 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( июль 2016 г. ) |
СТА Плаза | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Транзитный центр STA | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Место расположения | 701 West Riverside Avenue, Spokane, WA 99201 | |||||||||||||||
| Координаты | 47 ° 39′27 ″ с.ш. 117 ° 25′22 ″ з.д. / 47.657565 ° с.ш.117.422663 ° з. | |||||||||||||||
| Принадлежит | Spokane Transit Authority | |||||||||||||||
| Автобусные остановки | 12 | |||||||||||||||
| Подключения | Путешествие по Вашингтонской золотой линии | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||
| Интернет сайт | Speakanetransit.com | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | 16 июля 1995 г. [1] | |||||||||||||||
| Пассажирам | ||||||||||||||||
| 19 933 (средний будний день, 2015 г.) [2] 5,2+ миллиона ежегодно (будний день) | ||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
STA Plaza ( Plaza или Спокейн Transit Authority Plaza ), является транзитным центром располагается в центре города Спокан , Вашингтон . Это главный центр обслуживания клиентов и транзитных операций для Spokane Transit Authority (STA), 27 из 34 автобусных маршрутов которого начинаются и заканчиваются в The Plaza. Транзитные перевозки через Plaza напоминают транзитные перевозки в авиационном узле : автобусы прибывают и отправляются волнообразно (каждые 7 минут), что дает пассажирам возможность пересадки по времени.
Это один из трех основных транзитных центров Спокан , наряду с общественным колледжем Спокана и транзитными центрами Пенс-Коул-Вэлли .
Объект открылся летом 1995 года и был спроектирован компанией Tan Boyle Heyamoto Architects. [3]
История [ править ]
До строительства STA Plaza автобусы Spokane Transit в центре города были рассредоточены по улицам в центре города, загораживая витрины магазинов и тротуары. [4]
Еще в 1970-х годах велась дискуссия о централизации операций и создании внутреннего помещения, где пассажиры могли бы ждать и совершать пересадки. Первоначальным предложением было государственно-частное партнерство , в рамках которого транзитный центр был бы построен на первом этаже нового многоэтажного офисного и торгового здания. Однако после того, как сделка сорвалась, план превратился в двухэтажное здание, которое будет разработано Управлением Транзита Спокана. [5]
Ссылки [ править ]
- ↑ Хансен, Дэн (18 июля 1995 г.). «Автобусы и пассажиры, работающие без сбоев на New Sta Plaza, легко преодолеют час пик в первый понедельник» . Пресс-секретарь-обозреватель . Проверено 17 августа 2016 года .
- ^ «Годовой отчет о производительности - Пассажирские услуги, издание № 4 (данные за 2015 год)». Транзитное управление Спокана. Отсутствует или пусто
|url=( справка ) - ↑ Фостер, Дж. Тодд (29 января 1995 г.). «Три года назад денежная яма превысила площадь Plague Sta, цена составляла 12 миллионов долларов, теперь она составляет 20 миллионов долларов» . Пресс-секретарь-обозреватель . Проверено 17 августа 2016 года .
- ^ Вебстер, Джон. "STA Plaza превращается в новую эру города" . Пресс-секретарь-обозреватель . Пресс-секретарь-обозреватель . Проверено 31 июля, 2016 .
- ↑ Хансен, Дэн (16 июля 1995 г.). «Sta Plaza открывает новый центр города стоимостью 20,6 млн. Долларов, позволяющий пассажирам стильно слоняться» . Пресс-секретарь-обозреватель . Проверено 17 августа 2016 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
