Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из SA Agulhas )
Перейти к навигации Перейти к поиску

СААГУЛЬХАС.JPG
История
Прапорщик Южной АфрикиЮжная Африка
Имя:С.А. Агульхас
Строитель:Mitsubishi Heavy Industries , Симоносеки
Номер верфи:789
Положил:1977 г.
Запущено:20 сентября 1977 г.
Завершенный:Январь 1978 г.
Идентификация:
Статус:Активный
Общие характеристики
Класс и тип:LRS Ледовый класс 1
Тоннаж:6 123  тонны [1] [2]
Смещение:1837  тонн [1]
Длина:111,95 м (367,3 футов) [1] [2]
Луч:18,05 м (59,2 футов) [1] [2]
Черновой вариант:6 м (20 футов) [1]
Установленная мощность:4 476 кВт (6002 л.с.) [2]
Движение:2x Mirrlees Blackstone KMR6 [1]
Скорость:
  • 12,5 узлов (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч) (круиз)
  • 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) (макс.) [2]
Диапазон:15 000 миль (28 000 км; 17 000 миль) [2]
Выносливость:90 дней [2]
Дополнение:138 [2]
Экипаж:40 [2]
На самолетах:2 x Атлас Орикс

SA Agulhas - это южноафриканскоеучебное судно ледового класса, бывшее полярное исследовательское судно . Она была построена Mitsubishi Heavy Industries в Симоносэки , Япония, в 1978 г. С.А. Агульяс использовался для обслуживания трех южноафриканской программы национальных антарктических исследовательских баз, Gough Island , Остров Марион в Южном океане и САНАЭ IV в Антарктике , а также различные исследовательские рейсы.

SA Agulhas ушел из антарктической службы в апреле 2012 года, когда было введено в эксплуатацию новое судно SA Agulhas II . Он был передан Управлению морской безопасности Южной Африки в качестве учебного корабля. [3] [4] [5]

История [ править ]

Повреждение руля [ править ]

В декабре 1991 г. SA Agulhas получил повреждение руля направления в Антарктике. Ей помог немецкий ледокол « Поларштерн», и к февралю 1992 г. SA Agulhas был освобожден от паковых льдов. После освобождения SAS Drakensberg отбуксировал поврежденное судно обратно в Кейптаун для ремонта. [6] [7] [8]

Спасение Магдалены Ольдендорф [ править ]

С.А. Агульхас участвовал в многонациональном спасении Магдалены Ольдендорф в 2002 году. [9] Грузовое судно с ледовым усилением застряло во льду во время суровых погодных условий на пути от российской антарктической базы в Кейптаун. На помощь были отправлены SA Agulhas и аргентинский ледокол Almirante Irízar . 27 июня 2002 года SA Agulhas находился в 370 километрах (230 миль) от Магдалены Олдендорф , достаточно близко для своих двух вертолетов Oryx , принадлежащих 22-й эскадрилье , [10]добраться до пораженного судна. К 1 июню Oryx передал 89 Россию антарктических членов экспедиции и Магдалене Oldendorff членов экипажа [10] к SA Агульяс и передал 2000 кг (4400 фунтов) поставок для оставшихся членов экипажа. Экипаж, оставшийся на « Магдалене Ольдендорф», должен был дождаться прибытия Альмиранте Ирисара и попытаться освободить корабль. [11]

Смерти в море [ править ]

SA Agulhas в 2007 году с тюленями, пингвинами и водорослями у острова Марион

27 сентября 2007 года рядовой моряк Эдвард Хадли был зарезан и убит, когда SA Agulhas находился недалеко от острова Гоф . Двое членов экипажа были обвинены в убийстве. [12] Судно охраны окружающей среды Sarah Баартман был послан и взял под опеку двух обвиняемых и умершего тела 3 октября 2007 года оба обвиняемых были предъявлены обвинения в убийстве по прибытии в Кейптаун, но все обвинения были сняты 6 апреля 2009 года [ 13]

Во время первого в истории плавания корабля к острову Марион один из членов экипажа был убит другим членом экипажа с помощью пожарного топора. По прибытии в Кейптаун подозреваемого в убийстве на борту судна найти не удалось. Было высказано предположение, что он перепрыгнул через борт судна до прибытия в Кейптаун. [14] [ необходима ссылка ]

Миссия [ править ]

В задачу SA Agulhas входило регулярное посещение базы Южной Африки в Антарктиде , а также исследовательских станций на островах Гоф и Марион . [15] [16]

Уход из полярной миссии и новая роль [ править ]

SA Agulhas ушел из полярных миссий снабжения в марте 2012 года, когда прибыла его замена, SA Agulhas II . [3] [4] Отделение океанов и побережий Департамента по вопросам окружающей среды объявило в 2011 году, что несколько других правительственных агентств запросили передачу судна, отметив, что, в отличие от нового судна, первое не было предназначено для проведения научных исследований, просто ледокольный, и что возможность проводить научные исследования была добавлена ​​позже. Также сообщалось, что судно может быть застраховано еще на два года. [5]

В июле 2012 года SA Agulhas было повторно введено в эксплуатацию в качестве учебного корабля, эксплуатируемого Южноафриканским управлением по безопасности на море. Судно продолжит предоставлять возможности для научных исследований и обучения до семидесяти курсантов торгового флота . [17]

Совершив короткий круиз «шейкдауна» с 4 июля 2012 года, судно покинуло Кейптаун 2 ноября 2012 года в первом полном рейсе в качестве учебного судна. В программу были включены поездки в Тему и Абиджан, чтобы взять дополнительных курсантов из Камеруна, Гамбии, Ганы и Кот-д'Ивуара по пути в Лондон, Великобритания. После возвращения в Кейптаун корабль посетит Антарктиду. Во время круиза будут проводиться различные научные эксперименты и наблюдения для Совета по научным и промышленным исследованиям и Департамента науки и технологий и по вопросам окружающей среды . Кроме того, судно доставит экспедицию по зимнему переходу через Антарктиду под руководством сэра Ранульфа Файнса.в поддержку благотворительной организации «Видеть - значит верить» . [18] [19]

См. Также [ править ]

  • SA Agulhas II  - Ледокольное полярное судно снабжения и исследований
  • Национальная антарктическая программа Южной Африки  - Государственная исследовательская программа
  • SANAE  - Южноафриканская национальная антарктическая экспедиция
  • Остров Гоф  - остров в Южной Атлантике.
  • Остров Марион  - самый большой из островов Принца Эдуарда.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "С. А. Агульхас" . Национальная антарктическая программа Южной Африки . Архивировано из оригинального 27 -го октября 2009 года . Проверено 27 июля 2009 года .
  2. ^ a b c d e f g h i "С. А. Агульхас" (PDF) . Департамент по вопросам окружающей среды . Архивировано из оригинального (PDF) 25 мая 2010 года . Проверено 5 октября 2010 года .
  3. ^ a b Ван Зил, Ру (18 ноября 2009 г.). "Полярный стойкий С.А. Агульхас на пенсии" . Рабочий день . Архивировано 12 октября 2011 года . Проверено 4 октября 2010 года .CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  4. ^ a b Antarktisen tutkimus- ja huoltoalus kastetiin ja laskettiin vesille Raumalla . Radio Ramona, 21 июля 2011. Проверено 22.07.2011, зеркало.
  5. ^ a b Димакацо Мотау (30 сентября 2011 г.). «SA Agulhas готовится к полярной отставке» . Технические новости . Архивировано 12 октября 2011 года . Проверено 12 октября 2011 года .CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  6. ^ "СА АГУЛХАС" . Проверено 5 октября 2010 года .
  7. ^ "ВМФ СА в региональном контексте" . Южноафриканский флот . Проверено 5 октября 2010 года .
  8. ^ "Beskadigde SA Agulhas Saterdag in Kaap verwag" . Бельд (на африкаанс). 19 февраля 1992 года Архивировано из оригинала 3 июля 2011 года . Проверено 5 октября 2010 года .
  9. ^ "Ледокол присоединяется к спасению Антарктики" . Новости BBC. 25 июня 2002 . Проверено 17 июня 2008 года .
  10. ^ a b "SA осуществляет спасательные операции в Антарктике" . Правительство Южной Африки. 3 июля 2002 года Архивировано из оригинала 4 октября 2010 года . Проверено 4 октября 2010 года .
  11. ^ "Международное спасение Антарктики - июль 2002" . Marcon International. Архивировано из оригинала 4 октября 2010 года . Проверено 4 октября 2010 года .
  12. ^ Фузия ван дер Форт (10 октября 2007). «Обвиняемый в убийстве корабля снабжения отказал в залоге» . Независимый онлайн . Архивировано из оригинального 7 -го октября 2009 года.
  13. ^ "Emergency Aboard SA Agulhas" . Веб-сайт Тристан-да-Кунья. 2007. Архивировано из оригинала 4 октября 2010 года . Проверено 4 октября 2010 года .
  14. ^ http://alp.lib.sun.ac.za/bitstream/handle/123456789/2155/leith%20_bill_transcript.pdf?sequence=5&isAllowed=y
  15. ^ "Последний SA Agulhas Tristan Voyage" . The Tristan da Cunha Newshipping . 7 октября 2011 года Архивировано из первоисточника 12 октября 2011 года . Проверено 12 октября 2011 года .CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  16. ^ Кирилл Klopper (15 августа 2011). «SA Agulhas II близится к завершению» . Журнал Go . Архивировано из оригинального 12 октября 2011 года . Проверено 12 октября 2011 года .
  17. ^ "SA Agulhas теперь учебное судно" . DefenceWeb. 5 июля 2012 . Проверено 17 июля 2012 года .
  18. ^ " " Agulhas 1 "направился в Лондон" . DefenceWeb . Проверено 26 июля 2012 года .
  19. ^ "Обращение г-жи Синдисиу к отправке судна Agulhas" . link2media. 2 ноября 2012 года Архивировано из оригинала 21 апреля 2013 года . Проверено 30 ноября 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Управление морской безопасности ЮАР - Настоящие владельцы (Официальный сайт).
  • Национальная антарктическая программа Южной Африки - предыдущие владельцы (Официальный сайт).