Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Санта Анна
SantaAnnaXVIII.jpg
История
Флаг Ордена Святого Иоанна (разный) .svgМальта
Запущено:21 декабря 1522 г.
Судьба:Заброшенный 1540
Общие характеристики
Тип:Carrack
Вооружение:50 орудий

Сант - Анна быланачале 16-го века каррака на флот из рыцарей госпитальеров . Военный корабль отличался множеством современных черт. Хотя некоторые авторы рассматривают ее ведет ножны корпус , как ранняя форма броненосца , [1] другие рассматривают егопервую очередь как средство для улучшения ее водонепроницаемости. [2]

Карьера [ править ]

Санта-Анна была спущена на воду в Ницце 21 декабря 1522 г. [2], за день до того, как рыцари-госпитальеры сдались при осаде Родоса (1522 г.) на почетных условиях.

Santa Anna ' подводный корпус с полностью обшит свинцовыми пластинами. Выше ватерлинии две из шести палуб также были бронированы свинцовыми пластинами, которые были прикреплены бронзовыми гвоздями к деревянному корпусу. Санта-Анна была спроектирована для размещения 500 морских пехотинцев, помимо матросов, и у нее были большие подпалубные каюты и столовые для своих офицеров. В карраке находилась кузница, где три оружейных мастера могли выполнять ремонтные работы в море. На корабле даже было несколько печей и собственная мельница, чтобы обеспечивать команду свежим хлебом. На корабле также был сад с цветами, свисающими с кормовой галереи в ящиках. [1]

В 1531 году Санта-Анна самостоятельно разгромила османскую эскадру из 25 кораблей. [3] Год спустя каррак принял участие в экспедиции на Пелопоннес под командованием Андреа Дориа , в ходе которой были захвачены Корони , Патры и турецкие крепости, защищавшие вход в Коринфский залив . [3] В 1535 году Санта-Анна сражалась в успешной кампании испанского флота под командованием Карла V против Туниса , где испанцам удалось захватить более 100 кораблей берберийских корсаров.. [4] Ее огневая мощь значительно способствовала штурму крепости Ла Гулет, которая контролировала вход в гавань. [3]

Временно каррак также использовался как грузовой корабль для пшеницы с внушительной грузоподъемностью до 900 тонн. [1] Всего через восемнадцать лет после запуска Санта-Анна была разобрана и заброшена в 1540 году по приказу Великого Магистра Хуана де Хомедес-и-Коскона . [2]

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ a b c Бреннеке 1986 , стр. 138.
  2. ^ a b c Tailliez, D. "Госпитальеры Сен-Жан-де-Жерусалем в Ницце и Вильфранше" [Госпитальеры святого Иоанна Иерусалимского в Ницце и Вильфранше]. Ла Дарс Вильфранш-сюр-Мер (на французском). Ассоциация за Совегард морского Патримуна де Вильфранш-сюр-Мер. Архивировано из оригинала на 2010-07-30.
  3. ^ a b c Пемзель , стр. 144 и далее.
  4. ^ Brennecke 1986 , стр. 144ff ..

Рекомендации

  • Бреннеке, Йохен (1986). Geschichte der Schiffahrt (2-е изд.). Кюнцельзау. ISBN 3-89393-176-7.
  • Пемзель, Гельмут. Seeherrschaft. Eine морской Weltgeschichte фон ден Anfängen бис 1850 . 1 . Бернар и Грефе Верлаг. С. 144 и далее. ISBN 3-89350-711-6.

См. Также [ править ]

  • Список кораблей линии Мальты
  • Финис Беллис

Внешние ссылки [ править ]

  • Тайлье, Д. "Госпитальеры Сен-Жан-де-Херусалем в Ницце и Вильфранше" [Госпитальеры святого Иоанна Иерусалимского в Ницце и Вильфранше] (PDF) . Ла Дарс Вильфранш-сюр-Мер (на французском). Ассоциация за Совегард морского Патримуна де Вильфранш-сюр-Мер. Архивировано из оригинального (PDF) 18 августа 2007 года.