Линн-канал - это вход (не искусственный канал ) в материковую часть юго-востока Аляски .
Линн-канал проходит примерно в 90 милях (140 км) от притоков реки Чилкат на юг до пролива Чатем и прохода Стивенса . Линн-канал, глубина которого превышает 2 000 футов (610 м), является самым глубоким фьордом в Северной Америке (за пределами Гренландии ) и одним из самых глубоких и длинных в мире.
Северная часть канала впадает в соответствующие бухты Чилкат , Чилкут и Тайя .
Линн-канал был исследован Джозефом Уидби в 1794 году и назван Джорджем Ванкувером в честь его места рождения, Кингс-Линн , Норфолк , Англия . [1]
Линн-Канал часто посещался морскими торговцами мехом, по крайней мере, с 1800 года. Атауальпа посетил его в 1801 году, и в его журнале упоминается более ранний торговый визит неопознанного корабля. [2]
В апреле 1811 года американский морской торговец мехом Сэмюэл Хилл , капитан « Выдры» , сражался с Чилкат Тлинкит в заливе Чилкат Линнского канала. Двое членов экипажа Хилла были убиты, в том числе его второй помощник и хранитель журнала Ричард Кемп, его боцман . Еще шестеро были ранены. По словам капитана Хилла, тлинкиты потеряли 40 убитых, в том числе 13 вождей. Хилл обвинил в этом и своего первого помощника, и тлинкитов, но он был известен своей жестокостью и часто неспровоцировал нападения на коренное население. [3] [4] [5]
В течение нескольких лет после битвы 1811 года торговые корабли посещали все меньше. К 1821 году это снова была обычная торговая площадка, которую посещали такие корабли, как Mentor в 1821 году [3].
Транспорт [ править ]
Расположение Линн-канала как проникающего водного пути во внутренние районы соединяет Скагуэй и Хейнс , Аляска, с Джуно и остальной частью Внутреннего прохода, что делает его основным маршрутом для судоходства, круизных судов и паромов .
Во время Клондайкской золотой лихорадки это был главный путь к процветающим городам Скагуэй и Дайя, а оттуда к золотым приискам Клондайка. Худшая морская катастрофа в истории тихоокеанского северо-запада произошла в Линн-канале в октябре 1918 года, когда SS Princess Sophia , двигаясь на юг из Скагуэя, приземлилась на рифе Вандербильта, а затем затонула с потерей всех 343 пассажиров и членов экипажа.
После золотой лихорадки и создания железной дороги Белый перевал и Юконский маршрут руда и другие грузы с территории Юкон транспортировались по железной дороге в Скагуэй и его глубоководный порт, а затем отправлялись через Линн-канал. Однако в 1970-х и 1980-х годах грузоперевозки сократились, поскольку горнодобывающая деятельность во внутренних районах страны сократилась, и сегодня по Линнскому каналу перевозится очень мало грузов.
В настоящее время транспортировка по каналу обеспечивается паромами Alaska Marine Highway . Есть также несколько других коммерческих водных такси и паромов, но AMHS, несомненно, является наиболее часто используемым. Проект неопределенного будущего - шоссе Линн-канал .
Из-за его широкого использования Береговая охрана США установила несколько маяков в начале 20-го века, в том числе Eldred Rock Light , Sentinel Island Light и Point Sherman Light .
Исторически Линн-канал оказался водным путем, вовлеченным в пограничный спор на Аляске , из-за полосы земли, проходящей вдоль тихоокеанского побережья между Британской Колумбией и Аляской. Особую ценность представлял тот факт, что Линн-канал предоставил доступ к Юкону, где в 1896 году было найдено золото. Спор велся между Соединенным Королевством , которое тогда контролировало внешние отношения Канады, и Соединенными Штатами и окончательно урегулирован в 1903 году в арбитражном порядке. . Арбитры постановили, что канал был частью Аляски, а не Британской Колумбии.
Ссылки [ править ]
- ^ Информационная система географических названий Геологической службы США: Lynn Canal
- ↑ Malloy (1998), стр. 176–177
- ^ a b Мэллой, Мэри (1998). «Бостонские люди» на северо-западном побережье: американская морская меховая торговля 1788-1844 гг . Известняковый пресс . С. 140–141. ISBN 978-1-895901-18-4.
- ^ Мэллой, Мэри (2006). Дьявол в глубоком синем море: печально известная карьера капитана Сэмюэля Хилла из Бостона . Bullbrier Press. ISBN 978-0-9722854-1-4.
- ^ Ховей, Фредерик Уильям (1930). «Попытка поймать бригскую выдру» . Вашингтонский исторический квартал . 21 (3): 179–188. JSTOR 40475341 .
Alaska Fjordlines, Inc. - однодневная поездка по дикой природе через канал Линн. https://web.archive.org/web/20110203103152/http://www.alaskafjordlines.com/index.php
Крэнни, Майкл и Гарвин Моулз. Встречные моменты: изучение канадских проблем. 2001. Торонто: Pearson Education Canada Inc., 2001. Печать.
Внешние ссылки [ править ]
- Обзор исторических ландшафтов Америки (HALS) № AK-5, " Lynn Canal, Skagway, Skagway, AK ", 1 цветная прозрачная пленка, 1 страница с заголовками
Координаты : 58 ° 41′31 ″ с.ш. 135 ° 05′51 ″ з.д. / 58.69194°N 135.09750°W / 58.69194; -135.09750
