Семафорная железнодорожная линия — железнодорожная линия в австралийском штате Южная Австралия , расположенная на северо-западе Аделаиды , обслуживающая пригороды Семафор и Эксетер . У него было две станции: Семафор и Эксетер. Линия открылась в 1878 году и закрылась в 1978 году.
Линия Semaphore была продлена от порта Аделаиды Южно-Австралийскими железными дорогами 7 января 1878 года без промежуточных станций. [1] Он должен был обслуживать как новую пристань для зарубежных перевозок в Семафоре, так и оборонную логистику вдоль Военной дороги (для поддержки близлежащих фортов Ларгс и Форт Гланвилл) . [ править ] Она оставалась главной линией до тех пор, пока железнодорожная линия Внешней гавани не была продлена на север от перекрестка, созданного в Гланвилле в 1908 году.
В 1917 году, когда была открыта трамвайная линия от Семафора до Розуотера и Альберт-парка , возник неразрешенный спор по поводу трамвайной линии, пересекающей железнодорожную линию возле станции Эксетер. Железнодорожный комиссар запретил трамваям пересекать железнодорожные пути. Трамваи продолжали курсировать с одним изолированным трамвайным сообщением между перекрестком и Ларгсом , при этом пассажирам приходилось идти через железнодорожную линию, чтобы использовать оставшуюся трамвайную линию. Через короткое время Муниципальный трамвайный трестпродолжали полное обслуживание на линии, несмотря на отсутствие согласия комиссара железной дороги. В ответ на это железнодорожники пригрозили перерезать трамвайный путь, сбросив на трамвайные пути груз шпал. В конце концов было достигнуто соглашение, позволяющее трамваям пересекать линию при условии, что будет установлена сигнальная будка, а сигнальщик должен был отключить трамваи от питания при приближении поезда, не позволяя трамваям двигаться по железнодорожным путям. [2] Эта система едва не привела к катастрофе, когда трамвай проехал по перекрестку, когда отключилось электричество. Трамвай чуть не застрял на железнодорожном пути, и аварии едва удалось избежать. [3] Выключатели для отключения электроэнергии были удалены и заменены системой светофоров.
Линия закрылась 29 октября 1978 года. [4] Это произошло отчасти потому, что торговцы на северной стороне Семафор-роуд заявили о потере бизнеса. [5] Первоначальные станции были снесены, и практически не осталось следов станций. Первоначальный железнодорожный путь с тех пор был демонтирован, и осталась только большая средняя полоса вдоль Семафор-роуд.
Первоначальная линия продолжалась от конечной остановки в Порт-Аделаиде на запад по Сент-Винсент-стрит, затем по новому мосту и на север, а затем на запад по Семафор-роуд. [1] Средней точкой линии была станция Эксетер , которая располагалась к востоку от пересечения Лебединой террасы и Вулноу-роуд. Линия заканчивалась прямо рядом с Эспланадой на станции Семафор , которая располагалась к востоку от Эспланада-роуд (14,9 км от станции Аделаида ). Платформа его станции находилась на одном уровне с северной частью дороги. Позже он стал ответвлением от станции Гланвилл , а в 1916 году маршрут был изменен, чтобы избежать Сент-Винсент-стрит.