Scheibe SF - 30 Club-Spatz (англ. Club-Sparrow ) — одноместный планер класса 15 м, построенный в Германии в 1970-х годах и предназначенный для использования в клубах.
Работы по проектированию Club-Spatz начались в 1973 году. С пролетом 15 м (49 футов 3 дюйма) он был предназначен для планерных клубов и неопытных пилотов, был прочным, простым в управлении и обслуживании. [1] Он имеет смешанную конструкцию, в которой используется комбинация стальных труб с тканевой обшивкой из стекловолокна в фюзеляже и крыло с деревянной конструкцией, обшивкой из фанеры и стекловолокна . [2] Несмотря на свое название, Club-Spatz не был связан с более ранним L-Spatz, а был разработан на основе Scheibe SF-27A Zugvogel-V . [1]
Это свободнонесущий моноплан с плечевым крылом , крыло построено вокруг одного деревянного лонжерона. Его аэродинамический профиль Wortmann сужается по отношению толщины к хорде с 18% в корне до 12% на конце. Крыло также сужающееся в плане, с квадратными законцовками; его передняя кромка покрыта композитом из стекловолокна и пенопласта, а остальная часть поверхности крыла покрыта фанерой. Есть все деревянные, подпружиненные элероны и верхняя поверхность аэродинамических тормозов Schempp-Hirth . [2]
В фюзеляже Club-Spatz использовалась традиционная конструкция Scheibe из стальных труб, обшивка из стекловолокна над носом и хвостом и ткань, покрытая между ними. Кабина пилота перед крылом закрыта длинным цельным плексигласовым фонарем , который плавно перетекает носовой частью в контуры задней части фюзеляжа и заканчивается на передней кромке крыла. Его фюзеляж сужается к обычному хвосту; задние поверхности имеют деревянную структуру и обшиты фанерой. Хвостовое оперение с прямыми краями установлено на верхней части фюзеляжа и несет демпфированные рули высоты , оснащенные регулируемой пружинной отделкой, как и элероны. Плавник и рульвместе они прямые, сужающиеся, и имеют квадратную вершину, последняя доходит до киля. Club-Spatz приземляется на фиксированное неподрессоренное моноколесо , оснащенное тормозом и вспомогательным хвостовым колесом. [2]
Club-Spatz впервые поднялся в воздух 20 мая 1974 года. [1] Было построено не менее восьми, [1] два из которых остались в реестре гражданских самолетов Германии в 2010 году. [3]