Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SS Canadiana.jpg
Canadiana во время своей первой поездки на 30 мая 1910 года.
История
Имя:СС Канадиана
Владелец:
  • Экскурсионная компания по озеру Эри (1910-1924)
  • Корпорация Buffalo and Crystal Beach (1924-1947)
  • Компания Crystal Beach Transit (1947 - 1956)
  • Морские экскурсионные маршруты (1958-1959)
  • Toledo Excursion Lines, Inc. (1959-1960)
  • Лукас Каунти банк (июнь - декабрь 1960)
  • Pleasurama Excursion Lines, Inc. (1960-1966)
  • С. Парелла из Кливленда, штат Огайо (1966-1967)
  • Mobrays Floating Equipment Exchange Inc. (7–15 марта 1967 г.)
  • Waterman Steamship Corporation (1967-1968)
  • Tropicana Products Inc. (20–28 марта 1968 г.)
  • Sea-Land Service Inc. (март - апрель 1968 г.)
  • Морская администрация (апрель - июнь 1968 г.)
  • Джим Винчи из Кливленда, Огайо (июнь 1968 - май 1983)
  • Контрактная компания Northrup (май 1983 г. - апрель 1984 г.)
  • Друзья Канадианы (апрель 1984 - июнь 1993)
  • Проект восстановления Канадианы (с 1993 г. по настоящее время) [1]
Строитель:Buffalo Dry Dock Company of Buffalo, Нью-Йорк
Расходы:250 000 долл. США
Номер верфи:215
Запущено:15 марта 1910 г.
Первый рейс:30 мая 1910 г.
Идентификация:США 207479
Псевдоним (ы):"Лодка кристального пляжа"
Судьба:Оставшийся корпус утилизирован в Порт-Колборн, Онтарио, Канада, в 2004 году.
Общие характеристики
Класс и тип:Пассажирский паром
Тоннаж:
  • 974 тонны брутто
  • 427 тонн нетто
Длина:215 футов (66 м)
Луч:54 футов (16 м)
Высота:16,1 футов (4,9 м)
Колоды:3
Установленная мощность:
  • Detroit Ship Building Company 1910
  • Угольный паровой двигатель тройного расширения
  • Поршень №1: 20 дюймов (51 см)
  • Поршень №2: 30 дюймов (76 см)
  • Поршень # 3: 50 дюймов (130 см)
  • Длина хода: 36 дюймов (91 см) [2]
  • 1,446 л.с.
Движение:Одиночный пропеллер
Емкость:

3500 пассажиров (при запуске)

1800 пассажиров (заниженные)

SS Canadiana был пассажирский экскурсионный пароход , который в основном работает между Буффало, Нью - Йорк и Beach Park Кристал в Кристал Бич, Онтарио с 1910 по 1956 г. [3] Canadiana Было также отмечено , за то , что последний пассажирское судно будет построен в Буффало , Нью-Йорк. [4]

После продажи в 1956 году Canadiana много раз меняла владельцев и к 1983 году пришвартовалась в Огайо, нуждаясь в капитальном ремонте. [3] Некоммерческая группа «Друзья Канадианы» вернула корабль в Буффало в 1984 году в надежде вернуть его к работе. [5] Когда попытки восстановления потерпели неудачу, судно было списано в Порт-Колборне, Онтарио, в 2004 году. [6] [7]

Строительство [ править ]

Canadiana был построен в Буффало сухой док на Гансоне - стрит в 1910 году и был последним пассажирское судно будет построен в Буффало. [4] Она была спроектирована морским архитектором Фрэнком Э. Кирби, который позже спроектировал самые большие ночные пароходы с боковым колесом, построенные для Великих озер , Большого Буффало и Большого Детройта . [8]

Завершено судно было 215 футов (66 м) в длину и 54 футов (16 м) луч миделе. [3] Она была оснащена паровым двигателем тройного расширения мощностью 1446 лошадиных сил и одним гребным винтом. [3] Канадиан также имел вырез в главной палубе , чтобы позволить пассажирам , чтобы просмотреть «разработку» двигатель. [3]

Canadiana был оснащен латунными перилами, красной из красного дерева обшивкой из Гондураса и скошенных зеркалами. Он был разработан как первоклассное судно, предназначенное не только для перевозки, но и для удовольствия. [9] Первоначально предназначенный для перевозки 3500 пассажиров, береговая охрана США решила, что 1800 является более безопасным числом. С уменьшением пассажиропотока судовладельцы нашли место для строительства самой большой танцплощадки из всех пароходов, когда-либо размещавшихся на Великих озерах . [10]

История [ править ]

Парк развлечений Кристал-Бич, Онтарио, Канада (к западу от Форт-Эри), как он появился в начале 1960-х годов.

После завершения строительства « Канадиана» присоединилась к ее сестринскому кораблю « Американа» , построенному в 1908 году. [3] Оба корабля совершали переходы туда и обратно между Буффало и Кристал-Бич, пока « Американа» не была продана в 1929 году. [3] Хотя « Канадиана» была широко известна как «Лодка Кристального пляжа», иногда она совершала поездки в другие места, включая Порт Колборн, Онтарио.. Тем не менее, Хрустальный пляж оставался его основным местом назначения. Ее переезды из Кристал-Бич и Буффало часто отмечались концертами биг-бэндов, на борту которых выступали некоторые из самых известных музыкальных исполнителей региона, в том числе артисты, которые регулярно выступали в большом здании бального зала в парке.

После завершения строительства Моста мира в 1927 году, позволившего автомобильное движение между Буффало и Кристальным пляжем, популярность Канадианы была потеряна. [3] Цены на билеты были низкими, чтобы привлечь необходимых посетителей и сделать корабль прибыльным. [3] Во время Второй мировой войны в Канадиане наблюдался рост бизнеса. Отчасти это произошло из-за нормирования газа из-за войны. [11] Британский пилот, который летел с канадскими ВВС, был убит, когда он потерял управление своим самолетом во время «гудения» Канадианы во время Второй мировой войны. [11]

В последний год его службы на борту « Канадианы » произошел «инцидент» . Вечером 30 мая 1956 года, когда они возвращались из Кристал-Бич в Буффало, между несколькими молодыми людьми произошла вспышка насилия. Группа воюющих сторон, состоящая из белых и афроамериканцев, почти не оставляла сомнений в том, что расизм был фактором в инциденте. [12] [13] Этот инцидент, наряду с сокращением доходов, сделал дальнейшую эксплуатацию судна нерентабельной. Сезон 1956 года оказался последним для « Канадианы», и она была продана.

После продажи Canadiana 30 июля 1958 года попала в аварию. Во время обычной экскурсии вверх по течению реки Моми от причала в Толедо до острова Боб-Ло , Canadiana была сбита железнодорожным поворотным мостом и поврежден. [14] [15] Канадиан был продан в 1960 году и был отбуксирован в Кливленд, штат Огайо будучи неофициально переименован Pleasurama . [16] С 1960 по 1967 год Canadiana хранилась в Буффало, Фэрпорте и Кливленде .[16] Она затонула у своей причала в Кливленде 17 февраля 1982 года и не быласнята с мели до мая 1983 года. После снятия с мели она была переведена в Аштабулу, штат Огайо . [16]

Вторая Americana, формально построенная в 1940-х годах для круизных паромов Circle Line, была введена в эксплуатацию в Crystal Beach в течение сезонов 1988-89 годов со смешанной прибылью. После закрытия парка судно использовалось для круизов по озеру, прежде чем его владельцы, среди которых был владелец Рэмси Тик, объявили о банкротстве в 1990 году. Позже небольшое судно было продано Карибским интересам.

Реставрационные работы [ править ]

Друзья Канадианы

Некоммерческая группа под названием была сформирована в 1983 году «Друзья Канадианы» , чтобы попытаться спасти корабль и восстановить ее в эксплуатацию. Была предпринята попытка сбора средств, и она была куплена группой. Canadiana был отбуксирован обратно в Буффало в сентябре 1984 г. [16] В июле 1988 года, после того , как урезанная для восстановления , чтобы вернуть ее в условиях плавания в современных правилам, Canadiana отбуксировали в Marsh Engineering Dock в Порт Колборне, Онтарио для докования . [16] [17]

Общество охраны СС Канадиана, Inc.

В течение 1993 года были внесены изменения в реставрационные работы. 1 июля 1993 года название организации было изменено на SS Canadiana Preservation Society, Inc. Наряду с изменением названия было принято решение о членстве в совете директоров корпорации, и были предприняты усилия для того, чтобы корпорация была обозначена как " Образовательная корпорация ». Эти изменения были предприняты организацией с конечной целью получить аккредитацию в качестве полноценного музея. [17]

В течение 1990-х годов был проведен ряд исследований, касающихся корабля и его использования. [18] [19] Общество сохранения SS Canadiana подало заявку и 8 декабря 1994 года было предоставлено грант в размере 400 000 долларов США в соответствии с Законом об улучшении интермодальных наземных перевозок на восстановление. [20] После присуждения награды в 1995 году финансирование было отозвано Департаментом транспорта штата Нью-Йорк, и Общество сохранения Канадианы СС подало иск. [21] Окончательным результатом судебного разбирательства было то, что отказ от финансирования со стороны Департамента транспорта штата Нью-Йорк был подтвержден. [22]

Удаление [ править ]

Когда планы восстановления не были реализованы, оставшийся корпус Canadiana был разрублен на металлолом в 2004 году в Порт-Колборне, Онтарио. [7] [23] Двигатель корабля был спасен и возвращен в Буффало для участия в запланированной выставке. [24] Большая часть деревянной надстройки была сохранена, включая пилотную рубку. [25] Из добытой древесины были изготовлены различные памятные вещи.

См. Также [ править ]

  • Фрэнк Э. Кирби
  • Военный корабль США "Соболь" (IX-81)
  • MV Aquarama
  • Буффало, Нью-Йорк
  • Кристальный пляж, Онтарио
  • Эдвард М. Коттер (пожарный катер)

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Геанеология» . SS Canadiana.com . Проверено 18 июля 2009 года .
  2. ^ "Канадиана" . Детройтский университет милосердия * Fr. Эдвард Дж. Доулинг, SJ Marine Historical Collection . Проверено 24 июля 2015 года .
  3. ^ a b c d e f g h i "Возвращение к Канадиане" . WNY Heritage Press. 2006 . Проверено 18 июля 2009 года .
  4. ^ а б «История СС Канадиана» . Архивировано из оригинала на 11 декабря 2010 года . Проверено 24 июля 2015 года .
  5. ^ «Заявление о миссии» . Канадиана - Организация - Направления и цели . SS Canadiana Preservation Society, Inc. Архивировано из оригинального 12 декабря 2010 года . Проверено 24 июля 2015 года .
  6. ^ «Окончательное разрушение в сухом доке» . Проверено 17 июля 2009 года .
  7. ^ a b Ликата, Элизабет; Кэрри Грегорски (сентябрь – октябрь 2001 г.). «Не строили. И никто не пришел» . Buffalo Spree . Проверено 24 июля 2015 года .
  8. ^ "Большой буйвол и военный корабль США Соболь" . WNY Heritage Press. 2005. Архивировано из оригинала 5 октября 2008 года . Проверено 18 июля 2009 года .
  9. ^ Росси, Эрно (2005). Кристальный пляж . Издательство «Семьдесят семь». С. 140, 141. ISBN 9780920926048.
  10. ^ "О СС Канадиана" . Общество охраны СС Канадиана . Проверено 18 июля 2009 года .
  11. ^ a b Росси, Эрно (2005). Кристальный пляж . Издательство «Семьдесят семь». с. 141, 142. ISBN 9780920926048.
  12. ^ «ФБР изучает бунт среди подростков на экскурсии». Чарльстонская газета. 1956-06-01. п. 29.
  13. ^ Росси, Эрно (2005). Кристальный пляж . Издательство «Семьдесят семь». С. 144, 145. ISBN 9780920926048.
  14. ^ Филип Э. Торп против США (10 августа 1960 г.). Текст
  15. ^ Росси, Эрно (2005). Кристальный пляж . Издательство «Семьдесят семь». п. 147. ISBN. 9780920926048.
  16. ^ a b c d e "Канадиана" . Морское историческое общество Детройта . Проверено 18 июля 2009 года .
  17. ^ а б «Организация Канадиана - Направления и цели» . SS Canadiana Preservation Society, Inc. Архивировано из оригинального 12 декабря 2010 года . Проверено 24 июля 2015 года .
  18. ^ "Канадиана" . SS Canadiana Preservation Society, Inc. Архивировано из оригинального 12 декабря 2010 года . Проверено 24 июля 2015 года .
  19. ^ "Канадиана" Лодка Кристального пляжа " " . SS Canadiana Preservation Society, Inc. Архивировано из оригинального 12 декабря 2010 года . Проверено 24 июля 2015 года .
  20. ^ "Премии ISTEA" . SS Canadiana Preservation Society, Inc. Архивировано из оригинального 12 декабря 2010 года . Проверено 24 июля 2015 года .
  21. ^ "Письма, которые доказывают, что штат Нью-Йорк крадет финансирование Канадианы в рамках ISTEA" . SS Canadiana Preservation Society, Inc. Архивировано из оригинального 12 декабря 2010 года . Проверено 24 июля 2015 года .
  22. ^ "Домашняя страница SS Canadiana" . SS Canadiana Preservation Society, Inc. Архивировано из оригинального 12 декабря 2010 года . Проверено 24 июля 2015 года .
  23. ^ "Архив новостей судоходства Великих озер и морского пути" . Проверено 1 июня 2008 .
  24. ↑ Зоммер, Марк (12 апреля 2006 г.). «Двигатель Канадианы возвращается домой» (PDF) . Город и регион . Новости Буффало . Проверено 24 июля 2015 года .
  25. ^ "Реставрация экспериментального дома SS Canadiana" . 2004 . Проверено 18 июля 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Buffalo Waterfront.com - СС Канадиана
  • Детройтский университет Милосердия о. Эдвард Дж. Доулинг, SJ Marine Historical Collection - Канадиана