Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

СТС-129
STS-129 EVA2 Майкл Форман и Рэндольф Бресник 1.jpg
Брезник (слева) и Foreman ( в центре) работает на Колумб " внешность во втором ЭВА миссии
Тип миссииЛогистика ISS
ОператорНАСА
COSPAR ID2009-062A
SATCAT нет.36094
Продолжительность миссии10 дней 19:16:13
Пройденное расстояние7,226,177 км (4,490,138 миль)
Завершенные орбиты171
Свойства космического корабля
Космический корабльШаттл Атлантис
Стартовая масса120 848 кг (266 424 фунта)
Сухая масса93 063 килограмма (205 168 фунтов) [1]
Экипаж
Размер экипажа6 вверх
7 вниз
Члены
Посадка
Начало миссии
Дата запуска16 ноября 2009 г., 19:28:09  UTC ( 2009-11-16UTC19: 28: 09Z )
Запустить сайтКеннеди LC-39A
Конец миссии
Дата посадки27 ноября 2009 г., 14:44:22  UTC ( 2009-11-27UTC14: 44: 23Z )
Посадочная площадкаKennedy SLF Взлетно-посадочная полоса 33
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрический
РежимНизкая Земля
Высота перигея343 км (213 миль)
Высота апогея356 километров (221 миль)
Наклон51,6 градуса
Период91 мин.
Стыковка с МКС
Док-портПМА-2
(Гармония вперед)
Дата стыковки18 ноября 2009 г., 16:51 UTC
Дата отстыковки25 ноября 2009 г., 09:53 UTC
Время пристыковано6 дней, 17 часов, 2 минуты
STS-129 patch.pngSTS-129 Crewphoto.jpg
Первый ряд (слева направо) - Хобо и Уилмор. Задний ряд (слева направо) - Мелвин, Форман, Сатчер и Бресник. 

STS-129 ( сборочный полет МКС ULF3 ) [2] был миссией космического челнока НАСА к Международной космической станции (МКС). «Атлантис» был запущен 16 ноября 2009 года в 14:28 EST , [3] [4] и приземлился в 09:44 EST 27 ноября 2009 года на взлетно-посадочной полосе 33 в зоне посадки шаттлов Космического центра Кеннеди . Также это был последний запуск шаттла 2000-х годов.

STS-129 ориентирован на постановку запасных частей за пределы станции. 11-дневный полет включал три выхода в открытый космос . В отсеке для полезной нагрузки находились два больших грузовика ExPRESS Logistics Carrier с двумя запасными гироскопами, двумя узлами резервуаров с азотом , двумя насосными модулями, узлом резервуара с аммиаком , запасным фиксирующим концевым эффектором для роботизированной руки станции, запасной подвесной шлангокабель для мобильного транспортера и бензобак высокого давления. STS-129 был первым полетом перевозчика ExPRESS Logistics . После завершения этой миссии до завершения программы Space Shuttle осталось шесть полетов Space Shuttle, после того как STS-135 был одобрен в феврале 2011 года.[5] [6]

Экипаж [ править ]

Позиция [7]Запуск космонавтаПосадка космонавта
КомандирЧарльз О. Хобо
Третий и последний космический полет
ПилотБарри Э. Уилмор
Первый космический полет
Специалист миссии 1Леланд Д. Мелвин
Второй и последний космический полет
Специалист миссии 2Рэндольф Бресник
Первый космический полет
Специалист миссии 3Майкл Форман
Второй и последний космический полет
Специалист миссии 4Роберт Сэтчер
Только космический полет
Специалист миссии 5НиктоНиколь Стотт
Экспедиция 21
Первый космический полет
Изначально планировалось, что Роберт Тирск из CSA вернется из своего пребывания на станции с STS-129, но из-за задержки рейсов было объявлено, что Стотт и Тирск поменяются местами для возвращения, Стотт вернется на борт STS-129, а Тирск вернется дальше. Союз ТМА-15 . [8]

STS-129 был последним перелетом экипажа космического челнока на МКС и обратно. [9]

STS-129 был вторым полетом, в котором находились два афроамериканских астронавта , Лиланд Мелвин и Роберт Сэтчер . Первым был STS-116 , в который входили Роберт Кербим и Джоан Хиггинботэм .

Распределение мест экипажа [ править ]

Место [10]ЗапускПосадка
Кресла 1–4 находятся в кабине экипажа. Сиденья 5–7 находятся на средней палубе.
S1Чарльз ХобоЧарльз Хобо
S2Барри УилморБарри Уилмор
S3Лиланд МелвинРэндольф Бресник
S4Рэндольф БресникЛиланд Мелвин
S5Майкл ФорманМайкл Форман
S6Роберт СэтчерРоберт Сэтчер
S7-Николь Стотт

Полезная нагрузка миссии [ править ]

Место расположенияГрузМасса
Бухты 1–2Система стыковки орбитального корабля
EMU 3010 / EMU 3008		1800 кг (4000 фунтов)
~ 260 кг (570 фунтов)
Залив 3ПЧелночный
блок распределения питания (SPDU)		~ 17 килограммов (37 фунтов)
Отсек 3SАнтенна SPA / S-диапазона (SASA)272 килограмма (600 фунтов)
Бухта 4ПAPC / MISSE 7A98 кг (216 фунтов)
Отсек 4SAPC / MISSE 7A98 кг (216 фунтов)
Бухты 6–9Экспресс-перевозчик ELC-16,396 кг (14,101 фунт)
Бухта 9ПШлангокабель ROEU~ 79 килограммов (174 фунта)
Залив 9SШлангокабель ROEU~ 79 килограммов (174 фунта)
Бухты 10–13Экспресс логистический перевозчик ELC-26136 кг (13 528 фунтов)
Правый порогСистема датчиков стрелы орбитального аппарата~ 382 килограмма (842 фунта)
Порог портаCanadarm 301410 килограммов (900 фунтов)
Общий:16 027 кг (35 333 фунтов)

Экспресс логистические перевозчики 1 и 2 [ править ]

ELC-1 в стартовой конфигурации
ELC-2 в стартовой конфигурации

Основной полезной нагрузкой STS-129 был транспортный носитель ExPRESS (ускорение обработки экспериментов на космической станции) (ELC-1) и ELC-2. Каждый стальной каркас имеет грузоподъемность 9800 фунтов (4400 кг) при объеме 30 м³ (всего с запасными частями, ELC-1: 13 850 фунтов (6280 кг) и ELC-2: 13 400 фунтов (6100 кг)). [11] Goddard Space Flight Center служил общим интегратором для ELC-1 и ELC-2, с добавлением компонентов , выпускаемых Бразильским космическим агентством .

Запасное оборудование, хранящееся на ELC-1, включает узел резервуара для аммиака, блок разрядки зарядного устройства, блокирующий конечный эффектор с роботизированной рукой станции, гироскоп контрольного момента, узел резервуара с азотом, насосный модуль, блок плазменного контактора и два пустых пассивных Летные съемные механизмы крепления.

ELC-2 был запущен с заполненным кислородом газовым баллоном высокого давления (HPGT), грузовым транспортным контейнером (CTC-1), подвижным транспортером в сборе с прицепным шлангокабелем (MT TUS-RA), гироскопом контрольного момента, азотным Бак в сборе, насосный модуль, крепежное оборудование MISSE и одно пустое место для будущих полезных нагрузок.

ELC-1 был установлен в системе крепления негерметичных грузовых автомобилей № 2 (UCCAS 2) на сегменте P3 (левый борт) главной фермы. ELC-2 был установлен на верхней подвесной системе крепления полезной нагрузки на S3 (сегмент 3 правого борта) главной фермы.

Материалы по носителю Эксперимента Международной космической станции (MISSE) [ править ]

Основная статья: Материалы Эксперимент Международной космической станции
MISSE-7 перед запуском.

ELC2 также проводил MISSE-7 , эксперимент, который подвергнет различные материалы и покрытия, рассматриваемые для будущих космических кораблей, в экстремальных условиях за пределами космической станции. Материалы оцениваются на предмет воздействия атомарного кислорода, ультрафиолета, прямого солнечного света, радиации и экстремальных температур и холода. [12] Экспериментальные результаты будут способствовать лучшему пониманию, разработке и тестированию новых материалов, которые лучше выдерживают суровые условия космической среды, с их применением в конструкции космических аппаратов будущего.

MISSE-7 состоит из двух пассивных экспериментальных контейнеров (PEC) размером с чемодан, обозначенных как MISSE 7A и MISSE 7B. После установки снаружи МКС астронавтами, идущими по космосу, УИК открываются. MISSE 7A будет ориентирован в космос / на Землю, а MISSE 7B будет смотреть вперед / назад относительно орбиты МКС. И MISSE 7A, и MISSE 7B содержат активные и пассивные эксперименты. Пассивные эксперименты предназначены для предполетной и послеполетной оценки в наземных лабораториях.

Пакет S-band Antenna Sub-Assembly (SASA) [ править ]

Пакет SASA

Компания Atlantis доставила отремонтированный антенный узел S-диапазона (SASA) на МКС, который был возвращен на Землю во время миссии STS-120 в октябре 2007 года. SASA - это антенный узел космической станции, состоящий из

  • Группа радиочастот на случай непредвиденных обстоятельств сборки (RFG или ACRFG)
  • SASA Boom
  • Жгут проводов авионики

Основными функциями ACRFG являются передача / прием радиосигналов на / от транспондера, усиление сигналов до уровня мощности, необходимого для получения данных слежения и ретрансляции спутников, а также передача / прием сигналов через выбранную антенну.

Стрелы SASA сборки состоит из мачты, на внекорабельном (ЕВА) ручки, ремень безопасности, на коммутационную панели, монтажную поверхности для РФГА и опорной плита штуцера. Фитинг будет служить структурным интерфейсом для крепления SASA к ферме Zenith 1 на МКС.

Жгут проводов авионики, установленный на штанге SASA, обеспечивает рабочее напряжение и питание нагревателя для RFG. Другая функция ремня - отправка сигналов команды / состояния / RF в и из RFG.

Пакет SASA был прикреплен к боковой стенке внутри отсека полезной нагрузки « Атлантиды» во время подъема на МКС. Он был переведен из отсека полезной нагрузки в ферму Зенит-1 для установки в качестве запасной выходцами в открытый космос Форманом и Сатчером, выполняющими выход в открытый космос 19 ноября.

Коммуникационный блок УВЧ-связи SpaceX COTS и панель управления экипажем [ править ]

В шкафчике для хранения на средней палубе « Атлантис» перевезла на МКС блок связи сверхвысокой частоты (УВЧ) коммерческих орбитальных транспортных служб (COTS) (CUCU), разработанный Space Exploration Technologies (SpaceX) в сотрудничестве с NASA. [13] [14] Он будет установлен на космической станции в рамках подготовки к будущим полетам SpaceX на орбитальный комплекс. Устройство обеспечивает связь между МКС и космическим кораблем Dragon компании SpaceX.через УВЧ-радио. Команды от SpaceX могут быть отправлены через ISS в CUCU и далее в Dragon. Точно так же телеметрия от Dragon и CUCU может быть отправлена ​​вниз через МКС для мониторинга SpaceX и наземного управления полетами NASA. Панель управления экипажем (CCP) [15] предоставляет информацию о состоянии корабля Dragon астронавтам на борту МКС. Кроме того, он предоставляет астронавтам некоторые простые командные возможности, которые они могут использовать во время подхода Dragon к МКС.

Другие предметы [ править ]

Астронавт Рэндольф Бресник нес шарф, который носила известная американская пионерка авиации и писатель Амелия Эрхарт . [16] [17] Шарф был выставлен в Музее женщин-пилотов Девяносто девяти в Оклахома-Сити. Дед Бресника, Альберт Луи Бресник, был личным фотографом Эрхарт с 1932 года до 2 июля 1937 года - даты ее исчезновения. После возвращения на Землю шарф будет помещен в новую экспозицию в Музее, посвященную фотографиям деда космонавта.

Кроме того, официальная подбрасывание монеты при открытии Суперкубка XLIV ( собственно сам подбрасывание монеты см. В разделе « Перед игрой »), а также футбольный мяч со всеми призывниками Зала славы профессионального футбола, написанными на нем, и различные другие связанные с НФЛ космические памятные вещи были доставлены на STS-129. [18]

Эксперименты с миссией [ править ]

Atlantis на площадке 39A после выкатывания из VAB 14 октября 2009 года.

Экипаж Атлантиды работал над несколькими краткосрочными экспериментами во время своей миссии. Атлантида также доставила на космическую станцию новые долгосрочные эксперименты . По окончании миссии шаттл вернет часть завершенных экспериментов с МКС.

Краткосрочные эксперименты включали:

  1. Эксперименты с ионной турбулентностью в выхлопных газах шаттла (SEITE) - экипаж « Атлантиды» выполнил сжигание SEITE в 11-й день полета. SEITE использует приборы на спутнике Системы прогнозирования сбоев связи / навигации (C / NOFS) для наблюдений на месте плотности и возмущений электрического поля. вызвано выхлопным шлейфом двигателя системы орбитального маневрирования (OMS) шаттла. Задача исследования - улучшить наблюдение за пространством, определение характеристик в реальном времени, обнаружение и отслеживание, а также своевременное наблюдение за объектами, представляющими большой интерес. [19]
  2. Модификация ионосферы шаттла с помощью экспериментов с импульсным локализованным выхлопом (SIMPLEX) - экипаж выполнил сжигание SIMPLEX в 11 день полета. В эксперименте исследуется турбулентность плазмы, вызванная выхлопом шаттла в ионосфере, с использованием наземных радаров. [20] Процессы, посредством которых химические выбросы могут вызывать турбулентность плазмы, количественно оцениваются с помощью измерений SIMPLEX. Плазменная турбулентность может повлиять на военную навигацию и связь с использованием радиосистем. Их также можно использовать для продвижения связи путем открытия радиоканалов на аномально высоких частотах.

Новые эксперименты, поставленные на космическую станцию, включали:

  1. Эксперимент с микробами - эксперимент, разработанный студентами Техасского Южного университета (TSU) в Хьюстоне, целью которого является изучение того, как микробы ( Escherichia colii и Bacillus subtilis ) растут в условиях невесомости в космосе. [21] Студенты ТГУ, Центр бионанотехнологий и исследований окружающей среды (CBER) поделятся экспериментальными данными со школьниками средней школы по всей стране. Посетите https://web.archive.org/web/20091204135023/http://www.tsu.edu/pages/3611.asp, чтобы получить дополнительную информацию об эксперименте под названием «URC Microbial 1» или загрузить информационный бюллетень по использованию [ 22]
  2. «Бабочки в космической программе» . Шаттл доставил на космическую станцию полезную нагрузку размером с чемодан с личинками нарисованных бабочек-дам и бабочек- монархов . Исследователи из Университета Колорадо в Боулдере рассчитывают сравнить космических гусениц с личинками бабочек, выращенных на Земле учениками 100 начальных и средних школ США. [23] [24] Посетите http://www.bioedonline.org, чтобы проследить за наземным экспериментом на Земле в Медицинском колледже Бейлора в Хьюстоне или загрузить бесплатное руководство для учителя « Бабочки в космосе » для использования в классе. [25]
  3. Продвинутые эксперименты с растениями на орбите (проект APEX-Cambium) - этот совместный проект Канадского космического агентства и НАСА направлен на определение роли, которую гравитация играет в формировании реакционной древесины в деревьях. [26] APEX-Cambium также проведет второй эксперимент по обнаружению воздействия стрессоров в космосе на экспрессию генов у высших растений.
  4. Атлантида перевезла тысячи микроскопических червей Caenorhabditis elegans , которые были отправлены из Ноттингемского университета в Великобританию на МКС. [27] Ожидается, что черви потеряют мышечную массу, как и люди, и будут храниться в лаборатории Кибо. Они будут использоваться для изучения влияния невесомости на развитие мышц и физиологию человеческого тела. На этих существах будут протестированы несколько потенциальных методов лечения потери мышечной массы, и результаты исследований проложат путь к безопасному тестированию лечения на космонавтах.
Полный список всех экспериментов STS-129 и дополнительную информацию см . [1]

История и вехи миссии [ править ]

Миссия отмечена: [28]

  • 160-й пилотируемый космический полет НАСА
  • 129-й полет шаттла со времен СТС-1
  • 31-й полет Атлантиды
  • 31-я миссия шаттла к МКС
  • 5-й полет шаттла в 2009 г.
  • 104-я миссия после Челленджера
  • 16-я миссия после Колумбии

Миссия STS-129 стала пятым твиттером НАСА и первым подобным мероприятием, когда-либо проведенным во время запуска шаттла в Космическом центре Кеннеди на мысе Канаверал, Флорида . [29] Сто представителей широкой общественности, представляющих Марокко , Новую Зеландию, Соединенное Королевство и 21 штат США, в дополнение к округу Колумбия , посетили двухдневное мероприятие, и какое-то время хэштег #nasatweetup достиг # 3 в самых популярных темах Twitter. [30] [31]

Окно запуска [ править ]

Окно запусков « Атлантиды» в ноябре 2009 года с 16 по 20 ноября осложнилось запуском Российского мини-исследовательского модуля 2 (MRM-2) на борту ракеты « Союз-У » с космодрома Байконур в Казахстане. Дальнейший конфликт был вызван ограничениями Восточного полигона с запуском двух других спутников со станции ВВС на мысе Канаверал , один в начале окна запуска шаттла, а другой в конце. Восточный хребет был зарезервирован 14 и 15 ноября 2009 года для запуска спутника связи Intelsat 14 на борту ракеты Atlas-V . Дельта-IV ,ракета, несущая спутник Wideband Global SATCOM, также должна была стартовать 19 ноября 2009 года.

10 ноября 2009 г. MRM-2 был успешно запущен, 12-го числа состыковался с МКС, а в тот же день команда ракеты Delta-IV объявила, что они отложили запуск на более поздний срок, [32] разрешив шаттлу. чтобы получить дополнительные возможности запуска в конце окна, если это необходимо. Запуск Atlas V с Intelsat 14 был сорван 14-го числа из-за технической проблемы, требующей отката. [33] Скраб, продолжавшийся более 24 часов, означал, что Atlantis также избежала возможной отсрочки запуска на 17 ноября 2009 года.

Обработка челнока [ править ]

Рабочие готовят Атлантиду до STS-129.
Ares IX испытания ракета отрывается от пусковой площадки 39B в то время как Атлантида ожидает запуск на STS 129 от площадки 39А.
Контейнер , содержащий STS-129 полезную нагрузку на площадку 39А ожидает установки в Атлантис ' грузовом отсеке

«Атлантис» был отбуксирован из своего ангара в Цехе обработки орбитальных аппаратов -1 в Сборочный корпус транспортных средств (VAB) 6 октября 2009 г. примерно в 07:00 по восточному поясному времени. [34] [35] Движение, известное как опрокидывание, было завершено в 08:25, когда Атлантида прибыла в переходный проход VAB. Первоначально планировалось, что запуск Atlantis на стартовой площадке 39A состоится 13 октября 2009 г. Однако проблема с краном, который использовался для перемещения Atlantis для прикрепления к его внешнему топливному баку, и двумя твердотопливными ракетными ускорителями вызвала задержку в операциях, вынудившую менеджеры шаттла добавят дополнительные 24 часа к подготовке к развертыванию.

«Атлантис» выехал из VAB на стартовый комплекс 39A 14 октября 2009 года в 06:38 по восточному поясному времени на медленной езде на гусеничном транспортном средстве . Развертка на 3,4 мили (5,5 км) была завершена с установкой стартовой платформы примерно в 13:31 EDT. [36]

Встреча заключительного обзора полета готовности (ФПП) для миссии STS-129 состоялся в Космическом центре Кеннеди в течение последней недели октября 2009 года ФПП утвердил установку специального MINICAM указывая из окна 4 на Атлантис " полетной палубе. Камера будет снимать переднюю часть внешнего резервуара во время подъема шаттла на орбиту, чтобы запечатлеть поведение ледяных пандусов LO2 (IFR), расположенных в верхней части резервуара, во время потенциальных событий освобождения. [37]

30 октября 2009 года менеджеры НАСА провели пресс-конференцию, чтобы проинформировать о результатах FRR. Брифинг транслировался по телевидению НАСА, на нем присутствовали Уильям Герстенмайер , помощник администратора НАСА по космическим операциям, Майкл Мозес, менеджер по интеграции запусков, Space Программа Shuttle и Михаэль Лейнбах, Директор по запуску космического корабля "Шаттл". Г-н Герстенмайер и г-н Мозес упомянули о двух проблемах, связанных с текущей обработкой шаттлов, которые обсуждались во время FRR: (1) Влияние вибрации и акустики, связанных с зажиганием главного двигателя - потенциальная проблема с конструкцией стингера (болта) на кормовая часть шаттла, которая может быть восприимчива к нагрузкам от возгорания главного двигателя (2). Туалет шаттла - был установлен новый алюминиевый кронштейн, который помогал прикрепить туалет к конструкции модуля экипажа. Для будущих полетов НАСА планирует использовать модернизированный титановый кронштейн. [38]

Полезная нагрузка для миссии была перемещена на стартовую площадку 39A 29 октября 2009 года и установлена ​​в отсек для полезной нагрузки шаттла 4 ноября 2009 года.

Во время интервью после полета 16 ноября директор по запуску шаттла Майк Лейнбах сказал, что Atlantis официально превзошла шаттл Discovery по рекордно низкому количеству промежуточных отчетов о проблемах, в общей сложности их было всего 54 с момента возвращения с STS-125 . Он продолжил добавлять: «Это связано с командой и аппаратной обработкой. Они просто отлично поработали. Рекорд, вероятно, больше никогда не будет побит в истории программы Space Shuttle, так что поздравляю их».

Подготовка к запуску [ править ]

«Спейс шаттл« Атлантис » виден на стартовой площадке 39A в Космическом центре Кеннеди НАСА вскоре после того, как 15 ноября 2009 года вращающаяся служебная структура была откатана».

Заключительные приготовления к запуску начались на площадке 39A, когда техники закрывали двери отсека для полезной нагрузки Atlantis в утренние часы 13 ноября 2009 г. В тот же день в 13:00 начались официальные часы обратного отсчета запуска НАСА, и экипаж вылетел на площадку для посадки шаттлов Кеннеди. Учебно-тренировочный самолет-челнок Реактивный самолет Gulfstream II в 12:35 EST для подготовки к запуску.

14 ноября 2009 г., после встречи группы управления полетом L-2 (MMT), менеджер по интеграции запусков космических шаттлов Майкл Мозес объявил, что MMT дала официальный « ход» запуску Атлантиды в понедельник, а Хобо и Уилмор практиковали приземления. в учебно-тренировочном самолете-челноке. Вечером около 17:30 вращающаяся служебная структура, защищающая шаттл от неблагоприятных погодных условий, была откатана в ожидании запуска на следующий день.

MMT снова встретился в 04:30 EST 16 ноября 2009 г. и дал команду начать загрузку внешнего бака шаттла Atlantis . Заправка началась в 05:03 EST и завершилась в 08:00 EST. Последняя единодушная директива по запуску от группы управления миссией, центра управления полетом и команды запуска пришла во время отсчета часов, удерживаемых на отметке T-9.

Первоначальный прогноз погоды в день запуска предполагал 90% -ную вероятность благоприятных условий запуска. По мере продолжения подготовки к запуску из-за более низкого потолка облачности он был изменен на 70%, а при взлете - на 80%.

Хронология миссии [ править ]

Запуск космического корабля " Атлантис" из Космического центра Кеннеди, 16 ноября 2009 года.

16 ноября (день полета 1 - запуск) [ править ]

Воспроизвести медиа
Запустить видео (11 мин 31 сек)

«Атлантида» была запущена вовремя в 14:28 EDT (19:28:10 UTC ), и слова комментатора запуска Джорджа Диллера при запуске были «взлетом космического корабля« Атлантис » с миссией по созданию, пополнению запасов и проведению исследований. Международная космическая станция ». Полет с двигателем соответствовал стандартной временной шкале (см. Спейс шаттл - Профиль миссии - Запуск ), при этом отключение главного двигателя (MECO) происходит через восемь минут и 24 секунды Истекшее время полета (MET), а внешний бак отделяется от шаттла через восемь минут и 38 секунд МЕТ в полет. [39] Дальнейшее усиление двигателей системы орбитального маневрирования (OMS) не потребовалось из-за номинального MECO иАтлантида вышла на запланированную предварительную орбиту. Последующий запуск двигателя NC-1 скорректировал орбитальную траекторию шаттла к МКС, изменив скорость шаттла, что привело к новой орбите 147 на 118 статутных миль.

На пресс-конференции после запуска представители НАСА сообщили, что на кадрах видеокамеры внешнего топливного бака (ET) были замечены три случая пены. [40] Они также процитировали, что события не вызывали беспокойства, поскольку события потери пены произошли после периода времени, чувствительного к аэродинамике. Позже в тот же день, основываясь на кратком обзоре видеозаписи запуска, астронавт коммуникатора экипажа (CAPCOM) Кристофер Фергюсон также сообщил экипажу шаттла, что не было никаких тревожных событий, связанных с подъемом мусора.

Операции на орбите в первый день полета включали открытие обеих дверок отсека для полезной нагрузки « Атлантиды» в 21:12 по Гринвичу, развертывание излучателей, развертывание антенны Ku-диапазона для обеспечения благоприятной связи, открытие защитных дверей, закрывающих звездные трекеры на носу шаттла, настройка бортовой компьютерной сети, передача изображений и данных, собранных во время полета на орбиту, выход из скафандров для запуска и входа, а также размещение сидений специалистов миссии.

Экипаж также завершил тщательную проверку роботизированной руки шаттла ранее в рамках подготовки к обследованию Атлантис " передней кромки крыла панелей и носа колпачком на день полета 2. Некоторые из экипажа начали свой период сна около 21:45 вечера EST около часа или около того позже, чем планировалось изначально.

  • Знак обратного отсчета пуска СТС-129

  • Запуск STS-129, вид с восточного Орландо

  • Гости КСК осматривают запуск.

  • На фоне облачного покрова, инопланетянин после отделения от шаттла.

17 ноября (День полета 2 - обзор TPS) [ править ]

Члены экипажа космического корабля " Атлантис" начали свой первый полный день в космосе в 09:28 UTC. День был в первую очередь посвящен проверке системы тепловой защиты Атлантиды на предмет любых признаков повреждений при запуске. [41] Используя роботизированную руку шаттла и систему датчиков орбитальной стрелы (OBSS), команда провела шестичасовую проверку усиленной углеродистой носовой части и панелей передней кромки крыла шаттла. Освободив рукоятку инспекционной стрелы, робот-манипулятор зацепился за грузовой перевозчик ExPRESS Logistics Carrier 1 (ELC1) в качестве подготовительного шага к установке в день полета 3.

Изображения и видео, полученные при обследовании системы термозащиты, будут рассмотрены группой анализа изображений на месте. Во время дневного брифинга группы управления миссией (MMT) председатель Лерой Кейн отметил, что предварительная оценка изображений и данных всплытия, полученных во время инспекции тепловой защиты, не выявила никаких признаков какого-либо значительного повреждения теплозащитного экрана. [42]

Экипаж также добился прогресса в стыковке с космической станцией в день полета 3. Выходящие в открытый космос участники миссии работали внутри средней палубы, чтобы проверить и подготовить скафандры, которые будут использоваться во время выходов в открытый космос. Экипаж расширил кольцо орбитальной стыковочной системы в рамках подготовки к стыковке с МКС. Командующий Чарльз Хобо также установил центральную камеру стыковочной системы, которая использовалась во время встречи со станцией в стыковочном порту. Были выполнены два ожога рандеву (NC-2 и NC-3) на пути к станции. NC-2 Ожог был запланирован ранее в тот же день и еще раз Атлантис " Струи контроль реакции были выпущены для NC-3 сгореть позже в тот же день. Горение NC-3 длилось 12 секунд.

  • Атлантиса " грузовой отсек, вертикальный стабилизатор, стручки и ОМС стыковочному механизм

  • Командир STS-129 Чарльз Хобо в кабине экипажа во время 2-го дня полета

  • Специалист миссий Майкл Форман на средней палубе Атлантиды.

  • Специалист миссии Рэндольф Бресник читает записную книжку экипажа на кормовой палубе

18 ноября (день полета 3 - стыковка) [ править ]

Экипаж СТС-129 и МКС вскоре после открытия люка

Атлантиса " проснулся экипаж в 09:28 UTC [43] и начал Рандеву ОПЕРАЦИЙ два часа в день. Руководствуясь серией маневров - NH, NC-4 и ожоги Терминальной вставки для уточнения траектории шаттла - Атлантида приблизилась к космической станции. Перед челнок стыковки STS-129 Commander Чарльз Хобо выполняется то , что известно как маневре Rendezvous Pitch (RPM) [44] , начиная с 15:52 UTC над Атлантическим океаном, а станция астронавты Николь Стотт и Джеффри Уильямс сфотографировали Атлантиду "нижняя сторона с ручными цифровыми камерами, оснащенными объективами 400 и 800 миллиметров в рамках послепусковых проверок теплозащитного экрана. Фотографии были переданы в Центр управления полетами для просмотра. Маневр по тангажу был завершен в 16:01 UTC.

Стыковка к Harmony / герметичному адаптеру-2 произошла на пару минут раньше запланированного срока в 16:51 UTC. Объединенный космический корабль во время стыковки находился на орбите на высоте 220 миль над Землей над Австралией и Тасманией. [45] После проверки на утечки люк между Атлантид и космической станцией был открыт в 18:28 UTC. Затем последовала традиционная церемония встречи и инструктаж по технике безопасности на станции, и экипажи шаттла и станции приступили к совместной работе до конца дня. Астронавты работали над тем, чтобы переместить скафандры, поднятые с Атлантиды, в воздушный шлюз Quest для использования в выходах в открытый космос. После открытия люка срок пребывания астронавта Николь Стотт в качестве бортинженера станции 21-й экспедиции подошел к концу, когда она присоединилась к Атлантиде.экипаж. [45]

Позже в тот же день в 19:52 по всемирному координированному времени роботизированная рука шаттла, управляемая специалистами миссии Мелвином и Бресником, подняла грузовой транспортный контейнер ExPRESS Logistics Carrier 1, за который он зацепился в день полета 2, из отсека полезной нагрузки. После передачи на станцию Canadarm2, управляемую пилотом шаттла Уилмором и бортинженером станции Уильямсом, авианосец был прикреплен к ферме порта 3 МКС в 21:27 UTC. [46]

Специалисты миссии Майкл Форман и Роберт Сэтчер провели ночь в воздушном шлюзе «Квест» в рамках ночной процедуры «лагеря», чтобы помочь им подготовиться к выходу в открытый космос на следующий день.

Во время брифинга после MMT Лерой Кейн отметил, что шаттл продолжает работать безупречно, и о каких-либо серьезных проблемах не сообщается. Кроме того, он добавил, что НАСА не отслеживает каких-либо серьезных проблем с Атлантидой . [47]

  • Атлантида сфотографирована членом экипажа 21-й экспедиции.

  • Атлантида и МКС сближаются во время сближения и стыковки в день полета 3.

  • Атлантида выполняет сальто назад для маневра по подаче на встречу

  • Джеффри Уильямс и Николь Стотт фотографируют Атлантиду

19 ноября (день полета 4 - выход в открытый космос 1) [ править ]

Астронавты Форман и Сатчер работают над внешним видом МКС во время первого выхода в открытый космос.

Сигнал тревоги из Центра управления полетами в Хьюстоне поступил к экипажу в 09:28 по всемирному координированному времени, чтобы начать день полета 4. Раньше утром Центр управления полетом также сообщил по радио командиру Чарльзу Хобо, что экипажу не нужно выполнять последующие проверки теплового экрана «Атлантиды» в течение периода времени, отведенного на пятый день полета. [48] Экипажу было сказано использовать это «удаленное время», чтобы продвигаться вперед с доставкой груза от шаттла к станции. Позже в четверг, сотрудники НАСА говорит , что Атлантида ' теплозащитный экран был очищен для повторного входа. [49]

Основным мероприятием этого дня был первый выход в открытый космос (EVA 1) астронавтов Формана и Сатчера. Форман, ведущий выходец в открытый космос, был одет в костюм с сплошными красными полосами, а Сэтчер - в полностью белый скафандр. Внутри космической станции АтлантидаСпециалист миссии Рэндольф Бресник хореографировал действия и координировал связь между выходцами в открытый космос и Центром управления полетами. Поскольку Форман и Сэтчер выполнили свои обязанности почти на два часа раньше запланированного срока, планировщики решили добавить задачу «опередить»; Сатчер для смазки петель роботизированной руки Кибо, в то время как Форман прокладывает кабель LAN на Зари и соединяет силовые кабели на коммутационной панели на ферме S0. К концу выхода в открытый космос 1 при развертывании системы крепления полезной нагрузки (PAS) на обращенной к Земле стороне фермы правого борта 3 экипаж столкнулся с трудностями при ослаблении стального болта и снятии диагональной распорки на PAS. После удара по болту и покачивания скобы они успешно развернули PAS и переустановили скобу. Маркировка: 228-й выход в открытый космос астронавтов США,134-й в поддержку сборки и обслуживания космической станции, 106-й выход в открытый космос с космической станции, четвертый для Формана и первый для Сэтчера.

В центре внимания других членов экипажа « Атлантиды » была поддержка выхода в открытый космос или связанных с ним мероприятий. [50]

Николь Стотт отметила свой 47-й день рождения в космосе.

Астронавты вошли в период сна в 00:28 UTC 20 ноября 2009 года, как и планировалось, однако они были разбужены в 01:36 UTC из-за ложной тревоги, указывающей на внезапную разгерметизацию. После проверок на земле и на орбите авиадиспетчеры в Хьюстоне, Европе и России пришли к выводу, что станция безопасна и экипажам ничего не угрожает. [51] Чтобы восполнить сон, который они потеряли, реагируя на сигнал тревоги, продолжительность сна экипажа была увеличена на 30 минут.

  • Астронавт Майкл Форман участвует в EVA 1

  • Астронавт Роберт Сэтчер участвует в выходе в открытый космос-1

  • Кормовая часть Атлантиды

20 ноября (день полета 5 - внутренние перевозки) [ править ]

Астронавты Мелвин (слева), Хобо и Сэтчер отвечают на вопросы СМИ.

Атлантиса " проснулся экипаж в 09:28 UTC. Только после того, как 12, 00 UTC, Атлантида командующий Чарльз Хобо и Mission Specialist Леланд Мелвин использовали челночную роботизированную руку , чтобы схватить Экспресс Логистика Перевозчик (ELC2), расположенный в Атлантис " грузовом отсеке. [52] [53]

Внутренняя пересылка материалов от шаттла к станции занимала членов экипажа в течение 5-го дня полета. [54] В результате было выполнено более половины операций по переброске. [55] [56] Внутри узла Unity на станции члены экипажа также выполнили двухдневную задачу по оснащению узла. Они проложили множество кабелей, шлангов и трубопроводов для жидкости, чтобы подготовиться к прибытию узла Спокойствия на борт STS-130 , следующей запланированной миссии шаттла.

В течение дня несколько членов экипажа беседовали с представителями СМИ на земле, чтобы ответить на их вопросы, связанные с миссией и опытом пребывания в космосе. Вскоре после 11:00 UTC командир Хобо и пилот Уилмор поговорили с CBS News, FOXNews Radio и WTVG-TV в Нэшвилле. В 12:28 UTC Мелвин и Сэтчер дали интервью телеканалу Tom Joyner Morning Show, а в 21:33 UTC Хобо, Мелвин и Сатчер поговорили со SportCenter ESPN , Black Entertainment Television News и WRIC-TV в Ричмонде, штат Вирджиния.

Экипаж также подготовился ко второму выходу в открытый космос в субботу. Эти задачи включали подзарядку батарей, замену скафандра Роберта Сатчера на скафандр Рэндольфа Бресника и проверку процедур.

Экипаж ушел спать в 00:28 UTC, на полчаса позже, чем экипаж станции. Астронавты Форман и Бресник должны были переночевать в шлюзе «Квест» в рамках процедуры «ночевки». Опять же, вторую ночь подряд в европейском модуле Колумбус и воздушном шлюзе «Квест» сработали сигналы пожарной тревоги и разгерметизации, которые разбудили астронавтов Атлантиды . [57]Аварийный сигнал о разгерметизации запускал автоматические процедуры, которые возвращали воздушный шлюз обратно до нормального давления станции 14,7 фунтов на квадратный дюйм. Из-за того, что на перезагрузку различных систем требовалось время, Форман и Бресник были проинформированы о том, что они должны отказаться от обычной процедуры «разбивки лагеря» и спать где угодно при нормальном давлении на станции. Полетные диспетчеры подозревали, что сигналы тревоги являются результатом нерешенной проблемы с недавно прибывшим российским модулем поиска (MRM2).

21 ноября (день полета 6 - выход в открытый космос 2) [ править ]

Астронавты Форман и Бресник работают за пределами космической станции во время выхода в открытый космос 2.

На тридцать минут позже, чем планировалось, Центр управления полетами в Хьюстоне отправил сигнал тревоги экипажу в 08:58 UTC.

Основным мероприятием этого дня был второй выход в открытый космос (EVA 2) астронавтов Формана и Бресника. Из-за ложных сигналов тревоги космической станции прошлой ночью в 02:53 UTC выход в открытый космос был сокращен до шести часов и отложен старт. [58] Специалист миссии Сэтчер, работавший в качестве члена экипажа внутри корабля, помогал руководить выходом в открытый космос. Пара, выходящая в открытый космос, завершила всю назначенную им работу досрочно без каких-либо серьезных проблем и выполнила несколько задач «вперед», первоначально запланированных для третьего выхода миссии в открытый космос. [59] Маркировка EVA 2: 229-й выход в открытый космос, проведенный американскими астронавтами, 135-й в поддержку сборки и технического обслуживания космической станции, 107-й выход в открытый космос с космической станции, пятый для Формана и первый для Бресника.Также между СТС-123 и STS-129 Майкл Форман совершил пять выходов в открытый космос общей продолжительностью 32 часа 19 минут и занял 28-е место в списке за всю историю.

Ранее, в 11:32 UTC, операторы манипуляторов Atlantis Лиланд Мелвин и Роберт Сэтчер вытащили ExPRESS Logistics Carrier 2 из отсека для полезной нагрузки шаттла и передали его роботизированному манипулятору космической станции Canadarm2. [60] Незадолго до начала субботнего выхода в открытый космос, в 14:14 по всемирному координированному времени специалисты миссии Леланд Мелвин и Николь Стотт, управляющие Canadarm2, сопрягли авианосец с подвесной системой крепления полезной нагрузки (PAS) на сегменте S3 главной фермы космической станции.

Наземные инженеры заявили , что незначительное кольцо перекосы на Атлантис " Orbiter Docking System (ODS) не представляет проблемы. [61] Они очистили систему от стыковки и повторной стыковки с космической станцией - сценарий безопасного убежища, который будет запущен только в том случае, если Атлантиде придется вернуться на МКС. Стыковочное кольцо потеряло центровку во время удлинения кольца во 2-й день полета.

  • Астронавт Бресник рядом с модулем Колумбус

  • Астронавт Форман выполняет задание во время выхода в открытый космос 2

  • Установка ELC-2 на сегменте S3 главной фермы станции.

22 ноября (день полета 7 - при исполнении служебных обязанностей) [ править ]

Специалист миссии Рэндольф Бресник, экипажи STS-129 и 21-й экспедиции празднуют рождение его дочери Эбигейл Мэй Бресник.

Экипаж разбудили в 07:58 UTC. [62] День, который начался с захватывающих новостей от Рэндольфа Бресника в Центр управления полетами в Хьюстоне. Бресник сообщил о рождении своей дочери Эбигейл Мэй Бресник в 17:04 UTC в субботу. [63] Он получил новости по частному телефону через центр управления полетом вскоре после того, как команда была разбужена. Специалист миссии Бресник - второй космонавт, ставший отцом в космосе. Первым был астронавт Майкл Финке , жена которого родила девочку, когда он работал на Международной космической станции в 2004 году. [64]

Экипаж получил полдня или раньше в тот же день и обсудил свой космический полет с журналистами. [65] [66] Астронавты Уилмор и Мелвин, Сэтчер и Стотт разговаривали с репортерами WTTG-TV в Вашингтоне, округ Колумбия, Bay News 9 в Тампе, Флорида, и радио WBBM в Чикаго. Уилмор, Мелвин и Стотт также поддержали образовательное телевизионное мероприятие PAO с Технологическим университетом Теннесси в Куквилле, на котором присутствовали студенты Теннесси, президент университета и представитель Бартон Гордон (Демократическая Республика Теннесси). [67] Присутствовали также родители выпускника Технологического университета Теннесси Уилмора. [68]

Некоторые астронавты в составе экипажей шаттла и станции работали неполный рабочий день для передачи оборудования с шаттла на станцию ​​и обратно, а также для расследования ложных сигналов тревоги, подаваемых в четверг и пятницу. Также продолжалась подготовка к третьему и последнему выходу в открытый космос. Члены экипажа шаттла, а также экипаж станции присоединились к часовому анализу процедур выхода в открытый космос перед сном. Сэтчер и Бресник подготовили инструменты для выхода в открытый космос с помощью Формана. Два выходца в открытый космос начали процедуру «разбивки лагеря» в шлюзе «Квест».

  • Яркое Солнце сфотографировано одним из членов экипажа STS-129 российского отделения МКС.

  • Специалист миссий Лиланд Мелвин тренируется в модуле Unity

  • Пилот STS-129 Барри Уилмор переходит в Узел 1

  • Леланд Мелвин в лаборатории США

  • Члены экипажа STS-129 в Узле 1

  • Лиланд плывет в шлюзе

  • Экипаж обедает в узле 1

23 ноября (день полета 8 - выход в открытый космос 3) [ править ]

Специалисты миссии Сатчер и Бресник работают за пределами МКС во время последнего выхода в открытый космос.

Экипаж Атлантиды проснулся в 07:28 UTC. [69]

Основным мероприятием этого дня был третий и последний выход в открытый космос (EVA 3) астронавтов Сатчера и Бресника. [70] Для идентификации Сэтчер носил полностью белый скафандр, а Бресник носил скафандр с разорванными красными полосами. Специалист по полетам Атлантиды Форман, член экипажа в космическом пространстве EVA 3, хореографировал действия и координировал связь между выходцами в открытый космос и Центром управления полетами. Астронавты Мелвин и Уилмор управляли роботизированной станцией Canadarm2. [71]

Выход в открытый космос начался чуть более чем на час позже запланированного из-за того, что Сэтчер повторно вставил клапан, который отсоединился в его сумке для напитков в скафандре. Сумка находится в скафандре и позволяет выходцам в открытый космос пить воду на протяжении всей своей деятельности.

Работая в большинстве случаев с опережением графика, два специалиста миссии выполнили все основные задания, которые им были назначены, и всю работу по продвижению вперед, которая была добавлена ​​к их графику. Отметка 3 выхода в открытый космос: 230-й, проведенный астронавтами США, 136-й в поддержку сборки и технического обслуживания космической станции, общей продолжительностью 849 часов 18 минут и 108-й выход в открытый космос за пределы космической станции общей продолжительностью 662 часа 3 минуты. Это также было вторым для Сатчера и Бресника.

Роль других членов экипажа « Атлантиды» и космической станции заключалась в основном в поддержке выхода в открытый космос и выполнении переброски грузов между шаттлом и МКС. Командир станции Де Винн и специалист миссии STS-129 Мелвин отключили и упаковали сломанный узел обработки мочи / узел дистилляции (UPA DA), а затем перенесли его в шаттл для хранения на средней палубе. Де Винн, который впоследствии работал с командиром STS-129 Хобо, прекратил передачу газообразного азота с Атлантиды на МКС.

  • Роберт Сэтчер участвует в EVA 3

  • Рэндольф Бресник участвует в EVA 3

  • Лиланд Мелвин держит сломанный узел мочевого процессора / узел дистилляции

  • Российский сегмент МКС, сделанный космонавтом EVA 3

  • Композиция фотографий российского сегмента во время выхода в открытый космос-3

24 ноября (день полета 9 - закрытие люка) [ править ]

Прощание с экипажем STS-129 и «Экспедиции 21».
Портрет членов экипажа STS-129 в американской лаборатории

Экипаж проснулся в 06:58 UTC. [72] Ранее в тот же день астронавты Атлантиды использовали маневренные двигатели шаттла, чтобы вывести космическую станцию ​​на более высокую орбиту. Этот 27-минутный маневр изменил скорость станции на 2,5 фута в секунду и поднял ее орбиту примерно на 1,5 км (0,93 мили). [73]

Заключительные внутренние переводы продолжались в течение дня. Было передано около 1400 фунтов воды из Атлантиды на космическую станцию. За 5 дней совместной работы экипажи также передали на возврат 2100 фунтов экспериментов и предметов. [74]

Внутри МКС около 12:00 по Гринвичу в течение примерно 4 минут звучала ложная пожарная и дымовая тревога, сработавшая японской лабораторией Кибо. Центр управления полетами в Хьюстоне пришел к выводу, что взволнованные частицы пыли из-за операций по транспортировке на борту станции могли вызвать тревогу. Это была третья ложная срабатывание станции за время полета STS-129. Два предыдущих сигнала тревоги возникли в новом модуле «Русский поиск».

Atlantis и экипажи станции также объединились для традиционной пресс-конференции с репортерами в центрах НАСА, Центром управления полетами в России и Канаде и вечерними новостями TF1 во Франции. [75] Интерактивное мероприятие транслировалось в прямом эфире в 13:00 UTC. Во время пресс-конференции астронавт 21-й экспедиции Роберт Тирск сказал: «Космическая станция почти завершена». Станция в настоящее время завершена примерно на 86%.

На борту лаборатории Destiny в 15:00 по Гринвичу вскоре после совместной фотографии экипажа Франк де Винн, первый командир космической станции Европейского космического агентства, передал свою команду астронавту Джеффри Уильямсу. Церемония смены командования была первой в своем роде передачей командования во время полета шаттла на МКС. [76] Сразу после церемонии члены экипажа Атлантиды начали двухчасовой перерыв.

В 17:43 UTC, Атлантис " астронавты проститься с экипажем станции внутри Harmony модуля и переступили порог в челнок. Люки между космическим челноком и Международной космической станцией были закрыты в 18:12 по всемирному координированному времени в рамках подготовки к расстыковке « Атлантиды » . [77] Закрытие люка закончилось 5 днями 23 часами 44 минутами совместного времени между « Атлантис» и экипажами станции. Экипаж « Атлантиды » использовал свой первый час в разлуке с экипажем станции, чтобы подготовиться к расстыковке. Они проверили инструменты рандеву и установили центральную камеру, а также провели проверку утечек в системе стыковки орбитального корабля (ODS).

25 ноября (10-й день полета - расстыковка) [ править ]

Члены экипажа шаттла были разбужены в 06:29 UTC. [78] Операции по расстыковке начались примерно за час до отделения шаттла от космической станции. Два космических корабля отстыковались в 09:53 UTC. [79] Общее время стыковки составило 6 дней 17 часов 2 минуты. После расстыковки Уилмор пилотировал « Атлантиду» до точки примерно в 450 футах перед станцией, а затем начал облет. После завершения обхода « Атлантис» выполнила разделительные ожоги, чтобы увеличить расстояние между шаттлом и МКС, и покинула комплексную зону космической станции примерно в 10:36 UTC.

Во время плановой промывки бака для сточной воды шаттла в среду утром астронавты столкнулись с проблемой. Центр управления полетами заметил уменьшение потока из сопла, которое выводит сточные воды в космос. Танк вмещает 165 фунтов жидких отходов, а экипажу удалось уменьшить его примерно до 80 фунтов. Позже в тот же день астронавты использовали камеру в системе датчиков орбитальной стрелы (OBSS), чтобы оценить состояние сопла. Поскольку льда обнаружено не было, авиадиспетчеры сообщили экипажу, что, скорее всего, линия заблокирована.

Стандартные поздние проверки системы термозащиты проводились позже, в 10-й день полета [80] Около 12:15 по всемирному координированному времени Уилмор и Мелвин начали сцепление и отстегивание OBSS для обзора теплового экрана шаттла. [81] С помощью Бресника они осмотрели усиленный углерод-углерод передней кромки правого крыла, затем носовой части и передней кромки левого крыла. Задачи проверки заняли более пяти часов. [82]

  • После расстыковки " Атлантида" облетает космическую станцию.

  • Снимок Международной космической станции после расстыковки.

  • Вид Атлантиды в профиль вскоре после относительного разделения после расстыковки.

26 ноября (день полета 11 - конец подготовки к миссии) [ править ]

Во время интервью СМИ астронавты демонстрируют некоторые из своих продуктов питания на День Благодарения.

Экипаж разбудили в 06:28 по всемирному координированному времени на последний полный день в космосе. [83] STS-129 был восьмым в истории полетом шаттла в честь празднования Дня Благодарения в США в космосе [84] и вторым полетом для Атлантиды . Впервые Атлантида была во время миссии STS-61-B в 1985 году.

«Первой важной новостью дня является то, что наша TPS, система тепловой защиты была допущена к входу», - сказал начальник полета STS-129 Брайан Ланни в начале брифинга о статусе миссии. Позже он также упомянул, что « Атлантида в отличной форме, экипаж в отличной форме и готов к завтрашнему спуску с орбиты». [85]

Экипаж провел время, укладывая предметы в кабину шаттла, готовясь к возвращению на Землю. Укладка кабины началась в 08:48 UTC.

Экипаж Атлантиды проверил системы возврата шаттла в атмосферу. [86] Командир Хобо и пилот Уилмор с помощью специалиста по полетам Бресника проверили систему управления полетом (FCS). Сразу после этого, в 10:58 UTC, астронавты запустили двигатели системы управления реакцией (RCS). Двигатели RCS контролируют ориентацию шаттла, когда он спускается и начинает возвращаться в атмосферу. Все астронавты собрались на брифинг по уходу с орбиты незадолго до 11:00 UTC, незадолго до полуденной трапезы. Ужин в честь Дня Благодарения на борту « Атлантиды» был более традиционным, чем ожидалось. [87]

Ранее в тот же день астронавты провели эксперименты по сжиганию ионов в выхлопе шаттла (SEITE). [19] Ожог был радиальным вниз (носом к Земле), так что горящий шлейф наблюдался с орбитального спутника C / NOFS. Позже было проведено горение "Модификация ионосферы челнока с использованием импульсных экспериментов с локализованным выхлопом" (SIMPLEX), при этом факел горения был зафиксирован наземной станцией Аресибо. [20] [88]

Все семь членов экипажа взяли перерыв в 13:13 UTC для 20-минутной беседы с представителями СМИ. Во время чата они ответили на вопросы радио ABC, WTVT-TV в Тампе и KCBS в Лос-Анджелесе.

После установки на средней палубе лежачего сиденья для Николь Стотт и размещения антенны Ku-диапазона, используемой для связи с высокой скоростью передачи данных во время миссии в 19:34 UTC.

27 ноября (день полета 12 - возвращение в атмосферу и посадка) [ править ]

Атлантида приземляется после 11 дней пребывания в космосе, завершая миссию STS-129.
Воспроизвести медиа
Посадочное видео (8 мин 4 сек)

Экипаж шаттла проснулся в пятницу в 05:28 UTC. [89] В условиях хорошей погоды в Космическом центре Кеннеди и отсутствия препятствий на пути к приземлению, руководитель полета Брайан Ланни дал сигнал "идти", чтобы закрыть двери отсека для полезной нагрузки в 10:52 UTC. Центр управления полетами также проинструктировал астронавтов начать «загрузку жидкости» - протокол, который помогает астронавтам адаптироваться к гравитации. В 12:37 по всемирному координированному времени экипаж пристегнулся ремнями и готовился к посадке. Операторы НАСА дали команду на вылет с орбиты и в 13:37 по Гринвичу пролетел вверх ногами над южной частью Индийского океана к западу от Индонезии, Атлантида.запустил двигатели орбитальной системы маневрирования (СУО) в течение 2 минут 47 секунд. Выгорание с орбиты замедлило орбитальный аппарат примерно на 211 миль в час, чего было достаточно, чтобы опустить его орбитальный перигей в верхние слои атмосферы. Атлантида обнаружила первые следы атмосферы Земли, известные как «входной интерфейс», в 14:12 по всемирному координированному времени на высоте 399 000 футов, пролетая над Тихим океаном. В 14:26 UTC, за восемнадцать минут до приземления, орбитальный аппарат летел со скоростью 22 Маха; девять минут спустя орбитальный аппарат «скользил» со скоростью 6 Махов. Наземный трек шаттла вел его вдоль восточного побережья мексиканского полуострова Юкатан, через Мексиканский залив и пересек побережье Флориды к югу от Форт-Майерс.

Атлантис " основные колеса шасси коснулись вниз в 09:44:23 утра EST (14:44:23 UTC) на ВПП 33, с последующим носовым колесом в 9:44:36 утра по восточному времени (14:44:36 UTC). Колеса шаттла остановились в 9:45:05 EST (14:45:05 UTC). [90] Это был 72-й космический корабль, совершивший посадку в Космическом центре Кеннеди. Когда шаттл остановился, командир Хобо объявил: «Хьюстон, Атлантида , колеса останавливаются». CAPCOM Кристофер Фергюсон ответил экипажу: «Роджер, колеса остановились, Атлантида , это был идеальный конец миссии с топливом на космическую станцию. Добро пожаловать на Землю, особенно тебя, Николь». [91]

У Атлантиды было две возможности приземлиться 27 ноября 2009 года, еще две - 28 ноября 2009 года - все нацелены на Космический центр Кеннеди. Если по какой-то причине посадка 27 ноября 2009 г. была отклонена, на борту шаттла были расходные материалы, позволяющие « Атлантиде» оставаться в космосе до 30 ноября 2009 г. [92]

Проработав контрольные списки для безопасного отключения орбитального аппарата в течение примерно часа, экипаж вышел из Атлантиды и сел в транспортный корабль для экипажа. Выйдя из машины без Стотта, они выполнили традиционный обход шаттла и встретились с сотрудниками НАСА. Вкратце поговорив с прессой после прогулки, командир Хобо сказал: «У нас действительно была действительно потрясающая миссия». Он добавил: «У нас не было заминок. Это были не мы, не какая-то отдельная группа, это была просто невероятная команда со всей страны». [93]

Позже в тот же день прошла конференция экипажа после посадки. В конференции приняли участие пять космонавтов STS-129. Специалисты миссии, Рэндольф Бресник и Николь Стотт отсутствовали. Бресник сразу же прилетел домой на тренировочном самолете НАСА, чтобы быть со своей женой и новорожденной дочерью. Стотт должна была пройти стандартный медицинский осмотр после 91 дня пребывания в космосе на Международной космической станции.

Ближе к полудню, около 14:00 по восточному стандартному времени, обслуживающий конвой начал буксировать « Атлантис» с взлетно-посадочной полосы обратно в Залив 1.

Члены экипажа вылетели обратно в Космический центр имени Джонсона НАСА в Хьюстоне в следующую субботу. 30 ноября 2009 года они приняли традиционное празднование возвращения домой в Хьюстоне на соседнем стадионе Эллингтон Филд. [94]

  • Посадочная площадка

  • Командир Чарльз Хобо говорит на взлетной полосе

  • Послепосадочная конференция экипажа

  • "Атлантис" отбуксирован на орбитальный комплекс-1

  • Экипаж встречается с членами съезда.

Выход в открытый космос [ править ]

EVAКосмические путешественникиНачало ( UTC )Конец (UTC)Продолжительность
EVA 1Майкл Форман
Роберт Сэтчер		19 ноября 2009 г.,
14:24 UTC		19 ноября 2009 г.,
21:01 UTC		6 часов, 37 минут
Установлена ​​запасная антенна на ферме станции и кронштейн для аммиачных линий на модуле Unity . Они также смазали механизм захвата на приспособлении для прикрепления орбитальной сменной единицы полезной нагрузки на мобильной базовой системе и смазали ловушки руки японского робота-манипулятора станции. Развернута подвесная система крепления полезной нагрузки S3.
EVA 2Майкл Форман
Рэндольф Бресник		21 ноября 2009 г.,
14:31 UTC		21 ноября 2009 г.
20:39 UTC		6 часов, 8 минут
Установлен кронштейн GATOR (переходник для захвата на орбитальные перила) в лабораторию Колумбуса и дополнительную антенну для любительского радио. Также они установили на ферме антенну для видеосъемки беспроводной камеры шлема. Они также переместили блок измерения плавающего потенциала, который регистрирует электрический потенциал вокруг станции, когда она вращается вокруг Земли, и развернули два кронштейна для крепления груза на ферме.
EVA 3Роберт Сэтчер
Рэндольф Бресник		23 ноября 2009 г.
13:24 UTC		23 ноября 2009 г.,
19:06 UTC		5 часов, 42 минуты
Сатчер установил новый газовый баллон высокого давления (HPGT), наполненный кислородом, на шлюзе Quest . Бресник получил следующий набор «Экспериментальных материалов на Международной космической станции», известный как MISSE-7A и 7B, из грузового отсека Атлантиды и установлен на ELC-2, активирован и проверен. Выходящие в открытый космос сняли пару щитов от микрометеороидов и орбитального мусора (MMOD) за пределами шлюза и прикрепили их к внешней платформе хранения № 2. Бресник переместил подножку. Сатчер ослабил болт на сборке резервуара с аммиаком в рамках подготовки к будущему выходу в открытый космос во время STS-131 и установил изолированные крышки на камеры на мобильной системе обслуживания и на концевом эффекторе Canadarm2. Кабели обогревателя проработали на стыковочном адаптере еще до Tranquility.модуль установки на Unity " стороне порта s.

Пробуждающие звонки [ править ]

НАСА начало традицию играть музыку для астронавтов во время программы «Близнецы» , которая впервые использовалась, чтобы разбудить экипаж во время Аполлона-15 . Каждый трек специально выбирается, часто их семьями, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности. [95] [96]

День полетаПесняХудожникИграл заСсылки
День 2" Я могу только представить "Пощади меняБарри Э. Уилмор-
3 день" Высшая земля "Стиви УандерРоберт Сэтчер-
День 4" В чудо "ГазетчикиРэндольф Бресник-
5 день« Мы семья »Сестра санкиЛиланд Мелвин-
6 день« Путешествие в Атлантиду »Братья АйслиРоберт Сэтчер-
7 день" Поцелуи бабочек "Боб КарлайлРэндольф Бресник празднует рождение своей дочери Эбигейл Мэй Бресник несколькими часами ранее [97]-
8 день«Космический подъем»Ларри УайтхейрМайкл Форман-
9 день" Гимн морской пехоты "Оркестр морской пехотыЧарльз О. Хобо-
День 10« Удивительная благодать » из фильма 1995 года « Храброе сердце».Эрик Риглер на волынкеБарри Э. Уилмор-
День 11" Лети меня на Луну "Фрэнк СинатраНиколь Стотт-
День 12" Дом, милый дом "Mötley CrüeЭкипаж СТС-129-

Знаки отличия [ править ]

Нашивка миссии STS-129 была разработана Тимом Ганьоном и доктором Хорхе Картесом. [98] [99] Довольно необычная форма нашивки возникла из-за того, что экипаж хотел, чтобы нашивка обозначала полезную нагрузку миссии (два логистических авианосца «Экспресс»), обеспечивающую оборудование, обеспечивающее долговечность МКС.

Знак включает в себя ряд элементов дизайна, которые обычно не объединяются в одну нашивку: Солнце , Луна , Марс , символ астронавта НАСА (восходящий на красных, белых и синих полосах, символизирующих всеамериканский экипаж), МКС, орбитальный аппарат шаттла и континентальной части Соединенных Штатов (представляющих основные американские центры , поддерживающие программы Space Shuttle ).

13 звезд на нашивке обозначают детей членов экипажа, а Луна и Марс олицетворяют будущее освоения космоса . [98] Имена членов экипажа указаны на внешней полосе нашивки.

См. Также [ править ]

  • 2009 год в космосе
  • Список полетов человека в космос
  • Список выходов в открытый космос Международной космической станции
  • Список миссий Space Shuttle
  • Список выходов в открытый космос 2000–2014 гг.
  • Список афро-американских астронавтов

Ссылки [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

  1. ^ a b "Миссия космического челнока STS-129, снабжающая станцию ​​НАБОР ДЛЯ ПЕЧАТИ" (PDF) . NASA.gov. Октябрь 2009 . Проверено 27 октября 2009 года .
  2. ^ «Сводный манифест запуска» . НАСА. 24 сентября 2009 . Проверено 16 октября 2009 года .
  3. ^ «Шаттл и ракетные миссии НАСА» . НАСА . 14 октября 2009 . Проверено 16 октября 2009 года .
  4. ↑ Бергин, Крис (19 октября 2009 г.). «STS-129 вылетает на 16 ноября после победы в боях на дальних дистанциях» . NAsaSpaceFlight.com . Проверено 19 октября 2009 года .
  5. ^ Менеджеры НАСА настаивают на том, что STS-135 будет летать - Варианты полезной нагрузки в стадии оценки | NASASpaceFlight.com
  6. ^ Статус миссии STS-134
  7. ^ «НАСА назначает команду для миссии STS-129 космического корабля« Дискавери »» . НАСА. 30 сентября 2008 . Проверено 6 октября 2009 года .
  8. ↑ НАСА (3 марта 2009 г.). «НАСА объявляет об изменениях в отношении возвращения членов экипажа станции» . НАСА . Проверено 23 мая 2009 года .
  9. ^ "Путешествие астронавта Стотта домой отмечает первое и последнее" . 19 ноября 2009 . Проверено 22 ноября 2009 года .
  10. ↑ Крис Гебхардт (2 ноября 2009 г.). «Менеджеры программы Shuttle намечают приоритеты миссии STS-129» . Проверено 3 ноября 2009 года .
  11. ^ НАСА. "Краткое изложение миссии STS-129 космического корабля" Атлантис "(STS-129) (PDF) . NASA.gov . Проверено 17 октября 2009 года .
  12. ↑ НАСА (24 июля 2009 г.). "Материалы Международной космической станции" Эксперимент - 7 (МИССЭ-7) " . Архивировано из оригинала на 10 декабря 2008 года . Проверено 6 ноября 2009 года .
  13. ^ SpaceX (1 сентября 2009 г.). «SpaceX доставит оборудование на мыс Канаверал в рамках подготовки к полету на борту STS-129 и интеграции с Международной космической станцией» . www.spacex.com . Проверено 17 октября 2009 года .
  14. ↑ Крис Бергин (10 ноября 2009 г.). «STS-129 готов к поддержке демонстрации связи Dragon с МКС» . NASAspaceflight.com . Проверено 11 ноября 2009 года .
  15. ↑ SpaceX (17 июня 2009 г.). «Обновление статуса COTS и возможности экипажа» (PDF) . www.spacex.com. Архивировано из оригинального (PDF) 3 января 2010 года . Проверено 21 февраля 2010 года .
  16. ^ «Шарф Амелии Эрхарт, летящий в космос с внуком-космонавтом ее фотографа» . collectSPACE.com. 21 октября 2009 . Проверено 18 ноября 2009 года .
  17. ↑ Джилл Майклс (23 октября 2009 г.). "Связь с космонавтом Амелии" . airspacemag.com . Проверено 18 ноября 2009 года .
  18. ^ "Необычная монета Суперкубка приземляется в Огайо" . НАСА. 29 января 2010 . Проверено 8 февраля 2010 года .
  19. ^ a b "Эксперименты по турбулентности ионов выхлопных газов шаттла (SEITE)" . 6 мая 2009 года Архивировано из оригинального 29 октября 2009 года . Проверено 27 ноября 2009 года .
  20. ^ a b «Модификация ионосферы челнока с экспериментами с импульсным локализованным выхлопом (SIMPLEX)» . 6 мая 2009 года Архивировано из оригинального 29 октября 2009 года . Проверено 27 ноября 2009 года .
  21. ↑ НАСА (12 ноября 2009 г.). "Студенты отправляют эксперимент с микробами на космическом шаттле" Атлантис " . Проверено 16 ноября 2009 года .
  22. ^ Техасский Южный университет, Центр бионанотехнологий и исследований окружающей среды. «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 мая 2010 года . Проверено 29 ноября 2009 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  23. ↑ Джереми Сюй (14 ноября 2009 г.). "Бабочки для орбитального полета на космическом шаттле" . SPACE.com . Проверено 16 ноября 2009 года .
  24. ^ «Монархи в космосе» . Monarchwatch.org . Проверено 16 ноября 2009 года .
  25. ^ Медицинский колледж Бейлора, Образовательный центр, http://www.bcm.edu ; BioEd Online, http://www.bioedonline.org .
  26. ^ Канадское космическое агентство. «Продвинутые эксперименты с растениями на орбите (APEX-Cambium) - первое исследование Канады о том, как деревья растут в космосе» . Проверено 16 ноября 2009 года .
  27. ^ «Космическая миссия для червей» . Ноттингемский университет. 19 января 2009 . Проверено 17 ноября 2009 года .
  28. ↑ Харвуд, Уильям (16 ноября 2009 г.). "CBS News Space Place Quicklook" . CBS News . Проверено 18 ноября 2009 года .
  29. ^ "НАСА Tweetup для космического шаттла Атлантида взлета во Флориде" . НАСА. 19 октября 2009 . Проверено 21 октября 2009 года .
  30. ^ "Твиттеры, чтобы сообщить о запуске шаттла" . Ассошиэйтед Пресс . 16 ноября 2009 г.
  31. ↑ Джим Уилсон (19 ноября 2009 г.). «Твитнуть, два, один… Взлет!» . НАСА.
  32. ↑ Крис Гебхардт (11 ноября 2009 г.). «Обоснование успеха полета MEI - задержка Delta IV помогает в окне запуска Атлантиды» . NASAspaceflight.com . Проверено 15 ноября 2009 года .
  33. ↑ Уильям Грэм (14 ноября 2009 г.). «Запуск Intelsat 14 на Atlas V AV-024 завершен - STS-129 остается в пути» . NASAspaceflight.com . Проверено 15 ноября 2009 года .
  34. ^ НАСА. "Обновления космического корабля" Атлантида " . Проверено 17 октября 2009 года .
  35. ^ Гебхардт, Крис. «Атлантида прибывает на площадку 39A» . nasaspaceflight.com . Проверено 17 октября 2009 года .
  36. ^ Гебхардт, Крис. «STS-129 может проскользнуть на несколько дней из-за дальнего боя с запуском Атласа» . nasaspaceflight.com . Проверено 17 октября 2009 года .
  37. ↑ Крис Бергин (30 октября 2009 г.). «STS-129: Специальная кабина пилота для съемок трапов внеземных цивилизаций во время всплытия» . Проверено 5 ноября 2009 года .
  38. ↑ Уильям Харвуд (30 октября 2009 г.). «Шаттл Atlantis предварительно разрешен к запуску 16 ноября» . Проверено 5 ноября 2009 года .
  39. ↑ Крис Бергин (17 ноября 2009 г.). «STS-129: Знак инспекции TPS FD2 - На фотографиях показан чрезвычайно чистый ET-133» . NASAspaceflight.com . Проверено 18 ноября 2009 года .
  40. ↑ Крис Бергин (16 ноября 2009 г.). «STS-129: Atlantis на чистом старте перед открытием инспекций TPS» . NASAspaceflight.com . Проверено 17 ноября 2009 года .
  41. ^ «STS-129 / ULF3 FD 02 Execute Package» (PDF) . Проверено 18 ноября 2009 года .
  42. ↑ Уильям Харвуд (17 ноября 2009 г.). «Астронавты проводят полную инспекцию Атлантиды после запуска» . Spaceflightnow.com . Проверено 17 ноября 2009 года .
  43. ↑ Тарик Малик (18 ноября 2009 г.). "Шаттл Атлантида приближается к космической станции" . SPACE.com . Проверено 19 ноября 2009 года .
  44. ^ Крис Гебхардт; Филип Слосс; Крис Бергин (18 ноября 2009 г.). «Атлантис завершает RPM и стыкуется с МКС» . Проверено 19 ноября 2009 года .
  45. ^ a b Уильям Харвуд (18 ноября 2009 г.). «Атлантида - путь к успешному соединению космической станции» . Spaceflightnow.com . Проверено 19 ноября 2009 года .НАСА: Стыковка шаттла STS-129 с МКС
  46. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 № 05" . 18 ноября 2009 . Проверено 19 ноября 2009 года .
  47. ^ NASAtelevision. "Брифинг для группы управления после завершения миссии STS-129 111809" .
  48. ^ "STS-129 / ULF3 FD04 Execute Package" (PDF) . 19 ноября 2009 . Проверено 20 ноября 2009 года .
  49. ↑ Уильям Харвуд (19 ноября 2009 г.). «Тепловой экран шаттла очищен; выход в открытый космос № 1 прошел успешно» . Проверено 20 ноября 2009 года .
  50. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 # 07" . 19 ноября 2009 . Проверено 20 ноября 2009 года .
  51. ↑ Уильям Харвуд (19 ноября 2009 г.). «Экипажи разбужены ложным возгоранием, сигнализацией разгерметизации» . Проверено 20 ноября 2009 года .
  52. ^ "STS-129 MCC Status Report # 08" . 20 ноября 2009 . Проверено 21 ноября 2009 года .
  53. ↑ Крис Гебхардт (20 ноября 2009 г.). «STS-129: ELC-2, внутренние переезды и подготовка к выходу EVA-2 знаменуют день полета 5» . NASAspaceflight.com . Проверено 21 ноября 2009 года .
  54. ^ "STS-129 / ULF3 FD 05 Выполнить пакет" (PDF) . 20 ноября 2009 . Проверено 21 ноября 2009 года .
  55. ^ "STS-129 MCC Status Report # 09" . 20 ноября 2009 . Проверено 21 ноября 2009 года .
  56. ↑ Уильям Харвуд (20 ноября 2009 г.). «Экипажи работают внутри станции; Бресник ждет новостей о рождении» . spaceflightnow.com . Проверено 21 ноября 2009 года .
  57. ↑ Уильям Харвуд (20 ноября 2009 г.). «Вторую ночь космонавтов разбудила ложная тревога» . spaceflightnow.com . Проверено 21 ноября 2009 года .
  58. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 № 10" . 21 ноября 2009 . Проверено 22 ноября 2009 года .
  59. ↑ Уильям Харвуд (21 ноября 2009 г.). «Астронавты совершают второй успешный выход в открытый космос» . Spaceflightnow.com . Проверено 22 ноября 2009 года .
  60. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №11" . 21 ноября 2009 . Проверено 22 ноября 2009 года .
  61. ↑ Крис Бергин (21 ноября 2009 г.). «Превосходный EVA-2 подчеркивает FD6 - проблема ОРВ устранена для переделки на случай непредвиденных обстоятельств» . NASAspaceflight.com . Проверено 22 ноября 2009 года .
  62. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №12" . 22 ноября 2009 . Проверено 23 ноября 2009 года .
  63. ↑ Уильям Харвуд (22 ноября 2009 г.). «Жена космонавта Атлантиды родила девочку» . spaceflightnow.com . Проверено 23 ноября 2009 года .
  64. ^ "Астронавт на космическом шаттле Атлантида становится отцом" . BBC. 22 ноября 2009 . Проверено 23 ноября 2009 года .
  65. ^ "STS-129 / ULF3 FD 07 Выполнить пакет" (PDF) . 22 ноября 2009 . Проверено 23 ноября 2009 года .
  66. ↑ Клара Московиц (22 ноября 2009 г.). "Космонавты шаттла отдыхают в космосе" . SPACE.com . Проверено 23 ноября 2009 года .
  67. ^ NASAtelevision (22 ноября 2009). «Образовательное мероприятие STS-129 PAO с Техническим университетом Теннесси» . Проверено 23 ноября 2009 года .
  68. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №13" . 22 ноября 2009 . Проверено 23 ноября 2009 года .
  69. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №14" . 23 ноября 2009 . Проверено 24 ноября 2009 года .
  70. ↑ Уильям Харвуд (23 ноября 2009 г.). «Астронавты готовятся к третьему выходу в открытый космос» . spaceflightnow.com . Проверено 24 ноября 2009 года .
  71. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 № 15" . 23 ноября 2009 . Проверено 24 ноября 2009 года .
  72. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №16" . 24 ноября 2009 . Проверено 25 ноября 2009 года .
  73. ↑ Уильям Харвуд (24 ноября 2009 г.). "Международная космическая станция получает ускорение от Атлантиды" . spaceflightnow.com . Проверено 25 ноября 2009 года .
  74. ↑ Уильям Харвуд (24 ноября 2009 г.). «Астронавты шаттла прощаются с летчиками космической станции» . spaceflightnow.com . Проверено 25 ноября 2009 года .
  75. ^ NASAtelevision (24 ноября 2009). "Экспедиция 21 и STS 129 Joint Crew News Conference.mp4" . Проверено 25 ноября 2009 года .
  76. ↑ Крис Бергин (24 ноября 2009 г.). «STS-129: Атлантида готова вернуть домой экипаж и оборудование» . NASAspaceflight.com . Проверено 25 ноября 2009 года .
  77. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 № 17" . 24 ноября 2009 . Проверено 25 ноября 2009 года .
  78. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 № 18" . 25 ноября 2009 . Проверено 26 ноября 2009 года .
  79. ↑ Уильям Харвуд (25 ноября 2009 г.). "Шаттл" Атлантис "отстыковывается от Международной космической станции . spaceflightnow.com . Проверено 26 ноября 2009 года .
  80. ↑ Крис Гебхардт (25 ноября 2009 г.). «Атлантис отстыковывается и проводит поздние проверки - статус DAT» . NASAspaceflight.com . Проверено 26 ноября 2009 года .
  81. ↑ Уильям Харвуд (25 ноября 2009 г.). «Космонавты осматривают тепловой экран шаттла« Атлантис » . spaceflight.com . Проверено 26 ноября 2009 года .
  82. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №19" . 25 ноября 2009 . Проверено 26 ноября 2009 года .
  83. ^ "STS-129 MCC Status Report # 20" . 26 ноября 2009 . Проверено 27 ноября 2009 года .
  84. ↑ Роберт З. Перлман (27 ноября 2009 г.). "Космический корабль" Атлантис "безопасно приземляется во Флориде" . SPACE.com . Проверено 30 ноября 2009 года .
  85. ^ NASAtelevision (26 ноября 2009). "Брифинг по статусу миссии STS-129 112609.mp4" . Проверено 27 ноября 2009 года .
  86. ↑ Уильям Харвуд (26 ноября 2009 г.). «Экипаж Атлантиды испытывает системы шаттла, готовится к посадке» . spaceflightnow.com . Проверено 27 ноября 2009 года .
  87. ^ "STS-129 MCC Status Report # 21" . 26 ноября 2009 . Проверено 27 ноября 2009 года .
  88. ↑ Крис Гебхардт (26 ноября 2009 г.). «EOM-1; авиадиспетчеры пересматривают контроль температурного запаса для Atlantis» . NASAspaceflight.com . Проверено 27 ноября 2009 года .
  89. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №22" . 27 ноября 2009 . Проверено 30 ноября 2009 года .
  90. ^ "Отчет о состоянии ЦУП STS-129 №23" . 27 ноября 2009 . Проверено 30 ноября 2009 года .
  91. ↑ Уильям Харвуд (27 ноября 2009 г.). «Шаттл возвращается на Землю с семью астронавтами» . spaceflightnow.com . Проверено 30 ноября 2009 года .
  92. ↑ Крис Бергин (27 ноября 2009 г.). «Безупречная Атлантида возвращается домой в Космический центр Кеннеди» . NASAspaceflight.com . Проверено 30 ноября 2009 года .
  93. ^ "Посадочный блог STS-129" . 27 ноября 2009 . Проверено 27 ноября 2009 года .
  94. ↑ Элейн М. Маркони (4 декабря 2009 г.). «Миссия STS-129: Доставка товаров» . NASA.gov . Проверено 4 декабря 2009 года .
  95. Перейти ↑ Fries, Colin (25 июня 2007 г.). «Хронология тревожных звонков» (PDF) . НАСА . Проверено 13 августа 2007 года .
  96. ^ "Пробуждение STS-129" . НАСА . 18 ноября 2009 года в архив с оригинала на 1 ноября 2011 года . Проверено 19 ноября 2009 года .
  97. ^ "Ребенок родился в то время как папа-космонавт выходит в открытый космос" . Ассошиэйтед Пресс. 21 ноября 2009 . Проверено 22 ноября 2009 года .
  98. ^ a b "Нашивка миссии STS-129" . собирать ПРОСТРАНСТВО . 5 июня 2009 . Проверено 22 октября 2009 года .
  99. ^ «О художнике» . Архивировано из оригинального 20 ноября 2009 года . Проверено 22 октября 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Пресс-кит
  • STS-129 отслеживание в реальном времени
  • Страница космического корабля НАСА
  • Информация о миссии STS-129