| Солонки Север | |
|---|---|
 Вид на станцию на запад c. 1914 г. | |
| Место расположения | Соленки , Эйршир, Шотландия |
| Координаты | 55 ° 38′21 ″ с.ш., 4 ° 47′21 ″ з.д. / 55.6393 ° N 4.7893 ° W Координаты : 55.6393 ° N 4.7893 ° W55 ° 38′21 ″ с.ш., 4 ° 47′21 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | NS244419 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Ланаркшир и Эйрширская железная дорога |
| Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 3 сентября 1888 г. | Открыт как солончаки |
| 1 января 1917 г. | Закрыто |
| 1 февраля 1919 г. | Снова открыт |
| 2 июля 1924 г. | Переименованы Солонки Север |
| 4 июля 1932 г. | Закрыт для регулярных служб |
Северная железнодорожная станция Солткоутс была железнодорожной станцией, обслуживающей город Солткоутс , Северный Эйршир , Шотландия, как часть железной дороги Ланаркшира и Эйршира .
История [ править ]
Станция открылась 3 сентября 1888 года и называлась просто солончаками . [1] Он был закрыт с 1 января 1917 года по 1 февраля 1919 года из-за экономии военного времени , [1] и после объединения L&AR в Лондонскую, Мидлендскую и Шотландскую железные дороги в 1923 году, станция была переименована 2 июня 1924 года в Солткоутс-Норт. [1] Станция закрыта для пассажиров 4 июля 1932 года, [1] однако она была вновь открыта на время в течение двух лет, когда была введена специальная цена за проезд в оба конца. [2] Линия использовалась для поездов, идущих к пирсу Ардроссан-Монтгомери и на завод Ardrossan Shell Mex до 1968 года.
Описание станции [ править ]
Станция состояла из двух боковых платформ, соединенных пешеходным мостом, и с каждой стороны по небольшому зданию. К 1956 году пешеходный мост и здание на платформе восточного борта были демонтированы, однако здание, ведущее на запад, осталось нетронутым, хотя и заброшенным. [2] К концу 1960-х годов остались только заросшие платформы. [3]
Товарный двор и сигнальная будка стояли на стороне Ардроссана, со стороны Каледония-роуд, с четырьмя подъездными путями, погрузочной площадкой, товарным складом, краном и весами. [4]
Редевелопмент [ править ]
После сноса участок Saltcoats North был преобразован в жилой комплекс. [5] Большая часть железнодорожного полотна между станцией и станцией Стивенстон Мурпарк была засыпана и преобразована в дорогу, обозначенную как «Олд Кейли Лайн». Несколько автодорожных мостов, пересекавших здесь линию, все еще существуют [6], хотя сейчас они частично зарыты в землю. Кроме автомобильного моста, который непосредственно примыкал к станции, от самой станции не осталось никаких следов.
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ a b c d Butt, стр. 205
- ^ a b Стэнсфилд, стр. 7
- Перейти ↑ Main, W (1968). Закрытие железнодорожной линии на пирсе Ардроссан-Монтгомери (DVD). Глазго, Шотландия: Шотландский архив экрана .
- ^ Эйршир, 016.06, обследовано: 1895 г., опубликовано: 1896 г.
- ↑ Wham, стр. 66
- ↑ Wham, стр. 67
Источники [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Стэнсфилд, Г. (1999). Затерянные железные дороги Эйршира и Ренфрушира . Очилтри: Стенлейк Паблишинг. ISBN 1-8403-3077-5.
- Wham, Аласдер (1997). Затерянные железнодорожные линии Эйршира: Прогулки по железной дороге Эйршира . Уигтаун: издательство GC Book Publishers. ISBN 1-8723-5027-5. OCLC 38356283 .
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Северная линия и вокзал Ардроссана закрыты | Каледонская железная дорога Ланаркшир и Эйрширская железная дорога | Линия и станция Stevenston Moorpark закрыты | ||
