Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
П-40Ф
Rowley P-40F N42915.JPG
единственный образец Rowley P-40F
РольСамодельный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
Производитель76-я истребительная эскадрилья Inc
ДизайнерРичард Дж. Роули
Первый полет1986 г.
СтатусЕдинственный экземпляр уничтожен в 2000 г.
Планы больше не доступны
Количество построенныхОдин
Разработано изCurtiss P-40 Warhawk

Rowley P-40F был американский самодельный самолет , который был разработан Ричардом Дж Rowley и продаваемый его компании 76 - й истребительной эскадрилье Inc , из Meadow Lake Airport, штат Колорадо , первый прилетевший 1986. Когда он был доступен самолет был поставлен в виде планов самодеятельного строительства. [1]

Rowley P-40F был копией модели Curtiss P-40 Warhawk времен Второй мировой войны в масштабе 3/4 . [1]

Компания, 76-я истребительная эскадрилья, была названа в честь 76-й истребительной эскадрильи , ранее входившей в состав подразделения « Летающие тигры», летающего на P-40.

Дизайн и разработка [ править ]

P-40F отличался свободнонесущим низкорасположенным крылом , одноместной закрытой кабиной под сдвижным куполом , обычным шасси и одним двигателем в конфигурации трактора . Самолет был способен к высшему пилотажу . [1] [2]

Фюзеляж самолета был изготовлен из сварных стальных труб 4130 , покрытых листом алюминия 2024-Т3 . Крылья размаха 28,00 футов (8,5 м) были сделаны из лонжерона из елового дерева , с алюминиевым передним срезом и имели площадь крыла 128,0 кв. Футов (11,89 м 2 ). Приемлемый диапазон мощности составлял от 95 до 125 л.с. (от 71 до 93 кВт), и первоначально использовался двигатель 2si 808 мощностью 100 л.с. (75 кВт) , позже замененный силовой установкой Rotax . [1] [3]

Прототип P-40F имел вес пустого 750 фунтов (340 кг) и полную массу 1 200 фунтов (540 кг), что давало полезную нагрузку 450 фунтов (200 кг). При полном топливе в 22 галлона США (83 л; 18 имп галлонов) полезная нагрузка для пилота и багажа составляла 318 фунтов (144 кг). [1]

Стандартный день, уровень моря, взлет без ветра с двигателем мощностью 100 л.с. (75 кВт) составлял 800 футов (244 м), а разбег при посадке составлял 700 футов (213 м). [2]

История операций [ править ]

В воскресенье, 2 июля 2000 года, в Пейтоне, штат Колорадо, прототип и единственный экземпляр, зарегистрированный N42915, разбился, в результате чего погиб конструктор / изготовитель самолета. Национальный совет по безопасности на транспортерезюмировал события: «Пилот выполнял низкий пролет над взлетно-посадочной полосой 33, и когда самолет достиг конца вылета, двигатель потерял мощность. Свидетели рассказали, что пилот повернул налево к взлетно-посадочной полосе 15. Затем самолет попал в самолет провода, столкновение с местностью, колесная тележка, упала на опору трансмиссии и сгорела. Послеаварийный осмотр двигателя показал, что редуктор в сборе вышел из строя. Пилот спроектировал и построил самолет в 1986 году ». NTSB приписал причинные факторы: «неадекватное решение пилота повернуть назад (малая высота) к взлетно-посадочной полосе для вынужденной посадки. Способствующим фактором была полная потеря мощности двигателя из-за отказа редуктора». [4]

Единственный пример регистрации Федерального управления гражданской авиации США истек 30 сентября 2013 года [3].

Технические характеристики (P-40F) [ править ]

Данные AeroCrafter [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 23 фута 0 дюймов (7,01 м)
  • Размах: 28 футов 0 дюймов (8,53 м)
  • Площадь крыла: 128,0 кв.м (11,89 м 2 )
  • Пустой вес: 750 фунтов (340 кг)
  • Полная масса: 1200 фунтов (544 кг)
  • Емкость топливного бака: 22 галлона США (83 л; 18 имп галлонов)
  • Силовая установка: 1 × 2si 808 рядный трехцилиндровый, жидкостного охлаждения, двухтактный , двойное зажигание , авиационный двигатель , 100 л.с. (75 кВт)
  • Винты: 2-лопастные деревянные фиксированного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 120 миль / ч (190 км / ч, 100 узлов)
  • Крейсерская скорость: 110 миль / ч (180 км / ч, 96 узлов)
  • Скорость сваливания: 48 миль / ч (77 км / ч, 42 узла)
  • Диапазон: 403 миль (649 км, 350 миль)
  • Практический потолок: 16000 футов (4900 м)
  • Скорость подъема: 1600 фут / мин (8,1 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 9,4 фунта / кв. Фут (46 кг / м 2 )

См. Также [ править ]

  • Список пилотажных самолетов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Purdy, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 250. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ a b Pilot Friend (nd). «Роули П-40Ф» . Проверено 3 марта 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b Федеральное управление гражданской авиации (3 марта 2014 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Проверено 3 марта 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ↑ Национальный совет по безопасности на транспорте (1 ноября 2001 г.). «Идентификация NTSB: DEN00LA122» . Проверено 3 марта 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Фото подошвы Rowley P-40F