| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность , оборона |
|---|---|
| Предшественник | Potez ( Méaulte ) CAMS ( Sartrouville ) ANF ( Les Mureaux ) Amiot ( Caudebec-en-Caux ) Breguet ( Гавр ) |
| Преемник | Nord Aviation |
| Основан | 1936 г. |
| Несуществующий | 1954 г. |
| Судьба | Приобретено (национализация) |
| Штаб-квартира | Франция |
| Продукты | Самолет |
SNCAN (сокращенно от Société nationale des constructions aéronautiques du Nord ), или обычно, Nord , был французским государственным производителем самолетов до и после Второй мировой войны . Компания была образована как одна из шести государственных Société Nationales в результате реорганизации военной промышленности в 1936 году и была создана в результате национализации нескольких авиационных заводов на севере Франции. Она просуществовала до 1954 года, когда была объединена в Nord Aviation .
История [ править ]
После резолюции 1936 года о всеобщей забастовке французской тяжелой промышленности правительство Леона Блюма представило закон о национализации французской военной промышленности не позднее 1 апреля 1937 года. Это привело к образованию шести национализированных компаний по производству самолетов, организованных на региональном уровне: SNCAN (на севере), SNCAO (запад), SNCAM ( Ле-Миди ), SNCAC (в центре), SNCASO (на юго-западе) и SNCASE (на юго-востоке). Еще одна компания, SNCM (ранее Lorraine-Dietrich ), была создана для создания авиационных двигателей. [1]
SNCAN - это слияние фабрики Potez в Меолте в Пикардии , CAMS в Сартрувиле , ANF Les Mureaux в Иль-де-Франс , Amiot / SECM Caudebec-en-Caux и Breguet Le Havre в Нормандии . [2]
В преддверии Второй мировой войны SNCAN продолжала строить самолеты в соответствии с установленными конструкциями оригинальных производителей. Он также произвел несколько новых конструкций и прототипов, хотя только один, серия Potez 63 , был запущен в серийное производство. [3]
После падения Франции в 1940 году активы SNCAN находились в оккупированной зоне , и работа в авиастроении была ограничена, хотя в 1944 году компания смогла построить немецкий спортивный и туристический самолет Me 108 по лицензии; после окончания войны это было продолжено как Nord Pingouin .
В этот период компания SNCAN приняла название марки «Nord» и создала ряд успешных проектов, самым известным из которых был транспортный самолет Nord Noratlas .
В 1949 году группа SNCAC была распущена, и несколько ее активов были поглощены SNCAN; однако в ходе дальнейшего периода рационализации SNCAN объединилась с SFECMAS, недавно приватизированным французским правительственным воздушным арсеналом , и переименована в Nord Aviation.
Позже, в 1970 году, Nord объединилась с Sud Aviation и образовала Aerospatiale , основного производителя самолетов французского правительства.
Продукты [ править ]
Среди самолетов, спроектированных и построенных SNCAN, - Pingouin в 1944 году; Norécrin , 3-местный кабины моноплан тренажер, в 1945: Norélan , тренер 3-местный, в 1948 году: а Noroit , 2-двигатель воздушно-морские спасательные амфибии / летающий катер, в 1949 году
В 1947 году компания Nord построила прототип бомбардировщика-носителя Noréclair и прототип 2-местного вертолета Norélic , но ни один из них не пошел в производство.
В 1947 году Норд также разработал Norazur , прототип транспортного самолета с 2 двигателями, а в 1949 году последовал его проект Noratlas , который стал основным транспортным самолетом французских ВВС того времени.
Заметки [ править ]
- ↑ Hartmann, Gérard (05.01.2005), Les réalisations de la SNCASE (PDF) (на французском языке) , получено 15 июля 2009 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ SNCAN на aviafrance.com ; получено 27 июня 2016 г.
- ^ Руководство Sampson Low, стр. 252
Ссылки [ править ]
- Ангелуччи, Энцо; Матрикарди, Паоло: Мировая авиация, Вторая мировая война, часть I (1978) Низкие направляющие Сэмпсона SBN 562 00095 X
- Хартманн, Жерар :: Реализации SNCASE (pdf) ( fr )
Внешние ссылки [ править ]
- SNCAN на aviafrance.com ( фр )
