Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Салемский филиал
мост через железнодорожную ветку
Мост через Салемский филиал, июнь 2014 года.
Обзор
LocaleЮго-запад Нью-Джерси , США
ТерминиПорт Салема
Вудбери Джанкшен
Технический
Длина линии30,1 миль (48,4 км)
Ширина колеи4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Карта маршрута
PRSL на карте США cropped.png
Помимо линии Атлантик-Сити (вверху), железные дороги Южного Джерси теперь обслуживают исключительно грузовые перевозки.

Salem Отрасль является железнодорожным грузовой линией в юго - западной части в Нью - Джерси в Соединенных Штатах между портом Салема и Вудбери Junction , где он и Penns Grove Secondary сходиться с Vineland Secondary около 8,5 миль (13,7 км) к югу от Павония Yard в Камдене .

Компания Swedesboro меняет право собственности на линию . Северный участок протяженностью 11,5 миль (18,5 км) является частью компании Conrail 's Delaware Valley South Jersey / Philadelphia Shared Assets Operations и известен как Salem Secondary ; он сдан в аренду Южной железной дороге Нью-Джерси (SRNJ). Южная часть протяженностью 18,6 миль (29,9 км) принадлежит округу Салем и эксплуатируется по контракту с компанией Southern Railroad of New Jersey.

Маршрут [ править ]

Филиал Салема расположен в графствах Глостер и Салем . Линия начинается в Вудбери на пересечении с вторичными районами Пеннс-Гроув и Вайнленд . Он проходит через Уэст-Дептфорд , Кларксборо / Ист-Гринвич , Вулидж , Шведсборо , Пайлзгроув , Вудстаун и Маннингтон . После пересечения ручья Фенвик в Салеме отрог продолжается до порта Салема . Линия также соединяет Олдмен-Крик и Раккун-Крик..

История [ править ]

Салемская железная дорога была зарегистрирована 14 марта 1856 года. Строительство было завершено в 1863 году, простираясь от Элмера до Салема , и 1 января 1868 года было сдано в аренду железной дороге Западного Джерси (WJ). Железная дорога Швеции была построена WJ от Вудбери до Швеции. , расстояние 10,8 миль (17,4 км) и завершено в октябре 1869 года. В 1883 году компания WJ's Woodstown and Swedesboro Railroad построила линию от конца шведской железной дороги до Риддлтон-Джанкшен на Салемской железной дороге.

4 мая 1896 года Пенсильванская железная дорога (PRR) объединила свои операции на юге Нью-Джерси в рамках Западной Джерси и Приморской железной дороги (WJ&S). [1] [2] В 1931 году регулирующие органы штата Нью-Джерси распорядились об объединении предприятий PRR и Reading Railroad (RDG) в Южном Джерси. PRR выкупила две трети акций RDG, и консолидация, Pennsylvania-Reading Seashore Lines (PRSL), вступила в силу 25 июня 1933 года. [3] Пассажирское обслуживание в Салемском филиале закончилось 30 декабря 1950 года. [4]PRSL была приобретена Conrail в 1976 году, включая то, что было известно как Salem Secondary Track. После разделения Conrail в 1999 году он стал частью Conrail Shared Assets Operations .

Южные 17,4 миль (28,0 км) от линии и 1,2 мили (1,9 км) Стеклянный дом Spur в порт был продан Conrail в Salem County в 1985 году [5] , который в 1988 году арендовал линию для Pioneer RailCorp дочернего Запада Железнодорожная компания Джерси в 1988 году начала работать. [6] В 1995 году управление веткой округа Салем взяло на себя SRNJ. В 2009 году компания US Rail Corporation взяла на себя операции. [7] В 2012 году округ передал контракт SRNJ. [8] [9] В Швеции, SRNJ содержала верфь и была связана с CR через промышленную трассу Swedesboro и беговую дорожку в Салеме. [10]В 2018 году SRNJ арендовала секцию Салемской вторичной вторичной дороги между Swedesboro и Woodbury у Conrail, а в Вудбери была создана развязка с Conrail. [11]

Реабилитация и улучшения [ править ]

Состояние линии было восстановлено благодаря финансированию из различных округов, штатов, региональных и федеральных ассигнований с момента поглощения округа. [7] [12] [13] [14] [15] Большая часть его инфраструктуры устарела и позволяет развивать максимальную скорость 5 миль в час (8,0 км / ч). [16] [17] [18] [19] В отчете Министерства транспорта штата Нью-Джерси (NJDOT) за 2010 год прогнозировалось увеличение портовой и грузовой деятельности в Южном Джерси . [20]В 2011 году Корпорация порта Южного Джерси, Конрейл и округ Салем получили 18,5 млн долларов из федерального бюджета на частичное финансирование усовершенствования железнодорожной инфраструктуры для 29 км ветки округа Салем и новой линии от вторичной магистрали Пеннс-Гроув до порта. Полсборо и модернизация моста Делэр , самого нижнего железнодорожного перехода через реку Делавэр и важнейшего звена между национальной железнодорожной сетью и портами в Салеме , Полсборо и Камдене . [16] [19] [21] [22] [23] С федеральными ассигнованиями и местными соответствующими фондами 1,55 миллиона долларов будут использованы для модернизации железнодорожных путей сИз Швеции в Салем , завершение строительства ожидается к 2015 году, и 3,5 миллиона долларов на замену эстакады в Олдманс-Крик, которая должна быть завершена к 2014 году. [21] [23] Скорость поездов будет увеличена до 10-25 миль в час (с 16 до 40). км / ч). [18] [21]

До 2013 года NJDOT считал, что различные проектные работы в Салемском филиале подлежат будущему государственному финансированию. [24] [25] В 2012 году Корпорация порта Южного Джерси (SJPC), Конрейл и округ Салем запросили еще 21 миллион долларов в виде федеральных субсидий или субсидий штата Нью-Джерси для завершения всех необходимых обновлений ветки округа Салем. [18] Программа помощи Железнодорожных перевозок NJDOT в 2013 утверждены 90 процентах средств на $ 2250000 для реабилитации Салем Shortline беговой дорожки через Маннингтон Городок , Pilesgrove Городок и Вудстаун . [26] [27]

В ноябре 2017 года был начат проект по улучшению железнодорожного доступа в конце линии в порту Салема . [28] [29]

См. Также [ править ]

  • Penns Grove Secondary
  • Средняя школа Вайнленда
  • Железная дорога III класса
  • Список железных дорог Нью-Джерси

Ссылки [ править ]

  1. ^ Парсонс Бринкерхофф (2012). План развития железных дорог штата Нью-Джерси (проект) (PDF) (Отчет). Транзит Нью-Джерси . Проверено 22 июля 2013 .
  2. ^ "Хронология PRR" (PDF) . PRR Research . Филадельфийское отделение Железнодорожного технического и исторического общества Пенсильвании. Январь 2005 . Проверено 19 июля 2013 .
  3. ^ Гладулич, Ричард М. (1986). По железной дороге до променада . Глендейл, Калифорния: Trans Anglo Books. ISBN 0-87046-076-5.
  4. ^ «Южный Джерси Хронология исторических событий» . sjrail.com . Проверено 22 июля 2013 .
  5. ^ Совет по планированию округа Салем, Салем, Нью-Джерси (июнь 2012 г.). «Элемент плана дорожного движения и транспорта округа Салем». п. 21.
  6. ^ ICC (1995-10-10). «JP Rail, Inc., d / b / a Southern Railroad Company в Нью-Джерси - Уведомление об освобождении - Эксплуатация Салемской железнодорожной ветки в округе Салем, штат Нью-Джерси». Финансовый отчет № 32700. 60 FR 52689 .
  7. ^ a b Кларк, Рэндалл (17 октября 2009 г.). «Новый оператор берет под свой контроль железную дорогу короткой линии округа Салем; изыскивается грант на улучшение инфраструктуры» . nj.com.
  8. ^ Салем Каунти, Нью-Джерси (2012-02-01). «Переназначение контракта на эксплуатацию ветки округа Салем для округа Салем».
  9. ^ "42225 - Решение" . Stb.dot.gov . Проверено 11 августа 2013 .
  10. ^ SRNJ. "Салемские операции". Проверено 22 июля 2013 г.
  11. ^ "JP Rail, Inc. d / b / a Southern Railroad Company Нью-Джерси - аренда и эксплуатационное исключение - Консолидированная железнодорожная корпорация" . Доска наземного транспорта. 17 апреля 2018 . Проверено 24 января 2019 года .
  12. ^ «2003 финансовый год» (PDF) . Краткое изложение государственного плана развития железных дорог (2003–2007 гг.) . NJDOT. 26 сентября 2007 . Проверено 5 августа 2013 .
  13. ↑ Кларк, Рэндалл (4 мая 2009 г.). «Короткая железная дорога от Салема до Швеции, чтобы получить федеральное финансирование» . Новости округа Камберленд . Проверено 22 июля 2013 .
  14. ↑ Марин, Хайме Э. (14 декабря 2009 г.). «Конгресс окончательно одобрил выплату 750 000 долларов на ремонт железной дороги округа Салем» . Южный Джерси Таймс . Проверено 2 августа 2013 .
  15. Рианна Данн, Фил (17 сентября 2011 г.). «Округ Салем заключает контракт на 2 миллиона долларов на реабилитационные работы на железной дороге Шорт-Лайн в Западном Джерси» . Сегодняшний солнечный луч . Проверено 5 августа 2013 .
  16. ^ a b «Сегодня подписано партнерское соглашение о гранте Federal Tiger III - 18,5 миллионов долларов на модернизацию железнодорожной и портовой инфраструктуры Южного Нью-Джерси» (пресс-релиз). Southjerseyport.com. 23 октября 2012 года в архив с оригинала на 7 августа 2013 года . Проверено 11 августа 2013 .
  17. ^ "Проект береговой линии Западного Джерси" (PDF) . Сводное заявление . Комиссия регионального планирования долины Делавэр. Октябрь 2005 . Проверено 22 июля 2013 .
  18. ^ a b c Данн, Фил (31 января 2012 г.). «Требуется 21 миллион долларов нового финансирования для строительства железной дороги Shortline округа Салем» (PDF) . Сегодняшний солнечный луч . Проверено 22 июля 2013 .
  19. ^ a b Данн, Фил (14 декабря 2011 г.). «Должностные лица округа Салем объявляют, что финансирование из гранта TIGER III поможет улучшить окружную железную дорогу, эстакаду Олдмана» . Сегодняшний солнечный луч . Проверено 22 июля 2013 .
  20. ^ Обзор грузовых перевозок и экономического развития Южного Нью-Джерси (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Нью-Джерси. Декабрь 2010 . Проверено 17 июля 2013 .
  21. ^ a b c "PortoCall" (PDF) . Корпорация порта Южного Джерси. Весна 2013. Архивировано из оригинального (PDF) 12 ноября 2013 года . Проверено 14 августа 2013 .
  22. ^ Nussbaum, Пол (25 октября 2012). «Подписан контракт на расширение грузового и железнодорожного сообщения Южного Джерси» . Philadelphia Inquirer . Проверено 14 июля 2013 .
  23. ↑ a b Nussbaum, Paul (12 октября 2012 г.). «Подписано соглашение о расширении грузового и железнодорожного сообщения Южного Джерси» . Philadelphia Inquirer . Проверено 22 июля 2013 .
  24. ^ Отчет об обновлении государственного плана развития железных дорог штата Нью-Джерси за 2011 финансовый год (PDF) (Отчет). NJDOT. 1 июля 2011 . Проверено 22 июля 2013 .
  25. ^ Государственный финансовый год 2013 Отчет Обновление штата Нью - Джерси железнодорожного плана (PDF) (доклад). NJDOT. 1 июля 2013 . Проверено 22 июля 2013 .
  26. ^ «Администрация Кристи объявляет о двенадцати грантах в рамках Программы содействия железнодорожным грузоперевозкам - почти 13 миллионов долларов пойдут на финансирование проектов усовершенствования железных дорог, поддерживающих экономическую активность по всему штату» (пресс-релиз). NJDOT. 25 сентября 2013 . Проверено 5 октября 2013 .
  27. ^ http://www.state.nj.us/transportation/about/press/2013/documents/MGaPFY13RFRAPGrantAwards.pdf
  28. ^ https://www.nj.com/salem/2017/11/3_million_rail_project_hopes_add_busshops_touris.html
  29. ^ https://www.nj.com/news/2019/03/company-invested-1m-to-bring-150-jobs-to-this-poor-nj-county-but-its-backing-out.html

Внешние ссылки [ править ]

  • CSAO Южный Джерси
  • Эванс, Джон. "Железная дорога округа Салем" . Железнодорожная серия . Сторожевой пес округа Салем.