 | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Lichtenfels |
| Владелец: | DDG Hansa |
| Оператор: |  DDG Hansa |
| Порт регистрации: | Бремен |
| Строитель: | Дешимаг , Бремен |
| Номер верфи: | 878 |
| Запущено: | 12 июня 1929 г. |
| В сервисе: | 1929–41 |
| Идентификация: |
|
| Судьба: |
|
| Ноты: | [1] |
| Общие характеристики | |
| Тип: | тяжеловесное судно |
| Тоннаж: | 7 457 бр. Т. , 4 521 н. Руп. |
| Длина: | 160,45 м (526,4 футов) |
| Луч: | 18,94 м (62,1 футов) |
| Черновик: | 8,49 м (27,9 футов) |
| Установленная мощность: | 785 NHP |
| Движение: |
|
| Скорость: | 13,7 узлов (25,4 км / ч) |
| Емкость: | 12 пассажиров |
| Экипаж: | 64 |
| Ноты: |
|
SS Lichtenfels был ранним примером современного тяжеловесного корабля . Она была начата в 1929 году в Германии DDG Hansa . Она была оборудована краном со стрелой 120 т (118 длинных тонн ; 132 коротких тонны ), способным поднимать полностью собранные железнодорожные локомотивы , которые были отправлены в Индию .
В 1941 Lichtenfels был затоплен в Красном море , как blockship . В 1950 году ее обломки были подняты и отправлены на слом.
Здание [ править ]
После Первой мировой войны норвежская компания Skibs A / S Christen Smiths Rederi разработала тяжелые суда для перевозки локомотивов из Великобритании в Бельгию . Компания начала с адаптации существующих судов, но в 1924 году Армстронг Уитворт завершил строительство первого специально построенного для Кристен Смита судна большой грузоподъемности. [2] К концу 1926 года флот Кристен Смит состоял из нескольких тяжеловесных судов.
Вместе с Lichtenfels компания DDG Hansa начала конкурировать на рынке тяжелой техники, чтобы доставить полностью собранные локомотивы в Индию. [1] [3] Deschimag построил Lichtenfels на своей верфи Weser в Бремене. [4]
Lichtenfels был построен с луком Maierform с выпуклым профилем, который должен был улучшить как ее скорость, так и управляемость. [5] У нее был трехцилиндровый двигатель тройного расширения плюс паровая турбина низкого давления Bauer-Wach . Отработанный пар из цилиндра низкого давления двигателя тройного расширения приводил в действие турбину. Турбина приводила в движение тот же вал, что и поршневой двигатель, с помощью двухступенчатой передачи и гидравлической муфты Föttinger . Объединенная сила ее поршневого двигателя и турбины была 785 NHP . [4]
Поскольку спрос на локомотивы из Индии продолжался, DDG Hansa заказала у Deschimag три родственных корабля: Freienfels спущен на воду в 1929 году, Geierfels спущен на воду в 1930 году и Uhenfels спущен на воду в 1931 году . [1] [3]
Идентификация [ править ]
Лихтенфельс " Буквенное были QMKB до 1933 года [4] В 1934 году они были вытеснены позывного DOFY. [6]
Scuttling [ править ]
25 октября 1939 года, находясь у Порт-Судана, Лихтенфельсу было приказано отправиться в Массава в итальянской Эритрее . Во время кампании в Восточной Африке она оставалась здесь в течение 18 месяцев с девятью другими немецкими торговыми судами: Бертрам Рикмерс , Кобург , Крефельд , Фрауэнфельс , Гера , Либенфельс , Одер , Олива и Вартенфельс .
4 апреля 1941 года Лихтенфельс и другие немецкие и итальянские торговые суда были затоплены в попытке заблокировать гавань . [1] [7] Ее обломки были подняты и отправлены на слом в 1950 году. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Кильманн, Питер. «Лихтенфельс» . DDG Hansa . Проверено 15 ноября 2013 года .
- ^ Данн, Лоуренс (1973). Торговые корабли мира в цвете 1910–1929 . Лондон: Blandford Press Ltd. стр. 191. ISBN. 0-7137-0569-8.
- ^ a b Фиш, Раймонд, «Истоки судоходства с тяжелыми грузами», на якоре «Совершенство» (BBC Chartering Group) 1 (2011) стр. 10–13 ( pdf ) стр. 10 (на основе Holger Patzer, Die zusammengefasste Geschichte der DDG «Hansa» (1881–1980) , ddg-hansa.de, декабрь 2005 г. (на немецком языке) )
- ^ a b c "Пароходы и теплоходы". Регистр Ллойда (PDF) . II . Лондон: Регистр Ллойда. 1930 . Проверено 18 ноября 2013 г. - через Plimsoll Ship Data.
- ↑ Хоппе, Клаус. "Maierform: Historie und Leistungen" (на немецком языке) . Дата обращения 10 ноября 2020 .
- ^ «Пароходы и моторные лодки». Регистр Ллойда (PDF) . II . Лондон: Регистр Ллойда. 1934 . Проверено 18 ноября 2013 г. - через Plimsoll Ship Data.
- ^ Кинделл, Дон. «Морские события, апрель 1941 г., часть 1 из 2, вторник 1 - понедельник 14» . Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне день за днем . Военно-морская история . Проверено 18 ноября 2013 года .
Координаты : 15.6108 ° N 39.4744 ° E15 ° 36′39 ″ с.ш., 39 ° 28′28 ″ в.д. / / 15,6108; 39,4744
