Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

SS Princess Кэтлин был пассажирский и грузовой пароход принадлежит и управляется Канадской Тихоокеанской пароходами . Она обслуживала прибрежные районы Британской Колумбии , Аляски и Вашингтона .

Принцесса Кэтлина , вместе с принцессой Маргаритой , была построена , чтобы заменить SS принцесса Ирэн и SS принцесса Маргарет , которая была реквизирована британским Адмиралтейством во время Первой мировой войны .

Принцесса Кэтлина была построена Джоном Брауном и Ко , Clydebank и запущена в 1924 году , она отплыла из Глазго в Ванкувер через Панамский канал на свой первый рейс в 1925 году [1] Принцесса Кэтлина и принцесса Маргарита освободила SS принцессы Шарлотту и SS Princess Victoria на "треугольном сервисе" между Ванкувером, Викторией и Сиэтлом., для чего она была построена. Обладая вместимостью 1500 пассажиров, 290 мест, 136 кают, столовой на 168 мест и способностью перевозить 30 автомобилей, Princess Kathleen и Princess Marguerite быстро стали предпочтительными судами на этой службе, успешно конкурируя с Black Ball Line . Позднее оба корабля были модифицированы для перевозки 1800 пассажиров за счет сокращения количества кают до 123.

Король Георг VI и королева Елизавета путешествовали на борту принцессы Кэтлин по пути в Викторию в 1939 году [2].

Еще одна фотография тонущего

В сентябре 1939 года принцесса Кэтлин и принцесса Маргарита были реквизированы Королевским флотом Канады для использования в качестве военных кораблей . Принцесса Маргарита погибла в бою, но принцесса Кэтлин была возвращена в Канадский Тихий океан в 1947 году и возобновила службу на «треугольной службе». Из-за изменения требований и увеличения автомобильного движения в 1949 году компания Canadian Pacific перевезла ее в круизный сервис Ванкувер - Аляска по впечатляющему внутреннему проходу .

Во время этого задания в 03:00 по местному времени 7 сентября 1952 года принцесса Кэтлин села на мель в районе Лена-Пойнт в Линн-канале на Аляске во время отлива; Позже было установлено, что во время посадки на мель радар не работал. Через два часа береговая охрана США получила сигнал тревоги, и в 06:30 прибыл спасательный катер. Команда попыталась повернуть вспять у мыса Лена, однако, когда поднялся прилив, его корма затопилась. Все пассажиры и экипаж были переведены в спасательные шлюпки и на берег, поскольку она сползла в более глубокую воду, а затем сначала затонула кормой.

Обломки корабля " Принцесса Кэтлин" находятся на глубине примерно от 50 футов (15 м) до 100 футов (30 м) и доступны для дайверов, однако в районе мыса Лена сильные приливы и течения. В 2010 году, когда было определено, что существует значительная угроза большой утечки, в результате спасательной операции из обломков было извлечено 130 000 галлонов США (490 000 л) нефтепродуктов. [3]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Специфический
  1. ^ Список кораблей Miramar , SS Princess Kathleen, ID # 1150908
  2. ^ СЛР. (1939). Визит Их Величеств короля и королевы в Канаду: маршрут, стр. 101.
  3. ^ Кристал Смит, Сара Мур, LT Латарша Маккуин и LTJG Кристофер Кимри (2011). " SS PRINCESS KATHLEEN: Практическое исследование по извлечению топлива из исторических затонувших кораблей ", Материалы Международной конференции по разливам нефти: март 2011 г., Vol. 2011, No. 1, pp. Abs129.
Общий
  • Канадско-Тихоокеанская железная дорога. (1939). Визит Их Величеств короля и королевы в Канаду: маршрут, май-июнь тысяча девятьсот тридцать девять. OCLC 220981354

Внешние ссылки [ править ]

  • Штат Аляска, Департамент охраны окружающей среды, принцесса Кэтлин

Координаты : 58 ° 23′42,7 ″ с.ш., 134 ° 46′45,4 ″ з.д. / 58.395194 ° с.ш.134.779278 ° з.д. / 58.395194; -134.779278