Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сэмюэл Саттон
Сэмюэл Саттон.jpg
Родившийся1760
Скарборо, Северный Йоркшир
УмерИюнь 1832 г.,
Дитчингем , Норфолк.
Верность Королевство Великобритании Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии
 
Сервис / филиалКоролевский флот
Годы службы1777–1832 гг.
КлассифицироватьКонтр-адмирал
Команды проведеныHMS  Martin
HMS  Monarch
HMS  Prince
HMS  Alcmene
HMS  Amazon
HMS  Victory
HMS  Amphion
Битвы / войны

Сэмюэл Саттон (1760 - июнь 1832) был офицером Королевского флота . Он поступил на службу вскоре после начала американской войны за независимость и провел большую часть своей ранней карьеры, служа с капитаном, а затем с адмиралом Джошуа Роули . Он участвовал в нескольких боях с французскими флотами в Вест-Индии и закончил войну лейтенантом. Оставшись без активной работы в последующие мирные годы, Саттон ненадолго вернулся к службе во время испанского вооружения в 1790 году, но начало Французской революционной войны в 1793 году принесло ему стабильную работу. После службы на нескольких кораблях и присутствия в убежище Корнуоллисав 1795 году, Саттон получил командование шлюпа, а вместе с ним возможность оказывать услуги члену французской аристократии и будущий Карл X Франции . Получив повышение за хорошую службу, Саттон служил капитаном флага у нескольких адмиралов, включая Горацио Нельсона . Он кратко командовал HMS  Victory , прежде чем сдать ее Томасу Харди , который продолжил командовать Победой при Трафальгаре., и присутствовать при смерти Нельсона. Sutton вместо приняла командование фрегата, а в 1804 году участвовала в спорных действиях , которые видели захват трех испанских фрегатов и разрушение четвертого. Разбогатевший на добыче, Саттон, тем не менее, остался во флоте, участвуя в погоне французского флота в Вест-Индию в 1805 году. Его здоровье ухудшилось в течение этого периода, и он сошел на берег в октябре того же года. Он ушел в отставку с действительной службы и служил магистратом и местным чиновником в своей общине, был повышен до контр-адмирала в 1821 г. и умер в 1832 г.

Ранняя жизнь [ править ]

Саттон родился в 1760 году в Скарборо, Северный Йоркшир , [1] и поступил на флот 9 апреля 1777 года в качестве способного моряка, а затем гардемарина на борту 74-пушечного HMS  Monarch , которым командовал капитан Джошуа Роули . [2] Саттон и Роули служили в Ла-Манше до повышения Роули до контр-адмирала в декабре 1778 года и его перехода под флагом на 74-пушечном HMS  Suffolk с Хью Клобери Кристианом в качестве капитана флага . [2] [3] Саттон сопровождал Роули в Суффолк., и снова двинулся с ним, когда Роули поднял свой флаг на борту 74-пушечного HMS  Conqueror капитана Томаса Уотсона в декабре 1779 года. [2] [3] В это время Саттон участвовал в битвах за Гренаду 6 июля 1779 года и в битве при Гренаде. Мартиника 17 апреля 1780 г. [3]

Саттон был с Роули на его следующих двух флагманах, 74-пушечном HMS  Terrible с июня 1780 года и 98-пушечном HMS  Princess Royal с июля, оба раза служившие под командованием капитана Джона Томаса Дакворта . [4] Саттон стал исполняющим обязанности лейтенанта, находясь на борту « Принцессы Роял» , сохранив эту должность после того, как был переведен на 16-пушечный шлюп «  Ямайка» под командованием капитана Мэнли Диксона . [4] Он был следующим на борту 18-пушечного бывшего французского HMS  Duguay Trouin.под командованием Бенджамина Халка с декабря, хотя в мае 1782 года он вернулся в Роули, когда присоединился к нему на борту своего флагмана, 90-пушечного HMS  London под командованием капитана Джеймса Кемпторна. [4] Он оставался рядом с Роули, когда адмирал перешел на 74-пушечный HMS  Ajax под командованием капитана Н. Чезингтона в декабре, а затем на 50-пушечный HMS  Preston под командованием капитана Джорджа Мартина в марте 1783 года. [3] [4]

Он был утвержден лейтенантом 21 апреля 1783 года, несмотря на то, что формально никогда не проходил обследование, но был в плохом состоянии и был вынужден вернуться в Великобританию на борту 14-пушечного бриг-шлюпа HMS  Childers . [3] [4] Он выздоровел и в марте 1785 года получил назначение на шлюп HMS  Merlin под командованием Эдварда Пакенхема, с которым он отправился на Ньюфаундленд на оставшуюся часть года. [4] Конец войны оставил Саттона без корабля, и он провел на берегу четыре с половиной года после того, как покинул Мерлин . [4]

Вернуться в службу [ править ]

Испанский Вооружение в 1790 году привело к Адмиралтейству заказа комплектование и хранение большого количества судов в подготовке к войне. Саттон был отправлен на 32-пушечный фрегат HMS  Iphigenia 22 июня 1790 года в качестве офицера связи капитана Патрика Синклера и некоторое время служил с флотом лорда Хау . [3] [4] Снижение напряженности после окончания кризиса привело к сокращению численности военно-морского флота, и 7 февраля 1791 года Саттон снова вышел на берег. [4] Напряженность, приведшая к началу Французских революционных войн, обеспечила еще одна возможность трудоустройства, и Саттон присоединился к 74-пушечному HMS  Culloden3 января, служивший в Ла-Манше флагманом сэра Томаса Рича. [4] Саттон переданы в 74-пушечного HMS  Марс под командованием капитана сэра Чарльза Коттона в ноябре 1794 года , а в июне 1795 года был вовлечен в адмирал Уильям Корнуоллис «s успешного отступления от вышестоящего французских сил во главе с Луи Томас Villaret де Joyeuse . « Марс» как самый задний корабль принял на себя основную тяжесть французского огня, но получил только 12 раненых. [3] Корнуоллис направил свой флот, чтобы спасти Коттон, заставив Вильярет де Жуайез поверить, что у Корнуоллиса есть подкрепление поблизости, и прекратил преследование. [4]

Приют Корнуоллиса . Корабль Саттона, HMS  Mars , принял на себя основной удар французского огня.

Саттон был назначен командиром 1 сентября 1795 года и получил 16-пушечный шлюп HMS  Martin для обслуживания у берегов Западной Африки и в Северном море . [4] [5] Находясь в Северном море в 1797 году, в его обязанности входила транспортировка герцога Ангулемского, будущего французского Карла X из Лейта в Куксхафен . [4] [6] Его хорошая служба принесла ему быстрое повышение до пост-капитана 27 июня 1797 года, но оставила его без корабля более чем на год. [4] Он вернулся в море 3 сентября 1798 года в качестве капитана флага сэру Ричарду Онслоу на борту 74-пушечного HMS Monarch., корабль, на котором он поступил на службу двадцать одним годом ранее в качестве способного моряка под руководством Роули. [4] [6] Саттон был переведен на 90-пушечный HMS  Prince 13 марта 1799 года, став флагманом своего старого командира, теперь контр-адмирала, сэра Чарльза Коттона. [4] [6] Он оставался с Принцем, пока 23 февраля 1801 г. его не перевели на 32-пушечный HMS  Alcmene . [4] [7]

Копенгаген и Нельсон [ править ]

Битва при Копенгагене, Николас Покок . В ходе боевых действий фрегаты были сильно поражены.

Алкмена была одним из кораблей, назначенных экспедиционным силам адмирала сэра Хайда Паркера на Балтику в 1801 году. Саттон командовал ею в составе силы контр-адмирала Горацио Нельсона в битве при Копенгагене . [8] [9] Фрегаты вступили в бой с крепостью Трекронер во время битвы, прежде чем подчиниться сигналу Паркера об отступлении, который Нельсон проигнорировал. [10] После битвы Нельсон назначил Саттона командовать 38-пушечным HMS  Amazon , капитан которого Эдвард Риу был убит в бою. [4] [11]Саттон продолжал служить на Балтике в качестве капитана флага Нельсона, вернув его в Великобританию и продолжая служить под его началом в течение периода, когда Нельсон отвечал за защиту от вторжения. [4] [12] Нельсон сошел на берег в октябре 1802 года, после чего Саттон взял контр-адмирала Джона Борлэса Уоррена в Санкт-Петербург . [12]

HMS Victory [ править ]

Саттон ушел из-под командования Amazon в ноябре 1802 года, и к началу 1803 года ему было поручено принять на себя командование 100-пушечным первоклассным HMS  Victory . [4] [12] [13] Нельсон прибыл в Портсмут 18 мая и поднял на ней свой флаг, но Виктори была назначена адмиралу Уильяму Корнуоллису в Ла-Манше и не была готова к выходу в море. Два дня спустя Нельсон ударил свой флаг и немедленно взял курс на Средиземное море на борту HMS  Amphion Томаса Харди , оставив Саттон закончить подготовку Победы и доставить ее в Корнуоллис. [13]Нельсон оставил приказ, что, если Корнуоллис не хочет, чтобы она стала его флагманом, Саттон должен был продолжить путь, чтобы присоединиться к нему в Средиземном море. [13] Саттон присоединился к Корнуоллису от Ушанта , после чего Корнуоллис приказал ему отправиться к Нельсону. Саттон и Виктори отправились на встречу с Нельсоном у мыса Сици, и при этом 28 мая наткнулись на французский фрегат Embuscade, когда последний входил в Бискайский залив после путешествия из Вест-Индии. [14] Embuscade , бывший британский корабль, попытался сбежать, но не смог обогнать только что переоборудованный Victory и был вынужден сдаться без единого выстрела. [14]Саттон завладел ею, а затем продолжил свой путь, присоединившись к Средиземноморскому флоту в конце июля, после чего Нельсон поднял свой флаг на ней. [13] Он привел Харди с собой в качестве капитана своего флага, в то время как Саттон принял на себя командование бывшим кораблем Харди, Амфион . [13]

Средиземноморье [ править ]

Четыре фрегата захватили испанские сокровищницы (5 октября 1804 г.) Франциском Сарториусом. В Mercedes показана взрывается, в то время как рядом находится Саттон Amphion .

Саттон остался в Средиземном море с флотом Нельсона, сначала патрулировав у Тулона , а затем перебрался в Кадис . [15] 3 октября 1804 года « Амфион» был одним из четырех фрегатов, посланных для перехвата четырех испанских фрегатов, приближающихся к Кадису с большим грузом денег. [16] Британские корабли, состоящие из Amphion , HMS  Indefatigable , HMS  Lively и HMS  Medusa , заметили испанцев рано утром 5 октября и бросились в погоню. [17] Испанцев приветствовали, но они отказались сдаться британцам, и начались боевые действия. ПослеВ результате короткого, но ожесточенного боя один испанский корабль взорвался, а три других попали в свои ряды. [17] « Амфион» получил трех раненых в бою. [18] Сокровища, извлеченные с трех уцелевших кораблей, были оценены в 1 000 000 фунтов стерлингов, но их конфискация способствовала решению Испании объединиться с Францией и объявить войну Великобритании. [19]

Вест-Индия, пенсия и более поздняя жизнь [ править ]

Саттон и « Амфион» остались с флотом Нельсона до 1805 года и приняли участие в Трафальгарской кампании , преследуя силы Вильнева в Вест-Индию и обратно. [15] Саттон был в плохом состоянии к тому времени, когда флот вернулся на якорь у Лиссабона в октябре, и Нельсон отправил Саттона на берег для восстановления сил, заменив его Уильямом Хостом в качестве командира « Амфиона» . [15] Саттон был богат на призовые деньги захваченных испанских кораблей, и, похоже, удалился на берег, больше никогда не служив в море. [4] Он служил магистратом и заместителем лейтенанта в графствах Норфолк.и Саффолк , и был произведен в контр-адмиралы 19 июля 1821 года. [3] Сэмюэл Саттон умер в Дитчингеме , Норфолк, в июне 1832 года в возрасте 72 лет. [4]

Примечания [ править ]

  1. ^ Группа Нельсона братьев: Живет и мемориалы - Капитан Питер Хор - Google Книги извлекаться 2016-11-05.
  2. ^ а б в Трейси. Кто есть кто во флоте Нельсона . п. 336.
  3. ^ a b c d e f g h Джентльменский журнал . п. 83.
  4. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у V Tracy. Кто есть кто во флоте Нельсона . п. 337.
  5. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта: 1714–1793 гг . п. 291.
  6. ^ a b c Джентльменский журнал . п. 84.
  7. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта: 1794–1817 гг . п. 136.
  8. ^ Adkin. Трафальгарский компаньон . п. 463.
  9. ^ Фремонт-Барнс. Королевский флот: 1793-1815 гг . п. 83.
  10. ^ Adkin. Трафальгарский компаньон . п. 468.
  11. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта: 1794–1817 гг . п. 141.
  12. ^ а б в Гудвин. Корабли Нельсона . п. 284.
  13. ^ a b c d e Гудвин. Корабли Нельсона . п. 249.
  14. ^ а б Хендерсон. Фрегаты, шлюпы и бриги . п. 79.
  15. ^ а б в Гудвин. Корабли Нельсона . п. 230.
  16. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 280.
  17. ^ а б Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 281.
  18. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 282.
  19. ^ Гудвин. Корабли Нельсона . п. 227.

Ссылки [ править ]

  • Адкин, Марк (2007). Трафальгарский компаньон: руководство по самому известному морскому сражению в истории и жизни адмирала лорда Нельсона . Лондон: Aurum Press. ISBN 978-1-84513-018-3.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Фремонт-Барнс, Грегори (2007). Королевский флот: 1793-1815 гг . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-138-0.
  • Гудвин, Питер (2002). Корабли Нельсона: История судов, на которых он служил: 1771-1805 гг . Лондон: Stackpole Books. ISBN 0-8117-1007-6.
  • Хендерсон, Джеймс (2005) [1975]. Фрегаты, шлюпы и бриги: отчет о малых военных кораблях войн с 1793 по 1815 год . Барнсли: Перо и меч. ISBN 1-84415-301-0.
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . 3 . Р. Бентли.
  • Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона: 200 морских героев . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.
  • Джентльменский журнал . 102 . Ф. Джеффрис. 1832 г.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-295-5.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.