Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
GP Гриффит
История
Имя:GP Гриффит
Положил:1847 г.
Завершенный:1848 г.
Не работает:17 июня 1850 г.
Судьба:Выброшен на берег и сгорел до ватерлинии 17 июня 1850
Общие характеристики
Тип:Деревянный пароход
Тоннаж:587
Длина:193 футов (59 м)
Черновой вариант:6 футов (1,8 м) без груза; 7 футов (2,1 м) с полным грузом
Движение:Лопастные колеса

SS GP Гриффита был пассажиром парохода , который сгорел и затонул на озере Эри на 17 июня 1850, в результате чего потери между 241 и 289 жизней. [1] : 54 Уничтожение GP Griffith было самой большой гибелью людей на Великих озерах до того момента и остается третьей по величине сегодня, после SS Eastland в 1915 году и Lady Elgin в 1860 году. [2]

Характеристики [ править ]

GP Гриффит был запущен в 1848 году в Моми, штат Огайо . Он был назван в честь бизнесмена Гриффита П. Гриффита. Корабль имел длину 193 фута (59 м) и весил 587 тонн. [1] : 50–51 У него была очень мелкая осадка : около шести футов в пустом состоянии или семь футов при полной загрузке. Верхняя каюта была 165 футов (50 м) в длину и 13 футов (4,0 м) в ширину и вмещала 56 кают. [3]

Карьера [ править ]

17 октября 1849 года GP Griffith столкнулся с канадской шхуной California около Кливленда . « Калифорния» была сильно повреждена и снесла на берег, в то время как « Гриффит» не получил серьезных повреждений. [4]

Огонь [ править ]

Иллюстрация ГП Гриффит в огне

16 июня 1850 г. GP Griffith покинул Буффало, штат Нью-Йорк , и направился в Толедо, штат Огайо, с остановками по пути. « Гриффит» перевозил 326 пассажиров, многие из которых были недавними иммигрантами из Англии , Ирландии , Германии и Скандинавии . [1] : 50 GP Гриффит остановился в Эри, штат Пенсильвания , и Fairport, штат Огайо , а затем отправился Фэйрпорт в Кливленде . Около 4 часов утра 17 июня « Гриффит» был примерно в двух милях от Фейрпорта, когда корабльКолесник Ричард Манн сообщил, что вокруг дымовых труб корабля вспыхнули искры . [5] : 106 К.С. Роби, капитан корабля, приказал изменить курс корабля в сторону берега. [6] Скорость « Гриффита » раздувала пламя, пожирая кормовую часть корабля и заставляя пассажиров двигаться вперед. Экипаж покинул свои посты, в результате чего двигатели « Гриффита» закончили пар, а гребные колеса замедлились и остановились. Однако инерция корабля перенесла его вперед, пока он не ударился о песчаную косу на глубине восьми футов менее чем в полумиле от пляжа. Пламя быстро поглотило корабль, сжигая заживо всех, кто остался на борту.[1] : 53–54 Многие пассажиры прыгнули в воду, где большинство из них утонуло или было затянуто другими запаникованными пассажирами, которые не умели плавать. Помощник корабля выплыл на берег и нашел небольшую лодку, которую он использовал, чтобы вернуться и спасти других. [7] Капитан Роби бросил свою жену в озеро, пытаясь спасти ее, затем сделал то же самое со своей матерью, своим ребенком и женой корабельного цирюльника, прежде чем прыгнуть в себя. Капитан и его семья погибли, но жена парикмахера выжила, единственная женщина, которая выжила. [8]

Последствия [ править ]

В конце концов пароход « Делавэр» отбуксировал еще горящего « Гриффита» на берег. [6] (Это было не первое столкновение делавэров с трагедией на озерах; когда пароход « Феникс» сгорел на озере Мичиган в 1847 году, « Делавэр» спас выживших и отбуксировал горящие обломки к берегу. [9] : 291–292 ) Судовые записи были уничтожены в результате пожара, поэтому точное количество погибших определить невозможно. [8] Только 37 выживших были когда-либо учтены. По крайней мере, 241 человек погиб в результате бедствия, но их число может достигать 289. По оценкам, на борту находились 326 человек, из которых около 30 выжили.[10] и что 154 останка были обнаружены - все, кроме четырех, на пляже; В списке убитых насчитывалось 48 человек, 25 из которых были названы по имени. [11] Был сформирован комитет из местных жителей, чтобы разобраться с большим количеством тел, выброшенных на берег. Рядом была вырыта братская могила, в которой похоронены 47 мужчин, 24 женщины и 25 детей. [1] : 54 Все тела, которые можно было опознать, были доставлены в Кливленд на пароходе Diamond . [5] : 107Через четыре дня после крушения обломки корабля опубликовали список вещей, извлеченных у жертв. Список состоял из обычных малоценных вещей, несмотря на то, что многие из пассажиров были иммигрантами, которые привезли с собой все свое богатство. На следующий день посетители места крушения увидели, что братская могила была потревожена и в ней обнажены тела. Через десять дней после крушения на берег начали вымывать новые тела, все мужчины, чьи тела были отягощены золотыми поясами с деньгами, пока их трупы не всплыли на поверхность. [1] : 55 Летом 2000 года, через 150 лет после катастрофы, в Уиллоубиче, недалеко от места крушения, был установлен памятник погибшим в катастрофе. [1] :56

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г Вархола, Michael J. (2008). Затонувшие корабли и потерянные сокровища, Великие озера: легенды и предания, пираты и многое другое! (1-е изд.). Гилфорд, штат Коннектикут: Globe Pequot. С. 47–56. ISBN 978-0-7627-4492-3. Проверено 31 мая 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Рэтиган, Уильям (1973). Затонувшие корабли Великих озер и пережитки (2-е изд.). Гранд-Рапидс: Эрдманс. п. 68. ISBN 0-8028-7010-4. Дата обращения 1 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Новый пароход GP GRIFFITH" . Коммерческий рекламодатель Buffalo . 3 мая 1848 . Дата обращения 1 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Нижние озера канадской шхуны КАЛИФОРНИЯ" . Коммерческий рекламодатель Buffalo . 19 октября 1849 . Дата обращения 1 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ a b Томпсон, Марк Л. (2000). Кладбище озер . Детройт, Мичиган: Издательство государственного университета Уэйна. С. 105–108. ISBN 0-8143-3226-9. Проверено 31 мая 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ a b Мэнсфилд, Джон Брандт, изд. (1899 г.). История Великих озер . JH Beers & Company. стр.  659 -660 . Проверено 12 августа 2015 года . ГП Гриффит Делавэр. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "ГРИФФИТ --- СМЕРТЬ" . Кливленд Истинный демократ . 18 июня 1850 . Проверено 31 мая 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ a b Ллойд, Джеймс Т. (1856 г.). Справочник пароходов Ллойда и катастрофы в западных водах . Цинциннати, Огайо, JT Lloyd & co .; Чикаго, Иллинойс, DB Cooke & co. С. 261–265 . Проверено 31 мая 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ↑ Ван Эйк, Уильям О (март 1924 г.). «История пропеллерного феникса». Журнал истории Висконсина . Историческое общество Висконсина. 7 (3): 281–300. JSTOR 4630497 . 
  10. ^ GenDisasters
  11. ^ Гендисастерс