Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Иран морская промышленная компания ( персидский : شرکت صنعتی دریایی ایران ), также известная как Садр , была основана в 1968 году как небольшой судоремонтный завод в Бушере . С тех пор SADRA зарекомендовала себя как ведущая судостроительная и судоремонтная компания в Иране . [1] SADRA также активно занимается разработкой морских месторождений нефти и газа. [2] SADRA специализируется на строительстве судов, доков и плавучих нефтяных вышек. [3] Sadra Group является дочерней компанией иранской государственной компании Iran Shipbuilding and Offshores Industries Complex Co. (ISOICO). [4] По состоянию на апрель 2009 г., КСИРКонтролируемый строительный конгломерат Хатам аль-Анбия владеет контрольным пакетом акций SADRA. [5]

История [ править ]

  • В 2005 году SADRA выиграла контракт на 100 миллионов евро на строительство четырех грузовых судов для немецкой компании Rickmers . [4]
  • В 2006 году группа SADRA выиграла контракт на 2,4 миллиарда долларов на строительство 10 танкеров- газовозов для бельгийской судоходной группы EXMAR. [2]
  • В 2009 Садра началось производство четырех 113000 метрических тонн Aframax нефтяных танкеров для Венесуэлы. [6] [7]
  • В 2009 году SADRA запустила отечественную полуплавучую буровую установку для Каспийского моря . Полупогружная буровая установка «Иран-Альборз» является крупнейшей на Ближнем Востоке . Полуплавучая платформа способна работать на глубине воды до 1030 метров и может пробурить глубину до 6000 метров под морским дном. [8] Иран-Альборз эксплуатируется компанией Iran North Drilling Co. [9]
  • С 2010 года SADRA участвует в разработке 13 и 14 фаз Южного Парса . [10]

Иранский судостроительный рынок и промышленность [ править ]

В течение следующих двух десятилетий Ирану потребуется 500 новых судов, в том числе 120 нефтяных танкеров, 40 танкеров для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) и более 300 коммерческих судов. [11] В 2009 году, стремясь к дальнейшему развитию судостроительной промышленности Ирана , президент Махмуд Ахмадинежад заявил, что запретит покупку иностранных судов иранскими организациями. [12] Министерство торговли подтвердило , что Иран способен построить все свои необходимые морские флоты внутри страны. [13]

См. Также [ править ]

  • ISOICO - дочерняя компания SADRA
  • Иранские судоходные линии
  • Иранская оффшорная инженерно-строительная компания

Ссылки [ править ]

  1. ^ [1] Архивировано 24 июля 2011 года в Wayback Machine.
  2. ^ a b [2] [ мертвая ссылка ]
  3. ^ "Иранские инвестиции: бирюзовые партнеры" (PDF) . Turquoisepartners.com. Июнь 2010 . Проверено 3 ноября 2015 .
  4. ^ a b «Иранская группа« Садра »построит корабли для немецкой фирмы» . Payvand.com . Проверено 3 ноября 2015 .
  5. ^ «1388: Год милитаризации экономики Ирана» . Payvand.com . Проверено 3 ноября 2015 .
  6. ^ [3]
  7. ^ https://web.archive.org/web/20120108021657/http://presstv.com/detail/219826.html . Архивировано из оригинала 8 января 2012 года . Проверено 7 января 2012 года . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  8. ^ [4]
  9. ^ "Русские полукруглые скважины хорошо в Каспийском море у Ирана - Журнал Нефть и Газ" . Ogj.com . Проверено 3 ноября 2015 .
  10. ^ «Иранский консорциум заменит Shell, Repsol в Южном Парсе» . тегеранское время. 2010-06-06 . Проверено 3 ноября 2015 .
  11. [5] Архивировано 26 сентября 2009 г., в Wayback Machine.
  12. ^ [6]
  13. ^ https://web.archive.org/web/20120301004605/http://english.farsnews.com/newstext.php?nn=8903111753 . Архивировано из оригинала на 1 марта 2012 года . Проверено 9 июня 2010 года . Отсутствует или пусто |title=( справка )

Внешние ссылки [ править ]

  • SADRA Group
  • Фотографии САДРА
Ролики
  • Судостроительная промышленность Ирана - 2011 PressTV