Ambria - грузовое судно , построенное в 1922 году компанией Deutsche Werft , Finkenwerder для немецких владельцев. Она была продана в 1934 году и переименована в Gumbinnen . Он был потоплен британским эсминцем в 1941 году, поднят и отремонтирован. Гумбиннен был захвачен союзниками во Фленсбурге в мае 1945 года, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Conleith . В 1946 году она была передана правительству Норвегии и переименована в Драгнес . Она была продана норвежским торговцам и переименована в Мимону . В 1959 году ее продали и переименовали.Малайский . Она служила до 1961 года, когда ее списали.
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Строитель: | Deutsche Werft |
Номер верфи: | 20 |
Запущено: | 26 августа 1922 г. |
Идентификация: |
|
Судьба: | Слом |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Грузовое судно |
Тоннаж: | |
Длина: | 234 футов 5 дюймов (71,45 м) |
Луч: | 36 футов 8 дюймов (11,18 м) |
Глубина: | 17 футов 9 дюймов (5,41 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | Винтовой пропеллер |
Скорость: | 9 узлов (17 км / ч) |
Экипаж: | 20 |
Заметки: | Сестринский корабль Аркадия |
Описание
Судно было построено в 1922 году как верфь № 20 компанией Deutsche Werft , Finkenwerder . [1]
Корабль имел длину 234 фута 5 дюймов (71,45 м) и ширину 36 футов 8 дюймов (11,18 м). У нее была глубина 17 футов 9 дюймов (5,41 м). Корабль имел GRT 1380 и NRT 800. [2] Он имел дедвейт 2081 тонн. [1]
В исходном состоянии корабль приводился в движение двумя паровыми турбинами с двойным редуктором и одновинтовым винтом. Турбины были произведены компанией Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft , Берлин . [2]
История
Амбрия была построена для Hamburg-Amerika Packetfarht AG , Гамбург . [1] код Буквы RCVQ были выделены. [2] Он был спущен на воду 26 августа 1922 года. [3] 25 августа 1926 года « Амбрия» столкнулась с британским пароходом « Мими» у маяка кораблей . Она была выброшена на берег в Пензансе , Корнуолл . [4] В 1928 году она была продана Deutsche Levant Linie AG , Бремен . [1] В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на DHBA. [5] Также в 1934 году Ambria была продана компании Kohlen-Import & Poseidon Schiffahrt AG, Кёнингсберг, и была переименована в Gumbinnen . [6] В 1934 году Гумбиннен был модернизирован. [1] соединение паровой двигатель с двумя цилиндрами 13 дюймов (33 см) и двух цилиндров 27 9 / 16 дюймов (70 см) диаметром по 27 9 / 16 дюймов (70 см) инсульт был установлен. Двигатель был построен F Schichau GmbH , Эльбинг . [7] Он мог развивать скорость 9 узлов (17 км / ч). [1]
В 1940 году ее порт приписки был изменен на Норденхам . [1] На 3 марта 1941 , [6] Gumbinnen был погружен в Solvær гавани, Лофотенских островах , Норвегия , по HMS Тартар . [1] Она была поднята и отремонтирована в Гетеборге , Швеция . [1] В мае 1945 года Гумбиннен был захвачен союзниками во Фленсбурге . [6] Право собственности перешло к MoWT, и она была передана под управление AF Henry & MacGregor Ltd. Ее порт регистрации был изменен на Лондон . Были присвоены кодовые буквы GSMY и официальный номер Соединенного Королевства 180713. [8]
В 1946 году Empire Conleith была передана норвежскому правительству и была переименована в Dragnes . В 1947 году она была продана K Andersen & Co и переименована в Mimona . В 1959 году она была продана T Halvorsen AS и переименована в Malay . Она служила до 1961 года, когда ее отправили на слом в Гримстаде . [6]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i "22) Frachtdampfer" GUMBINNEN " " (на немецком языке). Poseidon Schiffahrts Archiv. Архивировано из оригинального 23 февраля 2010 года . Проверено 27 июня 2010 года .
- ^ а б в "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 27 июня 2010 года .
- ^ «Судостроительная деятельность в Гамбурге». The Times (43123). Лондон. 30 августа 1922 г. col B, p. 8.
- ^ «Сообщения о несчастных случаях». The Times (44360). Лондон. 26 августа 1928 г. col D, p. 15.
- ^ "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 27 июня 2010 года .
- ^ а б в г Митчелл, WH, и Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4.
- ^ "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 27 июня 2010 года .
- ^ "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 27 июня 2010 года .
Внешние ссылки
- Фотография Гумбиннена