Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«К-141» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о шоссе штата Канзас, см. K-141 (Канзасское шоссе) .

ПЛАРК Oscar II степени .svg

К-141 Курск

История
Россия
Имя:К-141 Курск
Тезка:Г. Курск
Положил:1990 г.
Запущено:1994 г.
Введен в эксплуатацию:30 декабря 1994 г.
Поражены:12 августа 2000 г.
Судьба:Затонула 12 августа 2000 года со всеми 118 стрелками на глубине 100 м (330 футов) в Баренцевом море.
Положение дел:Поднят с морского дна (кроме носовой части), отбуксирован на верфь и демонтирован.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка класса "Оскар II"
Смещение:13 400–16 400 тонн (13 200–16 100 длинных тонн; 14 800–18 100 коротких тонн) [ требуется пояснение ]
Длина:154,0 м (505,2 футов)
Луч:18,2 м (60 футов)
Проект:9,0 м (29,5 футов)
Движение:2 ядерных реактора ОК-650б, 2 паровые турбины, два 7-лопастных винта.
Скорость:32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч) под водой, 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) на поверхности
Глубина испытания:От 300 до 500 м (от 980 до 1640 футов) по разным оценкам
Дополнение:44 офицера, 68 зачислены
Вооружение:24 × SS-N-19 / P-700 Granit , 4 × 533 мм (21 дюйм) и 2 × 650 мм (26 дюймов ) торпедных аппарата (носовая часть); 24 торпеды
Примечания:Порт приписки: Видяево , Россия

К-141 Курск ( русский : Атомная Подводная Лодка «Курск» (АПЛ «Курск») , перевод . Атомная Подводная Лодка «Курск» ( АПЛ «Курск») , что означает «Атомная подводная лодка Курск ») была награждена Оскаром II класса. с ядерной силовой установкой пларк в ВМФ России .

С 12 августа 2000 года К-141 Курск был потерян , когда он затонул в Баренцевом море , погибли все 118 сотрудника на борту.

Строительство [ править ]

K-141 Курск был проект 949 класс Антей ( русский : Aнти, означая Антей ) подводную лодку класса Оскара , известный как Оскар II своего именем отчетности в НАТО , и был предпоследней подводной лодкой класса Оскара II разработан и утвержден в Советский Союз . Строительство началось в 1990 году на военных верфях ВМФ СССР в Северодвинске , недалеко от Архангельска , на севере Российской СФСР . Во время постройки К-141 распался Советский Союз; работы продолжались, и он стал одним из первых военно-морских судов, построенных после крушения. В 1993 году К-141 был назван Курском в честь Курской битвы [1] в честь 50-летия этого сражения. К-141 был унаследован Россией и спущен на воду в 1994 году, а 30 декабря был принят на вооружение ВМФ России в составе Северного флота России . [2]

Курск был назначен портом приписки в Видяево , Мурманской области .

Возможности [ править ]

Конструкция «Антей» представляла собой высшее достижение советской атомной подводной техники. Это вторые по величине подводные лодки с крылатыми ракетами, когда-либо построенные после того, как в 2007 году некоторые подводные лодки с баллистическими ракетами класса Огайо были переоборудованы для перевозки крылатых ракет. [3] : 22–23 Она была построена для поражения целой авианосной группы США. Одна торпеда Тип 65 несла боеголовку массой 450 кг (990 фунтов), достаточно мощную, чтобы потопить авианосец. [4] И ракеты, и торпеды могли быть оснащены ядерными боеголовками. Она была на 9,1 м (30 футов) длиннее, чем предыдущие подводные лодки класса «Оскар». Старшие офицеры имели отдельные каюты, а весь экипаж имел доступ в спортзал. [5] [6]

Внешний корпус, сделанный из нержавеющей стали с высоким содержанием никеля и хрома толщиной 8,5 мм (0,33 дюйма), обладал исключительно хорошей устойчивостью к коррозии и слабой магнитной сигнатурой, что помогло предотвратить обнаружение американскими системами обнаружения магнитных аномалий (MAD). Был зазор 200 см (79 дюймов) до стального прочного корпуса толщиной 50,8 мм (2,00 дюйма) . [7] Он был разработан, чтобы оставаться под водой до 120 дней. Надстройка паруса была усилена, чтобы позволить ему пробивать арктические льды. [2] Подводная лодка была вооружена 24 крылатыми ракетами SS-N-19 / P-700 «Гранит » и восемью торпедными аппаратами.в носовой части: четыре 533 мм (21 дюйм) и четыре 650 мм (26 дюймов). Ракеты «Гранит» с дальностью полета 550 км (340 миль) могли совершать сверхзвуковой полет на высоте более 20 км (12 миль). Они были разработаны для того, чтобы атаковать вражеские корабли и грамотно выбирать отдельные цели, которые останавливались при пикировании на цель. [5] Торпедные аппараты могли использоваться для запуска торпед или противокорабельных ракет с дальностью полета 50 км (31 миль). На ее вооружении было 18 противолодочных ракет СС-Н-16 «Жеребец» . [2]

Курск входил в состав Северного флота России, финансирование которого в 1990-е годы сокращалось. Многие из его подводных лодок стояли на якоре и ржавели на военно-морской базе Западная Лица , в 100 км от Мурманска . [8] Работы по техническому обслуживанию всего оборудования, кроме самого важного, включая поисково-спасательное оборудование, практически отсутствовали. Морякам Северного флота в середине 1990-х годов не платили. [2]

Развертывания [ править ]

За пять лет службы " Курск" выполнил только одну миссию - шестимесячное развертывание в Средиземном море летом 1999 года для наблюдения за действиями Шестого флота США, реагирующего на кризис в Косово . [9] : 215 Это произошло из-за нехватки средств на топливо. В результате многие из ее экипажа мало времени проводили в море и были неопытными. [3]

Военно-морские учения и катастрофа [ править ]

Основная статья: Катастрофа подводной лодки Курск

Курск присоединился к «Лето-X» мероприятие, первый крупномасштабный военно - морские учения планируемую ВМФ России более десяти лет, [10] 10 августа 2000 г. Она включала 30 судов , включая флагман флота Петра Великого ( "Петр Великий »), четыре ударные подводные лодки [2] и флотилия меньших кораблей. Экипаж недавно получил награду за отличную работу и был признан лучшим экипажем подводной лодки на Северном флоте . [11] Во время учений « Курск» загрузил полный комплект боевого вооружения. Это был один из немногих кораблей, которым разрешено постоянно нести боевую нагрузку.

Взрыв [ править ]

В первый день учений с « Курска» был произведен успешный пуск ракеты «Гранит» с фиктивной боевой частью. [2] Двумя днями позже, утром 12 августа, « Курск» готовился к стрельбе макетами торпед по линейному крейсеру класса « Киров» « Петр Великий» (« Петр Великий» ). Эти учебные торпеды не имели взрывных боеголовок и производились и испытывались по гораздо более низким стандартам качества. [12] 12 августа 2000 г. в 11:28 по местному времени (07:28 UTC ) во время подготовки к пожару произошел взрыв. [13] В окончательном отчете ВМФ о катастрофе говорится, что взрыв произошел из-за отказа одной из торпед Тип 65 "Курска", работающей на перекиси водорода . [14] Последующее расследование пришло к выводу, что высококонцентрированная перекись водорода (HTP), форма высококонцентрированной перекиси водорода, используемой в качестве топлива для торпеды, просочилась через дефектный сварной шов в корпусе торпеды. [15] Когда HTP вступает в контакт с катализатором, он быстро расширяется в 5000 раз, образуя огромное количество пара и кислорода. Давление, создаваемое расширяющимся ПВТ, привело к разрыву топливного бака с керосином в торпеде и вызвало взрыв, равный 100–250 кг (220–550 фунтов) в тротиловом эквиваленте.. Подводная лодка затонула на относительно мелководье, опустившись на глубину 108 метров (354 фута), примерно в 135 км (84 мили) от Североморска , в точке 69 ° 40′N 37 ° 35′E / 69,667 ° с. Ш. 37,583 ° в. / 69,667; 37 583 . Второй взрыв через 135 секунд после первоначального события был эквивалентен 3-7 тоннам в тротиловом эквиваленте. [16] Взрывы пробили большую дыру в корпусе и привели к обрушению первых трех отсеков подводной лодки, в результате чего погибли или выведены из строя все 118 человек, находившихся на борту, за исключением 23 человек. [9] : 208

Попытки спасения [ править ]

Британский и норвежский флот предложил помощь, но Россия изначально отказалась всяческую помощь. [17] Все 118 моряков и офицеров на « Курске» погибли. Российское Адмиралтейство первоначально заявило общественности, что большая часть экипажа погибла в течение нескольких минут после взрыва, но 21 августа норвежские и российские водолазы обнаружили 24 тела в девятом отсеке, машинном отделении на корме лодки. Капитан-лейтенант Дмитрий Колесников написал записку с указанием имен 23 моряков, оставшихся живыми в отсеке после затопления корабля.

В Курске находился картридж с супероксидом калия химического генератора кислорода ; они используются для поглощения углекислого газа и химического выделения кислорода во время аварийной ситуации. Однако картридж был загрязнен морской водой, и в результате химическая реакция вызвала вспышку возгорания, которая потребляла доступный кислород. Расследование показало, что некоторые люди временно выжили в пожаре, погрузившись под воду, поскольку следы огня на переборках указывали, что в то время вода находилась на уровне пояса. В конце концов, оставшийся экипаж сгорел или задохнулся. [18]

Президенту России Владимиру Путину , хотя он был немедленно проинформирован о трагедии, военно-морской флот сказал, что они держат ситуацию под контролем и что спасение неизбежно. Он ждал пять дней, прежде чем закончить свой отпуск на президентском курорте в Сочи на берегу Черного моря. Путин был президентом всего четыре месяца назад, и общественность и средства массовой информации крайне критически отнеслись к его решению остаться на морском курорте. Его весьма благоприятные рейтинги резко упали. [19] Реакция президента выглядела бессердечной, а действия правительства - некомпетентными. [20]Через год он сказал: «Наверное, мне следовало бы вернуться в Москву, но ничего бы не изменилось. У меня был одинаковый уровень общения и в Сочи, и в Москве, но с точки зрения пиара я мог проявить особое рвение. возвращаться." [21]

Подводная лодка [ править ]

Затонувшая подводная лодка после катастрофы

Консорциум, образованный голландскими компаниями Mammoet и Smit International [22], получил от России контракт на подъем судна, за исключением носа. Они модифицировали баржу « Гигант-4», поднявшую « Курск», и извлекли останки моряков. [23]

Во время аварийно-спасательных работ в 2001 году команда сначала отрезала носовую часть корпуса с помощью троса с карбидом вольфрама . Поскольку этот инструмент мог вызвать искры, которые могли воспламенить оставшиеся карманы с химически активными газами, такими как водород, операция была выполнена с осторожностью. Большая часть носовой части была заброшена, а остальная часть судна была отбуксирована в Североморск и помещена в плавучий сухой док для анализа.

Остатки реакторного отсека « Курска » были отбуксированы в губу Сайда на севере Кольского полуострова России , где более 50 реакторных отсеков находились на плаву в точках причала, после того как верфь сняла с лодки все топливо в начале 2003 года [24].

Некоторые фрагменты торпед и торпедных аппаратов с носовой части были обнаружены, а остальные уничтожены взрывчаткой в ​​2002 году.

Официальные результаты расследования [ править ]

Несмотря на флоте это часто изложил позицию , что столкновение с иностранным судном , вызвавшее событие, в докладе , опубликованный правительство приписывал бедствие для торпедных взрыва возникает , когда перекись высокопрочных (ПВТ), форма высококонцентрированной перекиси водорода , протекла из-за дефектного сварного шва в кожухе торпеды. [4] [11] [25] Отчет показал, что первоначальный взрыв уничтожил отсек торпедного отсека и убил всех, кто находился в первом отсеке. [26] [27]Взрыв попал во второй и, возможно, третий и четвертый отсеки через вентиляционное отверстие. Все 36 человек на командном пункте, расположенном во втором отсеке, были немедленно выведены из строя взрывной волной и, возможно, убиты. [28] Первый взрыв вызвал пожар, в результате которого температура в отсеке превысила 2700 ° C (4890 ° F). [29] Высокая температура вызвала детонацию боеголовок от пяти до семи дополнительных торпед, вызвав взрыв, эквивалентный 2–3 тоннам в тротиловом эквиваленте [30], который измерялся 4,2 балла по шкале Рихтера на сейсмографах по всей Европе [31] и был обнаружен. так далеко, как Аляска . [32]

Альтернативное объяснение [ править ]

Вице-адмирал Валерий Рязанцев не согласился с официальным выводом правительства. Он сослался на недостаточную подготовку, плохое обслуживание и неполные проверки, из-за которых экипаж неправильно обращался с оружием. [33] Во время осмотра потерпевшей крушение субмарины исследователи обнаружили частично сгоревшую копию инструкций по безопасности при загрузке торпед HTP, но инструкции относились к совершенно другому типу торпед и не включали основных шагов по испытанию воздушного клапана. 7-я дивизия 1-й флотилии подводных лодок никогда не проверяла квалификацию экипажа « Курска » и готовность к стрельбе торпедами ПВТ. [27] Курск 'Экипаж не имел опыта работы с торпедами с двигателями ПВТ и не обучался обращению с торпедами с двигателями ПВТ и их стрельбе. Рязанцев считает, что из-за их неопытности и недостаточной подготовки, усугубляемых неполными проверками и надзором, а также из-за того, что экипаж « Курска » неверно выполнял инструкции при загрузке учебной торпеды, они спровоцировали цепочку событий, которые привели к взрыву. [3] [34]

СМИ [ править ]

Книги [ править ]

  • Данмор, Спенсер (2002), Потерянные подводные лодки: от «Ханли» до «Курска», величайшие потерянные и найденные подводные лодки . Кембридж, Массачусетс: Да Капо. ISBN  0-306-81140-5
  • Мур, Роберт (2002), Время умирать: невыразимая история Курской трагедии . Crown Publishers NY, NY. ISBN 978-0609610008 
  • Вейр, Гэри Э. и Бойн, Уолтер Дж. (2003), Прилив: Нерассказанная история российских подводных лодок, которые вели холодную войну . Основные книги, Нью-Йорк, Нью-Йорк. ISBN 978-0465091126 
  • Флинн, Рэмси (2004), Крик из глубины: Крушение Курска, подводная катастрофа, которая расколола мир и подвергла Новую Россию окончательному испытанию . Харпер Коллинз. ISBN 978-0060936419 
  • Контр-адмирал Миан Захир Шах (2005) Sea Phoenix: A True Submarine Story . ISBN 978-9698318048 

Песни [ править ]

  • "Travel Is Dangerous" , песня из альбома Mr. Beast пост-рок-группы Mogwai .
  • Утверждается, что финская дум-металлическая группа Kypck имеет перекрестные ссылки как на Курскую битву, так и на подводную лодку, названную в честь города.
  • "Ледяная чернота (Курск)", хэви-метал песня Армагеддона Ред. 16:16 из альбома "Закат на Человечество"
  • «Курск» - песня Мэтта Эллиотта (музыкант) из его альбома «Питьевые песни».
  • Народная песня о трагедии Секвойи «Бесплодное море».
  • "Ангел 141" - песня [AMATORY] из альбома "DOOM" (2019).
  • "К-141 Курск" - песня хэви-метал группы Wolf из их альбома Legions of Bastards.

Театр [ править ]

  • Курск [35] - спектакль о выживших в ловушке, Саша Янович.
  • Курск - пьеса драматурга Бриони Лавери с британской точки зрения.

Фильмы [ править ]

  • Курск [36] (также известный как «Командование» и «Курск: Последняя миссия»). - Фильм 2018 года рассказывает о катастрофе подлодки К-141 «Курск» 2000 года и последовавшей за этим халатности властей. По Томаса Винтерберга .

См. Также [ править ]

  • Авария российской подводной лодки 2008 г.
  • Список российских военных происшествий
  • Список затонувших атомных подводных лодок
  • Основные инциденты с подводными лодками с 2000 г.
  • Подводные лодки, уничтоженные горячими торпедами: HMS  Sidon и, возможно, USS  Scorpion и PNS  Ghazi
  • Игорь Спасский - дизайнер премии Оскар II степени.

Ссылки [ править ]

  1. ^ " " Курск ": 15 лет со дня гибели" . ТАСС (на русском языке ) . Проверено 26 августа 2017 года .
  2. ^ Б с д е е Potts, JR (5 сентября 2013). «Ударная подводная лодка К-141 Курск (1994 г.)» . Militaryfactory.com. Архивировано из оригинального 20 февраля 2014 года . Проверено 3 февраля 2014 года .
  3. ^ a b c Бараны, Золтан (2007). Демократический развал и упадок российской армии . Принстон, Нью-Джерси: Издательство Принстонского университета. п. 32. ISBN 9781400828043.
  4. ^ a b "Оружие" . Weaponsystems.net . Проверено 6 февраля 2013 года .
  5. ^ а б «Курская статистика» . 11 февраля 2014. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 11 февраля 2014 .
  6. ^ Мур, Роберт. «Время умирать 0» . Случайный дом . Проверено 5 февраля 2014 .
  7. ^ NA "Курск Внутренняя Трещина Корпус." Австралийский, The (nd): Газета Source Plus. Интернет. 7 декабря 2011 г.
  8. ^ Андреевой Bay является бомбой замедленного действия , документы Беллонов доказывают - Рашид Алимов, Bellona Foundation , Осло, 7 июня 2007 . Проверено 8 августа 2007 г.
  9. ^ a b Андервуд, Ламар (редактор) (2005). Величайшие истории о подводных лодках: ныряйте! Нырнуть! Четырнадцать незабываемых историй из глубин . Гилфорд, Коннектикут: Lyons Press. ISBN 978-1592287338.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  10. ^ "У русской подводной лодки есть 'ужасающая дыра ' " . 18 августа 2000 года Архивировано из оригинала на 1 января 2011 года . Проверено 31 января 2014 года .
  11. ^ a b Браннон, Роберт (13 апреля 2009 г.). Российские военно-гражданские отношения . Фарнем, Англия: Издательство Ashgate. п. 140. ISBN 978-0754675914.
  12. ^ Dikkenberg, Джон (19 октября 2001). «Поднимая Курск». Сидней Морнинг Геральд . Газета Source Plus.
  13. ^ Розенберг, Дебра и др . «Тайна в глубине». Newsweek 136.9 (2000): 34. Academic Search Premier. Интернет. 7 декабря 2011 г.
  14. ^ Sviatov, Джордж. «Курская убыль - уроки». Слушания Военно-морского института США , 129.6 (2003): 71. Academic Search Premier. Интернет. 7 декабря 2011 г.
  15. ↑ Маршалл, Джефф (июль 2008 г.), «Потеря HMS Sidon» , In Depth , Submarines Association Australia, 28 (4), заархивировано из оригинала 16 февраля 2011 г. , извлечено 2 сентября 2010 г.
  16. ^ Роджерс, Дж. Дэвид; Копер, Кейт Д. «Некоторые практические применения судебной сейсмологии» (PDF) . Миссурийский университет науки и технологий . Проверено 5 сентября 2010 года .
  17. ^ Уильямс, Дэниел. « „ Страшные Hole“в русской Sub» . Wayback Machine . Вашингтон Пост. Архивировано 1 января 2011 года . Проверено 2 апреля +2016 .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  18. ^ Мур, Роберт (2003). Время умирать - невыразимая история Курской трагедии . Нью-Йорк: Crown Publishers, Random House. С.  65–66 . ISBN 0-609-61000-7.
  19. ^ «Закрытие Курска оставляет вопросы без ответа» . BBC News . 31 июля 2002 . Проверено 1 февраля 2014 года .
  20. ^ "Родственники Курска ходатайствуют о фактах и ​​справедливости" . Санкт-Петербург Таймс . 23 февраля 2001 . Проверено 21 февраля 2011 года .
  21. ↑ Призрак Курска преследует Путина - BBC News, 12 августа 2001 г., проверено 8 августа 2007 г.
  22. ^ Веб-сайт Smit по проекту Salvage в Курске. Архивировано 21 января 2012 г. на Wayback Machine , URL-адрес посещен 12 февраля 2012 г.
  23. ^ Spitz, DJ (2006), Исследование тел в воде. В: Медико-юридическое расследование смерти Шпица и Фишера. Руководство по применению патологии в расследовании преступлений (4-е изд.), Спрингфилд, Иллинойс, стр. 846–881.
  24. ^ Кудрик, Игорь (3 марта 2003). «Слитый топливом« Курск »присоединится к кладбищу подводных лодок» . Осло: Фонд Беллона. Архивировано из оригинала 6 октября 2007 года . Проверено 8 августа 2007 года .
  25. ^ Тони DiGiulian (19 ноября 2008). "Торпеды России / СССР после Второй мировой войны" . Navweaps.com . Проверено 6 февраля 2013 года .
  26. ^ "Окончательный отчет обвиняет топливо в катастрофе Курска" . BBC News . 1 июля 2002 . Проверено 1 февраля 2014 года .
  27. ^ a b Милашина, Елена (15 июля 2010 г.).Как погиб Курск(на русском языке) . Проверено 14 февраля 2014 года .
  28. ↑ Вина, Майкл (27 февраля 2001 г.). "Офицер русской подводной лодки написал о взрыве торпеды, говорят" Известия " . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 февраля 2014 .
  29. ^ Фолконбридж, Гай (3 декабря 2004). «Кошмар на море» . Москва Таймс . Проверено 22 февраля 2014 года .
  30. ^ Питер Дэвидсон, Хью Джонс, Джон Х. Большой (октябрь 2003 г.). "Восстановление атомной подводной лодки Российской Федерации" Курск " (PDF) . Всемирная конференция морских технологий, Сан-Франциско . Общество корабельных архитекторов и морских инженеров . Архивировано из оригинального (PDF) 6 февраля 2012 года . Проверено 3 июля 2009 года . CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  31. ^ "Вызывают ли бомбы землетрясения?" .
  32. ^ «Что на самом деле случилось с« непотопляемой »подводной лодкой России» . Хранитель . 4 августа 2001 . Проверено 1 февраля 2014 года .
  33. ↑ Рязанцев, Валерий. «Гибель« Курска » » . Архивировано из оригинального 13 июня 2011 года . Проверено 12 февраля 2014 .
  34. ↑ Рязанцев, Валерий. «Гибель« Курска » » . Архивировано из оригинального 20 ноября 2011 года . Проверено 12 февраля 2014 .
  35. ^ Янович, Саша. «КУРСК» . Архивировано из оригинала 3 марта 2014 года . Проверено 16 января 2017 года .
  36. ^ Винтерберг, Томас. «Курск» . Проверено 20 января 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • 949 Гранит / Оскар I Проект 949А Антей / Оскар II
  • Би-би-си: ошибки Курска не дают покоя России
  • Сигель, Роберт; Мур, Роберт (13 января 2003 г.). « „ Время умирать“: Курская Disaster» . NPR . Проверено 14 сентября 2009 года .
  • Курск на месте крушения, карта и положение
  • Курский мемориальный сайт
  • Риски и опасности при восстановлении Курска
  • Подробный график восстановительных работ
  • Поднимая Курск , 31-минутный технический документальный фильм