Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Columbia and Port Deposit Railroad
Карта проезда C&PD 1895.jpg
Обзор
Штаб-квартираФиладельфия
LocaleПенсильвания и Мэриленд
Сроки работы1868–1916
ПреемникФиладельфия, Уилмингтон и Балтиморская железная дорога
Технический
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Электрификация11 кВ переменного тока, 25 Гц , в эксплуатации 1938-1981 гг.
Длина44 миль (71 км)

Колумбии и Порт Депозит железной дороги (C & PD) была железная дорога , которая действовала в Пенсильвании и Мэриленда в 19 и начале 20 вв. Он управлял магистральной линией длиной 34 мили (55 км) между Колумбией, штат Пенсильвания , и Порт-депозитом, штат Мэриленд , как правило, вдоль восточного берега реки Саскуэханна . Позже он приобрел ветку в Перривилл, штат Мэриленд . Впоследствии C&PD была куплена Пенсильванской железной дорогой (PRR), а после распада компании Conrail в 1996 году принадлежит Norfolk Southern Railway .

История [ править ]

Филиал Port Road в 1999 году, пересекает эстакаду Safe Harbor в центре. Слева - плотина Безопасная гавань и река Саскуэханна . Справа - заброшенный филиал Атглен и Саскуэханна .

C&PD, первоначально называвшаяся Вашингтонской и Мэрилендской линии железной дороги, а затем Columbia and Maryland Line Railroad , была зафрахтована в 1858 году. [1] [2] C&PD начала строительство в 1866 году как еще одна железнодорожная линия, ветвь, построенная Филадельфией. Wilmington and Baltimore Railroad (PW&B) подошла к порту с юго-востока. PRR, которая контролировала PW&B, также приобрела контрольный пакет акций C&PD в 1866 году. Первая завершенная секция C&PD открылась в 1868 году и соединила недавно построенную Центральную железную дорогу Филадельфии и Балтимора.в Роулендсвилле (4 мили (6,4 км) к северу от месторождения Порт) до ответвления PW&B. Остальная часть линии до Колумбии была завершена в 1877 году, и все помещения были сданы в аренду PW&B.

В 1890 году компания была реорганизована в Columbia and Port Deposit Railway . [2] В 1893 году C&PD приобрела ветку Perryville у PW&B [2], а затем PW&B приобрела C&PD.

Линии преемников: конец 20 века по настоящее время [ править ]

Норфолк Южный угольный поезд на Порт - Бранч - роуд в Perryville, Мериленд

PW&B была объединена с железной дорогой Филадельфии, Балтимора и Вашингтона (PB&W) в 1902 году, а C&PD была объединена с PB&W в 1916 году. [3] PRR, которая контролировала все эти компании, обозначила линию как Port Road Branch. и электрифицировала ветку в 1938 году. [4] (Обозначение ветки Port Road продолжается на линии к северу от Колумбии, в Мэрисвилль , вдоль ветки Enola .)

PRR объединилась с Penn Central в 1968 году, а после банкротства Penn Central в 1970 году право собственности на линию перешло к Conrail . Конрейл удалил оборудование электрификации на ветке в 1981 году. [5] На большей части линии есть много остатков электрификации. В рамках распада Conrail в 1999 году филиал Port Road был продан Norfolk Southern. [6]

Плановое обслуживание пассажиров через Порт - Роуд закончилось 29 октября 1978 года, когда железнодорожный вокзал перенаправляется в Национальном Limited " раздел s Вашингтона через Филадельфию . [7] : 62

См. Также [ править ]

  • Филиал Атглен и Саскуэханна
  • Филиал Энола
  • Список переходов реки Конестога
  • Список несуществующих железных дорог Мэриленда
  • Список несуществующих железных дорог Пенсильвании
  • Список железных дорог предшественников Пенсильванской железной дороги

Ссылки [ править ]

  1. ^ Trower, Josh (1999). "История колумбийской и портовой депозитарной железной дороги". Пенси под проводами. 1999-08-12.
  2. ^ a b c Уилсон, Уильям Б. (1895). История железнодорожной компании Пенсильвании . Филадельфия: Генри Т. Коутс и Ко, стр. 193 . Уилсон история железной дороги Пенсильвании.
  3. ^ Руководство Бедного Промежуточного уровня по железным дорогам . New York: Poor's Manual Co., 1917. стр. 226.
  4. ^ Смит, Брюс. "Путеводитель: Колумбия и отделение портового депозита" . Keystone Crossings . Джерри Бриттон . Проверено 28 ноября 2016 .
  5. ^ «Электрика» . Историческое общество Конраила . Мэрисвилл, Пенсильвания . Проверено 28 ноября 2016 .
  6. ^ «Краткая история консолидированной железнодорожной корпорации» . Конрейл . Филадельфия, Пенсильвания: Consolidated Rail Corporation . Проверено 28 ноября 2016 .
  7. ^ Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета . ISBN 978-0-253-34705-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • C & PD Today - Фотографии и информация о деятельности Port Road Branch
  • Порт-роуд Конрейла - Фотографии эпохи Конрейла
  • Фотографии Port Road (2008)