Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
МЕСТО 1400 | |
---|---|
СИДЕНЬЕ 1400 A | |
Обзор | |
Производитель | СИДЕНЬЕ |
Производство | 1953–1963 |
сборка | Барселона Зона Франка , Испания |
Дизайнер | Данте Джакоза |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Большой семейный автомобиль ( D ) |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | передний двигатель, задний привод |
Связанный | Fiat 1400 |
Трансмиссия | |
Двигатель | прямо-4 |
Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
Размеры | |
Колесная база | 265 см (104,3 дюйма) |
Длина | 424 см (166,9 дюйма) |
Ширина | 166 см (65,4 дюйма) |
Высота | 153 см (60,2 дюйма) |
Снаряженная масса | 1150 кг (2540 фунтов) -1 250 кг (2760 фунтов) |
Хронология | |
Преемник | МЕСТО 1500 |
СИДЕНЬЕ 1400 был задний привод четырехдверный среднеразмерный седан , построенный испанской автопроизводителем СИДЕНЬЯ между 1953 и 1963. Это была первая модель производства СИДЕНЬЕ , и первый автомобиль , который будет собираться на фирме это тогдашний новый завод расположен в Барселоне «s Zona Franca зоны.
Автомобиль был переименован в Fiat 1400 , первую модель интегрированного шасси Fiat .
Производство началось 13 ноября 1953 года, в нем участвовали 925 сотрудников с потенциалом производства 5 единиц в день; Первый экземпляр сошел с конвейера с номерным знаком «Б-87.223». Первоначально компоненты поставлялись в виде комплектов CKD из Италии и собирались компанией SEAT на своем заводе в Зона-Франка, но в 1954 году количество деталей, произведенных в Испании, выросло до 93% от общего количества, чтобы ограничить импорт и помочь развитию практически несуществующая испанская отрасль поставщиков, тем самым выполняя отведенную ключевую роль SEAT в развитии испанской экономики как национального производителя автомобилей в Испании после Второй мировой войны.. В следующие несколько лет объем производства модели будет постепенно увеличиваться, и к 1956 году будет производиться 10 000 автомобилей в год, в среднем 42 автомобиля в день. [1]
В 1963 году, когда автомобиль был заменен на SEAT 1500 , было выпущено 82894 экземпляра, охватывающих четыре совершенно разные версии 1400.
Первый SEAT 1400, предлагавшийся между 1953 и 1955 годами, включал в себя четырехцилиндровый двигатель Fiat с водяным охлаждением объемом 1395 куб. См, заявленной мощностью 44 л.с. и максимальной скоростью 120 км / ч (75 миль в час).
SEAT 1400 A [ править ]
SEAT 1400 A, первая ревизия, выпущенная в 1955 году, была модернизированной версией оригинального 1400, основанного на Fiat 1400 A, который появился в Турине годом ранее. Объявленная выходная мощность была увеличена до 50 л.с., а максимальная скорость - до 125 км / ч (78 миль в час).
SEAT 1400 B [ править ]
Анонсированный в конце 1956 года SEAT 1400 B, появившийся в 1957 году, сохранил кузов своего предшественника, но отличался измененной передней решеткой и двухцветной окраской. Помимо седана, были доступны пятидверный универсал и коммерческая версия грузовика. Заявленная мощность двигателя и максимальная скорость для седана с 1958 года составляли 58 л.с. и 135 км / ч (84 миль / ч). Эта версия 1400 будет производиться до 1964 года.
SEAT 1400 C [ править ]
SEAT 1400 C был представлен в 1960 году. Современный кузов в стиле Pininfarina произошел от недавно представленного Fiat 1800 . Предыдущий SEAT 1400 B оставался в производстве: два автомобиля предлагались параллельно с одним и тем же двигателем, хотя новый автомобиль был длиннее и, похоже, немного тяжелее старого. Решение установить старый четырехцилиндровый двигатель в SEAT с новым кузовом, а не использовать инструменты для сборки в Каталонии.Новые шестицилиндровые двигатели, устанавливаемые Fiat на автомобили с новым кузовом, судя по всему, были взяты из соображений стоимости: располагаемые доходы в Испании в то время были намного ниже, чем в Италии. В 1963 году появилась пятидверная универсальная версия 1400 C с двухсекционной задней дверью. Однако появление версии с дизельным двигателем должно было дождаться модели-преемника .
Ссылки [ править ]
- ↑ SEAT hoy. Архивировано 7 января 2012 г. в Wayback Machine.
Источники [ править ]
- Эта статья включает текст, переведенный из соответствующей статьи голландской Википедии от 20 апреля 2008 г.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме SEAT 1400 . |
- SEAT 1400 история (испанский)
vтеСИДЕНЬЯ , капер в Volkswagen Group с 1986 года, автомобиль график, 1950-1980s - следующая » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
Городская машина | 600 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
800 | Панда | Марбелья | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | 127 | Фура | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
850 | 1200 Спорт | Ибица I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | 128 | Малага | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ритмо | Ронда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобиль среднего размера | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1430 | 131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | 1400 | 1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе / Родстер | 124 Спорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
850 купе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | 850 Паук | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Панельный фургон | Транс | Terra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|