 Ашхабад обстреливают | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Строитель: | Харланд и Вольф , Гован |
| Номер верфи: | 525 |
| Запущено: | 16 октября 1917 г. |
| Завершенный: | Декабрь 1917 г. |
| Судьба: | Потоплен 30 апреля 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: |
|
| Длина: | 400,7 футов (122,1 м) |
| Луч: | 52,3 футов (15,9 м) |
| Глубина: | 28,5 футов (8,7 м) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: | Паровая машина тройного расширения |
SS Ashkhabad было торговым судном Советского Союза, затонувшим в 1942 году. Оно было построено как британское торговое судно в 1917 году в Глазго , Шотландия, в качестве военного заложника . В течение следующих трех десятилетий она сменила множество владельцев и носила несколько разных имен; Милаццо (1919-1924), Aldersgate (1924-1925), Mistley Холл (1925-1934), Кутаисской (1934-1935), Днепрострой (1935-1938) и , наконец , Ашхабада с 1938 по 1942 год был изначально задуман как грузовое судно , она был в нескольких точках переоборудован в танкервозить мазут. На момент гибели четырехсотфутовый танкер принадлежал советской организации « Совторгфлот ». [1] Она была торпедирована 29 апреля 1942 года, а затем затонула 3 мая 1942 года, создав опасность для судоходства. В настоящее время затонувшее судно является популярным местом для дайвинга.
Строительство и ранние годы [ править ]
Ашхабад был построен Harland & Wolff , Govan и спущен на воду 16 октября 1917 в войне Заложник для контроллера судоходства , Лондон . Он был одним из большого количества кораблей, построенных по стандартизированной конструкции, названной Тип «А», для поддержания уровня судоходства перед лицом тяжелых потерь в Первой мировой войне . Во время постройки он был переоборудован в танкер с установкой в трюмах цилиндрических цистерн. Контролер судоходства назначил ее управление в Anglo-Saxon Petroleum , Лондон, и она проработала некоторое время в качестве вспомогательного Королевского флота.корабль. В 1919 году он был продан итальянской компании Società Italiana di Navigazione Transoceanica из Неаполя , которая переоборудовала его в сухогруз и переименовала в Milazzo . В 1922 году она была переведена в Navigazione Generale Italiana , а в 1924 году была продана компании City Gate Line, которая переименовала ее в Олдерсгейт . В 1925 году она была переименована в Мистли Холл , а в 1934 году была продана советской компании « Совторгфлот» и переименована в Кутаис . Совторгфлот передал ее управление в Одесское Черноморское пароходство , которое в 1935 году было переименовано в Днепрострой, а затемАшхабад в 1938 году. С 1940 года управлял Дальневосточным государственным морским пароходством, Владивосток . [2]
Потеря [ править ]
26 апреля 1942 года Ашхабад покинул Нью-Йорк и направился в Матансас , Куба, в сопровождении траулера Королевского флота « Леди Эльза» . В 21.50 29 апреля 1942 года леди Эльза заметила подводную лодку в пятистах ярдах от правого борта танкера. Леди Эльза произвела выстрел, но подводная лодка уже выпустила торпеду . В Ашхабад с правого борта попала одиночная торпеда, выпущенная немецкой подводной лодкой U-402 . Ашхабад "Орудийный расчет произвел три быстрых выстрела по субмарине, когда она частично всплыла, но попаданий не попала. Капитан Алексий Павлович приказал покинуть корабль. Две спасательные шлюпки и один плот, вмещавшие сорок семь членов экипажа (трое из которых были женщинами), были спасены леди Эльзой и доставлены в Морхед-Сити , Северная Каролина. Травм нет. [3]
В 10:00 следующего дня экипаж британского траулера HMT Hertfordshire поднялся на борт Ашхабада и забрал ценное навигационное оборудование и одежду. Русские вернулись на свой корабль в 15:00 и обнаружили, что он был разграблен. На следующий день русские вернулись на свой корабль как раз вовремя, чтобы поймать команду Хартфордшира, убирающую с корабля еще несколько незакрепленных вещей. Как только им сказали, что судно не было оставлено, и что на подходе спасательные буксиры, британцы вернули взятые предметы. [1]
Ашхабад ' состояние s оказалась стабильной , и она могла бы быть спасена и мели. Однако 3 мая 1942 года командир эсминца USS Semmes наткнулся на Ашхабад и определил, что он брошен и представляет опасность для мореплавания. Семмес произвел три выстрела по кораблю, в результате чего надстройка миделя загорелась. HMS St. Zeno увидел огонь, а также произвел выстрел по танкеру с разрешения командира Хартфордшира , который командовал всеми британскими траулерами в Морхед-Сити. Его объяснение состояло в том, что он считал АшхабадВ этом районе ожидалась угроза большой колонне, поэтому он санкционировал стрельбу, чтобы затопить Ашхабад, чтобы потушить пожар. К тому моменту, когда буксир-спасатель ВМФ « Релиф» прибыл в Ашхабад , он потерял полную потерю. [1]
Обломки [ править ]
Ашхабад стал популярным местом для дайвинга. Он расположен на глубине 55 футов от Северной Каролины, недалеко от отмелей, которые находятся в часе езды на лодке от бухты Бофорта. Поскольку он был взорван дважды, корабль сильно разбит, но котлы, конденсатор и некоторые нервюры корабля все еще видны. Плиты настила и витые балки разбросаны по мягкому песчаному дну. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Джентиле, Гэри (1992). Обломки кораблей Северной Каролины на юге залива Хаттерас . Филадельфия, Пенсильвания: G. Gentile Productions. ISBN 0-9621453-5-1.
- ^ "Винтовой пароход войны заложник" . clydeships.co.uk . Проверено 30 марта 2019 .
- ^ «Крушение Ашхабада» . Затонувшие корабли внешних берегов . Проверено 10 октября 2015 года .
- ^ "Описание затонувшего корабля Ашкабад" . Дискавери-дайвинг . Проверено 10 октября 2015 года .
Координаты : 34 ° 21.908'N 76 ° 21.081'W. / 34,365133 ° с.ш. 76,351350 ° з.д. / 34.365133; -76.351350
