Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе 90 (Израиль) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Шоссе 90
כביש 90
Шоссе 90 выделено красным
Информация о маршруте
Длина478,7 км (297,5 миль)
Основные узлы
Южный конецПограничный переход Таба с Египтом
Северный конецПограничный переход Ворота Фатимы с Ливаном
Система автомагистралей
Дороги в Израиле

Автомагистрали

Шоссе 90 - самая длинная дорога в Израиле, протяженностью около 480 километров (300 миль), она тянется от Метулы и северной границы с Ливаном , вдоль западной стороны Галилейского моря , через долину реки Иордан , вдоль западного берега реки. Мертвое море (что делает его самой низкой дорогой в мире), через долину Арабах , до Эйлата и южной границы с Египтом на Красном море . Центральная часть дороги пересекает оккупированный Израилем Западный берег ; пока он проходит недалеко от города Иерихон, он проходит через Зону C и не заходит в районы, контролируемые Палестинскими властями .

Шоссе [ править ]

Участок шоссе 90, проходящий через долину реки Иордан, был посвящен Дереху Ганди (Дорога Ганди) в честь покойного Рехавама Зееви , израильского министра туризма, убитого палестинскими террористами, которого прозвали в честь Махатмы Ганди .

Участок шоссе 90, проходящий через Мертвое море, называется шоссе Мертвого моря , и это место является самой низкой дорогой в мире. Именно на этом участке дороги, Масада , Эйн - Геди заповедник, Эйн Геди , Кумран Пещеры и Ahava расположены. Именно здесь трасса 90 пересекается с трассой 1 , что делает ее важной международной туристической артерией для путешественников между Галилейским морем, Иерусалимом и Мертвым морем. [1]

На самом деле нет четырехстороннего пересечения с Маршрутом 1. При движении на юг по 90 от долины реки Иордан дорога пересекает восточный конец Маршрута 1 на перекрестке Бейт-ха-Арава . Маршрут 90 продолжается поворотом налево на перекрестке, затем снова поворачивает на юг. Чуть позже Маршрут 90 продолжается через правый поворот на перекрестке Лидо .

Участок шоссе 90, проходящий через Арабах, называется шоссе Арава . Участок Арабах предполагаемой железной дороги в Эйлат , если и когда он будет построен, будет расположен рядом с шоссе Арава во многих местах по маршруту.

История [ править ]

До 1960-х годов там, где сейчас проходит шоссе, существовала серия отдельных дорог. После Шестидневной войны был завершен участок в северной части Мертвого моря, и эти дороги стали непрерывными. В начале 1980-х этой дороге был присвоен номер 90. Самый северный участок шоссе, от Тверии до Метулы, является самым старым, существовавшим со времен Османской империи .

Строительная деятельность [ править ]

Шоссе Арава является основным звеном от курортного и портового города Эйлат к центру страны и иногда обрабатывает большое количество местных, туристических и коммерческих грузоперевозок по двухполосной дороге (по одной полосе в каждом направлении). Это, в сочетании с монотонным характером пустынного ландшафта вокруг него и отсутствием физического барьера между противоположными полосами движения, делает дорогу особенно уязвимой для дорожно-транспортных происшествий, которые часто происходят на высоких скоростях, за что ее прозвали "The Красная дорога ». [2] В октябре 2007 г. министр транспорта Израиля Шауль Мофазобъявили, что 170-километровый участок шоссе 90 между перекрестком Арава и Эйлатом будет отремонтирован, расширен и перестроен до четырехполосной конфигурации с физическим барьером посередине и остановками для отдыха каждые 45 километров. [2] Первоначально объявленное финансирование составляло 125 миллионов шекелей; общий бюджет проекта на всех этапах расширения составляет 2,3 миллиарда шекелей (что эквивалентно более 650 миллионам долларов США в долларах 2013 года). По состоянию на осень 2013 года Национальная дорожная компания расширила 40 км дороги от Эйлата до Йотвата . [3] По состоянию на 2020 год участок между Йотватой и Кетурой (до пересечения с шоссе 40) подвергается расширению. Еще не назначена дата расширения длинного участка шоссе между Кетурой и перекрестком Арава.

Контрольные точки [ править ]

Маршрут 90 имеет два постоянных контрольно-пропускных пункта: контрольно-пропускной пункт Бейт-Шеан - Бардала на севере, недалеко от Сдей-Трумот и ручья Безек, и один на юге, к северу от Эйн-Геди. Палестинцам, проживающим на Западном берегу, не разрешается проходить через эти контрольно-пропускные пункты без разрешения израильских властей. [1] По словам Бецелем , на контрольно-пропускном пункте Бейт-Шеан-Бардала в определенные сельскохозяйственные сезоны палестинским грузовикам, перевозящим сельскохозяйственную продукцию, разрешается проезжать через него два раза в неделю. [4]

Кроме того, палестинцев часто останавливают и отворачивают (из-за отсутствия нужных документов) на контрольно-пропускном пункте Бейт-Хаарава, ведущем к Мертвому морю .

Несчастные случаи [ править ]

Маршрут 90 - одна из самых опасных автомагистралей Израиля. В период с 2003 по 2018 год на трассе 90 произошло более 2 250 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 223 человека, более 6 450 человек получили ранения, из них 700 - серьезно. [5] Оз Дрор, представитель Ор Ярок, Ассоциации за безопасное вождение в Израиле.l, сказал в 2018 году: «Трасса 90 продолжает уносить жертв и уносить жизни из-за шаткой инфраструктуры, которая не прощает ошибок водителей. Всегда легче обвинить водителя и человеческий фактор, но Министерство транспорта и безопасность дорожного движения также несет ответственность. Это дорога, которая была заасфальтирована 50 лет назад, и много лет назад необходимо было улучшить инфраструктуру и превратить ее с красной дороги на безопасную. Между дорогами необходимо установить разделительные перила. полосы движения для предотвращения лобовых столкновений уже завтра утром, чтобы предотвратить следующую аварию. Дорожно-транспортные происшествия - это не судьба, а неудача ». [5]

На 9 ноября 2018 года, Route 90 рухнул выше Кедрон Stream, в 10 км к югу от Каля , недалеко Ovnat , из - за наводнения , которое создало карстовый . [6] [7] [8]

Попытки заблокировать [ править ]

Хотя в Израиле блокирование маршрута является уголовным преступлением, в последние годы были предприняты некоторые попытки перекрыть дорогу.

  • Во время демонстрации израильских социальных работников в марте 2011 года была предпринята попытка перекрыть маршрут 90. [9]
  • В апреле 2011 года группа людей попыталась проехать на велосипеде из Наблуса в Иерихон , частично по дороге 90, в честь израильского правления на Западном берегу . [10] [11]
  • 14 апреля 2012 года группа из примерно 200 велосипедистов попыталась выехать на дорогу, но была остановлена ​​подполковником Эйснером. Инцидент перерос в международный скандал, в результате которого Эйснер был отстранен от должности. [12] [13]

  • Мемориальный дорожный знак на шоссе 90, посвященный памяти покойного Рехавама Зеэви.

  • Знак у северного края трассы 90: самая длинная дорога в стране - 478,7 км.

  • Маршрут 90 возле Кфар Гилади, в долине Хула и ниже горы. Hermon

  • Маршрут 90 по Мертвому морю

  • Маршрут 90 в Араве, к северу от Эйлата

  • Роспись стен в заброшенном ресторане возле перекрестка Лидо

См. Также [ править ]

  • Шоссе 65 (Иордания) - параллельная дорога на иорданской стороне границы.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Kool, Jeroen (2016). Устойчивое развитие в долине реки Иордан: Заключительный отчет Генерального плана регионального НПО (PDF) (Отчет). Springer. п. 12 . Проверено 6 марта 2019 года .
  2. ^ a b «Шоссе Арава для повышения безопасности» . "Джерузалем пост" . 23 октября 2007 . Проверено 1 июня 2018 .
  3. ^ "כביש 90 - כביש הערבה" [Шоссе 90 - страница проекта дороги Арабах]. Национальная дорожная компания Израиля . Архивировано из оригинального 21 октября 2013 года . Проверено 7 октября 2013 года .
  4. ^ «Списки контрольно-пропускных пунктов и запрещенных дорог» . Бецелем . Проверено 1 июня 2018 .
  5. ^ a b После того, как еще 17 человек погибли за одну неделю, в октябре – ноябре 2018 г., в дорожно-транспортных происшествиях на шоссе 90: «Что может предотвратить трагедию на израильской« дороге смерти »после 17 захоронений? » » . "Джерузалем пост" | JPost.com . Проверено 10 ноября 2018 .
  6. ^ Или Ярок (2018-11-09). "רגע קריסת כביש 90" [Момент обрушения трассы 90]. Facebook (на иврите). общая продолжительность 1:24 минуты . Проверено 10 ноября 2018 .
  7. ^ Ури Бац (2018-11-09). «כביש 90 קרס מעל נחל קדרון» [Маршрут 90 обрушился над ручьем Кедрон]. Facebook (на иврите). общая продолжительность 0:43 минуты . Проверено 10 ноября 2018 .
  8. ^ Ури Бац (2018-11-09). «Пять сантиметров асфальта вымощены на песке пустыни» . Facebook (на иврите) . Проверено 10 ноября 2018 .
  9. ^ Идан Авни; Рами Шани (6 марта 2011 г.). «מחאת העובדים הסוציאליים: הפגנות בצפון ובדרום» [Протест социальных работников: демонстрации на севере и юге] (на иврите). Валла !.
  10. ^ Охад Хемо; Натали Цфати (21 апреля 2011 г.). "שלושה עצורים ב"מסע אופניים" של פעילי ימין לשכם ויריחו " [Трое задержанных во время" велосипедной поездки "правых активистов в Наблус и Иерихон] (на иврите). Мако.
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2016-03-04 . Проверено 26 апреля 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) демонстрационный плакат
  12. ^ "Удар слышен во всем мире" . Проверено 31 октября 2017 .
  13. ^ "Подполковник Шалом Эйснер удален с должности" . Проверено 31 октября 2017 .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML не из Викиданных
  • Маршрут 90 и его опасные повороты
  • Маршрут 90 в The Times of Israel

Координаты : 31 ° 22′24 ″ с.ш. 35 ° 23′02 ″ в.д. / 31,37333 ° с. Ш. 35,38389 ° в. / 31.37333; 35,38389