| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Harland & Wolff Ltd |
| Запущено: | 30 сентября 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 апреля 1945 г. |
| Идентификация: | |
| Судьба: | Списан в 1963 году |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: |
|
| Тоннаж: | 4820 брутто |
| Длина: | 347 футов 5 дюймов (105,89 м) |
| Луч: | 55 футов 3 дюйма (16,84 м) |
| Черновой вариант: | 12 футов 0 дюймов (3,66 м) |
| Движение: | Паровая машина тройного расширения |
| Скорость: | 13 узлов (24 км / ч) |
| Вооружение: | 8 х 20-мм зенитных орудий |
Empire Cymric был паромом грузоподъемностью 4820 тонн, который был построен в 1944 году компанией Harland & Wolff Ltd , Белфаст как LST (3) HMS LST 3010 для Королевского флота . Она была переведена в морской пехотинец Конинклийке в 1945 году под обозначением HNLMS LST 3010 . В 1947 году его передали обратно в Королевский флот и переименовали в HMS Attacker . Корабль был реквизирован Министерством транспорта в 1954 году и переименован в Empire Cymric . Был реквизирован во время Суэцкого кризиса в 1956 году как HMS Empire Cymric., она прослужила до 1962 года и была списана в 1963 году.
Описание [ править ]
Судно было построено в 1944 году компанией Harland & Wolff Ltd , Белфаст . [1]
Корабль имел длину 347 футов 5 дюймов (105,89 м), ширину 55 футов 3 дюйма (16,84 м) и осадку 12 футов 0 дюймов (3,66 м). [2] Ее оценили в 4820 брутто- рупий , [1]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения мощностью 5500 л.с., которую снабжали двумя трехбарабанными котлами. [2] Он приводил в движение двухвинтовые гребные винты и мог двигать корабль со скоростью 13 узлов (24 км / ч). [2]
На вооружении Королевского флота было 8 20-мм зенитных орудий . [2]
История [ править ]
LST 3010 был спущен на воду 30 сентября 1944 года. Он был принят в Королевский флот 5 апреля 1945 года [3].
LST 3010 был передан морской пехоте Koninklijke в 1945 году. [2] В феврале и марте 1946 года LST 3010 находился на вооружении на Яве , голландская Ост-Индия , где шла война за независимость . [4] В 1947 году он был возвращен в Королевский флот и был переименован в Attacker . Она была зафрахтованный в Министерство транспорта и преобразуется к парому. В 1955 году она была продана компании Atlantic Steam Navigation Company и переименована в Empire Cymric . [2] Эксплуатируется на Престоне, Ланкашир -Маршрут Белфаст , Северная Ирландия , [5] Empire Cymric был реквизирован Королевским флотом для использования во время Суэцкого кризиса . Ее сопровождали с Мальты в Порт-Саид , Египет, на HMS Forth , который сопровождал ее обратно на Мальту после того, как кризис закончился. [6] Она проработала до 1963 года, прибыв 1 октября в Фаслейн , Данбартоншир, для сдачи на слом. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ а б в Митчелл, WH; Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b c d e f "LST (Танк / Войска десантного корабля)" . Лутонский модельный лодочный клуб . Проверено 15 мая 2011 года .
- ^ "LST 3010" . Старые корабли . Проверено 15 мая 2011 года .
- ^ Спенсер, H Бернард. «Совершенно секретная операция британского флота - высадка голландцев и повторная оккупация Бали и Ломбока - Глава 1» . BBC People's War . Проверено 16 мая 2011 года .
- ↑ «Класс« Империя », первые корабли в сфере паромов Roll on / Roll off» . Трест восстановления морского пара . Проверено 16 мая 2011 года .
- ^ «Британские подразделения, вовлеченные в Суэцкий кризис» . Маленькие войны Великобритании. Архивировано из оригинала 5 февраля 2009 года . Проверено 16 мая 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Фото Empire Cymric
- Фото Empire Cymric
