Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SKOGA
中 蘇
民航 СКОГА
ИАТАИКАОПозывной
---
Основан1 июля 1950 г.
Начатые операции1950
Прекращенные операции1954 г.
Операционные базы
Размер флотаЛисунов Ли-2
Ильюшин Ил-12 [1]
Главное управлениеПекин , Китай
Обложка публикации SKOGA Timetable and Rates 1954 г.

SKOGA была авиакомпанией, совместно контролируемой Китаем и Советским Союзом , базирующейся в Пекине , Китай, которая работала с 1950 по 1954 год. Название SKOGA ( русское : СКОГА ) является аббревиатурой от Советско-Китайского Общества Гражданской Авиации (Советско-Китайская Гражданская Авиация. Компания на русском языке: Советско-Китайское общество гражданской авиации). Китайское имя中蘇民用航空股份公司(упрощенный:中苏民用航空股份公司; пиньинь : Zhongsu Минханг gōngsī ), перевод на китайско-советской гражданской авиации акционерного общества на английском языке.

История [ править ]

С 2 ноября 1949 года [2] , что китайские и советские правительства подписали соглашение о создании китайско-советской гражданской авиации акционерное общество, принадлежащее в равных долях каждой из сторон. При стартовом капитале в 42 миллиона советских рублей китайская сторона предоставила аэропорты, здания, склады и объекты технического обслуживания. Советы предоставили на советскую территорию самолеты, оборудование связи, транспортные средства, объекты технического обслуживания и аэропорты. Офисы управления были открыты в Пекине , Шэньяне и Урумчи .

СКОГА была официально создана 1 июля 1950 года, сразу после этого началось движение из Пекина в Читу через Шэньян, Харбин и Хайлар с использованием российских самолетов Лисунов Ли-2 . Первоначально этот маршрут обслуживался один раз в неделю, а затем частота рейсов была увеличена до трех рейсов в неделю, отправляясь из Пекина по понедельникам, средам и пятницам и возвращаясь из Читы по вторникам, четвергам и субботам. Также были добавлены маршруты в Иркутск и Алматы (на территории современного Казахстана ). С мая 1952 г. эксплуатировались самолеты Ил-12 . [2]

12 октября 1954 года китайское и советское правительства объявили, что с 1 января 1955 года SKOGA перейдет под полный контроль Китая. С этого времени SKOGA прекратила свою деятельность и была заменена Управлением гражданской авиации Китая (CAAC) для обслуживания китайского воздушного движения. [1]

Направления [ править ]

Согласно расписанию SKOGA от 1954 года, обслуживались следующие направления: [3]

Китай
Монголия
  • Sainshand
  • Уланбатар
Советский Союз
  • Алматы
  • Чита
  • Иркутск

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "CAAC" (на немецком языке). www.airlines-airliners.de . Проверено 23 июня 2015 года .
  2. ^ a b "Air China International Corp" (на немецком языке). Летающий архив - Берлинский корректировщик . Проверено 23 июня 2015 года .
  3. ^ "Расписание СКОГА" (на китайском языке). Изображения расписания авиакомпаний. 1 апреля 1954 . Проверено 23 июня 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Ли-2» [Ил-2]. Уголок небо. Архивировано 31 декабря 2007 года . Проверено 23 июня 2015 года .
  • «Ли-2» [Ил-2]. Противостояние (Противостояние). Архивировано из оригинального 29 июня 2006 года.
  • «1950 年 7 月 (图)» (на китайском языке). CAAC News. Архивировано 5 февраля 2007 года . Проверено 23 июня 2015 года . (Иллюстрированный рассказ об авиакомпании)
  • «中国 民航 的 见证 - 纪 中 苏 民航» (на китайском языке). 世界 徽章 网 (Worldbadge). Архивировано 16 мая 2008 года . Проверено 23 июня 2015 года . (Изображения значков членов экипажа)