Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рассел Скотт Риггс (родился 1 января 1971 года), известный профессионально как Скотт Риггс , - американский профессиональный гонщик на серийных автомобилях . В последний раз он участвовал в соревнованиях под номером 92 для RBR Enterprises в серии NASCAR Camping World Truck Series .

Гоночная карьера [ править ]

Ранняя карьера [ править ]

Риггс родился в Багаме, Северная Каролина , и начал свою гоночную карьеру в возрасте четырнадцати лет в Американской мотоциклетной ассоциации , где два года подряд выигрывал чемпионат штата в Северной Каролине. В возрасте семнадцати лет он начал участвовать в гонках в мини-дивизионе NASCAR и выиграл двенадцать гонок за свои первые три сезона. Он продолжал участвовать в этой серии в течение следующего десятилетия и был двукратным чемпионом на Southern National Speedway.

В 1999 году Риггс дебютировал в высшей лиге NASCAR в серии Craftsman Truck Series в Indianapolis Raceway Park , за рулем № 84 Long Brothers Racing . Он стартовал седьмым и финишировал девятнадцатым. Он также участвовал в гонках Richmond International Raceway , где финишировал 23-м. В 2000 году он финишировал девятым на гонке Martinsville Speedway for Long, когда его наняли водителем Dodge Ram № 86 для Impact Motorsports , где у него семь десятков лучших. Ближе к концу сезона он был освобожден от Impact и участвовал в одной финальной гонке на California Speedway за Brevak Racing., финиш шестнадцатый. В следующем сезоне он выступал за Ultra Motorsports , где одержал пять побед, первая из которых - в Мартинсвилле. По итогам сезона он финишировал пятым по очкам.

Общенациональная серия [ править ]

В 2002 году Риггс перешел в Busch Series (ныне Xfinity Series ), чтобы управлять Ford Taurus № 10 для ppc Racing . Он выиграл свою первую гонку на Nashville Superspeedway , а затем снова выиграл две недели спустя в Калифорнии. По итогам сезона он финишировал десятым по очкам, что принесло ему награду «Новичок года». В следующем сезоне он одержал еще две победы, включая захватывающий проход на последнем круге для победы на Gateway International Raceway после того, как у Майка Блисса закончился бензин сразу после белого флага, одержал вторую победу в Нэшвилле и финишировал шестым по очкам. часть топ-6 претендует на титул в Homestead, но его надежды закончились после того, как он разбился после старта гонки. Он также получил награду за самый популярный водитель.

Риггс вернулся в Национальную серию NASCAR в 2010 году, чтобы управлять Ford Fusion № 09 для RAB Racing с Брэком Маггардом. После гонки 27 февраля в Лас-Вегасе Риггс занял 10-е место в серии очков. Однако, несмотря на сильные и стабильные результаты, Риггс не смог привлечь спонсоров к команде и был освобожден после Nashville 300 . 28 мая 2010 года Риггс подписал контракт с Ричардом Чайлдресс Рэйсинг на участие в гонке Chevrolet Impala № 21 на гонке Federated Auto Parts 300 на Nashville Superspeedway и на Meijer 300 на Kentucky Speedway , разделяя обязанности с Клинтом Бойером.на оставшуюся часть сезона. В Нэшвилле Риггс записал свой первый топ-10 в сезоне, заняв 9-е место. Он также занял 9-е место в Кентукки. В 2011 году Риггс совершил 12 стартов в серии Nationwide для R3 Motorsports, лучший результатив 13-е место в Дарлингтоне.

Серия Sprint Cup [ править ]

Шевроле № 10 Риггса 2005 года выпуска.

В 2004 году , Риггс подписал привод № 10 Chevrolet Monte Carlo для MB2 Motorsports . Квалифицировавшись во все гонки этого сезона, кроме одной, он занял пятое место на Dover International Speedway и финишировал 29-м по очкам, пятым в зачете «Новичок года». В 2005 году он выиграл свой первый поул на Мартинсвилле и занял второе место на Мичиганской международной гоночной трассе .

В конце года Риггс и Валволайн уехали в Evernham Motorsports, взяв с собой 10-ю позицию. В 2006 году Риггсу не удалось пробиться в Daytona 500 из-за механической ошибки в квалификации и недостатка очков владельца по сравнению с предыдущим сезоном (у бывшей команды № 91). Команда № 10 завершила сезон 2006 года с достаточным количеством очков владельцев, чтобы гарантировать себе стартовое место в первых 5 гонках 2007 года. Риггс подряд подряд попадал в десятку лучших в Мартинсвилле и Техасе . Риггс также выиграл поул в гонках Coca-Cola 600 и в выставочной гонке NEXTEL Open в Шарлотте . Он выиграл NEXTEL Open, опередив все, кроме одного круга, и прошел в NEXTEL All-Star Challenge.где он финишировал десятым. На Coca-Cola 600 Риггс вел 90 кругов, но нарушение пит-роуд выбило его из борьбы, и он финишировал 13-м. Его наивысший рейтинг в турнирной таблице NEXTEL Cup 2006 года был 18-м. Лучшим результатом Риггса в сезоне 2006 Nextel Cup стало 4-е место на гонке Sharpie 500 на Bristol Motor Speedway . Риггс выиграл поул в Bank of America 500 , обогнав оба поула у Шарлотты .

Риггс боролся в 2007 году , выйдя из топ-35 по очкам владельцев, и начал отказываться от квалификаций в нескольких гонках. Летом Риггс не продлевал свой контракт с Evernham, а 3 октября 2007 года стало известно, что Риггс подписал контракт на управление автомобилем Chevrolet № 66 Haas CNC Racing в сезоне 2008 года . [1] Его заменил Патрик Карпентье в машине № 10 в последних двух гонках 2007 года .

Риггс был уволен из Haas CNC, когда эта команда подписала контракт с Тони Стюартом и стала Stewart-Haas Racing . Риггс присоединился к Tommy Baldwin Racing, чтобы управлять Toyota Camry № 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2009 . После квалификации для восьми гонок, включая Daytona 500 2009 года , Риггс объявил, что расстается с TBR, отказываясь быть стартовым гонщиком. Его заменили Майк Скиннер , Брайан Симо и Патрик Карпентье.

30 марта 2010 года было объявлено, что Риггс будет водить Chevrolet Impala № 90 для Keyed-Up Motorsports по первоначальному контракту на две гонки, сменив Кейси Мирса, который перешел в Joe Gibbs Racing в качестве резервного пилота Денни Хэмлина . [2] Риггс бежал 25-м на лидирующем круге в Subway Fresh Fit 600 в Фениксе, но за 4 круга до финиша пробил правую переднюю шину и пробил стену третьего поворота, добившись финиша с зелено-белыми клетками. Риггс финишировал 28-м. По причинам спонсорства компания Keyed-Up Motorsports объявила, что не вернется в серию Sprint Cup, пока у них не будет достаточно средств для проведения целых гонок.

Риггс выступал за Whitney Motorsports в 4 гонках в 2011 году. Однако после 4 DNQ он был уволен из команды. Он предпринял несколько попыток квалифицироваться в R3 Motorsports No. 23 в конце 2011 и 2012 годов.

В 2013 году он объявил, что начнет гонять за Xxxtreme Motorsport на Ford Fusion № 44 при спонсорской поддержке No Label Watches , hendrickcars.com и Everest College . Он дебютировал в Финиксе, заняв 43-е место после того, как прокололось.

Личная жизнь [ править ]

Сын Риггса Лейн в настоящее время участвует в соревнованиях CARS Late Model Stock Tour .

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Серия кубков NASCAR [ править ]

Daytona 500 [ править ]

Xfinity Series [ править ]

Camping World Truck Series [ править ]

Серия Winston West [ править ]

Серия Corona [ править ]

ARCA Re / Max Series [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию

Ссылки [ править ]

  1. Риггс будет гонять за HAAS CNC Racing в 2008 году.
  2. ^ Keyed-Up Motorsports в NASCAR Sprint Cup Series объявляет Скотт Риггс ездить в Финиксе и Техасе для No. 90 Chevy Impala

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Статистика пилотов Скотта Риггса на Racing-Reference