Вице-маршал авиации сэр Уильям Сефтон Бранкер , KCB , AFC (22 марта 1877 - 5 октября 1930) был британским пионером в области гражданской и военной авиации и старшим офицером Королевского летного корпуса, а затем и Королевских ВВС . Он погиб в результате крушения дирижабля в 1930 году, ровно через 20 лет после своего первого полета. [1]
Сэр Сефтон Бранкер | |
---|---|
Имя при рождении | Уильям Сефтон Бранкер |
Родившийся | Вулидж , Кент , Англия | 22 марта 1877 года
Умер | 5 октября 1930 г. Аллон близ Бове , Франция | (53 года)
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | Британская армия (1896–1818 гг.) Королевские военно-воздушные силы (1918–1919 гг.) |
Годы службы | 1896–1919 |
Классифицировать | Вице-маршал авиации |
Команды проведены | Начальник отдела кадров (1918–19). Главный контролер оборудования (1918) Штаб RFC Ближний Восток (1917) Палестинская бригада (1917) Северная (учебная) бригада (1915–16) Крыло № 3 (1915) |
Битвы / войны | Вторая англо-бурская война Первая мировая война |
Награды | Кавалер ордена Бани Крест ВВС Кавалер Почетного легиона (Франция) Орден Святого Владимира 4-й степени (Россия) Орден Святого Станислава 1-й степени (Россия) Кавалер ордена Короны (Италия) ) Кавалер ордена Леопольда (Бельгия) |
связи | Жена: Мэй Винн Филд |
Другая работа | Британский директор гражданской авиации |
Ранний период жизни
Сефтон Бранккер родился в Вулвиче , [2] старший сын полковника Уильяма Godeffroy Brancker и Хестер Аделаиде, дочери генерал - майор Генри Чарльз Рассел. Бранкер рос старшим из двух братьев, и их отец умер в 1885 году. В 1891–94 годах молодой Бранкер учился в Бедфордской школе . [1] Его отец родился в Гамбурге у британского отца и немки по матери; [3] [4] Бранкеры были давней англо-немецкой семьей, которая жила в Англии на протяжении нескольких поколений. [5]
7 апреля 1907 года он женился на Мэй Винн, дочери полковника Спенсера Филда из Королевского Уорикширского полка; у них был один сын, которого также звали Уильям Сефтон Бранкер. [5]
Военная карьера
Бранкер обучался для британской армии в Вулидже, присоединившись к Королевской артиллерии в 1896 году. [6] Он служил во Второй англо-бурской войне, а затем в Индии , где он совершил свой первый полет в 1910 году. [7] 18 июня 1913 года он был не награжден Королевской аэроклуб «S сертификат Авиатор нет. 525 . [6]
Во время Первой мировой войны Бранкер занимал важные посты в Королевском летном корпусе , в том числе директором военной аэронавтики. [6] В конце 1915 года в RFC была введена бригадная система, и Бранкер был повышен до бригадного генерала и назначен командиром Северной учебной бригады со штабом в Бирмингеме. Это назначение было недолгим, поскольку в начале 1916 года Бранкер был назначен директором воздушной организации в Лондоне. [8] В 1917 году Бранкер недолгое время занимал пост генерального офицера в штаб-квартире Королевского летного корпуса в Палестине, а затем в его штаб-квартире на Ближнем Востоке. [6] Получив звание генерал-майора в 1918 году, он стал генеральным контролером техники в январе того же года и главнокомандующим персоналом в августе 1918 года. [6] 23 августа 1918 года он ушел в отставку с должности в армии [9] и получил постоянную комиссию генерал-майора РФС. [10] Он был назначен кавалером ордена Бани 1 января 1919 года [11] и ушел из Королевских ВВС в звании генерал-майора 13 января следующего года. [12] В 1924 году ему было присвоено звание вице-маршала авиации. [13]
Гражданская авиация
11 мая 1922 года он был назначен директором гражданской авиации [6] и усердно работал над стимулированием интереса Великобритании к этому предмету как у местных властей, так и у аэроклубов. Он призвал Манчестер и другие города строить муниципальные аэропорты и аэродромы. Он участвовал в нескольких дальних обзорных полетах, в частности с Аланом Кобхэмом . Он был горячим сторонником развития британских гражданских воздушных сообщений, соединяющих Лондон с британскими колониями и заморскими владениями. [14]
Сэр Сефтон был председателем гоночного комитета Королевского аэроклуба (RAeC) с 1921 по 1930 год, и его динамичное руководство привело к тому, что RAeC сформировал схему Light Aero Club в 1925 году, что помогло британским клубам получить примеры таких новых и улучшенных такие типы самолетов, как de Havilland Moth и Avro Avian .
Смерть
Вместе с лордом Томсоном , министром авиации, Бранкер погиб, когда дирижабль R101 потерпел крушение около Бове , Франция, 5 октября 1930 года во время своего первого рейса в Индию. [6] [14] Его смерть наступила в день 20-летия его первого полета. [1]
Наследие
В 1952 году компания British European Airways назвала свой «Pionair» ( Douglas DC-3 ) G-AKNB «Сэр Сефтон Бранкер», чтобы отметить его значительный вклад в развитие British Aviation.
В 1996 году компания British Airways (BA) назвала один из недавно поставленных самолетов Boeing 777 «сэром Уильямом Сефтоном Бранкером» [ так в оригинале ] в знак признания его работы. Другие 777-е во флоте BA были названы в честь пионеров авиации, например, «Уилбур и Орвилл Райт» и «сэр Фрэнк Уиттл». Самолет (G-ZZZB) больше не носит имя сэра Сефтона, названия самолетов были удалены из парка BA после недолгого ребрендинга Utopia 1997 года.
В жилом комплексе Kenmore Park в Кентон-Харроу есть несколько дорог, названных в честь авиаторов, включая Бранкера.
Бранкер-роуд, Плимут; был назван в его честь при строительстве в середине 1930-х годов.
Рекомендации
- Сноски
- ^ a b c «Некролог: сэр Сефтон Бранкер - Развитие гражданской авиации». The Times . 6 октября 1930 г. с. 19.
- ^ 1891 Перепись в Англии
- ^ Германия, выберите Роды и крещений, 1558-1898
- ^ 1881 Перепись в Англии
- ^ а б «Бранкер, сэр Уильям Сефтон (1877–1930), офицер армии и военно-воздушных сил» . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. 2004. DOI : 10.1093 / ссылка: odnb / 32041 . Дата обращения 7 мая 2019 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
- ^ a b c d e f g Власть - История организации Королевских ВВС - Вице-маршал авиации сэр Сефтон Бранкер
- ^ Raleigh 1922, стр. 421-22.
- ^ Бранкер, Сефтон (1935). Макмиллан, Норман (ред.). Сэр Сефтон Бранкер . Лондон: William Heinemann Ltd., стр. 122–115.
- ^ «№ 31265» . Лондонский вестник (Приложение). 1 апреля 1919 г. с. 4292.
- ^ «№ 31078» . Лондонская газета . 20 декабря 1918 г. с. 14960.
- ^ «№ 31098» . The London Gazette (7-е приложение). 1 января 1919 г. с. 91.
- ^ «№ 31196» . Лондонская газета . 21 февраля 1919 г. с. 2623.
- ^ Кто был кто 1929–1940 , стр. 154.
- ^ а б Пири 2009.
- Библиография
- Пири, Гордон Х. Воздушная империя: британская имперская гражданская авиация, 1919–1939 . Манчестер: Издательство Манчестерского университета, 2009.
- Роли, Уолтер. Война в воздухе: Будучи рассказом о роли , которую играют в Великой войне Королевской ВВС: Том I . Оксфорд: Clarendon Press, 1922.
дальнейшее чтение
- Сэр Сефтон Бранкер , Норман Макмиллан , William Heinemann Ltd, Лондон, 1935 г.
- Небесный Adventurer: биография сэра Сефтон Бранккер от Василия Collier , Лондон, 1959
- Air Days , Джон Ф. Лиминг, Харрап, Лондон, 1936 г.
Военные службы | ||
---|---|---|
Новое название Создана дирекция | Заместитель директора по военному воздухоплаванию, заместитель директора с марта 1915 г. 1913–1915 гг. | Преемник Джон Фултон |
Предшественник Джон Хиггинс | Офицер командующего 3-м крылом Август - декабрь 1915 г. | Преемник Неизвестный |
Новое название Бригада создана | Бригадный генерал командования Северной (учебной) бригадой декабрь 1915 - февраль 1916 г. | Преемник Неизвестный |
Новое название Сообщение создано | Директор воздушной организации март 1916–1917 гг. | Преемник Лайонела Чарльтона |
Новое название | Заместитель генерального директора по военному воздухоплаванию февраль - ноябрь 1917 г. | Преемник Эдвард Эллингтон |
Предшественник Джеффри Салмонд | Офицер командования Палестинской бригады ноябрь - декабрь 1917 г. | Преемник Амьяса Бортона |
Генерал-офицер, командующий штабом RFC, Ближний Восток, ноябрь - декабрь 1917 г. | Преемник Джеффри Салмонд | |
Новое название Создан Воздушный совет | Генеральный контролер Королевских ВВС, январь - август 1918 г. | Преемник Эдвард Эллингтон |
Предшественник сэр Годфри Пейн | Генерал-капитан Королевских ВВС 1918–1919 гг. | Вакантный Следующим титулом владеет Сесил Ламберт в качестве директора по персоналу |
Государственные офисы | ||
Предшественник сэра Фредерика Сайкса в качестве контролера | Директор гражданской авиации 1922–1930 гг. | Преемник сэра Фрэнсиса Шелмердина |
Профессиональные и академические ассоциации | ||
Предшественник лорд Вейр | Президент Королевского авиационного общества 1926-1927 гг. | Преемник Уильям Форбс-Семпилл |
Примечания и ссылки | ||
1. Полный список военных назначений Бранкера можно найти в Приложении I к Бранкеру, Сефтону (1935). Макмиллан, Норман, изд. Сэр Сефтон Бранкер . Лондон: William Heinemann Ltd., стр. 420–425. |