SGV была автомобильным производителем в США, который производил автомобили с использованием компонентов Lancia .
Промышленность | Автомобиль |
---|---|
Жанр | Туристические автомобили |
Предшественник | Компания Acme Motor Car |
Преемник | Phianna Motor Company |
Основан | 1911 г. |
Несуществующий | 1916 г. |
Штаб-квартира | Ридинг, Пенсильвания |
Продукты | автомобили |
Источник
В мае 1911 года компания Acme Motor Car продала свой участок и завод Дж. Х. Стернбергу за 72 100 долларов. [1] Стернберг, в свою очередь, продал Acme Motor Car Company и сдал ее завод в аренду консорциуму в Нью-Йорке. Название компании было изменено на SGV. [2] Штернбрг умер в марте 1913 года. [3]
SGV было сокращением от Sternberg, Graham и Valentine, владельцев компании. В 1911 году построено 9 моделей. [4] К 1916 году компания сильно увязла в долгах и была ликвидирована. [5]
Некоторые источники утверждают, что линия SGV была передана Phianna Motor Company Р. Дж. Метцлеру и переименована в Phianna , а производство переместилось в Ньюарк, штат Нью-Джерси в 1916 году. [6] [7] Phianna 1916 года стоила 3600 долларов. [8]
Модели
Компания Acme производила модели SGV с 1910 года. Они приобретали компоненты у Lancia и производили автомобили под знаком SGV. Модель была похожа по стилю на Lancia Beta Torpedo. [9] Газеты того времени описывали SGV как легкий и механически эффективный. Использовался двигатель Lancia и четырехступенчатая коробка передач. Отмечен небольшой радиус поворота, что делает машину маневренной в городском потоке. [10]
После продажи SGV в 1911 году новая компания произвела восемь моделей, включая лимузин, туристический автомобиль, торпедо, игрушечный тонно и модели родстеров. [11] Они были оценены от 2500 до 3500 долларов и имели расход от 15 до 20 миль на галлон. [4] [12] [13]
В декабре 1912 года на 44 л.с. автомобиля, модель D , была введена. [14] В августе 1915 года 4- и 5-местные легковые автомобили SGV продавались за 2150 долларов. [15]
Мотогонки
SGV участвовал в гонке на кубок Вандербильта 1911 года. [16] Они также участвовали в октябрьском заезде из Сан-Франциско в Лос-Анджелес и обратно на выносливость с Си Мэтьюзом. [17]
Существующие примеры
Небольшой автомобиль SGV 1912 года был выставлен в Музее исторических транспортных средств Бойертауна. [18]
Рекомендации
- ^ "Motor Car Company продана" . Время чтения . 13 мая 1911 г. с. 13 . Проверено 16 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Автозавод Акме сдан в аренду» . Лидер Аллентауна . 20 мая 1911 г. с. 6 . Проверено 16 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Штернберг будет в полном объеме» . Ливан Daily News . 11 марта 1913 г. с. 9 . Проверено 16 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ а б "SF Реклама" . Звонок в Сан-Франциско . 23 февраля 1911 г. с. 12 . Проверено 16 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Окончательные претензии по делу SGV» . Время чтения . 29 апреля 1916 г. с. 7 . Проверено 16 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ↑ Всемирный гид для производителей автомобилей, Ник Болдуин, Факты о файловых публикациях, 1987, стр. 440, ISBN 0816018448 , 9780816018444
- ↑ Новая энциклопедия автомобилей, с 1885 г. по настоящее время, Г. Н. Георгано и Торкил Рай Андерсен, Даттон, 1982 г., стр. 489, ISBN 0525932542 , 9780525932543
- ^ "Фианна Реклама" . Нью-Йорк Таймс . 11 октября 1916 г. с. 12 . Проверено 17 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Автомобиль здесь ведутся переговоры с ведущими дилерами» . Вашингтон Таймс . 25 октября 1910 г. с. 13 . Проверено 15 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ «СГВ» «Автомобиль СГВ - один из интересных экспонатов» . Хроники Сан-Франциско . 5 марта 1911 г. с. 40 . Проверено 15 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ «SGV» «Лимузин SGV добирается до этого города» . Хроники Сан-Франциско . 19 ноября 1911 г. с. 46 . Проверено 15 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ "SGV" "SGV Advertising" . Хроники Сан-Франциско . 5 марта 1911 г. с. 39 . Проверено 15 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ "SGV" "SGV Advertising" . Хроники Сан-Франциско . 30 июля 1911 г. с. 45 . Проверено 15 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ "SGV Advertising" . Окленд Трибьюн . 8 декабря 1912 г. с. 37 . Проверено 15 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ "SGV Advertising" . Нью-Йорк Таймс . 15 августа 1915 г. с. 29 . Проверено 15 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Ожидается ввоз сотни машин» . Эшвилл Гражданин . 8 октября 1911 г. с. 11 . Проверено 15 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Семь машин на выносливость бегут на юг» . Хроники Сан-Франциско . 12 октября 1911 г. с. 9 . Проверено 15 июня 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ [1] получено 17 июня 2015 г.