Маршрут 85 — это автомагистраль штата с севера на юг в восточно-центральной части американского штата Коннектикут , соединяющая город Нью-Лондон с городом Болтон .
Участок трассы 85 между трассой 82 в Салеме и межштатной автомагистралью 95 (I-95) в Уотерфорде является главной магистралью, которая обслуживает движение между районами Хартфорд и Нью-Лондон. Этот участок проходит по так называемому коридору Маршрута 11 , названному в честь недостроенной скоростной автомагистрали, которая должна была проходить параллельно Маршруту 85 в этом районе. В настоящее время скоростная автомагистраль Route 11 резко обрывается в Салеме, и весь трафик вынужден свернуть и направиться на Route 85 (через Route 82). [3]
Маршрут 85 начинается как четырехполосная городская магистраль на US Route 1 (US 1) в Нью-Лондоне с пересечениями с I-95 и I-395 в Уотерфорде . Маршрут 85 продолжается на север через города Монтвилл и Салем как двухполосная сельская магистраль до пересечения с Маршрутом 82 . Дорога продолжается дальше на север в города Колчестер , Хеврон и Болтон в качестве коллекторной дороги (с магистральными участками возле перекрестков Маршрута 2 и Маршрута 16 ). Есть краткое пересечение с Маршрутом 16 в Колчестере. Маршрут 85 заканчивается в Болтоне наUS 6 и US 44 с частичной развязкой с I-384 незадолго до ее окончания. [1]
Маршрут 85 обозначен как Губернаторская дорога от южной конечной точки до пересечения с Маршрутом 2 в Колчестере. [1]
Участок Маршрута 85 к югу от Колчестера можно проследить до Хартфорда и Нью-Лондонской магистрали 19 века . Эта часть бывшей магистрали была обозначена как State Highway 102 в 1922 году, когда в Коннектикуте впервые были подписаны государственные автомагистрали. Продолжение на север от Колчестера до Хеврона было обозначено как State Highway 366 . Современный маршрут 85 был проложен на государственной автомагистрали 1932 года, в которой были изменены нумерация старых шоссе 102 и 366, с расширением на север через центр Болтона до шоссе 83 в Манчестере (с использованием Кэмпмитинг-роуд и Чартер-Оук-стрит). [2] В 1950 году северная конечная станция была перенесена на ее нынешнее место в США 6 (вдоль бывшего SR 807). Северный конец был перемещен обратно на свое первоначальное место в 1954 году, а затем снова перемещен на свое нынешнее место в 1963 году. Первоначальный северный конец стал SR 534. [4]