Rother Valley Link принесет региону экономические выгоды, которые, по оценкам, составят около 2,4 миллиона фунтов стерлингов в виде расходов посетителей в год. Связь также означала бы, что канал Честерфилд был более легкодоступным для лодочников, для которых переход по приливной реке Трент пугает. Еще одним преимуществом для пешеходов, велосипедистов и яхтсменов будет создание Южного Йоркширского кольца длиной около 108 миль (174 км). Это будет следовать по новому пути от загородного парка Ротер-Вэлли до Ротерхэма, пройти вниз по реке Дон Навигация до Брэмвита, по каналам Стейнфорт и Кидби до Кидби , вверх по реке Трент к Западному Стоквиту и обратно по каналу Честерфилд в деревню. парк. [7]
Прекурсоры
Идея связи между каналом Честерфилд и системой реки Дон не нова. Бенджамин Аутрам , сообщая тем, кто планировал канал Шеффилд в 1793 году, предложил продлить свой маршрут Экингтон, Бейтон, Аттерклифф и Тинсли, который будет использовать пять узких шлюзов для соединения с каналом Честерфилд, по цене 4 175 фунтов стерлингов. Ни основной маршрут, ни его продолжение не преследовались. В 1810 году Ричард Гресли сделал предложение связать Ротерхэм с каналом Честерфилд. Это был Северо-Восточный соединительный канал, и он предусматривал соединение канала Честерфилд с каналом Кромфорд, но эта схема не вызвала большого энтузиазма. [9]
В 1814 году промоутеры Шеффилдского канала рассматривали две схемы, одну к северу от реки Дон и одну на юг, и предпочтение было отдано южному маршруту, поскольку он упростил бы строительство будущей связи с каналом Честерфилд. [10] Идея была возрождена в июне 1832 года, когда было предложено построить соединительный канал Шеффилда и Честерфилда, который будет проходить от вершины шлюзов в Шеффилде до кузницы Килламарш на канале Честерфилд. Канал длиной 7,7 миль (12,4 км), требующий двух шлюзов, был оценен инженером Джозефом Бёрком в 46 204 фунтов стерлингов. Еще один отчет был сделан в октябре 1832 года Джорджем Лезером, который включил некоторые улучшения и пересмотрел стоимость до 75 870 фунтов стерлингов. Не проявив интереса со стороны судоходства по реке Дон , проект провалился из-за неспособности привлечь необходимые средства. [11]
Галерея
Плотина в Бейтоне на реке Ротер
Маршрут
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
Скачать координаты как: KML |
Точка | Координаты (ссылки на ресурсы карты) | OS Grid Ref | Заметки |
---|---|---|---|
Ротерхэм | 53 ° 25′34 ″ с.ш., 1 ° 21′43 ″ з.д. / 53,426 ° с.ш.1,362 ° з. / 53,426; -1,362 ( Ротерхэм ) | SK425922 | Слияние с рекой Дон |
Ickles | 53 ° 25′16 ″ с.ш., 1 ° 21′40 ″ з.д. / 53,421 ° с. Ш. 1,361 ° з. / 53,421; -1,361 ( Ickles ) | SK425917 | Мост A630 |
Автомагистраль М1 | 53 ° 23′56 ″ с.ш., 1 ° 20′38 ″ з.д. / 53,399 ° с. Ш. 1,344 ° з. / 53,399; -1,344 ( Автомагистраль M1 ) | SK436893 | мост |
Кэтклифф | 53 ° 23′28 ″ с.ш., 1 ° 21′40 ″ з.д. / 53,391 ° с.ш.1,361 ° з. / 53,391; -1,361 ( Кэтклифф ) | SK426885 | Железнодорожный мост |
Бейтон | 53 ° 21′07 ″ с.ш., 1 ° 19′52 ″ з.д. / 53,352 ° с.ш.1,331 ° з. / 53,352; -1,331 ( Бейтон ) | SK445841 | плотина |
Ротер-Вэлли | 53 ° 20′17 ″ с.ш., 1 ° 19′05 ″ з.д. / 53,338 ° с.ш.1,318 ° з. / 53,338; -1,318 ( Долина Ротер ) | SK454825 | Загородный парк |
Канал Честерфилд | 53 ° 19′52 ″ с.ш., 1 ° 18′29 ″ з.д. / 53,331 ° с. Ш. 1,308 ° з. / 53,331; -1,308 ( Канал Честерфилд ) | SK461818 | Конец поливаемого участка |
Смотрите также
- Каналы Великобритании
- История британской системы каналов
Библиография
- Денни, Эндрю (июнь 2016 г.). «Создание кольца Южного Йоркшира». Мир водных путей . ISSN 0309-1422 .
- Хэдфилд, Чарльз (1973). Каналы Йоркшира и Северо-Восточной Англии (Том 2) . Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-5975-4.
- Сквайрс, Роджер (2008). Восстановленные каналы Великобритании (2-е изд.) . Landmark Publishing. ISBN 978-1-84306-331-5.
Рекомендации
- ^ "Chesterfield Canal Trust: Новости 26 июня 2003 г." . Архивировано из оригинального 24 ноября 2003 года . Проверено 21 декабря 2008 года .
- ^ "Chesterfield Canal Trust: разработка отчетов менеджера: пересылка в Rother Valley Link" . Архивировано из оригинала 3 мая 2008 года . Проверено 21 декабря 2008 года .
- ^ «Ассоциация внутренних водных путей (В стадии восстановления)» . Архивировано из оригинального 14 октября 2010 года . Проверено 4 сентября 2010 года .
- Перейти ↑ Squires 2008 , p. 136.
- ^ "Партнерство канала Честерфилд" . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 21 декабря 2008 года .
- ^ а б Денни 2016 , стр. 92.
- ^ а б Денни 2016 , стр. 93.
- ^ «Добро пожаловать на Транс-Пеннинскую тропу» . Транс Пеннинская тропа. Архивировано 16 июня 2017 года . Проверено 29 апреля 2009 года .
- ^ Хэдфилда 1973 , стр. 266-270
- Перейти ↑ Hadfield 1973 , pp. 270–271
- Перейти ↑ Hadfield 1973 , p. 273
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Rother Link на Викискладе?