 TDRS-C и его IUS в отсеке полезной нагрузки Discovery | |
| Тип миссии | Развертывание спутников и возвращение в полет |
|---|---|
| Оператор | НАСА |
| COSPAR ID | 1988-091A |
| SATCAT нет. | 19547 |
| Продолжительность миссии | 4 дня, 1 час, 11 секунд |
| Пройденное расстояние | 2,703,000 километров (1,680,000 миль) |
| Завершенные орбиты | 64 |
| Свойства космического корабля | |
| Космический корабль | Космический шаттл " открытие" |
| Стартовая масса | 115 487 кг (254 605 фунтов) |
| Посадочная масса | 88,078 кг (194,179 фунтов) |
| Масса полезной нагрузки | 21 082 кг (46 478 фунтов) |
| Экипаж | |
| Размер экипажа | 5 |
| Члены | |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 29 сентября 1988 г., 15:37:00 UTC |
| Запустить сайт | Кеннеди LC-39B |
| Конец миссии | |
| Дата посадки | 3 октября 1988 г., 16:37:11 UTC |
| Посадочная площадка | Эдвардс Взлетно-посадочная полоса 17 |
| Параметры орбиты | |
| Справочная система | Геоцентрический |
| Режим | Низкая Земля |
| Высота перигея | 301 км (187 миль) |
| Высота апогея | 306 километров (190 миль) |
| Наклон | 28,5 градусов |
| Период | 90,6 мин. |
  Задний ряд, LR: Lounge, Hilmers, Nelson. Первый ряд, слева направо: Кови и Хаук. | |
STS-26 был 26 -й миссией космического корабля НАСА и седьмым полетом орбитального корабля " Дискавери" . Миссия запущен из Космического центра Кеннеди , штат Флорида , 29 сентября 1988 года, и приземлился через четыре дня на 3 октября. STS-26 был объявлен миссией "Возвращение в полет", это была первая миссия после катастрофы космического корабля " Челленджер " 28 января 1986 года. Это была первая миссия со времен STS-9, в которой использовалась оригинальная система нумерации STS, первая, в которой были все его члены экипажа носят скафандры для запуска и посадки, так как STS-4, и первая миссия с аварийной способностью со времен STS-4. STS-26 был также первой космической миссией США с полностью ветеранским экипажем со времен Аполлона-11 , когда все члены экипажа совершили по крайней мере одну предыдущую миссию.
Миссия технически обозначена как STS-26R, поскольку первоначальное обозначение STS-26 принадлежало девятнадцатой миссии космического корабля "Шаттл" STS-51F. Официальная документация для этой миссии Spacelab-2 содержала обозначение STS-26. Буква R означает «переработанное». Поскольку STS-51L получил обозначение STS-33, будущие полеты с обозначениями от STS-26 до STS-33 потребуют наличия буквы «R» в документации, чтобы избежать конфликтов при отслеживании данных от одной миссии к другой. [1]
Экипаж [ править ]
| Позиция | Космонавт | |
|---|---|---|
| Командир | Фредерик Х. Хаук Третий и последний космический полет | |
| Пилот | Ричард О. Кови Второй космический полет | |
| Специалист миссии 1 | Джон М. Лаундж Второй космический полет | |
| Специалист миссии 2 | Дэвид С. Хилмерс Второй космический полет | |
| Специалист миссии 3 | Джордж Д. Нельсон Третий и последний космический полет | |
Состав экипажа для STS-26 был основан на первоначальном назначении экипажа для STS-61-F , который должен был запустить зонд Ulysses с Challenger в 1986 году. В конечном итоге Ulysses был запущен на STS-41 . Хок, Лаунж и Хилмерс были назначены на этот рейс, а Рой Д. Бриджес-младший был пилотом. Мосты больше никогда не летали после катастрофы Challenger , но в конечном итоге стал директором Исследовательского центра Лэнгли .
Кови был оператором CAPCOM во время запуска STS-51-L, который произнес слова: « Челленджер , давай, давай!», Вскоре после этого орбитальный аппарат рассыпался. Он также был бы оператором CAPCOM для отмененной миссии STS-61-F во время запуска и посадки.
Краткое описание миссии [ править ]
Спейс шаттл Discovery стартовал с площадки B стартового комплекса 39 Космического центра Кеннеди в 11:37 утра по восточному времени 29 сентября 1988 года, через 975 дней после катастрофы Challenger.. Запуск был отложен на час и 38 минут из-за несвоевременного и необычного слабого ветра и необходимости замены предохранителей в системах охлаждения летных костюмов двух членов экипажа. Костюмы были отремонтированы, и был выдан отказ от ветровых условий после того, как официальные лица определили, что существует достаточный запас прочности для ветровых нагрузок на передние кромки крыла орбитального корабля. В T-01:30 было предложено отложить запуск в T-0:30 из-за проблемы с давлением воздуха в кабине. Вскоре было определено, что давление в кабине было немного увеличено за счет активации кислородных систем в летных костюмах экипажа, и запуск был проведен без дальнейших задержек. В состав экипажа шаттла, в состав которого входили астронавты-ветераны, входили командир Фредерик Х. «Рик» Хок, пилот Ричард О. Кови и специалисты миссии Джон М. «Майк».Холл, Джордж Д. "Пинки" Нельсон и Дэвид К. Хилмерс.
Основная полезная нагрузка для миссии STS-26, спутник слежения и передачи данных (TDRS), была успешно развернута, и было проведено 11 запланированных промежуточных научно-технических экспериментов. Орбитальный аппарат получил лишь незначительные повреждения плитки системы термозащиты, а модернизированные твердотопливные ракетные ускорители после Challenger не показали никаких признаков утечки или перегрева в любом из стыков.
Во время полета возникли две незначительные проблемы. После всплытия система мгновенного испарителя для охлаждения орбитального корабля замерзла и отключилась, повысив температуру в кабине экипажа примерно до 87 ° F (31 ° C). Проблема была решена в 4-й день полета, что привело к снижению температуры. K у -BAND антенны для связи была развернута на Flight 2 -й день, но он не смог должным образом реагировать и должен быть уложен в течение оставшейся части миссии.
Во время STS-26 Discovery стал первым космическим кораблем, который полетел в космос, оснащенным VCU (Voice Control Unit), компьютером, способным распознавать человеческую речь и реагировать на нее. VCU был создан SCI Systems в Хантсвилле , Алабама , и основан на технологии, лицензированной компанией Votan. Эта система распознавания речи контролировала камеры и мониторы, которые использовались экипажем для наблюдения за Canadarm.механический рычаг, установленный в грузовом отсеке. Из-за экспериментального характера распознавания речи в то время эта система не использовалась для каких-либо критических операций. Первоначальные проблемы практически отодвинули на второй план тесты, когда было обнаружено, что голосовые шаблоны, созданные перед взлетом, имеют менее 60% распознавания для одного члена экипажа и менее 40% для другого. Эта проблема была исправлена путем переобучения шаблонов. Он был повторно протестирован и был признан работоспособным с показателем успешности распознавания более 96%. Был сделан вывод, что условия невесомости коренным образом изменили человеческую речь, сделав шаблоны, созданные перед взлетом, практически бесполезными.
Помимо проведения различных экспериментов в миссии, члены экипажа практиковались в облачении в новые летные костюмы с парциальным давлением для запуска и входа, а также практиковались в снятии и установке новой системы эвакуации экипажа. 2 октября, за день до завершения миссии, экипаж из пяти человек почтил память семи членов экипажа, погибших в результате катастрофы Challenger .
"Дискавери" приземлился на взлетно-посадочной полосе 17 базы ВВС Эдвардс , Калифорния , в 12:37 по восточноевропейскому времени 3 октября 1988 г. после миссии продолжительностью приблизительно 4 дня и 1 час. Капсульный коммуникатор Блейн Хаммонд-младший приветствовал команду, сказав, что это «отличный конец для нового начала».
Полезные нагрузки и эксперименты [ править ]
TDRS-C , который стал на орбите TDRS-3, и присоединенная к нему инерциальная разгонная ступень (IUS) были развернуты из грузового отсека Discovery через шесть часов 13 минут после начала полета. Первая ступень ИУС вывела ТДРС-3 на переходную орбиту, а вторая ступень 30 сентября вывела ее на геостационарную орбиту. TDRS-3 занял позицию над Тихим океаном к югу от Гавайев на 171 градусе западной долготы . Он присоединился к TDRS-1 в отслеживании космических кораблей на околоземной орбите; дочерний спутник TDRS-B был потерян в Challengerавария. Также в отсеке для полезной нагрузки находилась автономная вспомогательная приборная система Orbiter Experiments (OASIS). OASIS записал данные об окружающей среде орбитального аппарата и полезной нагрузки TDRS на различных этапах полета.
Все эксперименты на средней палубе были признаны успешными. Однако в двух из пяти материаловедческих экспериментов были некоторые сбои. В эксперименте по выращиванию протеиновых кристаллов два из 11 обработанных протеинов, включая фермент, который, как считается, является ключом к репликации СПИДа , не дали кристаллов, подходящих для анализа. Кроме того, возникли некоторые проблемы с оборудованием с автоматизированной печью направленной кристаллизации, экспериментом по исследованию плавления и затвердевания различных материалов в условиях невесомости.
Эксперименты по обработке материалов включали два проекта по привлечению студентов-челноков: один по образованию зерен титана, а другой по контролю роста кристаллов с помощью мембраны. Другой эксперимент в области материаловедения, физический перенос органических твердых веществ в парах, был совместным проектом Управления коммерческих программ НАСА и компании 3M.
Было проведено три эксперимента в области наук о жизни , в том числе один по агрегации эритроцитов , призванный помочь определить, может ли микрогравитация играть полезную роль в клинических исследованиях и медицинских диагностических тестах. Еще два эксперимента касались атмосферных наук, а один - исследований связи.
Список полезных данных [ править ]
Основная полезная нагрузка [ править ]
- Спутник слежения и передачи данных НАСА- 3 (TDRS-3), прикрепленный к инерциальной верхней ступени (IUS), стал вторым развернутым TDRS. После развертывания IUS вывел спутник на геостационарную орбиту.
Вторичные полезные данные [ править ]
- Физический паровой перенос органических твердых веществ (PVTOS)
- Рост белковых кристаллов (PCG)
- Полетный эксперимент с инфракрасной связью (IRCFE)
- Агрегация красных кровяных телец (ARC)
- Эксперимент по изоэлектрической фокусировке (IFE)
- Мезомасштабный эксперимент с молнией (MLE)
- Эксперимент по разделению фаз (PPE)
- Эксперимент по излучению Земли и конечностей (ELRAD)
- Автоматизированная печь направленного отверждения (ADSF)
- Два эксперимента по программе привлечения студентов-челноков (SSIP)
- Тестирование и оценка модуля голосового управления (VCU)
Повреждение тепловой защиты [ править ]
У Discovery была серьезно повреждена термозащитная плитка под крылом. Послеполетный анализ показал, что причиной был удар 12-дюймового куска пробковой изоляции во время подъема. Источником обломков был передний полевой стык на правом БРП. Повреждения были таковы, что при повторном входе термозащитная плитка разрушилась почти полностью. [2] Подобная цепочка событий в конечном итоге привела к потере Колумбии пятнадцать лет спустя.
Пробуждающие звонки [ править ]
НАСА начало свою давнюю традицию будить астронавтов музыкой во время Аполлона 15 . [3] Каждый трек специально выбирается, часто семьями космонавтов, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности. [3] Кэтрин Салливан выбрала музыку для пробуждения для STS-26, в том числе вклад Робина Уильямса , который сделал стилизацию своего приветствия по вьетнамскому радио « Доброе утро» . [4]
| День полета | Песня | Художник / Композитор |
|---|---|---|
| День 2 | " Доброе утро, открытие !! " | Робин Уильямс |
| 3 день | Пародия на "Я иду" | Майк Кэхилл |
| День 4 | "Веселье, веселье, веселье ..." пародия | Майк Кэхилл |
Галерея [ править ]
Открытие запускает из Космического центра Кеннеди.
Вид на грузовой отсек шаттла.
Наклонный столик в развернутом положении.
Выпуск файла TDRS.
Изображение Гавайских островов с орбиты.
Изображение Чада с орбиты.
Джебель-Марра , Судан , снято с орбиты.
Посадка открытия в конце СТС-26.
См. Также [ править ]
- Список полетов человека в космос
- Список миссий Space Shuttle
Ссылки [ править ]
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
- ^ Дженкинс, Деннис Р. (2016). «Глава 18 - Судьба исполнилась - Предназначенная цель». Спейс шаттл: разработка иконы - 1972-2013 . Том III: Полетная кампания (1-е изд.). Форест-Лейк, Миннесота: Специальная пресса. п. 130. ISBN 978-1580072496.
- ^ Янг, Джон В .; Хансен, Джеймс Р. (16 сентября 2012 г.). «Глава 22: На крыльях и молитва». Вечно молодой: жизнь, полная приключений в воздухе и космосе . Гейнсвилл, Флорида: Университетское издательство Флориды. п. 336. ISBN. 978-0813042091.
- ^ a b Фрис, Колин (13 марта 2015 г.). «Хронология тревожных звонков» (PDF) . Отдел истории . НАСА . Архивировано 5 января 2021 года (PDF) . Проверено 5 января 2021 года .
- ↑ Салливан, Кэтрин Д. (5 ноября 2019 г.). Отпечатки рук на телескопе Хаббла: история изобретения астронавта . Кембридж, Массачусетс: MIT Press. ISBN 978-0262043182.
Внешние ссылки [ править ]
- Краткое описание миссии НАСА
- Основные моменты видео STS-26
