 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Май 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Колумбия приземляется в Кеннеди после прерывания миссии из-за неисправности топливного элемента | |
| Тип миссии | Исследования в условиях микрогравитации |
|---|---|
| Оператор | НАСА |
| COSPAR ID | 1997-013A |
| SATCAT нет. | 24755 |
| Продолжительность миссии | 3 дня, 23 часа, 13 минут, 38 секунд (запланировано на 15 дней и 16 часов) |
| Пройденное расстояние | 2400000 километров (1500000 миль) |
| Свойства космического корабля | |
| Космический корабль | Спейс Шаттл Колумбия |
| Стартовая масса | 117 546 кг (259 144 фунта) [1] |
| Посадочная масса | 106 724 кг (235 286 фунтов) [2] |
| Масса полезной нагрузки | 11 377 кг (25 082 фунта) [3] |
| Экипаж | |
| Размер экипажа | 7 |
| Члены | |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 4 апреля 1997 г., 19: 20: 32.074 UTC |
| Запустить сайт | Кеннеди LC-39A |
| Конец миссии | |
| Дата посадки | 8 апреля 1997 г., 18:33 UTC |
| Посадочная площадка | Kennedy SLF Взлетно-посадочная полоса 33 |
| Параметры орбиты | |
| Справочная система | Геоцентрический |
| Режим | Низкая Земля |
| Высота перигея | 298 километров (185 миль) |
| Высота апогея | 302 км (188 миль) |
| Наклон | 28,45 градусов |
| Период | 90,5 мин. |
  Слева направо - передний ряд: Восс, Халселл, Стилл, Томас; Задний ряд: Крауч, Линтерис, Гернхардт | |
STS-83 был миссией космического корабля НАСА, выполнявшей полет Колумбией . Это была научно-исследовательская миссия, которая успешно вышла на орбиту, но запланированная продолжительность оказалась неудачной из-за технической проблемы с топливным элементом, которая привела к прерыванию 15-дневной продолжительности. Колумбия вернулась на Землю всего через четыре дня. Позже в том же году миссия была повторно совершена как STS-94 с тем же экипажем.
Экипаж [ править ]
| Позиция | Космонавт | |
|---|---|---|
| Командир | Джеймс Д. Халселл Третий космический полет | |
| Пилот | Сьюзан Л. Стилл Первый космический полет | |
| Специалист миссии 1 | Дженис Э. Восс Третий космический полет | |
| Специалист миссии 2 | Майкл Л. Гернхардт Второй космический полет | |
| Специалист миссии 3 | Дональд А. Томас Третий космический полет | |
| Специалист по полезной нагрузке 1 | Роджер Крауч Первый космический полет | |
| Специалист по полезной нагрузке 2 | Грег Линтерис Первый космический полет | |
Основные моменты миссии [ править ]
Эта миссия была первоначально запущена 4 апреля 1997 года и должна была находиться на орбите 15 дней 16 часов. Миссия была прервана из-за проблемы с топливным элементом №2, и он приземлился 8 апреля, через 3 дня 23 часа. НАСА решило снова запустить миссию под позывным STS-94 , который был запущен 1 июля 1997 года.
Основной полезной нагрузкой на STS-83 была Лаборатория микрогравитации (MSL). MSL представлял собой набор экспериментов в условиях микрогравитации, размещенных внутри длинного модуля European Spacelab Long Module (LM). Он построен на совместной и научной основе миссий Международной лаборатории микрогравитации (IML-1 на STS-42 и IML-2 на STS-65 ), миссий Лаборатории микрогравитации США (USML-1 на STS-50 и USML-2). на STS-73 ), японской миссии Spacelab (Spacelab-J на STS-47 ), Spacelab Life and Microgravity Science Mission (LMS на STS-78 ) и немецкой миссии Spacelab (D-1 на STS-61-A и Д-2 на СТС-55 ).
MSL представила 19 материаловедческих исследований на четырех основных объектах. Этими установками были Большая изотермическая печь, Стойка EXpedite для обработки экспериментов на космической станции (EXPRESS), Установка для бесконтейнерной обработки электромагнитных волн (TEMPUS) и установка для укрупнения в твердо-жидких смесях (CSLM), Эксперимент по сжиганию капель (DCE). ) и объект «Модуль горения-1». Дополнительные технологические эксперименты должны были быть выполнены в перчаточном ящике Middeck (MGBX), разработанном Центром космических полетов им. Маршалла (MSFC), а система цифрового телевидения с высокой степенью упаковки (HI-PAC DTV) использовалась для обеспечения многоканальной аналоговой науки в реальном времени. видео.
Большая изотермическая печь была разработана Японским космическим агентством (NASDA) для миссии STS-47 Spacelab-J, а также использовалась в миссии STS-65 IML-2. В нем размещалось измерение коэффициента диффузии с помощью метода сдвиговой ячейки, эксперимент по диффузии жидких металлов и сплавов, эксперимент по диффузии в жидком светодиоде-олово-теллурид, эксперимент по диффузии примесей в ионных расплавах, эксперимент по жидкофазному спеканию II (LIF). , а также диффузионные процессы в эксперименте с расплавленными полупроводниками (DPIMS).
В установке «Модуль горения-1» (CM-1) из Исследовательского центра Льюиса НАСА проводились эксперименты по эксперименту по ламинарным процессам сажи и эксперименту по структуре шаров пламени при низком числе Льюиса (SOFBALL).
Эксперимент по сжиганию капель (DCE) разработан для исследования основных аспектов горения одиночных изолированных капель при различных давлениях и концентрациях кислорода в окружающей среде для диапазона размеров капель от 2 миллиметров (0,079 дюйма) до 5 миллиметров (0,20 дюйма). Аппарат DCE встроен в стойку MSL Spacelab одинарной ширины в грузовом отсеке.
Стойка EXPRESS заменяет стойку Spacelab Double, а специальное оборудование обеспечивает те же структурные и ресурсные соединения, что и стойка на космической станции. В нем разместятся эксперимент по физике твердых сфер (PHaSE) и эксперимент Astro / PGBA.
Установка для электромагнитной бесконтейнерной обработки (TEMPUS) используется для экспериментов по зародышеобразованию в различных режимах потока, теплофизических свойств усовершенствованных материалов в эксперименте с переохлажденным жидким состоянием, измерений поверхностного натяжения жидких и переохлажденных металлических сплавов с помощью эксперимента по методу колеблющейся капли, сплава эксперименты по переохлаждению, исследование морфологической стабильности растущих дендритов путем сравнительных измерений скорости дендритов на чистом Ni и разбавленном Ni-C сплаве в лабораторных экспериментах на Земле и в космосе, переохлажденных расплавах сплавов с политетраэдрическим экспериментом ближнего порядка, тепловом расширении стеклообразующих металлических сплавов в эксперименте в переохлажденном состоянии,эксперимент по калориметрии и теплофизическим свойствам объемных стеклообразующих металлических жидкостей на переменном токе и эксперимент по измерению поверхностного натяжения и вязкости недостаточно охлажденных жидких металлов.
Также были эксперименты по измерению микрогравитации. Они включали систему измерения космического ускорения (SAMS), узел измерения микрогравитации (MMA), систему измерения квазистационарного ускорения и эксперимент по исследованию орбитального ускорения (OARE).
Средство перчаточного бокса средней палубы (MGBX) поддерживало эксперимент по нелинейной динамике пузырьков и капель (BDND), исследование основных принципов работы устройства капиллярной теплопередачи (CHT) в эксперименте в условиях микрогравитации, внутренние потоки в свободной капле (IFFD) эксперимент и эксперимент по сжиганию капель на волоконной опоре (FSDC-2).
Reflight [ править ]
Перед запуском и в начале миссии диспетчеры полета на земле наблюдали за аномалией в топливном элементе №2 (из трех), генерирующем электроэнергию , из-за чего казалось, что кислород и водород могут начать неконтролируемое смешивание. , что могло привести к взрыву (аналогичный сценарий, который вызвал взрыв на Аполлоне-13). Несмотря на устранение неполадок, аномалия сохранялась и, похоже, ухудшалась. Правила полета миссии требовали, чтобы топливный элемент был отключен после превышения определенного порогового значения напряжения и при работе только двух из трех топливных элементов, что задействовало другое правило полета, которое требовало досрочного прекращения миссии (потеря второго топливного элемента будет требуются серьезные и опасные пауэрдауны, хотя шаттл обычно работает на двоих). Специалист по грузоподъемности доктор Линтерис описал эту миссию как «упражнение по управлению кризисом. Основная автобусная тревога срабатывала постоянно».
Астронавт Крис Хэдфилд служил CAPCOM на STS-83. Он привел решение НАСА о прекращении миссии как положительный пример применения совокупности знаний Правил полетов для обеспечения безопасности астронавтов: «Прелесть Правил полетов в том, что они создают уверенность, когда нам приходится делать жесткие вызовы ... В режиме реального времени. соблазн рискнуть всегда выше. Однако правила полета были однозначными: «Шаттл» должен был вернуться на Землю ». [4]
После приземления руководители миссии решили, что Columbia не нуждается в обработке в соответствии с типичным завершением процедуры обслуживания миссии. Вместо этого они призвали к беспрецедентному повторному запуску той же миссии, как только будет завершена обычная обработка (заправка топливных баков и других расходных материалов, таких как кислород, водород, азот и вода, замена главных двигателей и т. Д.). Тот же самый экипаж совершил повторный полет, который получил обозначение STS-94 (следующий доступный неиспользованный номер миссии шаттла на тот момент), три месяца спустя, в июле 1997 года. Нашивка экипажа была обновлена с помощью повторного полета, изменив внешнюю границу с красной на синий и изменение номера рейса с 83 на 94.
См. Также [ править ]
- Список полетов человека в космос
- Список миссий космического шаттла
- Очерк космической науки
Ссылки [ править ]
- ^ "Сборник исторических данных НАСА, Том VII (Часть 4)" (PDF) . НАСА . Проверено 16 августа 2015 года .
- ^ "МИНУТЫ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ МИССИЕЙ STS-107 (MMT)" (PDF) . НАСА . Проверено 16 августа 2015 года .
- ^ "Обзор груза шаттла НАСА" (PDF) . НАСА . Проверено 15 августа 2015 года .
- ^ Хэдфилд, Крис (2013). Справочник космонавта по жизни на Земле . Маленький Браун . С. 83–84 . ISBN 9780316253017.
Внешние ссылки [ править ]
- Краткое изложение миссии НАСА
- Основные моменты видео STS-83
- Новая операционная система компьютера на космическом шаттле ( Новости Debian , 1 апреля 1997 г.)
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .
