Safe Harbor Bridge также известный как Safe Harbor эстакада , Порт - Бридж - роуд и Энол низкосортных линия (A & S Railroad) Стальные эстакады представляет собой стальную палубу фермы эстакады , которая охватывает реку Conestoga в безопасной гавани, Пенсильвания недалеко от реки Саскуэхана для порта Роуд-Бранч и бывшая железная дорога Колумбия и Порт-Депозит вдоль реки Саскуэханна . Он был построен в 1905 году для филиала Атглен и Саскуэханна (A&S), также известного как «Филиал низкого уровня» Пенсильванской железной дороги (PRR).[1]
Мост Сэйф-Харбор | |
---|---|
Координаты | 39 ° 55′31 ″ с.ш., 76 ° 23′03 ″ з.д. / 39,92528 ° с.ш. 76,38417 ° з.д. |
Несет | Железнодорожный |
Кресты | Река Конестога |
Locale | Конестога, округ Ланкастер, штат Пенсильвания |
Владелец | Норфолк Южная железная дорога |
Характеристики | |
Дизайн | Нижняя: балка палубы . Верх: ферма Pratt . |
Материал | Стали |
Общая длина | Нижний: 295 футов (90 м). Верхний: 300 футов (91 м). |
Высота | 55 футов (17 м); 92 фута (28 м) (между нижним и верхним мостом) |
История | |
Дизайнер | Уильям Х. Браун (PRR) |
Построен | HS Kerbaugh, Inc. |
Изготовление | Сталелитейная компания Пенсильвании |
Окончание строительства | 1905 г. |
Открыт | 1906 г. |
Перестроен | 1930 г. |
Место расположения | |
На этом участке есть еще один мост - подъездной мост к дамбе Safe Harbour . Нижний пролет был поднят на 4 фута (1,2 м) в 1930 году одновременно со строительством плотины Safe Harbour. В 1976 году линии PRR стали частью Conrail , которая покинула ветку A&S в 1989 году. В 1990 году пути были убраны с верхнего моста. [1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b Исторический американский технический отчет (HAER) № PA-531, « Железная дорога Пенсильвании, мост Безопасная гавань, охватывающий устье реки Конестога, Сейф-Харбор, Ланкастер, Пенсильвания », 11 фотографий, 5 страниц данных, 1 страница с заголовками
Внешние ссылки
- Фотографии моста
- Строительство эстакады * эстакада Safe Harbor на Flickr - автор: Veender
- Филиал Атглен и Саскуэханна