Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Имя:
  • Йоханнес К Русс (1921-45)
  • Империя Коннахт (1945-46)
  • Немирович Данченко (1946-71)
Владелец:
  • Schiffart-und Assekuranz Gesellschaft GmbH (1921-45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945-46)
  • Советское правительство (1946-71)
Оператор:
  • Эрнст Русс (1921-45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Компания Goole & Hull Steam Towing Co Ltd (1945-46)
  • Советское правительство (1946-71)
Порт регистрации:
  • Веймарская республика Гамбург (1921-33)
  • нацистская Германия Гамбург (1933-45)
  • объединенное Королевство Лондон (1945-46)
  • Советский союз Советский Союз (1946-71)
Строитель:Stettiner Oderwerke AG
Запущено:1921 г.
Идентификация:
  • Кодовые буквы RBVJ (1921-34)
  • ICS Romeo.svgICS Bravo.svgICS Victor.svgICS Juliet.svg
  • Кодовые буквы DHNG (1934-45)
  • ICS Delta.svgICS Hotel.svgICS November.svgICS Golf.svg
  • Кодовые буквы ГКСТ (1945-46)
  • ICS Golf.svgICS Kilo.svgICS Sierra.svgICS Tango.svg
  • Официальный номер Соединенного Королевства 180704 (1945-46)
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:210 футов 8 дюймов (64,21 м)
Луч:33 футов 8 дюймов (10,26 м)
Глубина:13 футов 4 дюйма (4,06 м)
Установленная мощность:Паровая машина тройного расширения
Движение:Винтовой пропеллер

Johannes C Russ - каботажное судно , построенное в 1921 году компанией Stettiner Oderwerke AG, Штеттин для немецких владельцев. В 1942 году он потерпел крушение у берегов Швеции, но был спасен и возвращен в строй. Она была захвачена союзниками в мае 1945 года во Фленсбурге , передана Министерству военного транспорта (MoWT) и переименована в Empire Connaught . В 1946 году она была передана Советскому правительству и переименована в Немировича Данченко . Она прослужила до 1971 года, когда ее списали.

Описание [ править ]

Судно было построено в 1921 году компанией Stettiner Oderwerke AG , Штеттин . [1]

Корабль имел длину 210 футов 8 дюймов (64,21 м) и ширину 33 фута 8 дюймов (10,26 м). У нее была глубина 13 футов 4 дюйма (4,06 м). Корабль имел GRT 998 и NRT 545. [2]

Судно было движение с помощью тройного расширения парового двигателя , который имел цилиндры 15 3 / 4  дюйма (40 см), 25 1 / 4  дюйма (64 см) и 41 3 / 16  дюймов (104,6 см) диаметр от 29 1 / 2  дюйм (75 см) ход. Двигатель был построен Stettiner Oderwerke. [2]

История [ править ]

Johannes C Russ был построен для Schiffart-und Assekuranz Gesellschaft GmbH . Она была передана под управление Ernst Russ, Гамбург . Ее портом приписки был Гамбург, и ей были присвоены кодовые буквы RBVJ. [2] В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на DHNG. [3] 21 октября 1941 года корабль «Йоханнес Си Русс» потерпел крушение у Умео , Швеция . Позже ее спасли, отремонтировали и вернули в строй. [1]

Йоханнес Русс был захвачен союзниками в мае 1945 года во Фленсбурге . Она была передана MoWT и переименована в Empire Connaught . [1] Ее порт приписки был изменен на Лондон . Были присвоены кодовые буквы GKST и официальный номер Соединенного Королевства 180704. [4] В 1946 году компания Empire Connaught была передана Советскому правительству и была переименована в Немировича Данченко . Она служила, пока ее не списали в 1971 году. [1]

Советский период этого корабля. [ редактировать ]

Зимой 1947 года советский пароход « Якут» использовался в операциях по буксировке парохода « Немирович Данченко», так как Немирович Данченко уже использовал в основном собственный уголь во время рейса Панама - Камчатка и не хватало угля в Тихом океане для завершения этого рейса. [5]

14 декабря 1947 года. Пароход « Немирович Данченко» стоял без груза у причала № 3 в порту Нагаев . Судно загружало уголь в собственный бункер, бункеровка имела место. 19 декабря судно еще стояло у борта в порту Нагаев, когда два советских парохода « Генерал Ватутин» ; бывший. Корабль класса «Свобода» « Джей Кук», на борту которого находились 3313 тонн аммонала и тротила, и Выборг, на борту которого находились 193 тонны химических веществ, взорвались. Из-за того, что на судах находился взрывоопасный груз, поселок и порт Нагаев были в огне и частично разрушены, а другие суда в порту, в том числе пароход « Немирович Данченко», были более или менее повреждены. [6] [ненадежный источник? ][7][ ненадежный источник? ] [8]


Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Митчелл, WH, и Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4.
  2. ^ a b c "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОРНЫЕ УСТРОЙСТВА" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 5 июля 2010 года .
  3. ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРИИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 5 июля 2010 года .
  4. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И МОТОРНЫЕ УСТАНОВКИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 5 июля 2010 года .
  5. ^ Чтобы увидеть статью в русской Википедии: Якут (пароход) .
  6. ^ LiveJournal >> "Генерал Ватутин" и "Выборг". Трагедия в бухте Нагаева 1947г. (1)
  7. ^ Трагедия в бухте Нагаева 1947 г.
  8. ^ "Трагедия в бухте Нагаева 1947 год | Моя родина - Магадан." (На русском языке ) . Проверено 10 августа 2020 .