Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

СТС-127
STS-127 JEM-EF.jpg
Canadarm2 захватывает открытый объект Кибу перед его установкой на МКС
Тип миссииСборка МКС
ОператорНАСА
COSPAR ID2009-038A
SATCAT нет.35633
Продолжительность миссии15 дней, 16 часов, 44 минуты, 58 секунд
Пройденное расстояние10,537,748 км (6,547,853 миль)
Орбиты завершены248 [1]
Свойства космического корабля
Космический корабльКосмический челнок Endeavour
Экипаж
Размер экипажа7
Члены
Запуск
Посадка
Начало миссии
Дата запуска15 июля 2009 г., 22:03  UTC ( 2009-07-15UTC22: 03Z )
Запустить сайтКеннеди LC-39A
Конец миссии
Дата посадки31 июля 2009 г., 14:48  UTC ( 2009-07-31UTC14: 49Z )
Посадочная площадкаKennedy SLF Взлетно-посадочная полоса 15
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея344 км (214 миль) [2]
Высота апогея351 км (218 миль) [2]
Наклон51,6 градуса [1] [2]
Период91,48 минуты [2]
Эпоха18 июля 2009 г. [2]
Стыковка с МКС
Док-портПМА-2
(Гармония нападающий)
Дата стыковки17 июля 2009 г., 17:47 UTC
Дата отстыковки28 июля 2009 г., 17:26 UTC
Время пристыковано10 дней, 23 часа, 41 минута
STS-127 Patch.svgЭкипаж СТС-127 Photo.jpg
Слева направо: Вольф, Кэссиди, Херли, Пайетт, Полански, Маршберн и Копра. 

STS-127 ( сборочный полет 2J / A МКС ) был миссией космического корабля НАСА к Международной космической станции (МКС). [1] Это был двадцать третий полет космического корабля " Индевор" . Основная цель миссии STS-127 заключалась в доставке и установке двух последних компонентов японского экспериментального модуля : открытого объекта (JEM EF) и открытого участка экспериментального модуля логистики (ELM-ES). [3] [НАСА 1] When Endeavour состыкованный с МКС в ходе этой миссии в июле 2009 года, он установил рекорд по количеству людей в космосе одновременно в одном и том же транспортном средстве, впервые тринадцать человек побывали на станции одновременно. [4] Он также установил рекорд тринадцати человек в космосе одновременно.

Первая попытка запуска 13 июня 2009 года была устранена из-за утечки газообразного водорода, обнаруженной во время заправки. [5] [6] Наземная несущая пластина шлангокабеля (GUCP) на внешнем топливном баке испытала потенциально опасную утечку газообразного водорода, аналогичную неисправности, из -за которой в марте 2009 года был задержан полет космического челнока « Дискавери » STS-119 . С даты запуска 18 Июнь 2009 г. противоречил запуску лунного разведывательного орбитального аппарата (LRO) / спутника наблюдения и зондирования лунных кратеров (LCROSS), менеджеры НАСА обсудили конфликт расписания как с проектом лунного разведывательного орбитального аппарата, так и с Восточным полигоном ВВС., который обеспечивает поддержку слежения за ракетами, запущенными из Флориды. [7] [8] Было принято решение разрешить шаттлу предпринять попытку второго запуска 17 июня 2009 г., а LRO будет запущен 18 июня 2009 г. [6]

Вторая попытка запуска 17 июня 2009 года также была очищена из-за проблем с утечкой водорода, наблюдаемых с плиты носителя наземного шлангокабеля . [9] Из-за конфликтов с запуском LRO и из-за ограничения угла бета следующий возможный запуск был запланирован на 11 июля 2009 года. [NASA 2] [10] Успешное испытание на заправку для проверки утечек было выполнено на 1 июля 2009 г., с измененными уплотнениями GUCP, позволяющими продолжить подготовку к запуску в соответствии с графиком. [11] Из-за ударов молнии возле стартовой площадки вечером 10 июля 2009 года НАСА в третий раз очистило запуск и перенесло запуск на 12 июля 2009 года. [12] В связи с возвращением на стартовую площадку.(RTLS) вечером 12 июля 2009 года НАСА очистило запуск в четвертый раз.

Пятая попытка запуска STS-127 13 июля 2009 года также была устранена из-за наковальни и молний в пределах 10 морских миль (19 км) от стартовой площадки, что нарушило правила безопасности запуска. STS-127, наконец, успешно стартовал во время шестой попытки запуска 15 июля 2009 года в 18:03 по восточному поясному времени. Были замечены куски пены, падающие с внешнего резервуара во время подъема, то же самое, что и привело к потере Колумбии в 2003 году. Однако теплоизоляционный экран Endeavour получил лишь незначительные потертости, которых было недостаточно, чтобы вызвать беспокойство по поводу повторного входа. . [13] Шаттл приземлился в Космическом центре Кеннеди 16 дней спустя в 10:48 по восточному поясному времени 31 июля 2009 года.

Экипаж [ править ]

Позиция [1] [НАСА 1] [НАСА 3]Запуск космонавтаПосадка космонавта
Командир Марк Л. Полански
Третий и последний космический полет
Пилот Дуглас Г. Херли
Первый полет в космос
Специалист миссии 1 Кристофер Дж. Кэссиди
Первый полет в космос
Специалист миссии 2 Джули Пайетт , CSA
Второй и последний космический полет
Специалист миссии 3 Томас Х. Маршберн
Первый космический полет
Специалист миссии 4 Дэвид Вольф
Четвертый и последний космический полет
Специалист миссии 5 Тимоти Копра
Экспедиция 20
Первый космический полет		 Коичи Ваката , JAXA
Expedition 20
Третий космический полет
STS-127 ознаменовал собой первый раз, когда два канадских астронавта, Роберт Тирск и Джули Пайетт, были в космосе одновременно.

Кристофер Кэссиди стал 500-м человеком, совершившим полет в космос . [14]

Полезная нагрузка миссии [ править ]

Отсек полезной нагрузки шаттла загружается в чистом помещении стационарной служебной конструкции.
ICC-VLD1 STS-127

Индевор осуществляется широкий спектр оборудования и грузов в грузовом отсеке, с самой крупной статьей является Кибо японского экспериментального модуля Exposed Facility (JEM EF), и Кибо японского экспериментального модуля снабжения - Выставленный Раздел (ELM-ES). [НАСА 1] Открытая установка является частью Кибо , которая позволит астронавтам проводить научные эксперименты в космическом вакууме. Открытая секция аналогична логистическому модулю в лаборатории Кибу , но не находится под давлением. [NASA 1] После того, как его полезная нагрузка была передана в JEM EF, ELM-ES был возвращен в отсек для полезной нагрузки.

Также внутри отсека для полезной нагрузки находился интегрированный грузовой перевозчик - вертикальное развертывание легких (ICC-VLD), содержащий различное оборудование и запасные компоненты для станции. Носитель содержал шесть новых батарей для установки на ферме P6 , которая была установлена ​​во время двух выходов в открытый космос, а также запасную антенну космос-земля и запасной блок линейного привода и насосный модуль, которые хранились на внешнем складе. платформа на ферме станции во время одного из выходов в открытый космос. [НАСА 1]

На орбитальном аппарате также находились два спутника для развертывания после завершения миссии. Орбитальный навигационный спутник с двойной автономной системой глобального позиционирования, называемый DRAGONSAT, собирает данные о возможностях сближения и стыковки автономных космических кораблей и состоит из двух пикоспутников , AggieSat2 и PARADIGM (BEVO-1), которые получают данные GPS с устройства в НАСА и отправить его на наземные станции Техасского университета A&M и Техасского университета в Остине . [НАСА 1] [15] После выпуска два пикоспутника оставались прикрепленными на две орбиты для сбора данных GPS и разделены на третьей орбите. [НАСА 1]

Второй спутник, эксперимент с нейтральной плотностью атмосферы (ANDE-2), является частью проекта Министерства обороны США, осуществляемого Лабораторией военно-морских исследований для обеспечения высококачественных спутников, и будет измерять плотность и состав на низкой околоземной орбите. атмосфера во время отслеживания с земли, чтобы лучше предсказать движение и распад объектов на орбите. [НАСА 1] [НАСА 4] ANDE-2 состоит из двух сферических микроспутников , активного космического корабля ANDE (Castor) и пассивного космического корабля ANDE (Pollux), и будет отслеживаться Международной службой лазерной локации (ILRS), а также Сеть космического наблюдения (SSN).[NASA 1] [NASA 4] На одном из спутников, Pollux, работаютбиблиотеки Arduino , полезная нагрузка которых запрограммирована и создана студентами.

Набор экспериментов, которые будут развернуты на МКС, был проведен STS-127, в том числе «Дозиметрия для биологических экспериментов в космосе» (ESA), «Проверка процедур мониторинга иммунной функции членов экипажа», разработанная студентами программа «Обратное изображение в космосе» ( CSA / ISU ), Оценка состояния питания (НАСА), Хранилище биологических образцов НАСА и Томатосфера-II (CSA). [НАСА 1]

STS-127 Официального Flight Kit (ОКА) включен образцы воды от каждого из пяти Великих озер , смолы статуи капли воды для фонда One Drop и копии Бетховен «s Пятой симфонии для симфонического оркестра Монреаля , среди другие сувениры. [16]

Стыковочный модуль был также установлен с DragonEye 3D Flash ЛИДАРНУЮ системы в пределах производства Advanced Scientific Concepts, Inc. . Модуль был запущен для тестирования системы стыковки, которая будет использоваться коммерческим многоразовым грузовым авианосцем SpaceX Dragon для отправки грузов на МКС в эпоху после шаттлов. Космический корабль Dragon совершил успешный первый полет в декабре 2010 года [ править ]

Место расположенияГрузМасса
Бухты 1–2Система стыковки орбитального корабля
EMU 3003 / EMU 3018
SpaceX DragonEye LIDAR		1800 кг (4000 фунтов)
~ 260 кг (570 фунтов)
Залив 3ПБлок
распределения питания челнока (SPDU)		~ 17 килограммов (37 фунтов)
Залив 3SAPC / SSPL
Dragonsat		51 килограмм (112 фунтов)
6 кг
Отсеки 4–7Открытый объект Kib JEM3820 кг (8420 фунтов)
Бухта 5ПAPC / ECSH~ 33 килограмма (73 фунта)
Залив 5SAPC / PPSU20 кг (44 фунта)
Отсек 6SAPC / PPSU20 кг (44 фунта)
Бухты 8–9Открытая секция Kib ELM2453 кг (5408 фунтов)
Залив 11ICC-VLD3946 кг (8699 фунтов)
Залив 13ПAPC / ECSH~ 33 килограмма (73 фунта)
Отсек 13SSPA / CAPE / ANDE-2
Контейнер ICU
ANDE Активный спутник
ANDE Пассивный спутник		265 кг (584 фунта)
54 кг (119 фунтов)
50 кг (110 фунтов)
25 кг (55 фунтов)
Порог правого бортаСистема датчиков стрелы орбитального аппарата~ 382 килограмма (842 фунта)
ПорогCanadarm410 кг (900 фунтов)
Общий:13,645 кг (30,082 фунтов)

Основные этапы миссии [ править ]

Плакат миссии

Миссия помечена: [1]

  • 158-й пилотируемый космический полет НАСА
  • 128-я миссия космического челнока
  • 127-й полет шаттла со времен СТС-1
  • 23-й полет космического корабля " Индевор"
  • 29-й полет шаттла к МКС
  • 102-я миссия после Челленджера
  • 14-я миссия после Колумбии
  • 1-й раз, когда два канадца были в космосе одновременно

Обработка челнока [ править ]

Endeavour на стартовой площадке 39A

«Индевор» служил спасательной машиной STS-400 для STS-125 и был подготовлен к возможному старту со стартовой площадки 39B 15 мая 2009 г., через четыре дня после запуска STS-125. [НАСА 5] [НАСА 6] После того, как « Атлантис» провела позднюю инспекцию и получила разрешение на возвращение, 21 мая 2009 года « Индевор» был официально выведен из режима ожидания, и началась подготовка к запуску STS-127. [17]

31 мая 2009 года Endeavour переехал со стартовой площадки 39B на 39A в рамках подготовки к STS-127. [18] [НАСА 7] Экипаж космического корабля STS-127 прибыл в Космический центр Кеннеди 2 июня 2009 года для проведения демонстрационных испытаний терминального обратного отсчета (TCDT), которые завершились генеральной репетицией запуска. [NASA 7] [19] [ нужен неосновной источник ] Полет Readiness Review (FRR), встреча в ходе которой руководители NASA оценивают подготовку миссии и официально установить дату запуска, заключаемого на 3 июня 2009 года [NASA 8] Для Впервые оперативные обновления статуса FRR периодически публиковались во время встречи через поток НАСА в Twitter. [НАСА 8]

Попытки запуска [ править ]

Крупный план вида плиты заземления пупочной Carrier на STS-127 в внешнем топливном баке во время первой попытки технического обслуживания

Обратный отсчет времени запуска начался 10 июня 2009 г., но 13 июня 2009 г., когда шла заправка, была обнаружена утечка газообразного водорода на вентиляционной линии рядом с наземной несущей пластиной шлангокабеля, а запуск 13 июня 2009 г. был очищен в 00:26 по восточному поясному времени. Когда жидкое водородное топливо закачивается, часть его выкипает, когда очень холодная жидкость попадает в теплый внешний бак. Клапан вентиляционной линии контролирует возникающее в результате нарастание давления газа, позволяя избыточному газу выходить в вентиляционную линию со стороны земли, что приводит к факельной трубе на безопасном расстоянии от площадки. Похожая ситуация с утечкой наблюдалась при первой попытке пуска СТС-119.. Менеджеры НАСА встретились 14 июня 2009 г. и 15 июня 2009 г. и оценили утечку, обсудили шаги, которые необходимо было предпринять, и назначили новую дату запуска 17 июня 2009 г., в 05:40 по восточному поясному времени. [5] [6]

Вторая попытка запуска была предпринята 17 июня 2009 года, в связи с чем НАСА перенесло запланированный запуск лунного разведывательного орбитального аппарата на новую дату. 17 июня 2009 года загрузка внешнего бака шаттла жидким водородом и жидким кислородом была отложена на три часа из-за плохой погоды вокруг стартовой площадки, но заправка началась после того, как погода прояснилась. Примерно через два часа после начала заправки инженеры увидели в GUCP признаки утечки, аналогичные тем, которые наблюдались при первой попытке запуска. Официально запуск был отменен в 01:55 по восточному поясному времени. [9]

После завершения запуска председатель группы управления полетами НАСА Лерой Кейн отметил, что инженеры будут работать, чтобы разобраться в проблеме утечки водорода и найти решение проблемы. Каин сказал , руководители выразили надежду , что этот вопрос может быть решен во время для следующей возможности запуска 11 июля 2009 года [20] Из - за задержки STS-127, менеджеры отметили , что, вероятно , что запуск STS-128 на 7 августа 2009 г. будет немного отодвинут. [20]

Молния поражает стартовую площадку Endeavour .

1 июля 2009 года менеджеры шаттла провели новую серию испытаний по заправке, чтобы подтвердить гипотезу о том, что смещенный корпус вентиляционного порта был основной причиной утечек. Существующее жесткое уплотнение было заменено гибким в надежде, что оно будет надежно закреплено даже в криогенных условиях, которые, по-видимому, вызывают утечку. Тест был объявлен успешным, утечек на GUCP не обнаружено. Было объявлено, что миссия нацелена на запуск 11 июля 2009 года. [21] [22] Вечером 10 июля 2009 года в область стартовой площадки произошло одиннадцать ударов молнии, что отодвинуло время запуска 11 июля 2009 года как минимум на 24 часа. Два удара были достаточно сильными, чтобы вызвать оценку инженеров НАСА. Инспекции показали, что космическому шаттлу не было нанесено никаких повреждений.[НАСА 9]

НАСА обработало попытку запуска Endeavour 12 июля 2009 года при Т-минус 9 минут и удержании из-за кучевых облаков и молнии возле стартовой площадки. Во время заключительных опросов «Go / No-Go» Центр управления полетами в Хьюстоне объявил «Запрещен» из-за неприемлемого прогноза погоды для возможного прерывания возврата к месту запуска (RTLS) и запланирован на случай чрезвычайных ситуаций, когда один или несколько двигатели выключаются раньше, оставив недостаточно энергии для достижения точек трансатлантической аварийной посадки (TAL). Точно так же во время попытки 13 июля 2009 года погода RTLS также была "не подходящей". Между тем, метеоролог шаттла Кэти Винтерс проинформировала директора запуска Пита Николенко , что погода на стартовой площадке изменилась на КРАСНУЮ, так как предупреждение о молнии Фазы 1 было выпущено дляКосмический центр Кеннеди . Запуск был очищен при Т-минус 9 минут и выдержан и был быстро сброшен на 15 июля 2009 г. (48-часовой оборот) из-за погодных условий 14 июля 2009 г. и желания заменить крышки Тайвек на переднюю систему управления реакцией. подруливающие устройства. [НАСА 10]

ПытатьсяПланируетсяРезультатПовернисьПричинаТочка принятия решенияПогода идет (%)Примечания
113 июня 2009 г., 7:17:19вычищенный-техническийИюн 13 2009, 0:2690% [23]утечка газообразного водорода на вентиляционной линии возле плиты заземления шлангокабеля [5]
2Июн 17 2009, 5:40:52вычищенный3 дня, 22 часа, 24 минутытехническийИюн 17 2009, 1:5580% [24]утечка сохраняется [9]
3Июл 11 2009, 19:39:38вычищенный24 дня, 13 часов, 59 минутПогода40% [25]удары молнии по стартовой площадке [21]
4Июл 12 2009, 19:13:55вычищенный0 дней, 23 часа, 34 минутыПогода (T– 9:00 удерживать)70% [26]Проблемы RTLS, кучевые облака и молнии возле стартовой площадки [NASA 9]
5Июл 13 2009, 18:51:24вычищенный0 дней, 23 часа, 37 минутПогода (T– 9:00 удерживать)40% [27]Предупреждение о молнии фазы 1 на стартовой площадке [НАСА 10]
6Июл 15 2009, 18:03:10успех1 день, 23 часа, 12 минут60% [28]

Хронология миссии [ править ]

15 июля (день полета 1, запуск) [ править ]

15 июля 2009 г. в 18:03:10 EDT запуск был наконец успешным. [29] При просмотре видеозаписи запуска, аналитики изображений отметили восемь или девять случаев проливания пены из внешнего резервуара. [30] На фотографиях внешнего бака, сделанных при сбросе за борт, видно, что в межбаковых ребрах пропадает пена. [31] Председатель группы управления миссией не был обеспокоен и чувствовал, что космический шаттл будет разрешен для повторного входа в обратный рейс, что произошло через несколько дней. [32] [33] [НАСА 11] Дверцы с полезной нагрузкой были открыты после выхода на орбиту с последующим развертыванием антенны диапазона K u и активацией механической руки шаттла.. [34]

  • Старт космического корабля " Индевор" со стартовой площадки 39А

  • Широкий угол обзора Endeavour, поднимающегося с пэда

16 июля (2-й день полета) [ править ]

Пейетт смотрит через окно над головой во время работы управления на корме кабины экипажа из Endeavor во время полета дня два мероприятия.

Система тепловой защиты была проверена с помощью системы датчиков стрелы-манипулятора Shuttle / орбитальной стрелы ( OBSS ), и объемные данные были переданы по нисходящей линии связи для анализа. Блоки системы орбитального маневрирования были осмотрены на предмет повреждений плитки или выступающих плиток. В дополнение к испытаниям системы сближения и установке камеры по осевой линии были проверены средства передвижения в открытом космосе. При подготовке к стыковке стыковочное кольцо было удлинено. [34] [НАСА 12]

17 июля (день полета 3, стыковка с МКС) [ править ]

Шаттл успешно состыковался со станцией 220 миль (350 км) над поверхностью Земли, после сближения шага маневр (оборотов в минуту) фотографирования Индевор " с системой тепловой защиты со стороны экспедиции 20 экипажа. [35] Во время этой процедуры шаттл переворачивается на спину к станции, так что экипаж станции может сделать снимки нижней части шаттла с высоким разрешением. Стыковка произошла на МКС PMA-2 (герметичный стыковочный адаптер) на модуле Harmony, и люк был открыт после проверки герметичности. В рамках смены экипажа член экипажа станции Коичи Ваката был заменен Тимом Копрой. Два космонавта, специально приспособленные для сидения, поменяли местами. [НАСА 13]В рамках подготовки к выходу в открытый космос астронавты Вольф и Копра разбили лагерь в шлюзе Quest. Быстрый просмотр изображений RPM не выявил серьезных проблем, кроме двух случаев потери покрытия. Будет проведен дальнейший анализ изображений. Разгон станции был завершен с помощью верньерных двигателей шаттла, чтобы избежать попадания в космический мусор. SRB были извлечены, и ожидается, что их снимки с камеры дадут более подробную информацию о выделении пены ET. [13]

  • Попытка с МКС перед стыковкой

  • Один из Индевор " S кормовой палубе полета оконные рамы близлежащий Международной космической станции.

  • Астронавт Кристофер Кэссиди использует дальномер, чтобы определить расстояние до МКС перед стыковкой

  • Изображение Endeavour в RPM, взятое с МКС

18 июля (день полета 4, выход в открытый космос 1) [ править ]

EVA 1 началась с того, что астронавты Дэйв Вольф и Тим Копра переключили свой скафандр на внутреннюю батарею в 16:19 UTC. Несмотря на проблемы со связью с выходящими в открытый космос, Японский открытый объект был успешно установлен на Японском экспериментальном модуле с помощью сложной серии шагов, в которых задействованы роботизированные руки как станции, так и шаттла. [НАСА 14] JEF сначала был извлечен из отсека с полезной нагрузкой шаттла с помощью рукава станции, после чего рука шаттла приняла груз. Затем манипулятор станции был перемещен на рабочую площадку на Узле-2 (Гармония), откуда он забрал 4,1-тонное оборудование. Затем объект был успешно прикреплен к экспериментальному модулю. [36] [37] [38]В рамках выхода в открытый космос участники космического полета успешно развернули портовую систему крепления негерметичных грузовых автомобилей (UCCAS), которая не могла быть развернута во время STS-119 . Во время предыдущей миссии развертывание не удалось из-за заклинивания, вызванного застрявшим стопорным штифтом. Инженеры разработали специальный инструмент для разблокировки штифта, который использовался для раскрытия механизма. [39] Между тем, менеджеры шаттла объявили, что в целенаправленной проверке теплового экрана нет необходимости. Носовая крышка и панели передней кромки крыла шаттла были разрешены для входа, но разрешения на вход не было. [НАСА 14] Было обнаружено, что за исключением одного места удара, имеющего борозду, остальные удары в основном были вызваны потерей покрытия. [40]Другое мероприятие, запланированное на EVA 1, размещение грузового корабля правого борта, было отложено из-за нехватки времени. [39] Проблема с топливным элементом, обнаруженная перед запуском, была проанализирована, хотя элемент продолжал функционировать, как ожидалось, без каких-либо последствий для миссии. [36]

  • Тим Копра работает над подготовкой причальных механизмов в лаборатории Кибо и Японском открытом объекте (JEF) для установки JEF на Кибо , во время выхода в открытый космос 1.

  • ДЖЕФ в руках робота-манипулятора шаттла.

19 июля (день полета 5) [ править ]

Передача ICC роботизированной рукой шаттла

Установка интегрированного грузового перевозчика-вертикального легкого развертывания (ICC-VLD) на левом борту станции была успешно завершена с использованием как челнока, так и роботизированного манипулятора станции. Грузовой поддон с запасными частями и свежими батареями для станции был поднят из отсека для шаттлов за руку шаттла и передан на станцию ​​Canadarm2, которая переместила его на место. Содержимое поддона будет размещено в предстоящих выходах в открытый космос. Неисправность в новом туалете в лаборатории Destiny привела к тому, что экипаж использовал туалет в российском сегменте, в то время как были предприняты попытки идентифицировать неисправность. Тем временем шаттл был подготовлен к возвращению. [НАСА 15] [41] [42] [43]

20 июля (день полета 6, выход в открытый космос 2) [ править ]

Астронавты Вольф и Маршберн начали выход в открытый космос 2 в 15:27 UTC из шлюза Quest. EVA должен был передать запасные компоненты, доставленные шаттлом, с ICC-VLD на платформу внешней укладки.-3. Запасные части были доставлены Вольфом на роботизированном манипуляторе станции к платформе хранения фермы P3, где он и Маршберн прикрепили их для длительного хранения. Целью запасных частей было обеспечение резервирования станции в период после вывода шаттла из эксплуатации. Выгруженные запчасти включают антенну Ku-Band Space-to-Ground, насосный модуль для системы охлаждения и привод для мобильного транспортера роботизированной руки станции. Запланированная установка камеры на Японском экспериментальном центре была отложена до будущего выхода в открытый космос из-за нехватки времени. Между тем, неисправный унитаз был исправлен с заменой внутренних деталей и после испытаний разрешен для нормального использования. [НАСА 16] [44] [45] [46]

  • Дэйв Вольф совершает свой второй выход в открытый космос, который также является вторым из пяти запланированных выходов в открытый космос для STS-127.

  • Том Маршберн совершает свой первый выход в открытый космос, второй из пяти запланированных для экипажа STS-127.

  • Другой вид Маршберна во время его первого выхода в открытый космос.

21 июля (7-й день полета) [ править ]

Передача японского логистического перевозчика (JLE) с шаттла на станцию.

В один из наиболее спокойных дней к Японскому открытому объекту был прикреплен японский транспортный перевозчик. Грузовой поддон был отделен от шаттла роботизированной рукой шаттла и передан роботизированной руке станции, которая затем временно зафиксировала его на объекте. После того, как будут установлены эксперименты, содержащие полезную нагрузку для рентгеновской астрономии, монитор космической среды и систему связи, шаттл вернет поддон на Землю. [НАСА 17] [47]

22 июля (день полета 8, выход в открытый космос 3) [ править ]

Кэссиди работает рядом с JEF во время выхода в открытый космос 3.

Выход в открытый космос с участием астронавтов Вольфа и Кэссиди начался в 14:32 UTC. В рамках подготовки к установке эксперимента на японской внешней научной палубе Кэссиди снял тепловые крышки с экспериментального носителя. Тем временем Вольф удалил препятствия, в том числе стальной поручень и гнездо для установки оборудования, из узла Гармонии, чтобы расчистить путь для будущего японского автоматизированного корабля снабжения. Другая задача для EVA 3, предполагавшая замену четырех из шести батарей в ферме P6, не была выполнена, как планировалось. Каждую батарею весом 170 кг (375 фунтов) нужно было снять и поместить на временную складскую площадку, а новую вынуть из ICC-VLD и зафиксировать. Старые будут возвращены на Землю. Когда две новые батареи были установлены и три старые извлечены, CO
2уровни в костюме Кэссиди показали восходящую тенденцию. Несмотря на то, что он никогда не превышал пределы безопасности, выход в открытый космос был отменен, и оба астронавта вернулись на станцию. Это оставило одну старую батарею во временном гибком месте для хранения. Остальные батареи будут установлены в будущем EVA, а остальные EVA будут перепланированы. [НАСА 18] [48] [49] [50]

23 июля (день полета 9) [ править ]

Кибо роботизированная рука была открыта операционно с ним используются для установки экспериментов по японскому воздействию объекта. Три эксперимента, перенесенные с японского грузового поддона, включали в себя монитор рентгеновского изображения всего неба , систему межорбитальной связи и полезную нагрузку, прикрепленную к оборудованию для сбора данных о космической среде. Согласно пересмотренному плану для EVA 4 астронавты Кэссиди и Маршберн заменят оставшиеся четыре батареи на P6 и завершат уже отложенную установку камеры на японской экспериментальной установке. [НАСА 19] [НАСА 20] [51]

24 июля (10-й день полета, 4-й выход в открытый космос) [ править ]

Четвертый выход в открытый космос, совершенный Кэссиди и Маршберном, включал замену последних четырех из шести батарей в сборке интегрированной электроники фермы P6. После швартовки старые батареи в ICC-VLD, грузовой поддон был возвращен к Индевор " грузового отсека с помощью роботизированной руки шаттла. Повышенный уровень CO
2в скафандре Кэссиди во время выхода в открытый космос 3 приписывали астронавту, работающему в быстром темпе. [НАСА 21] [52] [53]

25 июля (11-й день полета) [ править ]

У экипажа шаттла и станции был выходной. День был беспрецедентен для станции американского кроме CO
2отключение системы удаления без какого-либо немедленного воздействия. [НАСА 22] [54] [55]

26 июля (12-й день полета) [ править ]

Японский Exposed перевозчик Раздел груз был пристыкован в Индевор " с грузовой отсек с помощью роботизированной руки шаттла после того, как он был передан несутся роботизированной руки станции. После этого экипаж станции и шаттла провели совместную пресс-конференцию. Между тем, неисправный американский ЦО
2Система удаления была переведена в ручной режим, чтобы она продолжала работать. [НАСА 23] [56] [57]

27 июля (день полета 13, выход в открытый космос 5) [ править ]

Маршберн и Кэссиди во время выхода в открытый космос 5

Кэссиди и Маршберн начали выход в открытый космос 5 в 11:33 UTC, когда переключили питание своего костюма на внутреннюю батарею. Для этого выхода в открытый космос CO
2абсорбирующая система в костюмах заменена с гидроксида лития.в METOX из-за проблем с использованием Кэссиди. Кэссиди завершил реконфигурацию силовых каналов в патч-панели Zenith 1, которые используются для гироскопов управления моментом. До перенастройки два гироскопа питались по одному и тому же силовому каналу. Поскольку отказ канала может привести к выходу из строя двух гироскопов и вывести станцию ​​из строя, потребовалась реконфигурация. Эта перестановка заставила два гироскопа работать от разных каналов питания. Тем временем Маршберн обеспечил многослойную изоляцию на Dextre. Позже оба выходца в открытый космос установили видеокамеры на передней и задней части японского открытого объекта, которые будут использоваться при стыковке японских грузовых судов и нормальной эксплуатации. Камеры взлетели в стартовой конфигурации и теперь установлены в рабочей конфигурации,таким образом завершая сборку JEF. Между тем, из-за ограничения Кэссиди METOX развертывание PAS было отложено до будущего выхода в открытый космос. Вместо этого были выполнены некоторые предварительные задачи, которые включали установку поручней и переносного фиксатора для ног.[НАСА 24] [58] [59] [60] [61]

28 июля (14 день полета, отстыковка МКС) [ править ]

После прощания с экипажем " Индевор" отстыковался от МКС в 17:26 UTC. В отличие от большинства других запусков, закрытие люка, которое произошло в 15:08 UTC, и расстыковка произошли в тот же день из-за длительной задержки спуска на воду и прибытия грузового корабля " Прогресс 34" . После расстыковки Херли начал облет станции, давая возможность экипажу шаттла сфотографировать текущую конфигурацию станции во всех направлениях. Затем в 15.09 по восточноевропейскому времени был завершен последний разделительный ожог. [НАСА 25] [62] [63]

  • Начинайте действовать вскоре после отделения шаттла от станции после расстыковки.

  • Хорошо виден МКС вскоре после шаттла и отделение после расстыковки станции с JEF.

29 июля (15-й день полета) [ править ]

Изображение орбитального заката, сделанное с помощью Endeavour за день до приземления шаттла.

OBSS был сцепился с помощью роботизированной руки шаттла и используется для проверки Индевора ' ы системы тепловой защиты для повреждения от орбитального мусора. Снимки будут проанализированы, чтобы очистить шаттл от входа в атмосферу. [NASA 26] Между тем, потеря пены на внешнем резервуаре первоначально была связана с загрязнением субстрата перед нанесением пены. [64] Позже, во время обработки STS-128 , пустоты в пене были выделены как спусковой механизм для выпадения. Воздух, захваченный в пустотах, мог расшириться из-за высоких температур, возникающих во время подъема, тем самым разрушив пену. [65] [66]

30 июля (16-й день полета) [ править ]

Экипаж проверил системы шаттла на предмет посадки и успешно запустил спутники DRAGONSat и ANDE-2. Шаттл был допущен к входу в атмосферу, и на снимках TPS не было никаких проблем. [NASA 27] [67] [68] Шаттл отслеживал две возможности приземления в KSC 31 июля и не смог приземлиться позже из-за ограниченного количества LiOH, очищающего от углекислого газа . [69]

31 июля (17 день полета, посадка) [ править ]

После 16-дневной миссии Endeavour успешно приземлился в Космическом центре Кеннеди в 10:48 по восточноевропейскому времени 31 июля 2009 года. Посадка должна была быть произведена до 1 августа из-за CO.
2-очистка ограничений гидроксида лития . 31 июля было две возможности приземлиться, первая из которых была в конечном итоге использована. [НАСА 28] [70]

  • Endeavour приземляется в Космическом центре Кеннеди.

  • Endeavour развертывает тормозной парашют для замедления.

EVA [ править ]

Во время STS-127 было совершено пять выходов в открытый космос . [НАСА 1]

EVAКосмические путешественникиНачало ( UTC )Конец (UTC)Продолжительность
EVA 1Дэвид А. Вольф
Тимоти Копра		18 июля 2009
16:19		18 июля 2009
20:51		5 часов, 32 минуты
Установлен JEF и развернута система крепления негерметичных грузовых автомобилей P3 Nadir . S3 Зенит Подвесной Payload Attachment System развертывание было отложено из - за нехватки времени. [НАСА 1] [НАСА 14] [36] [39]
EVA 2Вольф
Томас Х. Маршберн		20 июля 2009
15:27		20 июля 2009
22:20		6 часов, 53 минуты
Переведены орбитальные сменные блоки (ORU) с интегрированного грузового перевозчика Shuttle (ICC) на платформу внешней укладки -3 (ESP3). Перенесенные материалы включали запасную антенну с высоким коэффициентом усиления, насосный модуль системы охлаждения и запасные части для мобильной сервисной системы . Установка JEF Visual Equipment (JEF-VE) на передней секции была отложена из-за нехватки времени. [НАСА 16] [44] [45]
EVA 3Вольф
Кристофер Дж. Кэссиди		22 июля 2009
14:32		22 июля 2009
20:31		5 часов 59 минут
Дж.П.М. подготовительные работы, ИКС-EF МУУ и Р6 замены батареи (2 из 6 единиц). [NASA 1] Выход в открытый космос был прерван из-за высокого уровня CO
2в костюме Кэссиди. [НАСА 18] [48] [49]
EVA 4Кэссиди
Маршберн		24 июля 2009
13:54		24 июля 2009
21:06		7 часов, 12 минут
Замена аккумулятора Р6 (финал 4 из 6). [НАСА 21] [52] [53]
EVA 5Кэссиди
Маршберн		27 июля 2009
11:33		27 июля 2009
16:27		4 часа, 54 минуты
SPDM регулировки теплового покрытия, Z1 , коммутационная панель реконфигурации, ДСР визуальное оборудование (ДСР-VE) установка (вперед и назад), и ДСР-LTA реконфигурации. Развертывание подвесной системы крепления полезной нагрузки S3 Nadir было отложено до более поздней миссии. [НАСА 24] [58] [59] [60] [НАСА 29]

Звонки для пробуждения [ править ]

НАСА начало традицию играть музыку для астронавтов во время программы «Близнецы» и впервые использовало музыку, чтобы разбудить экипаж во время « Аполлона-15» . Каждый трек специально выбирается, часто семьями космонавтов, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности. [НАСА 30] [НАСА 31]

День полетаПесняХудожникИграл заСсылки
День 2" Эти дни "10000 маньяковТимоти КопраWAV MP3
РАСШИФРОВКА
3 день"А вот и солнце "БитлзМарк ПоланскиWAV MP3
РАСШИФРОВКА
День 4" Дом "Марк БруссардДэвид ВольфWAV MP3
РАСШИФРОВКА
5 день« Учимся летать »Том ПеттиКристофер КэссидиWAV MP3
РАСШИФРОВКА
6 день" Марш Громовых Птиц "Барри ГрейДжули ПайеттWAV MP3
РАСШИФРОВКА
7 день" Жизнь - это дорога "Мошенник FlattsТом МаршбернWAV MP3
РАСШИФРОВКА
8 день" Санта-Моника "EverclearДуглас ХерлиWAV MP3
РАСШИФРОВКА
День 9" Маленькая танцовщица "Элтон ДжонМарк ПоланскиWAV MP3
РАСШИФРОВКА
День 10" Желаю, чтобы ты был здесь "Пинк ФлойдДэвид ВольфWAV MP3
РАСШИФРОВКА
День 11" В твоих глазах "Питер ГабриэльТом МаршбернWAV MP3
РАСШИФРОВКА
День 12" Диксит Доминус "Джордж Фредерик ГендельДжули ПайеттWAV MP3
РАСШИФРОВКА
13 день« На солнечной стороне улицы »Стив ТиреллМарк ПоланскиWAV MP3
РАСШИФРОВКА
14 день« Горжусь тем, что американец » [НАСА 32]Ли ГринвудКрис КэссидиWAV MP3
РАСШИФРОВКА
День 15." Желтый "Холодная играДуг ХерлиWAV MP3
РАСШИФРОВКА
День 16" Я тебя достал, детка "Сонни и ШерКоичи ВакатаWAV MP3
РАСШИФРОВКА
День 17" Прекрасный день "U2Том МаршбернWAV MP3
РАСШИФРОВКА

См. Также [ править ]

  • 2009 год в космическом полете
  • Список полетов человека в космос
  • Список выходов в открытый космос Международной космической станции
  • Список миссий космического шаттла
  • Список выходов в открытый космос 2000–2014 гг.

СМИ [ править ]

  • Воспроизвести медиа

    Спейс шаттл Endeavour запускается со стартовой площадки 39A в Космическом центре Кеннеди в рамках миссии STS-127

  • Воспроизвести медиа

    Посадка космического корабля " Индевор"

Ссылки [ править ]

Примечания
Встроенные цитаты
  1. ^ a b c d e Харвуд, Уильям (1 июня 2009 г.). "Обзор миссии STS-127 1" . CBS News . Проверено 1 июня 2009 года .
  2. ^ a b c d e Макдауэлл, Джонатан. «Спутниковый каталог» . Космическая страница Джонатана . Проверено 28 мая 2013 .
  3. ↑ Boeing (6 июня 2009 г.). "Блокнот космического полета СТС-127" (PDF) . Боинг . Проверено 12 июня 2009 года .
  4. ↑ Клотц, Ирэн (12 июня 2009 г.). «НАСА питает космический шаттл Endeavour для запуска» . Рейтер . Проверено 12 июня 2009 года .
  5. ^ a b c Бергин, Крис (13 июня 2009 г.). «Устранение неполадок GUCP продолжается, поскольку MMT запускается 17 июня» . NASAspaceflight.com . Проверено 13 июня 2009 года .
  6. ^ a b c Харвуд, Уильям (15 июня 2009 г.). «НАСА устанавливает дату запуска шаттла Endeavour в среду» . CBS News . SpaceflightNow.com . Проверено 16 июня 2009 года .
  7. ↑ Харвуд для CBS News, Уильям (13 июня 2009 г.). «Запуск космического корабля« Индевор »отложен из-за утечки» . SpaceflightNow.com . Проверено 14 июня 2009 года .
  8. ↑ Кеннет Чанг (13 июня 2009 г.). «Утечка останавливает запуск шаттла» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 июня 2009 года .
  9. ^ a b c Крис Бергин (17 июня 2009 г.). «STS-127 терпит очередную утечку ГУПУ после поздней заправки» . NASAspaceflight.com . Проверено 7 августа 2009 года .
  10. ↑ Харвуд, Уильям (12 июня 2009 г.). «STS-127 Запуск Windows» . CBS News . Проверено 14 июня 2009 года .
  11. ^ "Шаттл Попытка стартовать в субботу, если погода благоприятствует" . CBC News . 10 июля 2009 . Проверено 10 июля 2009 года .
  12. ^ "НАСА задерживает запуск космического корабля" Индевор "на 1 день" . Хьюстонские хроники . 11 июля 2009 года Архивировано из оригинала 21 июля 2009 года . Проверено 11 июля 2009 года .
  13. ^ a b Харвуд, Уильям (17 июля 2009 г.). «Shuttle Endeavor " s теплозащитный экран , кажется, будет хорошо» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 18 июля 2009 года .
  14. ^ Перлман, Роберт (12 июня 2009). «L + 500 и подсчет: 500-й человек в космосе» . Collectspace.com . Проверено 12 июня 2009 года .
  15. ^ "Двойной радиочастотный астродинамический GPS орбитальный навигационный спутник (DRAGONSat)" . НАСА . 6 октября 2008 года Архивировано из оригинала 12 июня 2009 . Проверено 13 июня 2009 года .
  16. ^ Перлман, Роберт З. "Вода из Великих озер возвращается на Землю с экипажем космического челнока" . собирать ПРОСТРАНСТВО . Проверено 30 июля 2009 года .
  17. ↑ Харвуд для CBS News, Уильям (21 мая 2009 г.). «Неудобный прогноз погоды для пятничной посадки шаттла» . SpaceflightNow.com . Проверено 22 мая 2009 года .
  18. ↑ Тарик Малик (1 июня 2009 г.). «Индевор переходит на другую стартовую площадку» . NBC News . Проверено 2 июня 2009 года .
  19. Перейти ↑ Polansky, Mark (2 июня 2009 г.). "Марк Поланский (Astro_127)" . Twitter . Проверено 2 июня 2009 года .
  20. ^ a b Уильям Харвуд для CBS News (17 июня 2009 г.). «Утечка водорода очищает шаттл« Индевор »снова» . SpaceflightNow.com . Проверено 19 июня 2009 года .
  21. ^ a b Уильям Харвуд для CBS News (23 июня 2009 г.). «На следующей неделе ожидаются специальные испытания заправки космического корабля» . SpaceflightNow.com . Проверено 24 июня 2009 года .
  22. ^ Крис Бергин (1 июля 2009 г.). «Успех танковых испытаний ET-131 - запуск STS-127 официально отслеживается 11 июля» . NASAspaceflight.com . Проверено 1 июля 2009 года .
  23. ^ "Обратный отсчет начинается; погода улучшается до 90%" к субботнему запуску " . CBS News . 13 июня 2009 . Проверено 29 августа 2009 года .
  24. ^ «НАСА очищает шаттл для заправки» . CBS News . 16 июня 2009 . Проверено 29 августа 2009 года .
  25. ^ «Обратный отсчет шаттла на ходу; никаких технических проблем с Endeavour; погода по-прежнему на 60 процентов -« непроходимая » » . CBS News . 12 июля 2009 . Проверено 29 августа 2009 года .
  26. ^ «Вентиляционная линия водорода работает нормально; утечек нет» . CBS News . 12 июля 2009 . Проверено 29 августа 2009 года .
  27. ^ "Шаттл заправлен для попытки запуска в понедельник" . CBS News . 13 июля 2009 . Проверено 29 августа 2009 года .
  28. ^ «Шаттл Индевор заправлен топливом для шестой попытки запуска; проблема с топливными элементами решена» . CBS News . 15 июля 2009 . Проверено 29 августа 2009 года .
  29. ^ Крис Бергин. « Индевор запускается с шестой попытки запустить STS-127 - статус UCCAS» . NASAspaceflight.com . Проверено 18 июля 2009 года .
  30. ^ Харвуд, Уильям. «Из танка падает мусор» . Космический полет сейчас . Проверено 18 июля 2009 года .
  31. ↑ Харвуд, Уильям (16 июля 2009 г.). «Полоски пены отслоились от топливного бака« Индевора » » . Космический полет сейчас . Проверено 18 июля 2009 года .
  32. ^ «НАСА обнаруживает удары обломков при запуске Endeavour » . Новости CTV . 16 июля 2009 года Архивировано из оригинала 19 июля 2009 года . Проверено 16 июля 2009 года .
  33. ^ "Повреждение глазами, когда шаттл направляется к космической станции" . Новости Yahoo . Ассошиэйтед Пресс . 15 июля 2009 . Проверено 16 июля 2009 года .
  34. ^ a b Бергин, Крис (16 июня 2009 г.). «STS-127: Потери пены наблюдаются на межбаковых изображениях инопланетян - инспекции FD2» . NASAspaceflight.com . Проверено 18 июня 2009 года .
  35. ↑ Крис Бергин (17 июля 2009 г.). «STS-127: Endeavour завершает RPM и доки с ISS - последний TPS» . NASAspaceflight.com . Проверено 18 июля 2009 года .
  36. ^ a b c Крис Гебхардт (18 июля 2009 г.). «STS-127 завершает EVA-1 - вопрос о топливных элементах, мониторинг которого осуществляет ММТ» . NASAspaceflight.com . Проверено 19 июля 2009 года .
  37. ↑ Харвуд, Уильям (18 июля 2009 г.). «Экипажам сегодня предстоит установить внешнюю научную палубу станции» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 19 июля 2009 года .
  38. ↑ Харвуд, Уильям (18 июля 2009 г.). «Внешняя научная палуба поднята из отсека для полезной нагрузки шаттла» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 19 июля 2009 года .
  39. ^ a b c Харвуд, Уильям (18 июля 2009 г.). «Освобожден заклинивший кронштейн полезной нагрузки на ферме станции» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 19 июля 2009 года .
  40. ↑ Харвуд, Уильям (18 июля 2009 г.). «Проверка теплозащитного экрана челнока не обнаруживает серьезных проблем» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 19 июля 2009 года .
  41. ^ "Попытка разрешена для входа перед началом испытаний EVA-2 - ET-132" . NASAspaceflight.com . 20 июля 2009 . Проверено 20 июля 2009 года .
  42. ^ «Экипаж перемещает оборудование, готовится к следующему выходу в открытый космос» . NASAspaceflight.com . 19 июля 2009 . Проверено 20 июля 2009 года .
  43. ^ "Неисправности туалета в США на Международной космической станции" . NASAspaceflight.com . 19 июля 2009 . Проверено 20 июля 2009 года .
  44. ^ a b Харвуд, Уильям (20 июля 2009 г.). «Выход в открытый космос №2 закончился» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 22 июля 2009 года .
  45. ^ a b Харвуд, Уильям (20 июля 2009 г.). «Выходящие в открытый космос разгрузят запчасти с авианосца» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 22 июля 2009 года .
  46. ↑ Харвуд, Уильям (20 июля 2009 г.). «Ремонт туалетов на космической станции завершен» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 22 июля 2009 года .
  47. ↑ Харвуд, Уильям (21 июля 2009 г.). «Японские эксперименты сняты с шаттла» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 22 июля 2009 года .
  48. ^ a b Харвуд, Уильям (22 июля 2009 г.). «Ведется обширное перепланирование выхода в открытый космос» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 24 июля 2009 года .
  49. ^ а б Джастин Рэй. "Отчет о шаттле СТС-127" . SpaceflightNow.com . Проверено 24 июля 2009 года .
  50. ^ Крис Гебхардт. «EVA-3 прекращено из-за проблем с LiOH - DAT представляет отчеты о разрешении TPS» . NASAspaceflight.com . Проверено 24 июля 2009 года .
  51. ^ "Открытая научная колода станции получает свои первые полезные нагрузки" . SpaceflightNow.com. 23 июля 2009 . Проверено 24 июля 2009 года .
  52. ^ a b Харвуд, Уильям (24 июля 2009 г.). «Путешественники дают электросети станции свежие батарейки» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 26 июля 2009 года .
  53. ^ a b Крис Бергин (24 июля 2009 г.). "STS-127: EVA-4 завершает исследование и восстановление батареи -" Прогресс М-67 "отправляется на МКС" . NASAspaceflight.com . Проверено 26 июля 2009 года .
  54. ↑ Харвуд, Уильям (25 июля 2009 г.). «Астронавты получают выходной после беспокойного ритма» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 26 июля 2009 года .
  55. ↑ Харвуд, Уильям (25 июля 2009 г.). «Американская система удаления СО2 станции отключается» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 26 июля 2009 года .
  56. ↑ Харвуд, Уильям (26 июля 2009 г.). «Шкипер пока называет это« чрезвычайно успешной »миссией» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 27 июля 2009 года .
  57. ↑ Харвуд, Уильям (26 июля 2009 г.). "Скруббер углекислого газа на станции снова в рабочем состоянии" . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 27 июля 2009 года .
  58. ^ a b Харвуд, Уильям (27 июля 2009 г.). «Экипаж« Индевор »совершает пятый и последний выход в открытый космос» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 28 июля 2009 года .
  59. ^ a b Харвуд, Уильям (27 июля 2009 г.). «Экипаж« Индевор »завершил пятый и последний выход в открытый космос» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 28 июля 2009 года .
  60. ^ a b Крис Гебхардт (27 июля 2009 г.). «STS-127 завершает перепланировку EVA-5; Pad 39A готов к поддержке Discovery» . NASAspaceflight.com . Проверено 28 июля 2009 года .
  61. ^ «Центр статуса миссии - 27 июля» . SpaceflightNow.com . Проверено 29 июля 2009 года .
  62. ↑ Харвуд, Уильям (28 июля 2009 г.). «Шаттл отстыковывается и проходит победный круг вокруг станции» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 29 июля 2009 года .
  63. ↑ Харвуд, Уильям (28 июля 2009 г.). «Экипажи шаттла и станции прощаются друг с другом» . Новости CBS . SpaceflightNow.com . Проверено 29 июля 2009 года .
  64. ↑ Бергин, Крис (29 июля 2009 г.). «Endeavour завершает поздние проверки - найден кандидат на потерю пены ET-131» . NASAspaceflight.com . Проверено 30 июля 2009 года .
  65. ↑ Бергин, Крис (10 августа 2009 г.). «STS-128: менеджеры вступают в дебаты по FRR - пустота в подозреваемых IFR выделена» . nasaspaceflight.com . Проверено 28 августа 2009 года .
  66. ↑ Харвуд, Уильям (7 августа 2009 г.). «Инженеры продолжают оценивать пену в топливном баке шаттла» . spaceflightnow.com от CBS . Проверено 28 августа 2009 года .
  67. ↑ Харвуд, Уильям (30 июля 2009 г.). «Директор посадочного полета надеется на погоду» . SpaceflightNow.com из новостей CBS . Проверено 31 июля 2009 года .
  68. ^ "NRL's ANDE-2 запускает на борту STS-127" . redorbit.com. 30 июля 2009 . Проверено 30 июля 2009 года .
  69. ↑ Бергин, Крис (30 июля 2009 г.). «Endeavour отслеживает возвращение KSC в пятницу - TPS разрешен для входа» . NASAspaceflight.com . Проверено 31 июля 2009 года .
  70. ↑ Бергин, Крис (31 июля 2009 г.). «В прямом эфире: Endeavour снова приземляется во Флориде - во время проверки FCS были замечены обломки» . NASAspaceflight.com . Проверено 31 июля 2009 года .
НАСА

 Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документы Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m "Пресс-кит СТС-127" (PDF) . НАСА . 6 июня 2009 . Проверено 12 июня 2009 года .
  2. ^ «Расписание запусков шаттлов и ракет НАСА» . НАСА . 17 июня 2009 . Проверено 17 июня 2009 года .
  3. ^ «НАСА назначает экипажи для миссий STS-127 и 19-й экспедиции» . НАСА . 11 февраля 2008 . Проверено 11 февраля 2008 года .
  4. ^ a b Кэри Нолл для НАСА. «АНД (Кастор и Поллукс)» . НАСА . Архивировано из оригинального 12 июня 2009 года . Проверено 12 июня 2009 года .
  5. ^ "STS-125: Заключительный полет шаттла к космическому телескопу Хаббла" . НАСА . 4 декабря 2008 . Проверено 30 марта 2009 года .
  6. ^ "НАСА устанавливает даты запуска оставшихся миссий космических шаттлов" . НАСА . 7 июля 2008 . Проверено 13 октября 2008 года .
  7. ^ a b «НАСА обновляет перемещение шаттла Endeavour на стартовую площадку, TCDT» . НАСА . 28 мая 2009 . Проверено 2 июня 2009 года .
  8. ^ a b «НАСА устанавливает брифинг о готовности шаттла к запуску» . НАСА . 29 мая 2009г . Проверено 2 июня 2009 года .
  9. ^ a b «Запуск космического челнока НАСА отложен до воскресенья» . НАСА . 11 июля 2009 . Проверено 11 июля 2009 года .
  10. ^ a b "Запуск Endeavour" Запрет "из-за погоды" . НАСА . 12 июля 2009 . Проверено 12 июля 2009 года .
  11. ^ «Запуск и посадка» . НАСА . 15 июля 2009 . Проверено 16 июля 2009 года .
  12. ^ «STS-127 MCC Status Report # 03» . НАСА . 16 июля 2009 . Проверено 16 июля 2009 года .
  13. ^ «STS-127 MCC Status Report # 05» . НАСА . 17 июля 2009 . Проверено 18 июля 2009 года .
  14. ^ a b c "Отчет о состоянии ЦУП STS-127 № 07" . НАСА . 18 июля 2009 . Проверено 19 июля 2009 года .
  15. ^ «STS-127 MCC Status Report # 09» . НАСА . 19 июля 2009 . Проверено 20 июля 2009 года .
  16. ^ a b "Отчет о состоянии ЦУП STS-127 №11" . НАСА . 20 июля 2009 . Проверено 22 июля 2009 года .
  17. ^ «STS-127 MCC Status Report # 13» . НАСА . 21 июля 2009 . Проверено 22 июля 2009 года .
  18. ^ a b "Отчет о состоянии ЦУП STS-127 №15" . НАСА . 22 июля 2009 . Проверено 24 июля 2009 года .
  19. ^ «STS-127 MCC Status Report # 17» . НАСА . 23 июля 2009 . Проверено 24 июля 2009 года .
  20. ^ «STS-127 MCC Status Report # 16» . НАСА . 23 июля 2009 . Проверено 24 июля 2009 года .
  21. ^ a b "Отчет о состоянии ЦУП STS-127 №19" . НАСА . 24 июля 2009 . Проверено 26 июля 2009 года .
  22. ^ «STS-127 MCC Status Report # 21» . НАСА . 25 июля 2009 . Проверено 26 июля 2009 года .
  23. ^ «STS-127 MCC Status Report # 23» . НАСА . 26 июля 2009 . Проверено 27 июля 2009 года .
  24. ^ a b "Отчет о состоянии MCC STS-127 № 25" . НАСА . 27 июля 2009 . Проверено 28 июля 2009 года .
  25. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-127 № 27" . НАСА . 28 июля 2009 . Проверено 29 июля 2009 года .
  26. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-127 №29" . НАСА . 29 июля 2009 . Проверено 30 июля 2009 года .
  27. ^ «STS-127 MCC Status Report # 31» . НАСА . 30 июля 2009 . Проверено 31 июля 2009 года .
  28. ^ «STS-127 MCC Status Report # 32» . НАСА . 31 июля 2009 . Проверено 31 июля 2009 года .
  29. ^ «STS-127 FD12 Execute Package» (PDF) . НАСА . 26 июля 2009 . Проверено 7 августа 2009 года .
  30. Перейти ↑ Fries, Colin (25 июня 2007 г.). «Хронология тревожных звонков» (PDF) . НАСА . Проверено 13 августа 2007 года .
  31. ^ "Пробуждение STS-127" . НАСА . 11 мая 2009 . Проверено 11 мая 2009 года .
  32. ^ "Пробуждение STS-127" . НАСА . Проверено 28 июля 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Центр состояния миссии SpaceFlightNow для STS-127
  • Страница космического корабля НАСА
  • Страница НАСА STS-127
  • Марк Полански в Twitter
  • Страница НАСА в Твиттере