Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с SS Ikaria )
Перейти к навигации Перейти к поиску
SS Barlind.jpg

История
Имя:
  • Зюдерау (1938–45)
  • Содержание Империи (1945–46)
  • Свартнес (1946–47)
  • Барлинд (1947–71)
  • Икария (1971–72)
Владелец:
  • Bugsier Reederei und Bergungs AG (1938–45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945–46)
  • Норвежское правительство (1946–47)
  • Ф. Ольсен и Ко (1947–71)
  • Л. Н. Потас (1971–72)
Оператор:
  • Bugsier Reederei und Bergungs AG (1938–45)
  • Gillespie & Nichol Ltd (1945–46)
  • Норвежское правительство (1946–47)
  • Ф. Ольсен и Ко (1947–71)
  • Л. Н. Потас (1971–72)
Порт регистрации:
  • нацистская Германия Гамбург (1938–45)
  • объединенное Королевство Лондон (1945–46)
  • Норвегия Осло (1946–71)
  • Греция Греция (1971–72)
Строитель:Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG
Номер верфи:596
Запущено:1938 г.
В сервисе:Декабрь 1938 г.
Идентификация:
  • Кодовые буквы DJYQ (1938–45)
  • ICS Delta.svgICS Juliet.svgICS Yankee.svgICS Quebec.svg
  • Кодовые буквы GJBK (1945–46)
  • ICS Golf.svgICS Juliet.svgICS Bravo.svgICS Kilo.svg
  • Кодовые буквы LLTZ (1945–71)
  • ICS Lima.svgICS Lima.svgICS Tango.svgICS Zulu.svg
  • Официальный номер Соединенного Королевства 180645 (1945–46)
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:260 футов 7 дюймов (79,43 м)
Луч:41 футов 5 дюймов (12,62 м)
Глубина:14 футов 3 дюйма (4,34 м)
Установленная мощность:Составной паровой двигатель
Движение:Винтовой пропеллер
Скорость:13 узлов (24 км / ч)

Barlind - грузовое судно общим объемом 1453 тонны, построенное в 1938 году под названием Süderau компанией Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG , Бремен , Германия, для немецких владельцев. Он был захвачен союзниками в мае 1945 года, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и был переименован в Empire Content . В 1946 году ее передали в Норвегию и переименовали в Свартнес . В 1947 году она была продана торговым предприятиям и переименована в Barlind . В 1971 году она была продана Греции и переименована в Икарию . Она служила до 1972 года, когда ее списали.

Описание [ править ]

Судно было построено под номером 596 в 1938 году компанией Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG. [1] [2]

Корабль имел длину 260 футов 7 дюймов (79,43 м), ширину 41 фут 4 дюйма (12,60 м) и глубину 27 футов 1 дюйм (8,26 м). Корабль имел GRT 1453 и NRT 713, [3] с дедвейтом 2120. [2]

Корабль приводился в движение 4-тактным дизельным двигателем Single Cycle одностороннего действия , который имел 12 цилиндров диаметром 11 5 ⁄ 8  дюймов (30 см) и ходом 16 9 ⁄ 16  дюймов (42,1 см). Двигатели были построены компанией Friedrich Krupp Germaniawerft AG , Киль . [4]

Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения , которая имела цилиндры 17 7 ⁄ 16  дюймов (44,3 см), 29 1 ⁄ 2  дюймов (75 см) и 46 1 ⁄ 2  дюймов (118 см) в диаметре на 31 1 ⁄ 2.  ход в дюймах (80 см). Двигатель был построен компанией HC Stülcken Sohn. [5]

Корабль приводился в движение составной паровой машиной, которая имела два цилиндра 17 11 ⁄ 16  дюймов (44,9 см) и два цилиндра диаметром 37 7 ⁄ 16  дюймов (95,1 см) и ходом 35 7 ⁄ 16  дюймов (90,0 см). Двигатель был построен Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG. [3] Двигатель снабжался паром от двух котлов диаметром 13 футов 3 дюйма (4,04 м) и длиной 11 футов 0 дюймов (3,35 м), что давало общую поверхность нагрева 3744 квадратных футов (347,8 м 2).). Двигатель приводил в движение воздушный винт через двойную понижающую передачу и гидравлическую муфту. Он мог развивать скорость 13 узлов (24 км / ч). [2]

История [ править ]

Süderau был построен для Bugsier Reederei und Bergungs AG, Гамбург . [1] Она была завершена в январе 1939 года. [2] Ее порт приписки был Гамбург, и ей присвоили кодовые буквы DJYQ. [3]

В мае 1945 года Зюдерау был захвачен союзниками в Бремерхафене . Она была передана MoWT и переименована в Empire Content . [1] Ее порт приписки был изменен на Лондон . Были присвоены кодовые буквы GJBK и официальный номер Соединенного Королевства 180645. Она была передана под управление Gillespie & Nichol Ltd. [6]

В 1946 году Empire Content была передана норвежскому правительству и была переименована в Svartnes . В 1947 году она была продана F Olsen & Co и переименована в Barlind . Ее порт приписки был Осло, и кодовые буквы были выделены LLTV. В 1971 году она была продана компании LN Pothas, Греция, и была переименована в Икарию , где служила до тех пор, пока не была отправлена ​​на слом в Аспропиргосе в первом квартале 1972 года [2].

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в Митчелл, WH; Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b c d e "1947 DS BARLIND (319194704)" (на английском и норвежском языках). Lardex . Проверено 21 сентября 2010 года .
  3. ^ a b c "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 21 сентября 2010 года .
  4. ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРИИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 9 августа 2010 года .
  5. ^ "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОРНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 16 сентября 2010 года .
  6. ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРИИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 21 сентября 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотография Barlind