Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

СТС-128
382853main 128-aug30-1 full.jpg
Discovery приближается к МКС с Леонардо в отсеке для полезной нагрузки
Тип миссииСборка МКС
ОператорНАСА
COSPAR ID2009-045A
SATCAT нет.35811
Продолжительность миссии13 дней, 20 часов, 54 минуты, 55 секунд
Пройденное расстояние9,262,217 км (5,755,275 миль)
Завершенные орбиты219
Свойства космического корабля
Космический корабльКосмический шаттл " открытие"
Стартовая масса121 422 кг (267 689 фунтов) [1]
Экипаж
Размер экипажа7
Члены
Запуск
Посадка
Начало миссии
Дата запуска29 августа 2009 г., 03:59  UTC [2] ( 2009-08-29UTC03: 59Z )
Запустить сайтКеннеди LC-39A
Конец миссии
Дата посадки12 сентября 2009 г., 00:53  UTC ( 2009-09-12UTC00: 54Z )
Посадочная площадкаЭдвардс Взлетно-посадочная полоса 22
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея219 километров (136 миль) [3]
Высота апогея264 км (164 миль) [3]
Наклон51,6 градуса [3]
Период89,33 минуты [3]
Эпоха29 августа 2009 г. [3]
Стыковка с МКС
Док-портПМА-2
(Гармония вперед)
Дата стыковки31 августа 2009 г., 00:54 UTC
Дата отстыковки8 сентября 2009 г., 19:26 UTC
Время пристыковано8 дней, 18 часов, 32 минуты
STS-128 patch.pngЭкипаж СТС-128 Photo.jpg
Сидящие (слева направо) Форд и Стурков. Стоят (слева направо) Эрнандес, Оливас, Стотт, Фуглесанг и Форрестер. 

STS-128 ( сборочный полет 17А МКС ) был миссией космического челнока НАСА к Международной космической станции (МКС), запущенной 28 августа 2009 года. Космический шаттл Discovery нес многоцелевой логистический модуль Леонардо в качестве основной полезной нагрузки. Леонардо содержал набор экспериментов по изучению физики и химии микрогравитации . Во время миссии было проведено три выхода в открытый космос , в ходе которых был удален и заменен эксперимент по обработке материалов за пределами модуля ЕКА « Колумбус », и возвращен пустой аммиак. бак в сборе. [4]

Первая попытка запуска миссии была отложена из-за погодных условий, включая многочисленные погодные нарушения в правилах запуска НАСА, начиная более чем за два часа до запланированного запуска. [5] [6] [7] Вторая попытка запуска, запланированная на 26 августа 2009 года в 01:10:22 EDT, была отменена накануне вечером из-за неисправности одного из топливных клапанов орбитального корабля. [8] [9] [10] Запуск наконец состоялся 28 августа 2009 года в 23:59 EDT. Дискавери приземлился 11 сентября 2009 года на базе ВВС Эдвардс , что стало последней посадкой шаттла, произошедшей на территории Калифорнии .

Экипаж [ править ]

Позиция [4]Запуск космонавтаПосадка космонавта
Командир Фредерик В. Стурков
Четвертый (последний НАСА) космический полет
Пилот Кевин А. Форд
Первый космический полет
Специалист миссии 1 Патрик Дж. Форрестер
Третий и последний космический полет
Специалист миссии 2 Хосе М. Эрнандес
Только космический полет
Специалист миссии 3 Джон Д. Оливас
Второй и последний космический полет
Специалист миссии 4 Кристер Фуглесанг , ЕКА
Второй и последний космический полет
Специалист миссии 5 Николь Стотт
Экспедиция 20
Первый космический полет		 Тимоти Копра
Экспедиция 20
Первый космический полет

Заметки экипажа [ править ]

Изначально планировалось, что Николь Стотт вернется на борт « Союз ТМА-15» , но в план полета были внесены изменения из-за возможных задержек полетов в будущих миссиях шаттлов , что могло продлить миссию канадского астронавта Роберта Тирска за пределы шестимесячной продолжительности. предпочтительнее для членов экипажа станции. [11]

STS-128 был последним полетом космического корабля "Шаттл", использовавшимся для смены экипажа МКС, в котором Николь Стотт заменила Тима Копра . Стотт вернулась на STS-129 , но тот рейс не принес ей замены.

Миссия Кристер Фуглесанг была назван Alisse по Европейскому космическому агентству . [12] Название было предложено Юргеном Модлихом из Байербрунна , Германия. Название относится к исследователям 15 века, которые использовали пассаты, чтобы последовать за Христофором Колумбом через океаны в Новый Свет.

STS-128 также стал первым разом, когда два испаноязычных американца были в одной команде. Джон «Дэнни» Оливас из Эль-Пасо, штат Техас , совершил свой второй полет в космос, а Хосе М. Эрнандес из Стоктона, штат Калифорния , совершил свое первое путешествие . Оба имеют мексиканское происхождение.

Полезная нагрузка миссии [ редактировать ]

Место расположенияГрузМасса
Бухты 1–2Система стыковки орбитального корабля
EMU 3009 / EMU 3015		1800 кг (4000 фунтов)
~ 260 кг (570 фунтов)
Залив 3ПЧелночный
блок распределения питания (SPDU)		~ 17 килограммов (37 фунтов)
Бухта 4ППеревозчик APC / MISSE57 килограммов (126 фунтов)
Бухта 5ППеревозчик APC / MISSE57 килограммов (126 фунтов)
Отсек 7SШлангокабель ROEU~ 79 килограммов (174 фунта)
Бухты 7–12Леонардо (MPLM FM-1)12,131 кг (26,744 фунтов)
Залив 13Легкий носитель MPESS (LMC)1780 кг (3920 фунтов)
Правый порогСистема датчиков стрелы орбитального аппарата~ 382 килограмма (842 фунта)
Порог портаCanadarm410 килограммов (900 фунтов)
Общий:16 973 кг (37 419 фунтов)

Многоцелевой логистический модуль (MPLM) Леонардо [ править ]

Леонардо , летавший на STS-102 .

Основной полезной нагрузкой STS-128 был многоцелевой логистический модуль « Леонардо», который помог создать экипаж из шести человек, доставляя на станцию ​​дополнительные припасы и оборудование. Многоцелевой логистический модуль содержал три стойки для жизнеобеспечения, помещение для экипажа, которое будет установлено в Кибо , новую беговую дорожку (COLBERT), которая будет временно размещена в узле 2, а затем в узле 3 , и систему оживления воздуха (ARS). который будет временно размещен в Кибо, а затем в Узле 3.

Леонардо Технические характеристики
  • Длина: 21 фут (6,4 м)
  • Диаметр: 15 футов (4,6 м)
  • Масса полезной нагрузки (запуск): 27 510 фунтов (12480 кг)
  • Масса полезной нагрузки (возврат): 16 268 фунтов (7 379 кг)
  • Вес пустого: 9,810 фунтов (4,450 кг)

Легкий многоцелевой носитель (LMC) [ править ]

LMC с ATA и EuTEF STS-128

Шаттл нес Легкий многоцелевой экспериментальный несущий каркас (LMC) с баком для аммиака (ATA). [1] Новый бак с аммиаком заменит пустой бак во время выхода в открытый космос.

TriDAR [ править ]

Шаттл совершил первый испытательный полет TriDAR , трехмерной лазерной камеры с двойным зондированием, предназначенной для потенциального использования в качестве автономного датчика сближения и стыковки. TriDAR успешно отслеживал положение и ориентацию МКС с шаттла во время стыковки. [13]

Другие научные пакеты [ править ]

Он также содержал три стойки, предназначенные для науки: FIR (Fluids Integrated Rack) и первую стойку для исследований в области материаловедения (MSRR-1), которую нужно разместить в Destiny, и MELFI-2 (Minus Eighty Laboratory Freezer для МКС), которая будет размещена в Кибо. FIR позволил детально изучить, как жидкости ведут себя в условиях микрогравитации, что является важной деталью многих химических реакций. Например, в одном эксперименте изучали, как смеси, известные как коллоиды, ведут себя без перемешивания за счет седиментации и конвекции. Другой, использующий модуль световой микроскопии (LMM) , исследует, как идеальная тепловая труба работает без искажений силы тяжести. [14]

Эксперименты с миссией [ править ]

Миссия STS-128 (как и STS-125 и STS-127 ) приняла участие в испытаниях на вибрацию кресел экипажа, которые помогут инженерам на земле понять, как космонавты переживают запуск. Затем они будут использовать эту информацию, чтобы помочь спроектировать кресла экипажа, которые будут использоваться в будущих космических кораблях НАСА.

STS-128 повторил эксперимент с детальной тестовой целью (DTO) с переходом граничного слоя (BLT), который был проведен тем же челноком во время STS-119 . В этом эксперименте одна из систем тепловой защиты была поднята, чтобы создать переход пограничного слоя, в котором воздушный поток становится турбулентным, превышая определенную скорость. Во время STS-119 плитка была поднята на 0,25 дюйма (6,4 мм) над другими, что привело к отключению потока на скорости 15 Маха при входе в атмосферу. В проводимой модификации плитка была поднята на 8,9 мм (0,35 дюйма), чтобы при спуске со скоростью 18 Маха выделялось больше тепла.

Discovery провела испытания каталитического покрытия, которое должно было использоваться на космическом корабле Орион . Две плитки TPS, расположенные в выступе ниже по потоку от плитки BLT, были полностью покрыты каталитическим материалом, чтобы понять эффективность нагрева на входе. Плитки были оснащены инструментами для сбора самых разных данных. [15]

Основные этапы миссии [ править ]

Миссия помечена:

  • 159-й пилотируемый космический полет НАСА
  • 128-й полет космического челнока со времен STS-1
  • 37-й полет Дискавери
  • 30-й полет шаттла к МКС
  • 103-я миссия после Челленджера
  • 15-я миссия после Колумбии
  • 32-й ночной запуск шаттла
  • Первый запуск космического корабля НАСА состоится в течение двух календарных дней
  • 25-летие первого полета Discovery , STS-41-D (30 августа 1984 г.)

Обработка челнока [ править ]

Discovery выкатился из цеха обработки орбитального аппарата в здание сборки транспортных средств после того, как внешний резервуар был допущен к использованию и сопряжен с ним. [16] [17] Изоляция пены на баке прошла строгие испытания на разрыв после того, как пена высвободилась и попала в орбитальный аппарат во время STS-127. [18] Танк STS-128 изначально не вызывал опасений, в то время как случай STS-127 был определен как разовый из-за поверхностного загрязнения до нанесения пены. [19] [20]

Основное изменение по сравнению с предыдущими миссиями - это замена кожуха вентиляционной решетки заземляющего шлангокабеля (GUCP). В быстросъемных вентиляционных отверстиях во время STS-119 и STS-127 наблюдались утечки , которые, как было установлено, были вызваны несоосностью вентиляционного отверстия. Это привело к замене односоставного жесткого уплотнения во внешнем резервуаре на двухкомпонентное гибкое уплотнение. [21]

Позже Discovery выкатился из VAB в стартовый комплекс 39A 4 августа 2009 года, медленно двигаясь на вершине гусеничного транспортера . Развертывание на 3,4 мили (5,5 км) началось в 02:07 EDT и закончилось установкой стартовой платформы примерно в 13:50 EDT. Переезд занял больше времени, чем ожидалось, из-за неблагоприятных погодных условий, включая предупреждение о грозе. Гусеницу также приходилось время от времени останавливаться, чтобы удалить грязь с гусениц и подшипников. Затем технические специалисты быстро подготовили шаттл к генеральной репетиции обратного отсчета, известной как демонстрационный тест конечного обратного отсчета (TCDT). [22] Открытие 'Семь астронавтов вылетели в Кеннеди 5 августа 2009 года для тренировок, которые завершатся в конце недели полным обратным отсчетом тренировок без отрыва с участием экипажа и команды запуска. [23] Между тем, в ходе беспрецедентной операции были внесены изменения в левый твердотопливный ракетный ускоритель на пусковой площадке. [24] Модификации включали замену узла фильтра обратного клапана в бустере, который оказался сломанным. [25] В качестве потенциально замедляющего фактора глубокое испытание внешнего резервуара с помощью рентгеновского излучения выявило пустоты в пене, которые могли образоваться во время литья под давлением.пены. Это также было решено как подозрительный фактор в выпадении пены во время STS-127. Воздух в пустотах мог расшириться из-за высоких температур, возникающих во время подъема, что привело к разрыву пены. В отзывах рассматривался откат как вариант, так как дефект не удалось исправить прямо в планшете. [25] [26] [27] Позже танк был допущен к запуску без каких-либо дополнительных проверок. [28]

Попытки запуска [ править ]

Первая попытка запуска была отложена на 24 часа из-за погодных условий, включая многочисленные погодные нарушения правил запуска НАСА, начавшиеся более чем за 2 часа до запланированного запуска. [5] [6] [7] Во время второй попытки в среду утром, проблемы с LH2 заполнения и стоком топливного клапана внутри Discovery ' s кормовой отсек привело к другому промывке. Проблема возникла, когда датчики не зафиксировали закрытие клапана по команде. Считалось, что проблема связана с датчиками, а не с самим клапаном. [8] [9] [10]После инертизации бака орбитального корабля, в том числе его слива, были проведены испытания клапанов. Несмотря на то, что клапаны работают нормально, потребовалась еще одна задержка, чтобы повысить доверие к системе и дать операторам консоли, проводившим испытание, немного отдохнуть. [29] [30] [31] Команда запуска оценила проблему, сообщив о возможном окне запуска 27 августа 2009 года в 01:10 EDT. Запуск был отложен до 23:59 по восточноевропейскому времени 28 августа 2009 года, чтобы инженеры остались полностью довольны автомобилем. [32] Позже миссия была разрешена к запуску, что включало отказ от правил полета для включения клапана и обсуждение анализа отказа при испытании ускорителя Ares-1, который был похож на SRB, использованные для миссии. [33]НАСА опасалось еще одной задержки, когда 28 августа 2009 года возле Космического центра Кеннеди образовались штормы, но погода прояснилась вовремя для успешного запуска Discovery в 23:59 EDT. [34] [35] [36]

ПытатьсяПланируетсяРезультатПовернисьПричинаТочка принятия решенияПогода идет (%)Примечания
125 августа 2009, 1:36:05Очищенный-Погода25 августа 2009 г., 01:25  (удержание до 9:00)80% [37]Осадки и молнии в районе пуска и посадки [5] [6] [7]
226 августа 2009, 1:10:01Очищенный0 дней, 23 часа, 34 минутыТехническийАвг 25 2009, 17:5270% [37]Индикатор неисправности на внутреннем клапане заполнения и слива LH2 [29] [30] [31]
3Авг 28 2009, 23:59:37Успешный2 дня, 22 часа, 50 минут60%; позже 80% [38]

Хронология миссии [ править ]

28 августа (день полета 1 - запуск) [ править ]

Запуск космического корабля " Дискавери" из Космического центра Кеннеди, 28 августа 2009 г.

После запуска в 23:59 по восточноевропейскому времени « Дискавери» открыла двери отсека для полезной нагрузки. Как только двери были открыты, экипаж развернул антенну Ku-диапазона и активировал систему дистанционного управления шаттлом (SRMS). После того, как антенна Ku-диапазона была развернута и активирована, экипаж затем подключил фотографии из системы камеры шлангокабеля внешнего резервуара, чтобы диспетчеры на земле могли видеть, как работает танк и сколько пены пролилось во время всплытия.

29 августа (2-й день полета - обзор TPS) [ править ]

В течение первого полного дня на орбите Discovery экипаж использовал SRMS для захвата системы датчиков стрелы орбитального корабля (OBSS) и обследования передних кромок крыла, носовой части и других частей системы тепловой защиты (TPS), а также орбитального Стручки системы маневрирования (СУО). В это время часть экипажа готовила скафандры, которые будут использоваться во время трех внекорабельных мероприятий ( выход в открытый космос ), и настраивала инструменты, которые будут использоваться во время стыковки. Это включает в себя установку центральной камеры и удлинение кольцевого удлинителя системы стыковки орбитального аппарата.

30 августа (день полета 3 - стыковка) [ править ]

Discovery пристыкован к адаптеру герметизации (PMA) 2 на передней панели соединительного модуля Harmony . Перед стыковкой шаттла командир Рик Стурков выполнил так называемый маневр рандеву, в то время как командир 20-й экспедиции Геннадий Падалка и бортинженер Майкл Барратт сфотографировали брюхо шаттла. Фотографии были переданы в Центр управления полетами для просмотра. После стыковки Николь Стотт и Тим Копрапоменял облицовку сидений корабля "Союз", сделав Стотта бортинженером 20-й экспедиции, а Тима Копра - специалистом миссии STS-128. Совместные бригады также выполнили некоторые переброски с средней палубы шаттла и проверили давление в MPLM Leonardo.

31 августа (день полета 4 - стоянка MPLM) [ править ]

В течение 4-го дня полета MPLM Leonardo был пристыкован к Надиру (обращенный к Земле порт на Хармони) с помощью системы дистанционного манипулятора космической станции (SSRMS). Как только он был поставлен на причал, экипажи активировали его и открыли люк для входа. Еще несколько предметов были перенесены из средней палубы шаттла, включая эксперимент MDS и скафандры, которые Дэнни Оливас и Николь Стотт будут использовать во время выхода в открытый космос 1. Пара также подготовила все инструменты, которые будут использоваться во время выхода в открытый космос, с некоторой помощью Тима Копра. . Позже в течение ночи , когда экипажи спали, команда наземных диспетчеров вентилируемые в Порт 1 (P1) Аммиак Tank Assembly (ATA) Nitrogen линии Vent в рамках подготовки к ATA должны быть удалены в течение ЭВА 1.

1 сентября (день полета 5 - выход в открытый космос 1) [ править ]

Николь Стотт во время первого выхода в открытый космос миссии STS-128.

Был проведен EVA 1, в ходе которого была удалена пустая сборка резервуара для аммиака, а также демонтированы и сложены эксперименты EuTef и MISSE 6. Во время выхода в открытый космос члены экипажа внутри переносили каюты экипажа, беговую дорожку COLBERT и стойку системы восстановления воздуха Node 3 (ARS). Беговая дорожка и ARS были временно убраны, а помещение для экипажа было установлено в модуле Kibo, где была начата установка и активация.

2 сентября (6-й день полета) [ править ]

В течение 6-го летного дня совместные экипажи продолжили ввод в действие новых жилых помещений. Последний из основных предметов транспортировки, Интегрированная стойка для жидкостей (FIR), Стойка для исследований в области материаловедения и лабораторная морозильная камера Minus Eighty ISS 2 (MELFI-2) были перенесены из многоцелевого логистического модуля (MPLM) Леонардо. Астронавты Дэнни Оливас и Хосе М. Эрнандес ответили на некоторые вопросы, заданные на YouTube и Twitter. Оливас вместе с Кристером Фуглесангом также подготовились ко второму выходу в открытый космос и «разбили лагерь» в воздушном шлюзе при более низком давлении, чтобы подготовиться к выходу в открытый космос 2 в 7 день полета.

3 сентября (день полета 7 - выход в открытый космос 2) [ править ]

Совокупность изображений, показывающих российский сегмент во время выхода в открытый космос.

В 7-й день полета Дэнни Оливас и Кристер Фуглесанг совершили второй выход в открытый космос в рамках миссии STS-128. Olivas и Fuglesang установили и подключили новую сборку резервуара для аммиака (ATA), а также выполнили две попытки. Предварительные задачи включали установку защитных крышек линз на камеры End B системы удаленного манипулятора космической станции (SSRMS). После установки ATA бак был интегрирован в охлаждающий контур. Пока Оливас и Фуглесанг были снаружи, остальная часть экипажа продолжала переносить предметы как на среднюю палубу шаттла, так и на MPLM .

4 сентября (8-й день полета) [ править ]

Первую часть рабочего дня экипаж провел вне службы. Экипажи пообедали, сфотографировали экипаж и приняли участие в мероприятии PAO. Еще одна передача была выполнена обоими экипажами. Экипаж космической станции откалибровал датчик H2 системы генерации кислорода (OGS) . Тимоти Копра и Николь Стотт продолжили свою деятельность, помогая Стотту, который пришел на смену Копре. Дэнни Оливас и Кристер Фуглесанг подготовили свои скафандры к третьему и последнему выходу в открытый космос. Пара провела ночь в шлюзе Quest Joint Airlock при более низком давлении 10,2 фунтов на квадратный дюйм вместо 14,7 фунтов на квадратный дюйм.

5 сентября (день полета 9 - выход в открытый космос 3) [ править ]

Дэнни Оливас во время третьего выхода в открытый космос.
Воспроизвести медиа
Основные моменты третьего выхода в открытый космос (2 мин 21 сек)

В течение 9-го дня полета Дэнни Оливас и Кристер Фуглесанг выполнили выход в открытый космос 3. Пара выполнила все задачи, которые должны были быть выполнены, включая установку двух антенн GPS и развертывание системы присоединения полезной нагрузки (PAS) Starboard 3 (S3), нового узла гироскопа скорости ( RGA) 2 и прокладка кабелей авионики узла 3 . Объединенный экипаж также выполнил дополнительные перевозки, в основном для возвращения на Землю на средней палубе MPLM и космического корабля "Шаттл". Экипаж МКС также заменил болт на общем швартовном механизме (CBM), чтобы MPLM не застрял, а также для обеспечения правильного захвата HTV .

6 сентября (10-й день полета - при исполнении служебных обязанностей) [ править ]

В 10-й день полета объединенные экипажи перенесли образцы с космической станции в морозильную камеру шаттла, известную как Glacier. Образцы будут возвращены на Землю для изучения учеными, которые разработают способы предотвращения потери костей и мышц в космосе, а также лекарства от других болезней на Земле. Экипажи также завершили закрытие многоцелевого логистического модуля Леонардо . Последнюю часть рабочего дня экипаж провел вне службы.

7 сентября (день полета 11 - закрытие люка) [ править ]

В 11-й день полета совместные экипажи МКС / шаттла завершили переходы и закрыли люки с помощью MPLM. После того, как люки были закрыты, MPLM был отключен, остановлен и поставлен обратно в отсек полезной нагрузки космического челнока. Во время этого процесса Хосе М. Эрнандес и Николь Стотт приняли участие в мероприятии PAO. По окончании рабочего дня экипажей два экипажа попрощались на церемонии прощания и закрыли люки между шаттлом и МКС. Как только люки были закрыты, давление в стыковочном адаптере 2 под давлением сбрасывалось перед расстыковкой. Перед сном экипаж шаттла настроился и проверил инструменты встречи.

8 сентября (12 день полета - расстыковка) [ править ]

В 12-й день полета космический шаттл Discovery успешно отстыковался от Международной космической станции в 19:26 UTC . После расстыковки шаттл отступил и совершил облет МКС. Затем космический шаттл выполнил два разделительных ожога, используя свои двигатели. После разделительных ожогов астронавты Кевин Форд , Хосе М. Эрнандес и Кристер Фуглесанг использовали систему датчиков орбитальной стрелы (OBSS) для проверки системы термозащиты (TPS) шаттла. Когда они выполнили эту задачу, OBSS был закреплен на правом пороге грузового отсека, а система дистанционного управления шаттлом (SRMS) была отключена.

Шаттл "Дискавери" и Международная космическая станция 8 сентября 2009 г. после расстыковки.

9 сентября (день полета 13 - конец подготовки к миссии) [ править ]

В 13-й день полета экипаж космического корабля "Шаттл" начал укладку предметов для посадки. В течение дня командир Фредерик В. Стурков и пилот Кевин А. Форд провели стандартные проверки систем управления полетом (FCS), реактивных двигателей (RCS) и связи с землей. Экипаж также отключил систему Wing Leading Edge System (WLES), убрал антенну Ku-диапазона и пересмотрел процедуры посадки.

10 сентября (14-й день полета - посадка отложена) [ править ]

В 14-й день полета Discovery должен был приземлиться в Космическом центре Кеннеди в 19:04 EDT (23:04 UTC ). Посадка была отложена из-за погодных условий, и вторая возможность в 20:40 EDT (00:40 UTC) также была отложена из-за погодных условий.

11 сентября (день полета 15 - посадка) [ править ]

После того, как погода задержала две возможности приземления в Космическом центре Кеннеди, Discovery приземлился на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии.

В 15-й день полета в 19:47 EDT (23:47 UTC ) Discovery начал спуск с орбиты для посадки на базе ВВС Эдвардс после того, как его две попытки приземления в Космическом центре Кеннеди накануне были отклонены. Discovery благополучно приземлился в 20:53 EDT (17:53 PDT / 00: 53 UTC).

Посадка ознаменовала последний раз, когда миссия космического шаттла завершилась на базе ВВС Эдвардс, а также последний раз, когда для действующего орбитального корабля потребовался бы перелет на пароме. Discovery вернулся в KSC в понедельник, 21 сентября 2009 года, после дозаправки в международном аэропорту Амарилло, военно-морской базе Форт-Уэрта и базе ВВС Барксдейл 20 сентября. Все последние семь полетов шаттла приземлились в Космическом центре Кеннеди.

Выход в открытый космос [ править ]

Планировалось, что каждый выход в открытый космос продлится примерно 6,5 часов. [39]

EVAКосмические путешественникиНачало ( UTC )Конец (UTC)Продолжительность
EVA 1Джон Д. Оливас
Николь Стотт		1 сентября 2009 г.,
21:49 UTC		2 сентября 2009 г.,
04:24 UTC		6 часов, 35 минут
Подготовлен к замене пустого резервуара аммиака на левом балке станции, открутив его болты. Источник в эксперимент Материалы Международной космической станции и Европейской технологической Facility экспозиции установлен вне Коламбус лаборатории , и укладываться их в Discovery " грузовой отсек s для их возвращения на Землю.
: Операторы роботизированной руки: Форд и Тирск [1]
EVA 2Джон Д. Оливас
Кристер Фуглесанг		3 сентября 2009 г.,
22:13 UTC		4 сентября 2009 г.,
04:51 UTC [40]		6 часов, 39 минут
Убрали новый бак с аммиаком из отсека полезной нагрузки шаттла и заменили его использованным баком со станции. Новый танк, весивший около 1800 фунтов (820 кг), был самым массовым, когда-либо перемещавшимся космонавтами в космос.

Этим выходом в открытый космос астронавт ЕКА Фуглесанг стал первым человеком, не участвующим ни в американской, ни в российской космической программе, который участвовал в четырех или более выходах в открытый космос.
: Операторы роботизированной руки: Форд и Стотт

EVA 3Джон Д. Оливас
Кристер Фуглесанг		5 сентября 2009 г.
20:39 UTC		6 сентября 2009 г.,
03:40 UTC		7 часов, 01 минута
Подготовка к прибытию узла Tranquility путем присоединения кабелей между фермой правого борта и узлом Unity , местом, где будет установлен Tranquility . "Транквилити" должен прибыть на STS-130 в феврале 2010 года. Выходящие в открытый космос также заменили датчик связи, установили две новые антенны GPS и заменили автоматический выключатель.

Пробуждающие звонки [ править ]

НАСА начало традицию играть музыку для астронавтов во время программы «Близнецы» , которая впервые использовалась, чтобы разбудить экипаж во время Аполлона-15 . Каждый трек специально выбирается, часто их семьями, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности. [41] [42]

День полетаПесняХудожникИграл заСсылки
День 2" Снова в седле "Джин ОтриФредерик В. СтурковWAV MP3
РАСШИФРОВКА
3 день" Сделано для любви "TobyMacНиколь СтоттWAV MP3
РАСШИФРОВКА
День 4« Ми Тьерра »Глория ЭстефанХосе М. ЭрнандесWAV MP3
РАСШИФРОВКА
5 день" Индиана, наша Индиана "Группа Университета ИндианыКевин А. ФордWAV MP3
РАСШИФРОВКА
6 день" Какой чудесный мир "Луи АрмстронгКристер ФуглесангWAV MP3
РАСШИФРОВКА
7 день" Есть Бог "33 милиПатрик Дж. ФоррестерWAV MP3
РАСШИФРОВКА
8 день" Какой чудесный мир "Луи АрмстронгДэнни ОливасWAV MP3
РАСШИФРОВКА
9 день" Эль-Хиджо дель Пуэбло "Хосе Альфредо ХименесХосе М. ЭрнандесWAV [ мертвая ссылка ] MP3 [ мертвая ссылка ]
TRANSCRIPT [ мертвая ссылка ]
День 10«Ракета»Эндрю ПетерсонПатрик Дж. ФоррестерWAV MP3 [ неработающая ссылка ]
TRANSCRIPT [ неработающая ссылка ]
День 11" Только один "Джереми КейДжон Д. ОливасWAV MP3 [ неработающая ссылка ]
TRANSCRIPT [ неработающая ссылка ]
День 12" Прекрасный день "U2Тимоти КопраWAV MP3 [ неработающая ссылка ]
TRANSCRIPT [ неработающая ссылка ]
13 день" Парусный спорт "Род СтюартКристер ФуглесангWAV MP3 [ неработающая ссылка ]
TRANSCRIPT [ неработающая ссылка ]
14 день" Добрый день, солнышко "БитлзКевин А. ФордWAV MP3 [ неработающая ссылка ]
TRANSCRIPT [ неработающая ссылка ]
День 15" Игрушки для больших мальчиков "Аарон ТиппинФредерик В. СтурковWAV MP3 [ неработающая ссылка ]
TRANSCRIPT [ неработающая ссылка ]

СМИ [ править ]

  • Открытие на площадке 6 августа 2009 г.

  • Открытие готово к взлету

  • Запуск с расстояния 180 миль (длительная выдержка)

  • STS-128, вид из Бартрам-Спрингс в Джексонвилле, Флорида

  • Фотография запуска СТС-128 с большой выдержкой

  • Воспроизвести медиа

    Видео запуска

  • Оливас (слева) и Стотт (справа) во время первого выхода в открытый космос.

  • Leonardo помещается обратно в Discovery ' грузового отсека с.

См. Также [ править ]

  • 2009 год в космосе
  • Список полетов человека в космос
  • Список выходов в открытый космос Международной космической станции
  • Список миссий Space Shuttle
  • Список выходов в открытый космос 2000–2014 гг.

Ссылки [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

  1. ^ a b c НАСА: Пресс-кит STS-128
  2. ^ Ryba, Жанна (25 августа 2009). "Последние новости Shutle - Запуск команды намечен на запуск 28 августа" . NASA.gov . Архивировано из оригинального 25 апреля 2013 года . Проверено 26 августа 2009 года .
  3. ^ а б в г д Макдауэлл, Джонатан. «Спутниковый каталог» . Космическая страница Джонатана . Проверено 24 мая 2013 года .
  4. ^ a b Смит, Иветт (16 июля 2008 г.). «НАСА назначает команду для доставки оборудования на космическую станцию» . НАСА . Проверено 5 августа 2009 года .
  5. ^ a b c Бергин, Крис (24 августа 2009 г.). «STS-128 Промытый из-за неприемлемой погоды - круглосуточный ремонт» . nasaspaceflight.com . Проверено 26 августа 2009 года .
  6. ^ a b c Харвуд, Уильям (25 августа 2009 г.). "Погода очищает ночной запуск шаттла Discovery" . Spaceflightnow.com для CBS . Проверено 26 августа 2009 года .
  7. ^ a b c Симантов, Мэтью (25 августа 2009 г.). «Попытка запуска космического корабля« Дискавери »прервана из-за погоды» . Орландо Сентинел . Проверено 25 августа 2009 года .
  8. ^ a b Харвуд, Уильям (25 августа 2009 г.). «Еще один кустарник для запуска космического корабля« Дискавери »» . Spaceflightnow.com для CBS . Проверено 26 августа 2009 года .
  9. ^ a b Бергин, Крис (25 августа 2009 г.). «СКРАБ: Вторая попытка запуска STS-128 очищена из-за неисправности клапана» . nasaspaceflight.com . Проверено 26 августа 2009 года .
  10. ^ a b «НАСА отменяет запуск космического корабля из-за неисправного топливного клапана - Новости науки, науки и техники, Новости технологий» . Fox News. 25 августа 2009 года Архивировано из оригинала 28 августа 2009 года . Проверено 12 августа 2010 года .
  11. ^ Кюри, Майкл (3 марта 2009 г.). «НАСА объявляет об изменениях в отношении возвращения членов экипажа станции» (пресс-релиз). НАСА . Проверено 23 августа 2009 года .
  12. ^ "Название и логотип представлены для миссии Кристера Фуглесанга на МКС" (пресс-релиз). Европейское космическое агентство . 3 августа 2009 . Проверено 23 августа 2009 года .
  13. ↑ Гебхардт, Крис (30 августа 2009 г.). «Именинница стыкуется с МКС - тест TriDAR для новой системы стыковки AR&D» . nasaspaceflight.com . Проверено 28 октября 2009 года .
  14. ^ "Отчет о деятельности Управления космических систем полета 23 марта - 3 апреля 2009 г." (PDF) . НАСА . 2003 . Проверено 10 августа 2009 года .
  15. ↑ Бергин, Крис (22 июня 2009 г.). «Discovery передал специальное теплозащитное покрытие DTO от имени Orion» . NASAspaceflight.com . Проверено 5 августа 2009 года .
  16. ↑ Бергин, Крис (25 июля 2009 г.). «STS-128: Discovery поступит в VAB в воскресенье после разрешения ET-132» . NASAspaceflight.com . Проверено 5 августа 2009 года .
  17. ↑ Бергин, Крис (30 июля 2009 г.). «Endeavour отслеживает возвращение KSC в пятницу - TPS разрешен для входа» . NASAspaceflight.com . Проверено 5 августа 2009 года .
  18. ↑ Бергин, Крис (21 июля 2009 г.). «STS-128: Завершенные межбаковые испытания ET-132 показали положительные результаты» . NASAspaceflight.com . Проверено 5 августа 2009 года .
  19. ↑ Бергин, Крис (29 июля 2009 г.). «Endeavour завершает поздние проверки - найден кандидат на потерю пены ET-131» . NASAspaceflight.com . Проверено 5 августа 2009 года .
  20. ↑ Бергин, Крис (2 августа 2009 г.). «Понимание нежелательного выделения пены ET-131 приводит к уверенности в ET-132» . NASAspaceflight.com . Проверено 5 августа 2009 года .
  21. ↑ Бергин, Крис (13 июля 2009 г.). «Непогода смывает пятую попытку для STS-127 - результаты расследования ГУГП» . NASAspaceflight.com . Проверено 5 августа 2009 года .
  22. ^ Ryba, Жанна (5 августа 2009). «НАСА - Архив» . НАСА . Проверено 5 августа 2009 года .
  23. ^ "Космонавты открытия в городе для обратного отсчета практики" . spaceflightnow.com. 5 августа 2009 . Проверено 12 августа 2009 года .
  24. ↑ Бергин, Крис (3 августа 2009 г.). «Discovery завершает кардинальное развертывание - на Пэде состоится уникальный ремонт SRB» . NASAspaceflight.com . Проверено 5 августа 2009 года .
  25. ^ a b Бергин, Крис (7 августа 2009 г.). «Дискуссия об оценке риска танка STS-128 - откат - возможный вариант» . nasaspaceflight.com . Проверено 12 августа 2009 года .
  26. ↑ Бергин, Крис (10 августа 2009 г.). «STS-128: менеджеры вступают в дебаты по FRR - пустота в подозреваемых IFR выделена» . nasaspaceflight.com . Проверено 12 августа 2009 года .
  27. ↑ Харвуд, Уильям (7 августа 2009 г.). «Инженеры продолжают оценивать пену в топливном баке челнока» . spaceflightnow.com от CBS . Проверено 12 августа 2009 года .
  28. ^ Харвуд, Уильям (18 августа 2009 г.). «Топливный бак Discovery очищен для запуска после дебатов по пене» . Spaceflightnow.com от CBS . Проверено 19 августа 2009 года .
  29. ^ a b Харвуд, Уильям (26 августа 2009 г.). «Тестирование обнаружения не обнаруживает проблем с подозрительным клапаном» . spaceflightnow.com для CBS . Проверено 27 августа 2009 года .
  30. ^ a b Бергин, Крис (26 августа 2009 г.). «Поиск и устранение неисправностей STS-128: PV12 начинается до принятия решения о запуске MMT» . nasaspaceflight.com . Проверено 27 августа 2009 года .
  31. ^ a b Бергин, Крис (27 августа 2009 г.). «STS-128 провел еще 24 часа для сбора данных PV12» . nasaspaceflight.com . Проверено 27 августа 2009 года .
  32. ↑ Харвуд, Уильям (27 августа 2009 г.). «Запуск Shuttle Discovery перенесен на вечер пятницы» . spaceflightnow.com для CBS . Проверено 31 августа 2009 года .
  33. ^ "Команда управления очищает Discovery для запуска" . spaceflightnow.com для CBS. 28 августа 2009 . Проверено 31 августа 2009 года .
  34. ^ «STS-128 MCC Status Report # 01» . НАСА. 28 августа 2009 . Проверено 31 августа 2009 года .
  35. ↑ Харвуд, Уильям (28 августа 2009 г.). «Открытие на пути к космической станции для доставки» . spaceflightnow.om для CBS . Проверено 31 августа 2009 года .
  36. ^ Bergin, Chrisz (28 августа 2009). «Открытие запускается после плавного обратного отсчета» . nasaspaceflight.com . Проверено 31 августа 2009 года .
  37. ^ a b «Обновление: обратный отсчет времени при нажатии; прогноз погоды на 70% готов к запуску вторника» . CBS News. 21 августа 2009 . Проверено 29 августа 2009 года .
  38. ^ «Обновление: команда управления миссией очищает шаттл Discovery для попытки запуска в пятницу вечером» . CBS News. 28 августа 2009 . Проверено 29 августа 2009 года .
  39. ^ "Информационный бюллетень STS-128" (PDF) . НАСА . 1 августа 2009 . Проверено 26 января 2012 года .
  40. ^ "Spaceflight Now STS-128 Mission Status Center" . Космический полет . 3 сентября 2009 . Проверено 3 сентября 2009 года .
  41. Перейти ↑ Fries, Colin (25 июня 2007 г.). «Хронология тревожных звонков» (PDF) . НАСА . Архивировано из оригинального (PDF) 18 июня 2010 года . Проверено 13 августа 2007 года .
  42. ^ "Пробуждение STS-128" . НАСА . 11 сентября 2009 года Архивировано из оригинала 23 ноября 2009 года . Проверено 19 ноября 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница космического корабля НАСА
  • Сводный стартовый манифест НАСА
  • christerfuglesang.se Шведский веб-сайт, подробно описывающий роль Кристера Фуглесанга в миссии.
  • Пресс-кит STS-128 от НАСА
  • Официальный манифест летного комплекта STS-128