| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Flensburger Schiffbau Gesellschaft, Фленсбург |
| Номер верфи: | 450 |
| Запущено: | 11 октября 1939 г. |
| Завершенный: | Февраль 1940 г. |
| Не работает: | 30 июля 1975 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Списано в августе 1975 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: |
|
| Длина: | 340 футов 3 дюйма (103,71 м) |
| Луч: | 52 футов 7 дюймов (16,03 м) |
| Черновой вариант: | 18 футов 7 дюймов (5,66 м) |
| Движение: | Паровая машина тройного расширения |
| Скорость: | 12 узлов (22 км / ч) |
Pompeji - это грузовое судно общим объемом 2917 тонн, построенное в 1939 году компанией Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Фленсбург , Германия. В1945 годуона была захвачена как военный приз и переименована в Empire Blackwater . Право собственности перешло к британскому министерству военного транспорта (MoWT), а затем к Морской комиссии США (USMC). В 1949 году она была продана датской компании и переименована в Krusaa . В 1960 году она была продана финской компании и переименована в Krucia, а затем в Helvi . В 1969 году она была продана панамской компании и переименована вВосточная вера . Она была списана в 1975 году.
Описание [ править ]
Это было грузовое судно общей вместимостью 2917 тонн. Она была построена Flensburger Schiffbau Geschellshaft, Фленсбург, [1] , как двор номер 450. Корабль был запущен как Pompeji 11 октября 1939 года и было завершено в феврале 1940 года [2] Она была 340 футов 3 дюйма (103,71 м) в длину, с ширина 52 фута 7 дюймов (16,03 м) и глубина 18 футов 7 дюймов (5,66 м). [3]
Карьера [ править ]
Помпеджи [ править ]
Помпеи был построен для Deutsche Levante Linie AG, Гамбург , который был ее портом приписки. В 1942 году она была продана компании Bick, Godeffroy & Co, Гамбург. [2] Помпеджи был конфискован в качестве военного приза в Киле в 1945 году. [1]
Империя Блэкуотер [ править ]
Право собственности перешло к MoWT, и корабль был переименован в Empire Blackwater . [1] Ее порт приписки был изменен на Лондон . [2] Empire Blackwater находилась под управлением P Carrick & Co Ltd. [3] MoWT прекратил свое существование в 1945 году, став Министерством транспорта. [1] В марте 1946 года Empire Blackwater была присуждена Соединенным Штатам в качестве военного приза оценочной стоимостью 288 000 долларов. [4] Она перешла в USMC, и ее порт приписки был изменен на Нью-Йорк . [2] 21 октября 1946 года компания Empire Blackwater была остановлена вРека Гудзон . [4] 25 марта 1947 года она была продана Seatrade Corporation за 216 000 долларов. [5]
Krusaa [ править ]
В 1949 году компания Empire Blackwater была продана компании Dampskibs Hetland AS, Дания, и переименована в Krusaa . Ее порт приписки был изменен на Копенгаген . [2] Krusaa находилась под управлением Basse & Co, Копенгаген. [1] В 1957 году Krusaa была продана компании Dampskibs Pacific AS. [2]
Круча [ править ]
В 1960 году Krusaa была продана AB Krucia O / Y, Финляндия, и переименована в Krucia . Ее порт приписки был изменен на Вааса . [2] Ее прооперировал Нильс Берг. [1] В 1967 году Krucia была продана компании AB Vasa Shipping O / Y. [2]
Хелви [ править ]
В 1969 году Krusaa была продана Rederi AB Nidarholm Laivanvarustamo и переименована в Helvi . Ее порт приписки был изменен на Турку . [2] Helvi находилась под управлением H Hayrynen O / Y. [1]
Восточная вера [ править ]
В 1969 году Helvi была продана South East Navigation Corporation, Панама, и переименована в Eastern Faith . Ее портом приписки был Панама-Сити . [2] Ею управляла компания Nan Sing Navigation Co, Тайвань. [1] Eastern Faith была ликвидирована в августе 1975 года компанией Chi Shun Hwa Steel Co Ltd, Гаосюн , Тайвань . Она прибыла на слом 30 июля 1975 года. [2]
Официальные цифры и кодовые буквы [ править ]
Официальные цифры были предшественниками номеров ИМО . У Empire Blackwater был официальный номер в Великобритании 180776. [3] У Krucia был финский официальный номер 206, а у Helvi - финский официальный номер 1462. Krucia , Helvi и Eastern Faith имели номер IMO 5197121. [2]
Помпеджи использовал кодовые буквы DKCM. [6] Empire Blackwater использовала кодовые буквы GZRM. [3]
Двигательная установка [ править ]
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения с цилиндрами 22+1 ⁄ 16 дюйма (56,0 см), 31+5 ⁄ 8 дюймов (80 см) и 56+5 ⁄ 16 дюймов (143,0 см) в диаметре на 37 дюймов+Ход 3 ⁄ 8 дюйма (95 см). Это приводило в действие паровую турбину низкого давления. Это приводило в движение винт через гидравлические муфты. Двигатель был построен Flensburger Schiffbau Geschellschaft [3] и мог развивать скорость до 12 узлов (22 км / ч). [2]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h Митчелл, WH, и Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: ISBN Lloyd's of London Press Ltd. 1-85044-275-4.
- ^ Б с д е е г ч я J к л м «5197121» . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 19 ноября 2009 года .
- ^ a b c d e "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 19 ноября 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b «Оборотная сторона карты 2» . PMARS . Проверено 19 ноября 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ «Лицевая сторона карты 1» . PMARS . Проверено 19 ноября 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Re: Помпеджи" . Военные моряки / Теодор Доргейст . Проверено 19 ноября 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
Внешние ссылки [ править ]
- Военная карьера Помпеи (на немецком языке)
