| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Travewerk Gebrüder Goedhart AG |
| Запущено: | 1 сентября 1925 г. |
| Завершенный: | 4 ноября 1925 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Грузовое судно |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 217 футов 1 дюйм (66,17 м) |
| Луч: | 34 футов 6 дюймов (10,52 м) |
| Проект: | 14 футов 6 дюймов (4,42 м) |
| Глубина: | 12 футов 9 дюймов (3,89 м) |
| Установленная мощность: | Паровая машина тройного расширения |
| Движение: | Винтовой пропеллер |
| Скорость: | 9,5 узлов (17,6 км / ч) |
| Классифицировать: | 6175 морских миль (11436 км) при скорости 9,5 узлов (17,6 км / ч) |
Anakriya - грузовое судно общим объемом1000 тонн,которое было построено в 1925 году под названием « Рига» компанией Travewerk Gebrüder Goedhart AG , Гамбург , Германия . После продажи в 1934 году ее переименовали в Кенигсберг . В 1939 году ее переименовали в Штеттин . В 1945 году он был захвачен союзниками в Гамбурге , передан Министерству военного транспорта (MoWT) и был переименован в Empire Conway . В 1946 году она была передана Советскому Союзу , сначалаона былапереименована в Штеттин , а затем в Анакрия .
Описание [ править ]
Судно было построено в 1925 году компанией Travewerk Gebrüder Goedhart AG, Любек . Он был спущен на воду 1 сентября 1925 года и вступил в строй 4 ноября. [1]
Корабль имел длину 217 футов 1 дюйм (66,17 м) и ширину 34 фута 6 дюймов (10,52 м). Она имела глубину 12 футов 9 дюймов (3,89 м) [2] и осадку 34 фута 6 дюймов (10,52 м). [3] Ее оценили в 999 GRT, 571 NRT. [2]
Судно было движение с помощью тройного расширения парового двигателя , который имел цилиндры 16 5 / 16 дюймов (41,4 см) 26 3 / 4 дюйма (68 см) и 43 5 / 16 дюймов (110,0 см) диаметр от 27 9 / 16 дюймов (70,0 см) ход. Двигатель был построен Görlitzer Maschinenfabrik, Герлиц . [2] Он мог развивать скорость 9,5 узлов (17,6 км / ч). Корабль имел дальность 6 175 морских миль (11436 км) при скорости 9,5 узлов (17,6 км / ч), сжигая 286 тонн (281 длинную тонну) угля . [1]
История [ править ]
Рига была построена для Lübeck Linie AG, Любек . [4] Ей присвоили кодовые буквы PCDM. [2] В 1934 году Рига была продана Маттиесу Редераю из Гамбурга и переименована в Кенигсберг . В 1939 г. она была переименована в Штеттин . [5] 4 сентября 1940 г. Штеттин поступил на службу в качестве госпитального корабля с койками для 70 пациентов. Она работала в этой должности до 14 декабря. С 7 августа 1941 г. по 23 января 1943 г. использовался как транспортный корабль. [1]
В мае 1945 года Штеттин был захвачен союзниками в Гамбурге. [5] Она отправилась из Гамбурга в Соединенное Королевство 9 июля 1945 года. [1] Она была передана MoWT и переименована в Empire Conway . [5] Она была передана под управление RS Dalgleish Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн . Ее порт приписки был изменен на Лондон . Были выделены кодовые буквы ГКТМ. Она была переоценена как 1000 брутто, 572 нирн. [3] Был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 180787. [6]
В 1946 году Empire Conway был передан Советскому Союзу . [5] Она была переименована в Штеттин . [7] Позже она была переименована в Анакрия . [5] Анакрия была исключена из судовых регистров в 1960 г. [1] и списана в 1978 г. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e "Кенигсберг" . Фельдграу . Проверено 28 октября 2010 года .
- ^ a b c d "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 28 октября 2010 года .
- ^ a b "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОРНЫЕ УСТАНОВКИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 28 октября 2010 года .
- ^ "ИМПЕРИЯ C" . Моряки . Проверено 28 октября 2010 года .
- ^ Б с д е е Mitchell, WH; Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "ON180000-189999" . Моряки . Проверено 30 октября 2010 года .
- ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРИИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 28 октября 2010 года .
