 Курунгаба в Сиднейской гавани, 1920-е годы | |
| История | |
|---|---|
 Австралия | |
| Имя: | Kooroongaba |
| Владелец: | Sydney Ferries Limited , Департамент автомобильных дорог |
| Порт регистрации: | Сидней (1921-1932), Ньюкасл (1932-1971) |
| Маршрут: | Круговая набережная - Джеффри-стрит, Ньюкасл - Стоктон |
| Строитель: | Верфь острова Уолш и инженерные сооружения , Ньюкасл |
| Номер верфи: | 55 |
| В сервисе: | 1921 г. |
| Не работает: | 1971 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Автомобильный паром |
| Тоннаж: | 313 тонн |
| Длина: | 137 футов (42 м) |
| Луч: | 35,9 футов (10,9 м) |
SS Kooroongaba был автомобильным паромом, построенным для Sydney Ferries Limited . Позже он работал в Ньюкасле .
История [ править ]
Kooroongaba был построен Уолш Island Верфи и инженерных работ , Newcastle для Sydney Ferries Limited для работы транспортного средства паромных услуг от Circular Quay на Джеффри стрит . Из-за открытия моста Харбор-Бридж в Сиднее в 1932 году, Курунгабба затем использовался как грузовой перевозчик. [1] [2]
Затем он был продан Департаменту магистральных дорог и переехал в Ньюкасл, чтобы работать в качестве автомобильного парома между Курагангом и Стоктоном . Он оставался в эксплуатации до тех пор, пока в ноябре 1971 года его не заменил Стоктонский мост . [2] В 1972 году он был продан Филиппинам, но затонул у берега Крауди-Хед, находясь на буксире. [1] [3]
См. Также [ править ]
- Список паромов из Сиднейской гавани
- Хронология паромов Сиднейской гавани
Ссылки [ править ]
- ^ a b Паромы SS Kooroongabba из Сиднея
- ^ а б Курунгабба Билл Боттомли
- ^ "Манильский буксир, чтобы сделать последнюю попытку освободить паром из Сиднея " Sydney Morning Herald, 16 января 1972 г.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с IMO 5416242 на Викискладе?
