| Сарфараз Ахмед Рафики | |
|---|---|
 Командир эскадрильи Сарфараз Ахмед Рафики, 1965 г. | |
| Родившийся | 18 июля 1935 г. Раджшахи , Британская Индия |
| Умер | 6 сентября 1965 г. (30 лет) |
| Место захоронения |  Пакистан Лахор |
| Альма-матер | Средняя школа Святого Антония, Лахор |
| Военная карьера | |
| Имя при рождении | Сарфараз Ахмед Рафики |
| Псевдоним (ы) | Мани |
| Верность | Пакистан |
| Сервис / филиал |  ВВС Пакистана |
| Годы службы | 1953–1965 |
| Классифицировать |  Командир эскадрильи |
| Сервисный номер | PAF-3550 |
| Ед. изм | № 14 эскадрилья Шахинс / № 5 эскадрилий соколов |
| Битвы / войны | Индо-пакистанская война 1965 года |
| Награды |  Хилал-и-Джурат Ситара-и-Джурат |
Лидер Эскадрона Сарфарас Ахмед Рафики (18 июля 1935 - 6 сентября 1965) был летчиком - истребителем в ВВС Пакистана . Он был известен своей храбростью и отвагой в двух воздушных боях Индо-пакистанской войны 1965 года и получил награды Hilal-e-Jurat (Полумесяц мужества) и Sitara-e-Jurat (Звезда отваги).
Ранняя жизнь [ править ]
Сарфраз Ахмед Рафики родился в Раджшахи (тогда британский Радж , нынешний Бангладеш ) 18 июля 1935 года. У него было три брата и сестра. Он начал свое образование в средней школе Св. Антония (Лахор), поступив в государственную среднюю школу в Мултане в 1948 году. После того, как его отец переехал в Карачи, он поступил в научный колледж DJ Sindh. Вдохновленный своим старшим братом Ijaz Rafiqui (4 - го курса ВВП), позже он присоединился к RPAF с 13 GD (P) курс, который окончил в 1953 году из RPAF колледжа Рисалпуре , выиграв лучший пилот Trophy.
После окончания учебы он был направлен в Мираншах , пилотируя Hawker Sea Fury . Позже он был отобран для прохождения продвинутого курса полетов, а также курса инструкторов по истребительному оружию в Школе вооружения ВВС США . Позже, после получения квалификации в Школе лидеров истребителей PAF в 1960 году, он пошел в качестве пилота по обмену с 19-й эскадрильей RAF, летающей на Hawker Hunters . [1]
По возвращении из Великобритании в 1962 году он был назначен командиром 14-й эскадрильи в Дакке . Через год его перевели в 5-ю эскадрилью в качестве командира, которой он командовал во время войны 65-го.
Индо-пакистанская война 1965 года [ править ]
Вечером 1 сентября 1965 года израильские ВВС вторглись в сектор Чхамб, запустив 26 самолетов (12 де Хэвилленд Вампиров и 14 Мистеров), чтобы остановить наступление XII дивизии пакистанской армии на Ахнор в ответ на сигнал тревоги индийской армии. 45-я эскадрилья ВВС США получила задание выполнять задачи непосредственной авиационной поддержки индийских войск. Эти 26 самолетов, летевших в строю Finger-4, обстреляли позиции Пакистана и атаковали пакистанские танки и наземные цели. Когда эти индийские самолеты были замечены, ВВС Пакистана (PAF) подняли в воздух два F-86 Sabre, которыми пилотировал S / L Sarfraz Rafiqui из № 5. Sqn и F / L Имтиаз Бхатти15-й эскадрильи от базы САФ Саргодха на перехват. В последующем воздушном бою над Чхамбом, где сержант-лейтенант Рафики взял на себя командир и ведомый, а в / л Бхатти пошел за лидером элемента и ведомым элемента. Индия признала потерю четырех самолетов, всех четырех вампиров ВВС, которыми управлял командир эскадрильи Аспи Кекобад Бхагвагар (командир звена), лейтенант полета Виджай Мадхав Джоши (командир элемента), лейтенант полета Сатиш Бхарадвадж (ведомый элемента) и лейтенант полетов (позже капитан группы) Шрикришна Вишну Пхатак (ведомый). Оба пилота PAF сбили по два вампира де Хэвилленда каждый и были награждены Sitara-e-Jurrat за эту миссию.
6 сентября 1965 года ему было поручено возглавить четыре самолета 5-й эскадрильи, чтобы нанести удар по авиабазе ВВС США Халвара вместе с лейтенантом полка Юнусом Хуссейном под номером 2, лейтенантом полета Сесилом Чодри под номером 3 и лейтенантом Салимом под номером 4, достигнув там в 1705. Однако из-за миссий, выполненных ранее в защиту Лахора , самолеты были подготовлены к полетам в заданное время, что существенно задержало налет. Позже. Во время руления генератор F / L Saleem вышел из строя, и, следовательно, группа из трех кораблей наконец взлетела в Halwara. [2]
Халвара имела две эскадрильи охотников (7-й и 27-й эскадрильи, первый прибыл из Амбалы в августе 65 г.). Построение подошло к 1753 году для атаки на цель, немедленно перехватив группу КАП, состоящую из летного офицера А.Р. Ганди и летного офицера П.С. Пингейла из 7-й эскадрильи. После одного убийства Охотника Пингейла, у Рафикви заклинило. Он приказал Чаудри возглавить атаку и прикрыть свой хвост. При этом его самолет был сбит летным офицером А. Р. Ганди (который был сбит Сесилом несколько мгновений спустя). (Согласно источникам IAF, утверждение Ганди не было подтверждено нахождением нигде в непосредственной близости от аэродрома, как утверждал Ганди, ссылаясь на лейтенанта Д. Н. Ратхора из 27 эскадрилий). [3]
Обломки сабли Рафики № 52-5248 до сих пор хранятся в музее ВВС США в Паламе.
За смелое лидерство, проявленное над Халварой, Рафики был удостоен награды Хилал-и-Джур'ат. Его цитата гласила:
6 сентября 1965 года командир эскадрильи Сарфараз Ахмад Рафики возглавил группу из 3 самолетов F-86, нанесших удар по аэродрому Халвара. Построение было перехвачено примерно 10 самолетами «Хантер», из которых командир эскадрильи Рафики в первые несколько секунд составил один. Но затем его ружья заклинило из-за неисправности и перестали стрелять. Однако Рафики отказался покинуть поле боя, что для него было бы вполне оправдано; вместо этого он приказал своему № 2 занять место лидера и продолжить бой, одновременно пытаясь обеспечить построению как можно большую защиту с помощью невооруженного самолета. Это вызвал командир эскадрильи Рафики. В конце для него никогда не возникало сомнений, но он решил проигнорировать его и в процессеего самолет был сбит, и он был убит, но не раньше, чем позволил своему строю сбить еще 3 самолета «Хантер». Поведение Рафики явно выходило за рамки служебного долга и соответствовало самым высоким традициям лидерства и храбрости в борьбе с превосходящими силами. За этот и свои предыдущие подвиги он награжден Хилал-и-Джурат и Ситара-и-Джурат.[4]
Почести и наследие [ править ]
Третья по величине военно-воздушная база Пакистана, авиабаза Рафики (Shorkot Cantonment), названа в его честь. Одна из самых больших дорог кантона Лахор носит в его честь название Сарфараз Рафики-роуд. Рафики Шахид Роуд в Карачи также назван в его честь. В Пешаваре штаб-квартира тыловой авиации, а также школа и высшее учебное заведение PAF расположены на улице Рафики.
Жест родителей [ править ]
Правительство Пакистана выделило 77 акров первоклассных сельскохозяйственных земель в качестве компенсации за награды HJ и SJ, которые родители Рафики завещали Благотворительному фонду Сарфраза Рафикви.
Примечания и ссылки [ править ]
- ^ «Sqn Ldr Sarfaraz Ahmed Riafiqui (Hilal-E-Jurat) - Человек с характером в мире, человек храбрости на войне» . Defense Journal, май 98.
- ^ "Первые Шахиды САФ" . журнал обороны . Проверено 31 марта 2016 года .
- ^ Туфаил, Kaiser (20 ноября 2008). «Аэронавты: их, но нужно сделать и умереть» . Аэронавт . Проверено 31 марта 2016 года .
- ^ "История САФ - САФ Шахидов" . paf.gov.pk . Проверено 5 февраля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Мальчик ... Мы их разберем , из журнала защиты
- Sqn Ldr Sarfraz Ahmed Rafiqui | Биография . FearlessWarriors.PK
Внешние ссылки [ править ]
- Sqn Ldr Sarfraz Ahmed Rafiqui HJ, SJ | Шахид войны 1965 года
